Invacar

Invacar

logo
forma jurídica Limitado
establecimiento 1948
resolución 1977
Razón de la disolución insolvencia
Asiento Thundersley ( Essex ), Reino Unido
administración Bert Greeves
Rama Fabricante de automóviles

Invacar de 1973
Vista lateral
(con capó abierto)
motor

El Invacar Ltd fue una británica fabricante de vehículos de inválidos, en Thundersley en 1948-1977 Southend-on-Sea en Essex fue establecido.

historia

En 1948, mientras cortaba el césped frente a su casa de Worcestershire , Bert Greeves tuvo la idea de instalar el motor de una cortadora de césped en la silla de ruedas de su primo discapacitado Derry Preston-Cobb . El resultado fue convincente y, teniendo en cuenta los numerosos soldados británicos discapacitados de la Segunda Guerra Mundial , ambos vieron un mercado para este tipo de vehículos. Fundaron Invarcar Ltd en Thundersley cerca de Southend-on-Sea en Essex en 1948 . Invarcar ganó una licitación del Ministerio de Pensiones para un vehículo motorizado de tres ruedas para discapacitados. Además de Invacar, el Ministerio también ha confiado a RA Harding , Dingwall & Son , AC Cars , Barrett , Frank Tipp & Sons , Thundersley y Coventry Climax la construcción de vehículos para discapacitados.

Los primeros diseños eran de un solo cilindro refrigerado por aire - motor de dos tiempos de Villiers impulsado cm³ con una cilindrada de la 147a. A medida que la producción de este motor principios de la década de 1970 ha sido ajustada, eran más potentes de cuatro tiempos - motores boxer de Steyr-Puch construyeron cc 500-600 que dio el compañero de una velocidad máxima de 131 km / h. En los años sesenta y setenta, el Invacar, con su moderna carrocería de PRFV y su pintura azul hielo, se llamaba popularmente “azul del ministerio” (en honor al Ministerio de Salud ). Se fabricaron decenas de miles de Invacars. Los desarrollos posteriores llevaron a una distancia entre ejes más larga, una pista más ancha y el uso de las ruedas del Mini . El último pedido para construir estos coches para discapacitados se realizó en 1977. Hubo más de 50 variantes diferentes durante todo el período de producción.

Desde el 31 de marzo de 2003, se ha prohibido a los Invacars circular por las vías públicas del Reino Unido por motivos de seguridad. El automóvil clásico no cumplía con las regulaciones modernas del Esquema de aprobación de un solo vehículo para motocicletas , que forma parte de los estándares prescritos por la UE. En ese momento, alrededor de 200 Invacars todavía estaban registrados en el Reino Unido. Cientos de Invacars que esperaban ser utilizados en los depósitos gubernamentales fueron desechados junto con las piezas de repuesto. Algunos ejemplos han sobrevivido en manos privadas y en museos del Reino Unido y del extranjero.

Todos los Invacars pertenecían al estado y fueron arrendados a discapacitados como parte del bienestar del estado. El uso de estos vehículos ha disminuido constantemente desde la introducción del programa de movilidad . Este programa estatal permite a las personas discapacitadas y sus familiares comprar un automóvil normal con modificaciones especiales.

La fábrica de Thundersley, que también construyó las motocicletas Greeves , cerró en 1977 después de un incendio. Invacar Ltd se declaró en quiebra . Bert Greeves y Derry Preston-Cobb habían dejado la empresa dos años antes.

literatura

enlaces web

Commons : Invacar  - colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. ↑ Mirco De Cet, Daniel Quentin (editor): La enciclopedia completa de motocicletas clásicas . Rebo International 2005. ISBN 978-90-366-1497-9 .
  2. ^ Bob Currie: Grandes motocicletas británicas de los años cincuenta . Hamlyn Publishing Group 1980. ISBN 0-86363-010-3
  3. ↑ a b c Elvis Payne: Invacar . 3wheelers.com. Consultado el 24 de noviembre de 2014.
  4. ^ Tudor van Hampton: solución británica de 3 ruedas para la movilidad para discapacitados . The New York Times, 3 de diciembre de 2009. Consultado el 24 de noviembre de 2014.
  5. ↑ Elvis Payne: The End of the Invacars - Ahora prohibido en las carreteras británicas . 3wheelers.com. Consultado el 24 de noviembre de 2014.
  6. ↑ a b Ido por una década - el carruaje inválido . BBC News Ouch, 29 de junio de 2013. Consultado el 24 de noviembre de 2014.
  7. ↑ Greeves . cybermotorcycle.com . Consultado el 24 de noviembre de 2014.