Motores Vauxhall
Motores Vauxhall
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forma jurídica | Sociedad de responsabilidad limitada |
establecimiento | 1857 |
Asiento | Luton , Reino Unido |
administración | Michael Lohscheller ( director ejecutivo ) |
Número de empleados | 4.029 (2011) |
Ventas | EUR 4070 millones (2004) |
Rama | Automóviles |
Sitio web | www.vauxhall.co.uk |
Vauxhall es una marca de automóviles británica y una subsidiaria de la alemana Opel Automobile GmbH.
Vauxhall se fundó como una fábrica de máquinas en Londres en 1857 y produce automóviles desde 1903. Vauxhall formó parte de General Motors Company desde 1925 hasta 2017 . General Motors vendió Vauxhall al grupo automovilístico francés PSA en 2017 . Desde la fusión de PSA y Fiat Chrysler Automobiles a principios de 2021, la compañía ha sido parte del grupo Stellantis recién fundado .
historia
En 1857 se fundó Alex Wilson & Company (Steam Engineers) en Londres, a partir de 1894 cambió su nombre a Vauxhall Iron Works (después del distrito en el que tenía su sede). El traslado a Luton en Bedfordshire tuvo lugar en 1905. El primer vehículo Vauxhall se construyó en 1903, una luz runabout con un motor de un solo cilindro 5 hp. Un dispositivo parecido a un timón sirvió como control . Se vendieron cuarenta ejemplares de este vehículo antes de que el coche fuera reemplazado por las series de modelos de 9, 12 y 14 CV. Estos modelos ya estaban equipados con el talón arqueado en el capó que es característico de Vauxhall.
El auge de Vauxhall comenzó con el diseño avanzado de un motor de cuatro cilindros y 3 litros del joven diseñador Laurence H. Pomeroy . Con este motor se creó uno de los deportivos británicos más famosos de la década de 1920, el 30/98 CV. Este automóvil recibió la designación adicional "Prinz Heinrich" después de su buen desempeño en el gran alemán " Prinz-Heinrich-Fahrt " (30/98 HP Type C) en 1910.
Un Vauxhall en Gran Bretaña fue la primera opción para los conductores de "caballeros" deportivos, ambiciosos y ricos. El éxito en las pruebas de larga distancia y los récords de conducción, así como la participación en el Gran Premio, fortalecieron la imagen deportiva de la marca. En la década de 1920, Vauxhall anunció The Car Superexcellent . Los vehículos Vauxhall estaban a la par con los de fabricantes como Daimler-Benz , Alfa Romeo y Delage . Las mejoras técnicas permitieron aumentar la potencia del 30/98 en la versión OE hasta 120 CV. El 30/98 HP se fabricó desde 1911 hasta el estallido de la Primera Guerra Mundial . Durante la guerra, se construyó un turismo de 25 HP, que fue diseñado de acuerdo con los requisitos de los militares. A pesar de las bajas ventas después de la Primera Guerra Mundial, Vauxhall siguió confiando en las versiones deportivas de los modelos básicos. Vauxhall nunca ha podido producir grandes volúmenes. A largo plazo, la mala situación financiera de 1925 provocó la adquisición por parte de la empresa estadounidense General Motors . La caída de las ventas provocó el fin de la producción del automóvil "Prince Henry" en 1927 y, por lo tanto, el representante más importante de la marca original Vauxhall.
El motor de cuatro cilindros de gran volumen, impopular por la dirección estadounidense, fue reemplazado por un motor de seis cilindros en 1928. El origen de este motor con la designación R-Type 20/60 HP es fácil de ver, es un representante de la construcción del motor americano "Big Six". En la década de 1930, Vauxhall se centró en el segmento de automóviles más pequeños. 1930 con el Cadet de 17 HP y el A-Type 1934. El Type 10 HP de 1938 fue el primer vehículo de masas británico con una carrocería autoportante .
Después de la Segunda Guerra Mundial, la construcción de vehículos continuó con los tipos 10, 12 y 14 HP. Estos fueron reemplazados por los modelos Wyvern y Velox en 1948. Ambos tenían la misma estructura de vehículo, el Wyvern tenía el motor de 12 HP y el Velox un nuevo motor de seis cilindros y 2.3 litros. En 1957, el modelo Victor reemplazó al Wyvern con una carrocería de estilo americano.
