Coches deportivos YKC

YKC Romero

YKC Julietta

YKC Sports Cars Limited , anteriormente YKC Engineering Limited , era un fabricante británico de automóviles .

Historia de la Compañía

La empresa YKC Engineering Limited se fundó el 3 de julio de 1992 en Ackworth en Pontefract en el condado de West Yorkshire . Otras fuentes nombran el lugar Elvington en North Yorkshire . Stephen Himsworth y Pauline Frances Burt fueron los directores desde el 17 de julio de 1992. Comenzaron a producir automóviles y kits . La marca era YKC , abreviatura de Yorkshire Kit Cars . El 15 de diciembre de 2000 se cambió el nombre a YKC Sports Cars Limited . Martin John Griffin también se convirtió en director el 18 de abril de 2001. Himsworth renunció el 30 de abril de 2001 y Pauline Burt el 18 de julio de 2001. Donald Edward Burt reemplazó a Griffin como director el 13 de febrero de 2004. La producción terminó en 2007. El 19 de febrero de 2008 se disolvió la empresa. Se realizaron un total de más de 800 copias.

vehiculos

El Roadster fue el sucesor del Marlin Roadster de Marlin Engineering . Este era un roadster al estilo de los años 30. Himsworth y Clive Gamble revisaron el modelo. La tecnología vino del Ford Sierra . En 2004 se hicieron alrededor de 500 copias.

El Berlinetta era la versión coupé del Roadster . En 1998 encontró alrededor de 150 compradores.

En 1998, el Romeo se agregó a la gama. Era similar al roadster . La tecnología también vino del Ford Sierra. En 2004 se fabricaron alrededor de 80 vehículos. Entonces Aquila Sportscars hizo el modelo.

El Imola estuvo en oferta desde 1999 hasta 2005 y encontró alrededor de 20 compradores. Salvo pequeñas cosas como el guardabarros delantero , que se acercaba mucho más a las ruedas delanteras, correspondía al Romero .

La Julieta apareció en el mismo año. Las diferencias con el Imola eran menores. De 2004 a 2007 Aquila Sportscars continuó la producción bajo su propia marca. Se hicieron un total de unas 40 copias de este modelo.

La Mille Miglia también era visualmente similar, pero tenía dos pequeñas ventanas delanteras plegables. Se denomina semimonocasco para este modelo. Se fabricaron alrededor de diez vehículos entre 1999 y 2004. Aquila Sportcars también fabricó este modelo.

El Raider estuvo en el rango entre 1999 y 2004. Era un auto deportivo para circuito que se parecía algo a los otros modelos de YKC, pero era más grande. Un motor V8 de Rover conducía el vehículo. Solo se hicieron dos copias.

El Pace fue el sucesor de Margin Street Council of Margin Sports Cars . Este era un pequeño biplaza abierto. El motor de cuatro cilindros vino del Ford Fiesta . Este modelo encontró alrededor de tres compradores entre 2002 y 2004.

YKC también se hizo cargo de la producción de los modelos F 27 Clubman y MBE de Fórmula 27 Cars en 2002 , ambos vehículos con el estilo del Lotus Seven y el KR Roadster , un deportivo biplaza. Image Sports Cars ha continuado la producción de estos modelos desde 2005.

literatura

• George Nick Georgano (editor en jefe): La enciclopedia Beaulieu del automóvil. Volumen 3: P - Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 , p. 1776. (inglés)
• Steve Hole: AZ de Kit Cars. La enciclopedia definitiva de la industria del kit-car del Reino Unido desde 1949 . Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8 , págs. 98 y 279-280 (inglés). 

enlaces web

• Allcarindex (inglés)
• Resumen Duedil de los directores (inglés)

Evidencia individual

1. ↑ George Nick Georgano (Editor en Jefe): La Enciclopedia Beaulieu del Automóvil. Volumen 3: P - Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 , p. 1776. (inglés)
2. ↑ ^{a b c d e f g h i j k} Steve Hole: AZ de Kit Cars. La enciclopedia definitiva de la industria del kit-car del Reino Unido desde 1949 . Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8 , págs. 98 y 279-280 (inglés). 
3. ↑ Lista de empresas del Reino Unido (consultado el 1 de mayo de 2015)
4. ↑ Open Corporates (consultado el 1 de mayo de 2015)