Ingeniería Carden

Logotipo de Carden Engineering Company Ltd. (1913-1922)

La Carden Engineering Company Ltd. era un fabricante británico de vehículos para bicicletas con el nombre de Carden y desarrolló el Voiturette Sheret .

Historia de la Compañía

El capitán (más tarde señor) John Valentine Carden fue un oficial, inventor e ingeniero. Sus diseños incluían ultraligeros , tanques anfibios y un auto ciclo , que se vendió como Carden y desde 1922 como New Carden .

Para fabricarlo, fundó Carden Engineering Company Ltd. en 1913 . en Teddington . En 1920 la empresa se trasladó a Ascot . En 1922 vendió la empresa a Arnott & Harrison Limited en Willesden NW10. Los nuevos propietarios los organizaron como New Carden Light Car Company , con sede en 10 Hythe Street en Willesden, probablemente la dirección del comprador que realmente fabricó los vehículos. El nombre de la empresa es engañoso porque los coches ligeros en realidad significan voiturettes en inglés , pero Carden y New Carden deben clasificarse como coches de ciclo . 1924-1925 fue otra versión un poco más exclusiva, que se vendió bajo la marca Sheret . Este vehículo se ofreció con tres plazas como coche ligero ( voiturette según la definición británica). La producción de vehículos terminó en 1925.

Sir John Carden murió en un accidente aéreo en 1935.

Carden

Carden cyclecar (hacia 1920). Los resortes helicoidales del eje delantero son claramente visibles.

El Carden tenía un chasis de estructura de escalera liviano . El motor de dos tiempos refrigerado por aire estaba alojado en la parte trasera, el tanque de gasolina estaba debajo del capó equivocado. El Cyclecar tenía inicialmente una ballesta transversal semielíptica en la parte delantera y dos cuartos de elíptica o resortes helicoidales en la parte trasera . Parece que el Carden solo se ofreció como monoplaza ("Monocar") desde 1913 hasta alrededor de 1919. Sin embargo, ya había tres motores diferentes para elegir cuando se presentó por primera vez. Estos fueron el 1913-1914 modelo de 4 HP , que a su vez era opcionalmente disponible con un motor de un solo cilindro con 482 cm³ de desplazamiento o con un dos - motor boxer de cilindro con 499 cm³ de desplazamiento. El peso del modelo monocilíndrico fue de 140 kg. El modelo de 5 CV con motor de dos cilindros estuvo disponible en 1914 con una cilindrada de 647 cm³ y entre 1915 y 1916 con una cilindrada de 662 cm³. En 1915 apareció también el modelo bicilíndrico de 6 CV con una cilindrada de 741 cm³.

La transmisión de potencia se realizó mediante un engranaje de pared frontal de dos velocidades y una cadena al eje trasero. El tanque de gasolina estaba en la parte delantera. El cuello de llenado estaba unido al radiador falso , donde se rellenaba el agua de refrigeración en los vehículos refrigerados por agua . También se puede usar una figura de “enfriador” de rosca como tapa del tanque .

En 1919 apareció una versión revisada para el año modelo 1920. Desde 1920 a más tardar, también hubo resortes helicoidales en la parte delantera que se unieron de manera similar a los del Lancia Lambda . El último modelo fue el de 7 CV , que estuvo disponible a partir de 1920 con un motor de dos cilindros con una cilindrada de 707 cm³; la sheret recibió el mismo motor.

En el transcurso de su tiempo de producción, se ofrecieron seis motores diferentes en el Carden y había carrocerías de uno, dos y cuatro plazas.

El primer modelo de Tamplin Motors se basó en un modelo de Carden.

Modelos

Carden 7 CV (1921)
modelo Período de construcción cilindro Desplazamiento distancia entre ejes cuerpo
4 CV 1914 1 482 cc 2286 milímetros Monocar
7-8 CV 1924-1925 2 hileras 707 cc 2286 milímetros tándem

exportar

Jouve et Cie de París vendió vehículos Carden bajo la marca Le Sylphe en Francia en 1914 .

literatura

  • Harald H. Linz, Halwart Schrader : La Enciclopedia Internacional del Automóvil . United Soft Media Verlag, Munich 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 .
  • George Nick Georgano: Coches. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, París 1975. (francés)
  • George Nick Georgano (Ed.): Enciclopedia completa de automóviles, 1885 hasta el presente. Dutton Press, Nueva York, 2da edición (tapa dura) 1973, ISBN 0-525-08351-0 . (Inglés)
  • David Culshaw, Peter Horrobin: el catálogo completo de automóviles británicos 1895-1975. Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6 . (Inglés)

enlaces web

Commons : Carden  - colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. ↑ a b Georgano: Enciclopedia completa de automóviles , p. 173
  2. ^ Culshaw y Horrobin: el catálogo completo de automóviles británicos 1895-1975.
  3. ↑ ver Fig.
  4. ^ Culshaw: Catálogo completo de automóviles británicos , págs. 1438-1439
  5. ^ Culshaw: Catálogo completo de automóviles británicos , p. 100
  6. ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader : The International Automobile Encyclopedia . United Soft Media Verlag, Munich 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 .