Africar International

Africar

Africar

El Africar Ltd. fue un fabricante de automóviles británico con sede en Lancaster de 1986 a 1988 . Tony Howarth fue el fundador y propietario temporal .

El proyecto Africar preveía vehículos que podrían hacer frente a las malas condiciones de las carreteras en África , pero que también deberían ser lo suficientemente baratos como para poder comprarlos en gran parte de África.

sequía

Inicialmente, se suponía que iban a hacerse cargo de los motores y la mecánica de Citroën siempre que Africar aún no hubiera desarrollado sus propios motores y unidades. La carrocería debía estar hecha de madera revestida con epoxi, el sistema "oeste" utilizado en la construcción de yates, de modo que pudiera ser reparada por mano de obra en el lugar utilizando materiales en el lugar. La madera utilizada para construir los coches debería provenir de bosques muy utilizados. También había planes para establecer varias fábricas pequeñas en algún lugar del mundo que serían más adecuadas para la producción de bajo volumen que las fábricas de automóviles normales.

producción

En 1986 se fundó la empresa para fabricar y vender estos automóviles. La empresa con sede en Lancaster ofrecería una gama de vehículos diferentes, desde un automóvil con tracción en las cuatro ruedas hasta un camión de plataforma de ocho ruedas. Tanto las empresas que vieron el potencial económico de los vehículos como los usuarios que apreciaron las capacidades del vehículo se mostraron muy interesados.

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Finalmente se completaron tres versiones: una camioneta , una camioneta y un vehículo de seis ruedas. Fueron probados en 1984 en una expedición desde el Círculo Polar Ártico en Noruega hasta el ecuador . La cadena de televisión británica Channel 4 informó sobre ello y había un libro sobre la serie titulado Africar .

colapso

El proyecto finalmente fracasó debido a dificultades financieras y en julio de 1988 la empresa dejó de operar.

legado

Los vehículos apenas fueron notados por los involucrados en la ayuda a África. Pero después del colapso de la empresa, los críticos señalaron que eran una señal de lo poco que los desarrolladores occidentales entendían de las verdaderas necesidades de los africanos: querían lo mejor para África y no se daban cuenta de que los africanos no eran tan diferentes de ellos. . Los africanos quieren los mismos coches que todos los demás, pero todo el concepto del Africar mostró un marcado paternalismo por parte de los ayudantes hacia los africanos. Mucho después de la desaparición del colonialismo , el africano demostró que los forasteros veían a los africanos como algo diferente.

Resultó que el mercado de África no aceptó este vehículo en absoluto; fue completamente desagradable.

Además, fue otro proyecto de desarrollo que algunos medios occidentales criticaron hasta que fracasó por completo.

El destino del fundador

Tony Howarth fue arrestado en 1994 y acusado de fraude inmobiliario y de productos básicos. Se declaró culpable y fue sentenciado a 15 meses de prisión. El proyecto revivió recientemente como beduino .

enlaces web

• Información sobre el africano en "Old Woodies"