Coches deportivos de Amalfi
Coches deportivos de Amalfi | |
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forma jurídica | |
establecimiento | 1994 |
resolución | 2000 |
Asiento | Ammanford , Carmarthenshire , Gales |
administración | Paul Sparrow |
Rama | Fabricante de automóviles |
Amalfi Sportscars era un fabricante británico de automóviles .
Historia de la Compañía
Paul Sparrow fundó la empresa en 1994. Tanto Basingstoke en el condado de Hampshire como Newport en Monmouthshire ( Gales ) se nombran como ubicaciones . Comenzó a producir automóviles y kits . La marca era Amalfi . En 1997, la empresa se trasladó a Ammanford en Carmarthenshire . La producción terminó en 2000. Se hicieron un total de aproximadamente dos copias.
vehiculos
El primer modelo fue el passero . Era similar al Lamborghini Countach , pero era 33 cm más corto y 13 cm más estrecho. Una estructura espacial formó la base. Los motores de cuatro cilindros del Fiat X 1/9 y Lancia Beta estaban disponibles para la conducción . Una característica especial fueron seis faros delanteros, que fueron diseñados como faros emergentes .
En 1997 se eliminó el nombre del modelo Passero . El marco revisado ahora fue diseñado para las suspensiones de ruedas del Ford Granada y Ford Scorpio . Uno de los compradores fue Larry Webb.
literatura
- George Nick Georgano (editor en jefe): La enciclopedia Beaulieu del automóvil. Volumen 1: A - F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 , p. 46. (inglés)
- Steve Hole: AZ de Kit Cars. La enciclopedia definitiva de la industria del kit-car del Reino Unido desde 1949 . Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8 , págs. 24 (inglés).
enlaces web
- Allcarindex (consultado el 1 de mayo de 2015)
Evidencia individual
- ↑ George Nick Georgano (Editor en Jefe): La Enciclopedia Beaulieu del Automóvil. Volumen 1: A - F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 , p. 46. (inglés)
- ↑ a b c d Steve Hole: AZ de Kit Cars. La enciclopedia definitiva de la industria del kit-car del Reino Unido desde 1949 . Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8 , págs. 24 (inglés).