La producción de Vauxhall fue independiente durante muchas décadas hasta que la empresa matriz de GM reestructuró la producción. Vauxhall no ha tenido su propio departamento de desarrollo desde mediados de la década de 1970, sino que esencialmente se hizo cargo de la gama de modelos de Opel . Sin embargo, con la denominada ingeniería de distintivos , los vehículos se venden con su propio logotipo y, en algunos casos, con su propia nomenclatura de modelo. Los vehículos con el nombre de Vauxhall ahora solo se venden en Gran Bretaña e Irlanda del Norte, mientras que no se ofrecen allí como Opel desde finales de la década de 1970.
Algunos de los modelos se producen en Inglaterra (por ejemplo, Astra y Vectra ). Sin embargo, se fabricaron numerosos modelos de Vauxhall en las plantas de Opel en Amberes , Bochum , Rüsselsheim y Eisenach . Un caso especial fue el Monaro VXR, que fue producido por Holden ( Australia , también parte de GM) como una versión europea del Holden Monaro y se vendió como Vauxhall Monaro en Inglaterra entre 2001 y 2006, principalmente por razones de imagen . El Vauxhall VXR8 , que también proviene de Australia y se lanzó allí como Holden HSV Clubsport R8, está disponible desde 2007 . Este vehículo se deriva del Holden Commodore , pero estaba equipado con un motor V8 que genera 420 hp a partir de 6 litros de cilindrada.
El fabricante de vehículos comerciales Bedford también pertenecía a Vauxhall . Las furgonetas y furgonetas de reparto se vendieron bajo la marca Bedford. La planta de Luton se cerró en 2002, la planta de Ellesmere Port asumirá por completo la producción de Astra tras el cierre de la planta de Opel en Bochum en 2014.
En 2009, Vauxhall quería crear una empresa europea independiente junto con su hermana Opel , en la que General Motors solo tiene una participación minoritaria. Sin embargo, la decisión de GM de mantener a Vauxhall y Opel en su propio grupo y renovarlos en lugar de venderlos o dejarlos independizarse, puso fin a esta solicitud. Después de la disolución de GM Europe Zurich, Vauxhall se administraría desde Rüsselsheim am Main.
En 2017, GM anunció su intención de vender Vauxhall Motors, junto con Adam Opel AG, que también todavía pertenece a General Motors, al grupo francés Groupe PSA .
El 1 de agosto de 2017, la francesa PSA-Peugeot firmó el acuerdo de compra con General Motors y se hizo cargo de Opel Automobile GmbH por 2.200 millones de euros. Con esta adquisición, se creó el segundo grupo automovilístico más grande de Europa.
En enero de 2018, tras la salida de Rory Harvey, el grupo PSA nombró a Stephen Norman como director general de Vauxhall.
Modelos
Automóviles de pasajeros antes de la Primera Guerra Mundial
Tipo | Período de construcción |
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Vauxhall 5 caballos de fuerza | 1903 + 1904 |
14/12 | 1904-1908 |
16/12 | 1906-1910 |
AO9 "20" | 1908-1911 |
BO9 16 | 1908-1911 |
B10 "27" | 1910 |
A11 "20" | 1910-1912 |
B11 "30" | 1910-1912 |
C10 "Príncipe Enrique" | 1911 + 1912 |
S. | 1912 |
A12 "20" | 1912 + 1913 |
E "30/98" | 1913-1922 |
C "Príncipe Enrique" | 1914 + 1915 |
Un "16/20" | 1914 + 1915 |
B12 "35" | 1914-1916 |
D "25" | 1914-1922 |
Staff Car (versión del ejército) | 1914-1918 |
Automóviles de pasajeros antes de la Segunda Guerra Mundial
Tipo | Período de construcción |
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M "14/40" | 1922-1927 |
OD "23/60" | 1922-1926 |
OE "30/98" | 1922-1926 |
LM | 1924-1927 |
25/70 | 1925-1927 |
R "20/60" | 1927-1929 |
T | 1930 + 1931 |
VX, VY Cadete | 1920-1931 |
Silencioso 80 | 1931-1933 |
ASX, ASY Light Six | 1933-1935 |
BX, POR Big Six | 1934-1936 |
DX "14" , DY "12" | 1935-1938 |
GL, GY | 1935-1938 |
H "10", I. | 1937-1940 |
Automóvil de pasajeros después de la Segunda Guerra Mundial
Tipo | Período de construcción |
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Adán | 2012-2019 |
