Roots Oil Motor y automóvil

Las raíces de Motor Oil and Motor Car Co. fue un fabricante de automóviles británica con sede en Londres . De 1896 a 1904 se construyeron vehículos de tres y cuatro ruedas con motores de petróleo crudo con el nombre de Roots & Venables .

El primer vehículo de tres ruedas se presentó en 1896. Más tarde llegó el petrocar de cuatro ruedas con un motor monocilíndrico de 5 CV (1,3 l de cilindrada). Varios otros vehículos pequeños seguidos por 1904.

Vehículos (selección)

En 1897 se introdujo un carruaje ligero de cuatro ruedas con dos asientos. Cada una de las ruedas delanteras estaba suspendida de forma similar a las horquillas de las bicicletas. El motor de dos cilindros de petróleo crudo refrigerado por agua entregaba 3 HP (HP) a 500 a 550 / min y se instaló debajo del asiento sobre el eje trasero. La velocidad máxima se dio como 11 mph (18 km / h).

A partir de 1900 estuvo disponible un biplaza con motor de aceite de parafina. El motor monocilíndrico de 1,4 litros refrigerado por agua (diámetro × carrera: 4,5 pulgadas × 5,5 pulgadas (114,3 mm × 139,7 mm)) desarrolló de 3 a 3,5 CV a 750 rpm.

modelo Período de construcción cilindro Desplazamiento distancia entre ejes
Petrocar 3 CV 1897-1900 2
Carro de parafina 3½ HP 1900 1
Petrocar 5 CV 1900-1902 1 1296 cc

literatura

  • David Culshaw, Peter Horrobin: El catálogo completo de automóviles británicos 1895-1975. Veloce Publishing, Dorchester 1999, ISBN 1-874105-93-6 .

enlaces web

Commons : Roots Oli Motor and Motor Car  - colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. ^ Petrocar de las raíces . En: WH Smith (Ed.): The Automotor and Horseless Vehicle Journal . cinta Yo , no. 6 . WH Smith & Son, Londres, 17 de marzo de 1897, pág. 225 .
  2. ^ Raíz de Voiturette . En: Raoul Vuillemot (ed.): La locomotion Automobile . No. 20 . París, 20 de mayo de 1897, pág. 231 .
  3. ^ Coche petrolero Roots and Venables 3½ HP . En: H. Walter Stener (Ed.): The Autocar . Coventry, 10 de mayo de 1902, pág. 498 .
  4. Un carro impulsado por motor de queroseno . En: Fred H. Colvin (Ed.): The Automobile Magazine . cinta III . US Industrial Publishing Co., Nueva York, febrero de 1901, pág. 141 .