Autocar Enfield

Enfield Autocar Company
forma jurídica Limitado
establecimiento 1906
resolución 1918
Asiento Birmingham , Reino Unido
Rama Industria automotriz

Enfield 15 de 1907 (en la foto a la izquierda)
Enfield 15 HP de 1907
Enfield 15 HP de 1907
Enfield desde 1913
Enfield Autolette de 1914

Enfield Autocar Company era un fabricante británico de automóviles .

Historia de la Compañía

La empresa fue fundada el 1 de marzo de 1906. El asiento estaba en Redditch . Para ello, se hizo cargo del departamento de automoción de Enfield Cycle Company , que en particular fabricaba bicicletas y motocicletas de la marca Royal Enfield . Albert Eadie y EH Lancaster inicialmente dirigieron la empresa. En el mismo año se inició la producción de automóviles. La marca era Enfield .

En 1907 comenzaron los problemas financieros. La dirección de la empresa fue sustituida. En 1908 pasó a manos de Alldays & Onions de Birmingham , fabricante de vehículos de la marca Alldays . El asiento se trasladó a Birmingham. La producción continuó manteniendo la marca y la gama de productos se fue adaptando gradualmente a los vehículos Alldays.

La producción terminó en 1915. En noviembre de 1918, se fundó Enfield-Allday como una nueva empresa para la industria automotriz con la marca Enfield-Allday.

Productos

Auto

Enfield fabricó automóviles de pasajeros convencionales con motores de dos y cuatro cilindros montados en la parte delantera . El desplazamiento de los motores de control lateral varió entre 547 y 6107 cm³. Muchos de los diseños provienen de Alldays.

modelo Período de construcción cilindro Desplazamiento
(cm³)		 Distancia entre ejes
(mm)
16/20 CV 1906 4 hileras 4084
24/30 CV 1906-1908 4 hileras 5881
15 CV 1907 4 hileras 3261 2591
25 CV 1907 4 hileras 6107 2997
18/22 CV 1908-1910 4 hileras 3261 2819
10 CV 1909-1910 2 hileras 1630 2286-2438
30/35 CV 1909-1910 4 hileras 6107 3048
16 CV 1910-1911 4 hileras 2510 2591
12 CV 1911 4 hileras 1944 2591
20 CV 1911-1912 4 hileras 3613 2819
12 CV 1912-1914 4 hileras 2174 2743
14/16 CV 1912 4 hileras 2510 2743
16/20 CV 1912-1914 4 hileras 3016 2896
14,3 CV 1913-1916 4 hileras 2177 2819
18,4 CV 1913-1916 4 hileras 3012 3048
24,9 CV 1913-1916 4 hileras 4082 3200
8 CV 1914 2 hileras 1069
9 CV 1914 2 hileras 547 2362
10 CV 1914-1915 4 hileras 1094 2362-2438
10 CV 1916 4 hileras 1169 2438

Fuente:

camión

Primero hubo un camión con una carga útil de 3 toneladas . Tenía un motor de cuatro cilindros en forma de T que producía 25 caballos de fuerza .

En 1914 apareció una furgoneta de reparto con una carga útil de 250 kg llamada Parcelette, basada en el coche Nimble Nine con un motor de cuatro cilindros y una cilindrada de 1100 cm³.

autobuses

Se ha entregado un ómnibus con 26 asientos para 1914 .

literatura

  • George Nicholas Georgano (Ed.): La enciclopedia Beaulieu del automóvil . cinta 498-499 . Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 , págs. 498-499 (inglés).
  • David Culshaw, Peter Horrobin: El catálogo completo de automóviles británicos. William Morrow & Company, Nueva York 1974, ISBN 0-688-00245-5 , p. 125 (inglés).
  • George Nicholas Georgano (Editor): La enciclopedia completa de vehículos comerciales. Motorbooks International, Osceola 1979, ISBN 0-87341-024-6 , p. 220 (inglés).

enlaces web

Commons : Enfield Autocar  - colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. ↑ a b c d George Nicholas Georgano (Ed.): La Enciclopedia Beaulieu del Automóvil . Volumen 1: A-F . Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 , págs. 498-499 (inglés).
  2. ↑ a b c d Enfield Autocar Co en gracesguide.co.uk, consultado el 21 de marzo de 2021.
  3. ^ David Culshaw, Peter Horrobin: El catálogo completo de automóviles británicos. William Morrow & Company, Nueva York 1974, ISBN 0-688-00245-5 , p. 125 (inglés).
  4. ↑ a b George Nicholas Georgano (editor): La enciclopedia completa de vehículos comerciales. Motorbooks International, Osceola 1979, ISBN 0-87341-024-6 , p. 220 (inglés).