Agila | 2000-2014 |
Albany | |
Astra | desde 1979, diferentes series |
Belmont | 1984-1991, varias series |
Calibra | 1989-1997 |
Carlton | 1978-1994 |
Caballero | 1976–1994, varias series |
Chevette | 1975-1983 |
combo | |
Corsa | desde 1993, diferentes series |
Cresta | 1954-1972, varias series |
Crossland | desde 2017 |
Enviado | 1963-1970 |
Épico | 1963-1970 |
Equus | 1978 |
Firenza | 1970-1975 |
Frontera | 1991-2004 |
Grandland | desde 2017 |
Insignias | desde 2008, diferentes series |
Botella doble | 1973-1978 |
manta | 1970–1987, varias series |
Meriva | 2002-2017 |
Monaro | 2001-2006 |
moca | desde 2012, diferentes series |
Monterey | 1994-1999 |
Monza | 1983-1993 |
estrella nueva | 1983-1993 |
omega | 1990-2003, varias series |
Royale | |
Signum | 2004-2008 |
Aero plateado | 1983 |
Bala de plata | 1976 |
Sintra | 1996-1999 |
SRV | 1970 |
Tigra | 1994-2009 |
Vectra | 1995-2008 |
Velox | 1948-1965 |
Ventora | 1968-1975 |
Víctor | 1957-1972, varias series |
Virrey | |
vizconde | 1966-1972 |
Viva | 1963–1979, 2015–2019, varias series |
Vivaro Life | desde 2019 |
VX 220 y VXR 220 | 2001-2005 |
VX4 / 90 | 1961-1972 |
Rayo VX | |
VXR8 | desde 2007 |
Wyvern | 1948-1957 |
Zafira | 1999-2018 |
camiones de reparto
Tipo | Período de construcción |
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Bedford Astramax | |
Beagle de Bedford | 1964-1973 |
Bedford CA Van | 1952-1969 |
Furgoneta Bedford CF | |
Bedford Dormobile | |
Bedford Midi | |
Bedford Rascal | 1986-1993 |
Opel Brava | |
Vauxhall Movano | desde 1999 |
Vauxhall Vivaro | desde el 2001 |
Opel Corsavan | |
Opel Astravan | |
Combo de Vauxhall |
Notas y referencias individuales
- ↑ http://media.gm.com/media/de/de/opel/company_opel/ebook.html#/36/zoomed
- ↑ El nuevo Vauxhall de seis cilindros. : Órgano del club del "Oesterreichischen Touring-Club" / comunicaciones del Austrian Touring Club bajo el más alto Protectorado Sr. Imperial y Alteza Real del archiduque más ilustre Ferdinand Carl / Órgano del Club del Austrian Touring Club bajo el más alto Protectorado Sr. kais (erlichen) y real (ichen) Alteza del noble Archiduque Ferdinand Carl de pie "Oesterr (Eichischen) Touring-Club" / mensajes del "Oesterreichischen Touring-Club" / Austriaco bajo el protectorado más alto de Su Alteza Imperial y Real el más ilustre Periódico Touring Sr. Archiduque Ferdinand Carl. Órgano oficial del Touring-Club Österr (Eichischen) / Avisos del "Österr (Eichischen) TOURING-CLUB" / Österreichische Touring-Zeitung, que está bajo el protectorado más alto Sr. Imperial y Alteza Real del archiduque más ilustre Karl Franz Josef . Órgano oficial de la Ö, que se encuentra bajo el máximo protectorado de Sr. Imperial y Alteza Real del Serenísimo Señor ARCO DUQUE KARL FRANZ JOSEF. T.-C. / Anuncios del Ö.TC Bergsportsektion / Österreichische Touring-Zeitung. Anuncios del Austrian Touring Club, la sección de esquí del Oe. T. C., la sección de montañismo del Oe. T. C., el Touring Yacht Club y el Touring Herren Club / Österreichische Touring-Zeitung. Anuncios del Austrian Touring Club (automóvil, motocicleta y ciclismo), Touring Men’s Club, Touring Yacht Club, la sección de montañismo, tenis y esquí de la Oe. T. C., así como sus filiales / Österreichische Touring Zeitung. Anuncios del Austrian Touring Club, sus secciones y asociaciones filiales / Noticias oficiales del Ö - T - C / Österreichische Touring (-) Zeitung , año 1933, p. 19 (online en ANNO ).
- ↑ tagesschau.de: Últimas noticias - cultura empresarial extranjera nacional deporte - ARD Tagesschau. Consultado el 11 de febrero de 2021 .
- ↑ PSA Peugeot paga 1.300 millones de euros por Opel y Vauxhall. En: El tiempo . 6 de marzo de 2017. Consultado el 6 de marzo de 2017 .
- ↑ PSA nomme un homme de confiance chez Vauxhall. En: Le Point. 11 de enero de 2018, consultado el 11 de enero de 2018 .
enlaces web
literatura
- Vauxhall, Una historia, Tempus (2005), ISBN 0-7524-3416-0