Leyland Motors

logo
Leyland Van Steam ( carro de vapor )

Leyland Motors era un fabricante de vehículos británico . La empresa sucesora Leyland Trucks ahora forma parte del Grupo Paccar y produce camiones de la marca DAF . La división de autobuses se unió a Volvo Group en 1988 .

historia

Leyland Motors

Acciones de Leyland Motor Corporation Ltd con fecha 8 de enero de 1968

En 1896, las familias Sumner y Spurrier fundaron Lancashire Steam Motor Company en la ciudad de Leyland en Lancashire, noroeste de Inglaterra. El primer modelo fue Lancashire Steam Van, un camión (camión) con una carga útil de 1½ tonelada y propulsión a vapor , un tipo de propulsión popular en Gran Bretaña en ese momento. En 1905 se empezaron a fabricar vehículos con motor de gasolina . Cuando se construyó una segunda fábrica en la ciudad vecina de Chorley en 1907 , que todavía es la sede de LEX Leasing and Parts Service en la actualidad, Lancashire Steam Motor Company pasó a llamarse Leyland Motors .

Entre 1920 y 1923 algunos eran automóviles de pasajeros del tipo Leyland Eight fabricados por JG Parry-Thomas de 1926 km con aproximadamente 275 / h un récord de velocidad en tierra establecido. Además, los primeros intentos se realizaron con motores diésel , que se produjeron en serie a partir de la década de 1930. Durante este tiempo, la empresa se convirtió en uno de los fabricantes británicos de camiones y autobuses más importantes. En la década de 1960, Leyland fue progresista en el desarrollo y uso de la moderna cabina inclinable Ergomatic , generosamente acristalada, para camiones con control de avance .

Leyland también contribuyó durante mucho tiempo a una peculiaridad británica: los flotadores de leche (literalmente "balsas de leche") llamados furgones de reparto , con los que los hogares recibían leche fresca todas las mañanas. Con estos, Leyland tuvo una alta participación de mercado durante mucho tiempo.

En la década de 1950, los competidores Scammell y Albion fueron absorbidos. A partir de 1953, los motores Leyland fueron utilizados por el fabricante holandés DAF , que más tarde produjo motores diésel Leyland bajo licencia . En 1955 Leyland adquirió una participación en la empresa india Ashok Leyland . En 1962 se compró el competidor AEC . En 1967 , se compró Aveling-Barford, un fabricante de maquinaria de construcción.

  • Camiones Leyland

  • Autobús Leyland

  • Leyland Terrier

  • Leyland Sherpa

  • Leyland Roadtrain 1988

British Leyland Motor Corporation

A finales de la década de 1960 se produjo una fusión con los otros fabricantes británicos BMC Trucks y Guy , que se fusionaron bajo el nombre de British Leyland Motor Corporation . Después de problemas masivos, BLMC fue nacionalizada en 1975 , pero BLMC continuó perdiendo participación de mercado.

El nuevo gobierno británico de Margaret Thatcher dirigió una reprivatización de la industria automotriz británica. En 1982, una gran parte de BLMC se convirtió en Austin Rover Group . Mientras que las camionetas de reparto Leyland Sherpa y los modelos de camionetas llegaron a Freight Rover , los camiones ahora estaban con Leyland Trucks y los autobuses con Leyland Buses . En 1987, la división de autobuses de Leyland se separó de lo que desde entonces se había convertido en el Grupo Rover y se vendió a Volvo Buses el 30 de marzo de 1988 .

Leyland DAF

Leyland Trucks, junto con Freight Rover, se incorporó a Leyland DAF , una empresa fundada conjuntamente con DAF , en la que el Grupo Rover tenía una participación del 40%. En 1993, Leyland DAF quebró. LDV y Leyland Trucks Limited , entre otros, salieron de la quiebra .

Leyland Trucks Limited

Leyland Trucks Ltd. continuó produciendo camiones en la ubicación de Leyland, que, además de sus propios vehículos, también se derivaron de los camiones DAF. En 1998, la empresa pasó a manos del Grupo Paccar , al que ahora también pertenecía DAF. En 2000, Leyland Trucks transfirió la producción de los camiones Foden .

