Conversiones de Paul Banham

Paul Banham Conversions Limited
forma jurídica Limitado
establecimiento 1997
resolución 2005
Asiento Sidcup , Londres
administración Paul Banham
Rama Fabricante de automóviles

Banham XJSS
Banham 130 Spyder
Banham X 99

Paul Banham Conversions Limited era un fabricante británico de automóviles .

Historia de la Compañía

Paul Banham y Bob Waterhouse fundaron en 1997 la empresa en Rochester en el condado de Kent . Una fuente cita el 26 de marzo de 1997 para esto. Comenzaron a fabricar automóviles y kits . La marca era Banham . En 2002, la empresa se trasladó a Dover en Kent. En 2004 se entregaron varios proyectos a otros fabricantes de kits de automóviles. La producción terminó inicialmente en 2006. Otro modelo se ofrece desde 2007. La oficina central actual se encuentra en el distrito londinense de Sidcup . Hasta ahora se han realizado un total de más de 1000 copias.

Según una fuente, la empresa fue disuelta el 16 de agosto de 2005. Paul Banham también participa en Myrtle Limited , anteriormente Myrtle Productions Limited , fundada el 16 de marzo de 2007 en Ramsgate . Su sitio web afirma que continúan fabricando vehículos. Se desconoce una conexión con Myrtle Productions Limited , fundada el 1 de julio de 2014 en Londres .

vehiculos

El primer modelo fue el XJSS . Este era un convertible basado en el Jaguar XJS con una carrocería modificada. Se fabricaron unos 40 vehículos entre 1994 y 1999.

El 130 Spyder apareció en 1998 y era un réplica de la Porsche 550 . La base era un Škoda con motor trasero. 356 Sports de Watford en Hertfordshire bajo la dirección de Colin Gontier de 2004 a 2005 y Spyder 550 Motors de New Addington en Londres bajo la dirección de Martin y Rowena Allen de 2005 a 2009 continuó la producción. Cerca de 500 compradores hicieron de este modelo el modelo más exitoso de Banham.

El Regina de cuatro plazas , también presentado en 1999 como modelo Škoda, siguió siendo un modelo único.

El sprint apareció en el mismo año . Se trataba de una réplica de la primera generación Austin-Healey Sprite en miniatura , es decir, con motor delantero y tracción delantera . Rally Sport Replicas de Northampton en Northamptonshire continuó la producción de 2004 a 2006. Se realizaron un total de unas 300 copias.

Banham produjo aproximadamente la misma cantidad de superbacterias sin puerta en el estilo de un buggy basado en Mini Metro entre 1999 y 2006.

En 1999 apareció el cupé X 99 derivado de un concept car de Audi que se inspiró. La base fue nuevamente un Mini Metro o Rover 100 . El cuerpo ofrecía espacio para dos personas. Al año siguiente se añadió el Cabriolet X 99 Convertible . Ese mismo año, estos modelos pasaron a llamarse X 21 Coupé y X 21 Cabrio . En 2006, se produjeron alrededor de 250 copias de ambas versiones.

El PB 200 salió al mercado en 2001. El coupé era similar al Ford RS 200 , pero ofrecía espacio para cuatro personas. Un motor de cuatro cilindros del Austin Maestro estaba montado en la parte delantera del vehículo. Rally Sport Replicas continuó la producción de 2004 a 2006. Para entonces se habían construido alrededor de 100 vehículos.

El roadster , una conversión del Mini en un roadster de dos plazas , encontró alrededor de 40 compradores entre 2002 y 2006.

Inusual en el New Speedster presentado en 2002 , una interpretación moderna del Porsche 356 como Speedster fue el uso de un motor delantero del Mini Metro o Rover 100. El 356 Sports continuó la producción de 2004 a 2006. Se hicieron un total de unas 40 copias.

El Bat 2003 se desarrolló a partir del X 21 . El techo y la ventana trasera se pueden quitar. El vehículo tenía un frente notable. Alrededor de 50 de este modelo se fabricaron en 2004.

El XK 180 ha sido el único modelo en oferta desde 2007 . Esta es la réplica del Jaguar XK 180 . Este modelo ha encontrado hasta ahora alrededor de doce compradores.

literatura

  • Harald H. Linz, Halwart Schrader : The International Automobile Encyclopedia . United Soft Media Verlag, Munich 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 , capítulo Banham.
  • Steve Hole: AZ de Kit Cars. La enciclopedia definitiva de la industria de los kits de automóviles del Reino Unido desde 1949 . Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8 , págs. 34-35 (inglés).

enlaces web

Commons : Paul Banham Concersions  - colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. ^ Harald H. Linz, Halwart Schrader : La enciclopedia internacional del automóvil . United Soft Media Verlag, Munich 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 , capítulo Banham.
  2. ↑ a b opencorporates (inglés, consultado el 23 de mayo de 2020)
  3. ↑ a b c d e f g h i j k l Steve Hole: A - Z de Kit Cars. La enciclopedia definitiva de la industria de los kits de automóviles del Reino Unido desde 1949 . Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8 , págs. 34-35 (inglés).
  4. ↑ opencorporates on Myrtle Limited (consultado el 23 de mayo de 2020)
  5. ↑ XK180.com (consultado el 23 de mayo de 2020)
  6. ↑ opencorporates to Myrtle Productions Limited (consultado el 23 de mayo de 2020)