Motocicletas Zenith

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Zenith Motorcycles fue un fabricante de motocicletas inglés con sede en Finsbury Park en Londres desde 1904 hasta 1950.

Historia de la Compañía

El fabricante de motocicletas produjo inicialmente un bicar que funcionaba con un motor de la empresa Fafnir . Otros motores incorporados utilizados fueron de Blackburne , Green , Green-Precision , Villiers , JAP y Bradshaw .

El gran avance de la marca se produjo en 1908 cuando el diseñador jefe Fred Barnes diseñó una transmisión con una polea variable en el motor. La tensión de la correa trapezoidal se mantuvo mediante un eje de rueda trasera de desplazamiento variable. Este sistema permitió mantener el motor funcionando a la máxima potencia / par y así adaptar la traslación a la topografía.

La superioridad de esta transmisión continuamente variable significó que la mayoría de los organizadores de carreras ya no permitían que Zenith comenzara, especialmente las subidas de colinas, para dar a otras marcas la oportunidad de ganar. Esto, a su vez, fue aprovechado por Zenith como un truco publicitario al representar una motocicleta tras las rejas bajo la marca con la palabra "barred".

Alrededor de 1920, Zenith incorporó transmisiones convencionales de tres velocidades en sus motocicletas muy deportivas. Durante este tiempo también hubo récords con motores incorporados JAP . Hasta 1935, se establecieron varios récords con las motocicletas Zenith.

Después de la Segunda Guerra Mundial intentaron nuevamente emprender negocios, lo que por varias razones no tuvo éxito. Por un lado, Zenith siempre fue una marca más pequeña y exclusiva que ya no podía mantenerse al día en términos de precio con los pocos grandes fabricantes en Inglaterra; por otro lado, simplemente no había un proveedor adecuado que pudiera entregar motores integrados. Algunas motocicletas se atornillaron a partir de piezas existentes y se vendieron hasta 1950. El dinero para ejecutar un desarrollo de motor propio obviamente no estaba disponible.

Características de la marca

La marca siempre se ha caracterizado por sus líneas deportivas y hermosas hasta el último detalle de las motocicletas. Por ejemplo, a mediados de la década de 1920, Zenith usó sillines de ballestas. Las ballestas estaban destinadas a ser fijadas directamente al marco. El chasis también se mantuvo siempre muy bajo. Un Zenith con neumáticos 28 "X3", como el que utilizó Zenith hasta mediados de la década de 1920, puede ser conducido por personas bastante bajas sin problemas.

  • Zenith Gradua (1912)

  • Equipo Zenith-JAP (1924)

  • 346 cc Zenith JAP (1924)

  • Máquina de carreras Zenith JAP de 500 cc (1938)

  • Zenith-JAP en el Hamburg City Park Race 2006

Producción de automóviles

Entre 1905 y 1906, la empresa también fabricó automóviles con el modelo Popular . Un motor de dos cilindros de Stevens con 6 HP de potencia impulsaba el eje de transmisión a través de una correa.

literatura

enlaces web

Commons : Zenith  - colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. ↑ a b Harald H. Linz, Halwart Schrader : The International Automobile Encyclopedia . United Soft Media Verlag, Munich 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 .