Sebring Internacional

Roadsters clásicos (1990-1991)
Sebring Cars (1991-2003)
Sebring International (2003-2019)

logo
forma jurídica Limitado
establecimiento 1990
resolución 2019
Asiento Cheltenham , Gloucestershire
administración Mono Phil
Rama Fabricante de automóviles

Sebring SX
Exaltación de Sebring
Interior de un Sebring Exalt

Sebring International , anteriormente Classic Roadsters y Sebring Cars , era un fabricante británico de automóviles . El nombre fue un homenaje a la carrera de 12 horas de Sebring .

Historia de la Compañía

Martin Williamson, Rodney Rushton y John Batchelor fundaron en 1990 la empresa Classic Roadster en Sunbury-on-Thames en el condado de Surrey . Primero comenzaron con la importación y un poco más tarde con la producción de automóviles y kits . La marca era Sebring . En 1991 pasó a llamarse Sebring Cars . Más tarde, John Butcher se hizo cargo de la empresa y, en 1995, Rob y Paul McMillan. Después de eso, la compañía se basó en Three Holes cerca de Wisbech en Cambridgeshire . En 2003, Martin Reynolds se hizo cargo de la empresa y la rebautizó como Sebring International . Luego Phil Overall dirigió la empresa. La ubicación era Cheltenham en Gloucestershire . Se construyeron un total de más de 400 vehículos. La empresa se disolvió en 2019.

vehiculos

En la oferta eran réplicas de la Austin Healey 3000 en diferentes variaciones. Un marco de escalera formó la base. Sobre él se montó un cuerpo abierto. Diferentes motores de cuatro cilindros y motores V6 de Ford , serie : motores de seis cilindros de Nissan y motores V8 de Chevrolet y rover condujeron a los vehículos.

El primer modelo, el SX , con su cuerpo estrecho, era más parecido al original. Muchas partes vinieron del Ford Granada en el pasado . Se fabricaron alrededor de 200 de estos vehículos.

El MX, que se produjo a partir de 1992 y tenía una carrocería ligeramente más ancha, tuvo un éxito similar con alrededor de 150 unidades vendidas.

El TMX apareció en 1995. Tenía una carrocería aún más ancha, pasos de rueda ensanchados y más cromo. Encontró unos 25 compradores.

El MXR era el mismo que el MX y el TMX , pero tenía menos cromo. También se hicieron unas 25 copias de este modelo.

El ZX presentado en 2006 fue diseñado para ser mucho más deportivo. Tenía un Ford V8 y tenía unos cuatro compradores.

Mark van Driel y Chris Hollier diseñaron el Exalt en 2007 . En comparación con los otros modelos, el frente fue rediseñado en gran medida y ya no se puede reconocer como un Austin-Healey . Se hicieron unas diez copias de este modelo.

literatura

  • George Nicholas Georgano (Ed.): La enciclopedia Beaulieu del automóvil . cinta 3 : P-Z . Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 , págs. 1432 (inglés).
  • Steve Hole: AZ de Kit Cars. La enciclopedia definitiva de la industria del kit-car del Reino Unido desde 1949 . Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8 , págs. 227-228 (inglés).

enlaces web

Commons : Sebring International  - colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. ↑ companieshouse.gov.uk . Consultado el 14 de mayo de 2020. 
  2. ↑ a b George Nicholas Georgano (Ed.): La Enciclopedia Beaulieu del Automóvil . cinta 3 : P-Z . Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 , págs. 1432 (inglés).
  3. ↑ a b c d e f g h Steve Hole: AZ de Kit Cars. La enciclopedia definitiva de la industria del kit-car del Reino Unido desde 1949 . Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8 , págs. 227-228 (inglés).