Hillman (empresa)

Logotipo de Hillman

Hillman era un fabricante de automóviles británico con sede en Coventry y parte del grupo Rootes . La empresa recibió su nombre de su fundador, ingeniero e inventor William Hillman (1848-1921).

William Hillman

En 1859, Josiah Turner (1826-1886) y James Starley (1830-1881) fundaron la European Sewing Machine Company e inicialmente fabricaron máquinas de coser , todas ellas basadas en las patentes de Starley. En 1861, William Hillman se unió a la empresa como ingeniero, que se reorganizó ese mismo año como Coventry Sewing Machine Company y en 1869 como Coventry Machinists Company . Allí comenzó una exitosa producción de bicicletas, de la cual surgió Swift Cycle Company , que también produjo una motocicleta a partir de 1898 y automóviles a partir de 1899. Swift of Coventry construyó hasta 1931 los coches de la marca Swift y luego continúan las bicicletas.

Sin embargo, Starley y Hillman dejaron la compañía ya en 1870 y comenzaron a producir máquinas de coser juntas en St. John's Street en Coventry por su propia cuenta. También patentaron la Ariel, la primera bicicleta totalmente metálica con ruedas de radios, que fabricaron junto con sus máquinas de coser a partir de 1871. Al año siguiente, formaron una nueva empresa con su socio William Borthwick Smith , Smith, Starley & Co. , con sede en la intersección de St. Agnes Lane y Hales Street . En 1874 dieron la patente de Ariel a Ariel Works en Spon Street (no se conoce ninguna referencia a Ariel en Birmingham ). El 11 de diciembre de 1872, William Hillman abandonó la empresa, que se fusionó en una empresa predecesora de Ariel Motors.

Hillman y Herbert

En 1875 se asoció con William Henry Herbert (1850-1911) de Leicester , el hermano mayor del futuro industrial Sir Alfred Herbert (1866-1957) y financista de la nueva empresa, que fue registrada como Hillman & Herbert . Es posible que los patines y las máquinas de coser se hicieran junto a las bicicletas .

Cuando se reorganizó la empresa en 1880 como Hillman, Herbert & Cooper , posiblemente era el mayor fabricante de bicicletas del mundo (otras fuentes dan a la Pope Manufacturing Company de Albert Augustus Pope en Hartford (Connecticut) , Estados Unidos ). Hillman, Herbert & Cooper tenía cuatro plantas en Coventry y se expandió a Nuremberg en 1896 .

En 1887 se fundó la subsidiaria Auto Machinery Company , que fue la primera en producir rodamientos de bolas en masa con patentes de William Hillman . En 1891, la empresa fue vendida a Premier Cycle Company , que producía 100 bicicletas al día con 600 empleados.

Producción de automóviles

Hillman-Coatalen Motor Company (1907-1910)

Louis Coatalen al volante del primer Hillman-Coatalen 40 CV (1907)

William Hillman comenzó, como muchos otros pioneros de la bicicleta, a ser un apasionado de los automóviles. En 1907 fundó Hillman Coatalen Motor Company con el diseñador Louis Hervé Coatalen (1879-1962), que hasta entonces había sido ingeniero jefe en Humber , para fabricar automóviles basados ​​en las ideas de Coatalen. En el Salón de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motor (SMMT) en Londres Olímpico fue Hillman Coatalen 40 CV presenta un coche deportivo con una masiva, válvulas laterales del motor de seis cilindros con cerca de 10 litros. Los cilindros con una relación cuadrada de diámetro y carrera de 127 mm cada uno se fundieron individualmente. También se mostró un chasis no del todo completo del más pequeño de 25 hp , un cuatro cilindros con los mismos cilindros en una carcasa de cigüeñal correspondiente . Esto resultó en un desplazamiento de 6,4 litros. Al menos el de seis cilindros tenía doble encendido . Para un mejor enfriamiento recibió dos bombas de agua, cada una de las cuales suministraba tres cilindros. Coatalen participó en varias ocasiones en el Tourist Trophy para automóviles . Cuando la marca apareció por primera vez con motivo del evento de 1907, el vehículo mostró un rendimiento impresionante antes de ser eliminado después de un accidente. Un nuevo Hillman-Coatalen 12/15 hp , mucho más pequeño, se mostró al público por primera vez en septiembre de 1908 en el Salón del Automóvil de Londres en el Olympia . El deportivo de cuatro plazas con un motor de cuatro cilindros de 2,2 litros estaba disponible con dos distancias entre ejes (2769 mm o 2464 mm) y costaba desde GB £ 298,00.

Hillman Motor Car Company

Hillman Fourteen Berlina de 6 luces con 1968 cc, 1929.
Hillman Hawk de 3 litros con carrocería Sports Tourer de Martin Walter, 1936.
Hillman Minx Cabriolet, 1959.
Coche pequeño Hillman Imp con motor trasero de 900 cc, 1963.

