Perry Motor

The Perry Motor Company Ltd. era un fabricante de automóviles británico con sede en Tyseley (Birmingham) . De 1913 a 1916 fabricó vehículos con el nombre Perry .

historia

La empresa fue fundada en 1824 por James y Stephen Perry con un nombre diferente e inicialmente fabricaba bolígrafos en un taller de Londres . Más tarde se trasladó a Birmingham y comenzó a fabricar bicicletas . A fines de la década de 1890, la compañía tuvo dificultades financieras y fue comprada por James William Bayliss , quien era copropietario de Excelsior Motor Company , que también construyó el automóvil Bayliss-Thomas .

Modelos

Fabricaron su primer automóvil, un vehículo de tres ruedas , en 1899, luego llegó un Forecar (automóvil con un asiento del pasajero delantero) en 1903. Cecil Bayliss , el hijo del propietario, construyó un automóvil pequeño con un motor de 800 cc en 1911, y el primero fue desarrollado a partir de este automóvil fabricado en serie por Perry.

De 1913 a 1915, el automóvil de gama media de 8 CV estuvo en el rango. Estaba disponible como turismo . Los vehículos estaban propulsados ​​por un motor de gasolina con una cilindrada de alrededor de 900 cm³ . La distancia entre ejes mide entre 2132 mm y 2284 mm, la longitud 3124 mm y la anchura 1422 mm. El peso en vacío fue de 508 kg. El motor del automóvil fue un desarrollo patentado. Fue un bicilíndrico en paralelo , una de dos cilindros en - motor de línea en la que ambos pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo al mismo tiempo. Las ruedas traseras fueron impulsadas a través de una caja de cambios de tres velocidades y un tornillo sin fin. Por lo general, los autos se construían como un biplaza abierto, pero también había una versión con una distancia entre ejes extendida y un asiento para suegra . Se hicieron unas 800 copias de esto.

En 1914 se introdujo un automóvil grande llamado 11,9 hp , que tenía un motor de cuatro cilindros en línea con una cilindrada de 1795 cc. Había carrocerías de turismo con dos o cuatro asientos, que eran principalmente fabricadas por Mulliners en Birmingham . La longitud era de 4000 mm y la anchura de 1575 mm con una distancia entre ejes de 2591 mm. En 1914 se fabricaron alrededor de 300 piezas hasta el estallido de la Primera Guerra Mundial .

El sucesor del modelo fue el Bean 11.9 de Bean Cars .

Evidencia individual

  1. ↑ a b c d e f g Georgano, N.: Enciclopedia Beaulieu del Automóvil , HMSO, Londres (2000), ISBN 1-57958-293-1
  2. ^ Culshaw, David y Horrobin, Peter: El catálogo completo de automóviles británicos 1895-1975 , Veloce Publishing plc., Dorchester (1997), ISBN 1-874105-93-6