Lanchester Motor Company

Lanchester desde 1912
Lanchester desde 1914

El Lanchester Motor Company era una británica fabricante de automóviles con sede en Birmingham . Los coches se produjeron con el nombre de 1895 a 1956. Los derechos de denominación ahora son propiedad de Tata Motors .

historia

Frederick W. Lanchester construyó lo que probablemente fue el primer automóvil que se desarrolló en Gran Bretaña en 1895. En 1899, los hermanos Frederick, George y Frank fundaron Lanchester Engine Company Ltd. Esta empresa quebró en 1904 y se restableció como Lanchester Motor Company ese mismo año. En 1912, la empresa fabricó el primer automóvil de producción británico con iluminación eléctrica. Basado en el Lanchester 38 también tiene vehículos blindados , el Lanchester 4x2 producido, que se utilizó en la Primera Guerra Mundial. En 1927 recibieron una orden para construir otro vehículo blindado, el posterior Lanchester 6 × 4 .

La BSA se hizo cargo de la empresa en 1931. Lanchester pasó a formar parte de la marca Daimler perteneciente a la BSA . Durante este tiempo, algunas carrocerías estándar para chasis Lanchester provienen del fabricante de carrocerías independiente Butlin en Coventry. El último modelo con el nombre de Lanchester funcionó hasta 1956. Daimler fue adquirida por Jaguar en 1960 con los derechos de marca de Lanchester . Estos derechos de denominación se transfirieron a Ford Motor Company mediante la compra de Jaguar en 1989 y finalmente a Tata Motors en 2008 .

Modelos

Escribe motor período
Lanchester Five 1306 cc; Solo cilindro; Aire enfriado 1895
Lanchester ocho 3459 cc; Dos cilindros; Aire enfriado 1897-1898
Lanchester diez 4033 cc; Dos cilindros; Aire enfriado 1900-1904
Lanchester doce 4033 cc; Dos cilindros; Enfriado hidráulicamente 1903-1904
Lanchester dieciséis 4838 cc; Dos cilindros; Enfriado hidráulicamente 1903-1904
Lanchester dieciocho 4838 cc; Dos cilindros; Enfriado hidráulicamente 1904
Lanchester veinte 2472 cc; Cuatro cilindros; Enfriado hidráulicamente 1904-1911
Lanchester doce 3974 cc; Dos cilindros; Enfriado hidráulicamente 1906-1908
Lanchester 28 3654 cm³; Seis cilindros; Enfriado hidráulicamente 1906-1911
Lanchester 50 8145 cc; Seis cilindros; Enfriado hidráulicamente 1907
Lanchester 38 4856 cc; Seis cilindros; Enfriado hidráulicamente 1911-1914
Lanchester 25 3137 cc; Cuatro cilindros; Enfriado hidráulicamente 1912-1914
Lanchester 40 5482 cc; Seis cilindros; Enfriado hidráulicamente 1907
Lanchester 40 6178 cc; Seis cilindros; Enfriado hidráulicamente 1919-1928
Lanchester 21 2930 cc; Seis cilindros; Enfriado hidráulicamente 1923-1926
Lanchester 23 2930 cc; Seis cilindros; Enfriado hidráulicamente 1926-1931
Lanchester 30 CV 4400 cc; Ocho cilindros; Enfriado hidráulicamente 1929-1932
Lanchester dieciocho 2504 cm³ (2390 cm³ de 1935, 2565 cm³ de 1936); Seis cilindros; Enfriado hidráulicamente 1932-1939
Lanchester diez 1203 cc (1444 cc de 1936); Cuatro cilindros; Enfriado hidráulicamente 1933-1936
Lanchester Light Six 1378 cc; Seis cilindros; Enfriado hidráulicamente 1935-1936
Lanchester Once 1444 cc; Cuatro cilindros; Enfriado hidráulicamente 1937-1939
Lanchester Catorce Roadrider 1527 cc (1809 cc de 1938); Seis cilindros, refrigerado por agua 1937-1939
Lanchester LD10 1287 cm³; Cuatro cilindros; Enfriado hidráulicamente 1946-1951
Lanchester catorce / Leda 1968 cc; Cuatro cilindros; Enfriado hidráulicamente 1950-1954
Lanchester Sprite 1622 cc; Cuatro cilindros; Enfriado hidráulicamente 1954-1956

enlaces web

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