Offord & Sons

Cuerpo de Offord sin cáscara Alvis Speed ​​25 (1937)

Offord & Sons era un carretero británico y fabricante de carrocerías de automóviles con sede en el West End de Londres . En la primera mitad del siglo XX, la empresa familiar produjo principalmente carrocerías hechas a mano para vehículos de lujo británicos y estadounidenses que se adaptaron a los requisitos individuales de los clientes.

Historia de la Compañía

Offord & Sons se fundó en 1791. La empresa fabricaba inicialmente carruajes . En el siglo XIX se convirtió en proveedor de la corte real y fue temporalmente responsable del mantenimiento de los carruajes de la flota real ( Royal Mews ). La primera carrocería de automóvil se fabricó en 1895. Offord los mostró ese mismo año en la Exposición de Carruajes sin Caballo en Crystal Palace .

Entre 1901 y 1902 la empresa fabricó automóviles completos que se comercializaron como Harrington . Los coches eléctricos se construyeron en 1903. Se llamaban Offord ; un vehículo similar ya se había presentado en 1896 en la Exposición de carruajes sin caballo de 1896, que tuvo lugar en el Instituto Imperial de Londres.

Después del final de la Primera Guerra Mundial , Offord fabricó carrocerías individuales complejas para chasis de alto precio. Al mismo tiempo, la empresa intentó producir carrocerías de automóviles para chasis más baratos en series más grandes. Con este propósito, Offord se hizo cargo del competidor con sede en Stevenage , Gazeley , que había desarrollado un proceso para la producción en serie de estructuras ligeras para todo clima ("plumas ligeras"). Las superestructuras fueron diseñadas para chasis Ford y Chevrolet . Sin embargo, el proyecto fracasó y Offord tuvo que vender las instalaciones de Gazeley con una gran pérdida. Offord quebró, como resultado de la reestructuración de la empresa.

A partir de entonces, Offord dejó de tener talleres propios. La empresa se limitó a diseñar carrocerías individuales para chasis de Bentley , Rolls-Royce , Packard o Stutz . Luego se encargó a subcontratistas como R. Harrison & Son , TH Gill , Carlton y Lancefield que construyeran las carrocerías a mano . En la década de 1930, Offord finalmente diseñó una serie de carrocerías estándar para Clement Talbot y Vauxhall , que se incluyeron en los respectivos catálogos de fábrica. El último diseño de Offord fue una carrocería convertible para Alvis , que se produjo en varias copias de 1936 a 1939.

Offord cesó sus operaciones en 1939. Sin embargo, algunos artesanos continuaron cuidando los vehículos de la familia real británica en los años siguientes.

Ingeniería automotriz

Marca Harrington

El único modelo era el de 7 CV . Un motor monocilíndrico se montó en la parte delantera del vehículo y accionó el eje trasero. El cuerpo abierto ofrecía espacio para cuatro personas.

Marca Offord

Estos eran coches eléctricos. Un motor eléctrico impulsaba los vehículos.

literatura

  • Nick Walker: A - Z de los constructores de carrocerías británicos 1919–1960. Shebbear 2007 (Herridge & Sons Ltd.) ISBN 978-0-9549981-6-5 .
  • Lawrence Dalton: Esos elegantes Rolls Royce. Edición revisada (1978), Dalton-Watson Ltd., Publishers, Londres. (Inglés)
  • Lawrence Dalton: Rolls Royce - La elegancia continúa. Dalton-Watson Ltd., Editores, Londres, ISBN 0-901-564-05-2 . (Inglés)
  • Harald H. Linz, Halwart Schrader : La Enciclopedia Internacional del Automóvil . United Soft Media Verlag, Munich 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 .
  • George Nick Georgano (editor en jefe): La enciclopedia Beaulieu del automóvil. Volumen 2: G - O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 . (Inglés)

enlaces web

Commons : Offord & Sons  - colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. ↑ A b Nick Walker: AZ of British Coachbuilders 1919-1960 . Shebbear 2007 (Herridge & Sons Ltd.) ISBN 978-0-9549981-6-5 , pág.154 .
  2. ↑ a b Harald H. Linz, Halwart Schrader : The International Automobile Encyclopedia . United Soft Media Verlag, Munich 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 .
  3. ^ A b Georgano: La enciclopedia Beaulieu del automóvil.
  4. ↑ Gracesguide: 1896_Motor_Show
  5. ↑ A b Nick Walker: AZ of British Coachbuilders 1919-1960 . Shebbear 2007 (Herridge & Sons Ltd.) ISBN 978-0-9549981-6-5 , pág.155 .
  6. ↑ Ilustración de un Alvis Speed ​​25 con cuerpo de Offord en el sitio web www.ultimatecarpage.com (consultado el 18 de marzo de 2014).