GB Racing Sports

GB Racing Sports
forma jurídica
establecimiento 1986
resolución 1988
Asiento Standish en Wigan , Greater Manchester
administración Andrew Grimshaw
Rama Fabricante de automóviles

GB Racing Sports era un fabricante británico de automóviles .

Historia de la Compañía

1986 Andrew Grimshaw fundó la empresa en Standish en Wigan en el condado de Lancashire . Comenzó a producir automóviles y kits . Dave Forsyth, quien anteriormente trabajó para Kingfisher Mouldings , se unió a Grimshaw. La marca era GB . La producción terminó en 1988. Otra fuente da el período de producción de 1988 a 1990. Se hicieron un total de unas cinco copias.

vehiculos

Solo se ofrecía un modelo. Este fue el 500 S , una réplica de la Lamborghini Countach . La base fue una estructura espacial. En la parte superior se montó una carrocería coupé . Había diferentes motores disponibles. Se mencionan motores de Audi , motores V6 de Renault y motores V8 de Chevrolet y Rover .

El modelo no debe confundirse con el Kingfisher Countess . Esta fue también una réplica de Countach en la que participó Dave Forsyth. Sin embargo, este modelo se basó inicialmente en el chasis de la VW Beetle y más tarde en el Maxi Austin con un chasis de bastidor tubular revisado.

literatura

  • George Nick Georgano (editor en jefe): La enciclopedia Beaulieu del automóvil. Volumen 2: G - O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 , p. 612. (inglés)
  • Steve Hole: AZ de Kit Cars. La enciclopedia definitiva de la industria del kit-car del Reino Unido desde 1949 . Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8 , págs. 101 (inglés).

enlaces web

Evidencia individual

  1. ^ A b c George Nick Georgano (editor en jefe): La enciclopedia Beaulieu del automóvil. Volumen 2: G - O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 , p. 612. (inglés)
  2. ^ A b Steve Hole: AZ de Kit Cars. La enciclopedia definitiva de la industria del kit-car del Reino Unido desde 1949 . Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8 , págs. 101 (inglés).