Motores Argyll

Argyll desde 1900
Argyll desde 1902 durante el London to Brighton Veteran Car Run
Argyll desde 1903
Argyll desde 1906
Argyll de 1910
Argyll de 1914

Argyll Motors era un fabricante de automóviles británico .

Historia de la Compañía

La empresa Hozier Engineering Co Limited comenzó en 1899 en Bridgeton en Glasgow con la producción de automóviles . Los vehículos se comercializaron como Argyll. En 1905, la empresa pasó a llamarse Argyll Motors Limited . En 1906 la empresa se trasladó a Alejandría y en 1914 volvió a Bridgeton.

La producción se detuvo en 1928.

vehiculos

modelo tiempo de construcción cilindro Capacidad cúbica cm³
2 ¾ HP 1900 1 318
5 CV 1900-1901 1 864
6 CV 1902 1 950
10 CV 1903 2 1244
14 CV 1903-1905 3 2294
9 CV 1904 1 942
10 CV 1904 2 1105
10 CV 1904 2 1459
12/14 CV 1905-1907 Cuarto 2438
10/12 CV 1905-1907 2 1985
16 CV 1905 Cuarto 3163
14/16 CV 1905-1910 Cuarto 3053
16/20 CV 1905-1908 Cuarto 3686
26/30 CV 1906-1907 Cuarto 4849
40 CV 1908-1909 Cuarto 6333
12/14 CV 1909-1910 Cuarto 2212
10 CV 1910-1911 2 1781
30 CV 1910-1911 Sexto 5344
15 CV 1910-1912 Cuarto 2413
20 CV 1910-1912 Cuarto 3563
12 CV 1911-1912 Cuarto 1955
25 CV 1912 Cuarto 4084
12/18 CV 1913-1914 Cuarto 1955
15/30 CV 1913-1915 Cuarto 2614
25/50 CV 1913-1915 Cuarto 4084
Campamento de 12/18 HP 1914 Cuarto 4084
14 CV 1915 Cuarto 2120
15,9 CV 1920-1922 Cuarto 2614
12 CV 1922 Cuarto 1496
12 CV 1922 Cuarto 1496
12/40 CV 1922-1927 Cuarto 1631
18/50 CV 1922 Sexto 2396

Varios vehículos de esta marca se pueden ver en el Museo del Transporte de Glasgow.

Edificio administrativo en Alejandría

Edificio de administración

Antes de mudarse a Alejandría, se construyeron fábricas en la nueva ubicación. Al estudio de arquitectura Halley & Neil se le encomendó la planificación del edificio principal a lo largo de Main Street . Se construyó una estructura alargada con detalles barrocos entre 1905 y 1906. El edificio simétrico está hecho de piedra arenisca roja . La zona de entrada central está coronada por un arquitrabe sostenido por columnas de mármol . Una torre con reloj y techo abovedado se eleva sobre ella. La parte central del edificio está unida por alas alargadas de dos pisos a ambos lados. Las ventanas gemelas dividen la fachada en nueve ejes . En 1971, la estructura fue incluida en la Lista de Monumentos de Escocia en la categoría más alta A.

Litigio

En 1911, la Knight & Kilbourne Company demandó a Argyll por infracción de patente. En julio de 1912, Argyll ganó el juicio.

literatura

  • Harald H. Linz, Halwart Schrader : La Enciclopedia Internacional del Automóvil . United Soft Media Verlag, Munich 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 , capítulo Argyll (I).
  • George Nicholas Georgano (Ed.): La enciclopedia Beaulieu del automóvil . cinta 1 : A-F . Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 , págs. 66-68 (inglés).
  • David Culshaw, Peter Horrobin: El catálogo completo de automóviles británicos. William Morrow & Company, Nueva York 1974, ISBN 0-688-00245-5 (inglés).

enlaces web

Commons : Argyll Motors  - Colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. ↑ Edificio catalogado - Entrada . En: Escocia histórica .
  2. ↑ Knight and Kilbourne Patents Co en gracesguide.co.uk, consultado el 27 de marzo de 2021.