Ya en 1910, Coatalen recibió una llamada de Sunbeam , donde alcanzó la fama internacional como diseñador de automóviles de pasajeros y autos de carreras de Grand Prix. Ese año, el nombre de la empresa se cambió a Hillman Motor Car Company , y los tres modelos Hillman-Coatalen continuaron fabricándose como Hillman durante un breve período de tiempo . Mientras que los 40 hp y los 12/15 hp introducidos más recientemente se descontinuaron en 1911, los 25 hp permanecieron en el rango hasta 1913. La forma típica de la parrilla del radiador Hillman se introdujo en 1908 como parte de un ligero lavado de cara. Siguieron los modelos pequeños, con 9 hp y 11 hp convirtiéndose en la columna vertebral de la compañía. Después de la Primera Guerra Mundial , esta última fue temporalmente la única oferta de Hillman.

En 1928, Rootes Ltd. Propietario principal de Hillman con el 60% del capital social. En 1931 reunió a la empresa con Humber y su subsidiaria Commer bajo un mismo techo corporativo. Este Humber Combine posteriormente formó el núcleo del grupo Rootes fundado en 1935 . La división de bicicletas se vendió a Raleigh .

Típicos eran ahora los sedanes de clase media como el famoso, 1932-1970 produjo Hillman Minx, el buque insignia super Minx (1961-1966) derivado. De 1963 a 1976, el Hillman Imp , un automóvil pequeño con motor trasero , estuvo en la gama de modelos. En 1967, el grupo estadounidense Chrysler se hizo cargo del grupo Rootes, que había atravesado considerables dificultades económicas y pasó a llamarse Chrysler Reino Unido en 1970 .

En 1977 Hillman desapareció como marca y vehículos como B. el Hillman Avenger se ofreció ahora como Chrysler Avenger. En 1978, el grupo francés PSA ( Peugeot ) se hizo cargo de la filial británica de Chrysler y el nombre cambió nuevamente a Talbot Avenger.

Incluso después del final del grupo Rootes, dos tipos anteriores de Hillman permanecieron en producción durante mucho tiempo, a saber, el Hillman Avenger en Argentina como VW 1500 hasta 1991 (no relacionado con el modelo alemán VW del mismo nombre Tipo 3 ) y el Hillman. Hunter , el (con un motor diferente) hasta 2005 en Irán cuando el Paykan 1600 fue construido por Iran Khodro Co.

Hasta diciembre de 2006, la antigua planta principal del Grupo Rootes en Ryton-on-Dunsmore producía la camioneta Peugeot 206 SW . Después del cierre de la planta de PSA a finales de 2006, el área se vendió a Trenport Investments Ltd. en marzo de 2007 . vendido como sitio industrial. La demolición de la planta se inició el 12 de noviembre de 2007.

Modelos anteriores a 1945

Tipo Período de construcción
Hillman 40 CV 1907-1911
Hillman 25 CV 1909-1913
Hillman 12/15 CV 1909-1911
Hillman 12/15 CV 1912-1913
Hillman 9 CV 1913-1915
Hillman 10 CV 1913
Hillman 13/25 CV 1914
Hillman 11 CV 1915-1916, 1919-1926
Modelo de velocidad Hillman 1920
Hillman Sporting 1921
Hillman 14 CV 1926-1928, 1938-1940
Hillman Vortic 1928-1932
Mago Hillman 1932-1933
Hillman Minx 1932-1934, 1935-1939
Hillman 20/70 CV 1934-1935
Hillman 16 CV 1935
Halcón de Hillman 1936-1937
Hillman 80 CV 1936

Modelos de 1945

Tipo Período de construcción
Hillman Minx Mark I-VIIIa 1945-1956
Hillman Minx Serie I-VI 1956-1967
Hillman Super Minx Serie I-IV 1961-1966
Hillman Husky Serie I-III 1958-1965, 1967-1970
Diablillo de Hillman 1963-1976
Hillman californiano 1967-1970
Hillman New Minx 1967-1970
Hillman Hunter 1966-1977
Hillman Avenger 1970-1976

vehículos comerciales

Los vehículos comerciales se fabricaron por primera vez entre 1908 y 1914 y nuevamente entre 1931 y 1932.

enlaces web

Commons : Hillman  - colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. ↑ Swift Cycle Co en gracesguide.co.uk, consultado el 2 de mayo de 2021.
  2. ↑ Swift Motor Co en gracesguide.co.uk, consultado el 2 de mayo de 2021.
  3. ↑ a b c d William Hillman En gracesguide.co.uk, consultado el 2 de mayo de 2021.
  4. ↑ Auto Machinery Co en gracesguide.co.uk, consultado el 2 de mayo de 2021.
  5. ↑ 1907 Motor Show (SMMT) en gracesguide.co.uk, consultado el 2 de mayo de 2021.
  6. ↑ 1908 Motor Show en gracesguide.co.uk, consultado el 2 de mayo de 2021.
  7. ↑ a b Hillman en gracesguide.co.uk, consultado el 2 de mayo de 2021.
  8. ^ PSA Peugeot Citroen acuerda vender el sitio de Ryton a Trenport Investments Limited . Abcmoney.co.uk ( memento del 22 de julio de 2011 en Internet Archive )
  9. ↑ El equipo de demolición derriba la fábrica de automóviles ( Memento del 17 de noviembre de 2007 en el Archivo de Internet )
  10. ↑ George Nicholas Georgano (editor): La enciclopedia completa de vehículos comerciales. Motorbooks International, Osceola 1979, ISBN 0-87341-024-6 , p. 317 (inglés).