  • Camión 2004 de Foden

  • DAF LF

Con la introducción del DAF LF , finalizó el uso oficial de la marca Leyland en vehículos. El DAF LF, diseñado y fabricado por Leyland Trucks, ganó el premio Camioneta del año en 2002 . En 2005, Leyland Trucks comenzó a usar robots para pintar automáticamente el chasis de los camiones , una novedad en la industria. En 2006, la producción de los camiones Foden terminó después de la decisión de descontinuar la marca Foden. Aparte de LDV, ya no existía un fabricante de vehículos comerciales inglés.

El 17 de abril de 2008, los 300.000. Camión producido por Leyland Trucks, el cliente Mark Armstrong Transport Ltd. tomó su DAF XF 105 directamente de la línea de montaje.

En 2008, Leyland Trucks produjo 24.700 camiones en la planta de ensamblaje y DAF tenía una participación del 27,3% del mercado del Reino Unido. En abril de 2009, Leyland Trucks recibió el prestigioso premio Queens Award for Enterprise in International Trade .

Lista de chasis de autobús Leyland

1919-1925

Autobús Leyland Tipo N

Leyland solo fabricó los chasis y motores de los autobuses , las superestructuras fueron fabricadas por varias empresas de carrocerías en nombre de los operadores de autobuses .

A1, A5, A7, A9, A11, A13: 1920-1926
B: 1919/1920
C, C1, C5, C7, C9: 1919-1926
D: 1920-1924
E: 1919/1920
F: 1919
G, G1, G2, G3, G4, G5, G6, G7, G8: 1919-1924
H: 1919/1920
J: 1919/1920
K: 1919
L: 1919/1920
M, M1: 1919-1921
N: 1919-1921
O, O1: 1919-1921
RAF: 1919-1925
SG2, SG4, SG6, SG7, SG9, SG11: 1923-1926
GH2, GH4, GH5, GH7, GH8: 1923-1926
OP2: 1921-1924
OH2: 1923-1926: LB2, LB4, LB5: 1922-1926
Z3, Z4, Z5, Z6, Z7: 1923-1926

1925-1942

Leyland Tiger 1936
Leviatán: 1925-1927
Leopardo: 1926
Leveret: 1926-1928
Leona: 1926-1934
León: 1926-1940
Tiger (chasis con motor delantero para autobuses de un piso): 1927-1942
Titan (chasis con motor delantero para autobuses de dos pisos ): 1927-1942
Titanic: 1927-1939
Tigresa: 1934-1939
Badger: 1930-1936
Cachorro: 1931-1940
Guepardo: 1935-1940
GNU: 1937-1939
Panda: 1940

Después de 1945

Autobuses de dos pisos

Autobuses de un piso

1956 Leyland Tiger Cub con construcción de Burlingham

Lista de camiones Leyland

1920

  • Tipo Q 4 toneladas
  • SQ2 7 toneladas
  • SWQ2 de seis ruedas y 10 toneladas (tres ejes)
  • Toro
  • Layland Madion

1930

1940/50

1956 Cometa Leyland

1960

Leyland FG en Bishopstown, Co. Cork
  • Leyland 90
  • Castor (incluido tractor 14 BT.17R / L)
  • Cometa
  • Dirigir
  • Turbina de gas
  • FG

1970

1980-2001

enlaces web

Commons : Leyland Motors  - colección de imágenes, videos y archivos de audio
Wikilibros: Tractor Lexicon: Leyland  - materiales de aprendizaje y enseñanza

Evidencia individual

  1. ↑ Cabina basculante ergonómica. En: Tecnología Automotriz . 5/1966, págs. 182-183.
  2. ↑ The Age of 13 de noviembre de 1967: Adquisición de Leyland
  3. ↑ Semirremolque frigorífico Leyland . En: Tecnología Automotriz . No. 6; 9 , 1965, págs. 221-223; 342 .