Carro de motor Arnold

Arnold Motor Carriage Company era un fabricante británico de automóviles .

Historia de la Compañía

La compañía de William Arnold comenzó a fabricar automóviles en East Peckham en 1895 . Los vehículos se comercializaron como Arnold . La producción se detuvo nuevamente en 1898.

vehiculos

Arnold en 1897, con Alfred Cornell al volante.

Carro de motor de aceite Arnold. Ilustración en Scientific American con fecha de noviembre de 1896

Los modelos eran similares a los primeros modelos de Benz , pero estaban equipados con motores de fabricación propia, que estaban dispuestos en la parte trasera. Había formas de carrocería Phaeton de dos plazas y Dos-à-Dos de cuatro plazas, en las que los pasajeros se sentaban espalda con espalda.

Un Arnold's Oil Motor Carriage apareció en Scientific American (Volumen 75, No. 21) en noviembre de 1896 . Según esto, un GB de dos plazas costaba £ 130, lo que el autor encontró ventajoso. Se podría agregar un asiento adicional (Dos-à-Dos) para un total de tres personas o "cuatro de peso moderado". El vehículo pesaba alrededor de 500 lb (aproximadamente 230 kg) y tenía un motor de gasolina Benz con encendido por batería. Un tanque de combustible era suficiente para 60 a 70 millas (aproximadamente 90-110 km), una carga de batería para 300 millas (aproximadamente 500 km). El autor descubrió que el vehículo era fácil de maniobrar y no era necesario frenar en descensos empinados porque el motor estaba diseñado en consecuencia. También quedó impresionado por el exterior del carro motorizado y mencionó ruedas de radios de alambre con cojinetes de bolas "dispuestos con los radios como en ruedas de bicicleta" y neumáticos de goma. Sin embargo, la ilustración muestra ruedas de carro. En consecuencia, la transmisión de potencia consistía en una cadena y la suspensión de ballestas elípticas . El paquete delantero se montó transversalmente, en el eje trasero había un paquete de resortes dispuesto a lo largo.

Un vehículo de esta marca se exhibió anteriormente en el Museo Nacional del Motor en Beaulieu . Ocasionalmente participa en el London to Brighton Veteran Car Run .

literatura

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: La gran enciclopedia del automóvil. BLV, Múnich 1986, ISBN 3-405-12974-5
• GN Georgano: coches. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, 1975 (francés)
• David Culshaw, Peter Horrobin: el catálogo completo de automóviles británicos. 1895-1975. Nueva edición. Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6 (inglés).

enlaces web

• Sociedad GTÜ de Monitoreo Técnico