Coches de Berkeley

emblema

Berkeley Cars era un fabricante británico de automóviles . De 1956 a 1960 construyó pequeños automóviles deportivos con motores derivados de motocicletas con una cilindrada de 325 a 700 cm³.

Historia de la Compañía

El Berkeley Cars Limited en Biggleswade en Bedfordshire fue una colaboración del diseñador de Lawrence "Lawrie" Bond con el Berkeley Coachworks limitada de Charles Panter , a continuación, uno de los mayores fabricantes de caravanas en Europa. Berkeley Coachworks tenía mucha experiencia en el procesamiento de GRP y estaba buscando un producto que pudiera llenar los vacíos en su producción de caravanas fluctuante estacionalmente. Lo que Panter y Bond tenían en mente era "algo lo suficientemente bueno para ganar carreras mundiales de 750cc (...) pero barato, seguro, fácil de reparar y bonito". (Ing .: algo que fue lo suficientemente bueno como para ganar carreras del campeonato mundial en la clase de 750cc (...) pero barato, seguro, fácil de arreglar y bonito ) .

Los primeros vehículos tuvieron un éxito inmediato en el mercado británico, por lo que se diseñaron varios modelos derivados de ellos en los cuatro años de producción. Se intentó conquistar los mercados de exportación, a saber, los EE. UU., Y los automóviles pronto se conocieron como autos deportivos pequeños y baratos que eran muy divertidos, pero también frágiles. La dirección reconoció las oportunidades de la clase que surgió con el Mini y el Austin-Healey Sprite a fines de la década de 1950 y desarrolló un modelo más convencional con el apoyo de Ford .

A finales de 1960, el mercado de las caravanas colapsó y, por lo tanto, la falta de reservas financieras obligó a la fábrica de autocares de Berkeley a liquidarse el 12 de diciembre de 1960, con el fabricante de automóviles Berkeley Cars siendo llevado. Después de la producción de alrededor de 4100 vehículos de diferentes tipos, la producción tuvo que detenerse poco antes de la Navidad de 1960. El intento de vender la compañía de automóviles a Sharps Commercial Ltd (fabricante de Bond Cars ) fracasó, y Berkeley Cars también se liquidó en 1961.

La fábrica fue utilizada más tarde por Kayser Bondor Ltd , un fabricante de ropa interior femenina, y demolida en 2002. Ahora hay casas ahí. Una calle llamada Berkeley Close en esta zona residencial todavía recuerda a la antigua fábrica de automóviles.

Hoy en día existe un club de coches clásicos activo (Berkeley Enthusiasts 'Club) que ayuda a los propietarios de varios cientos de coches supervivientes en todo el mundo a mantener sus coches y les proporciona repuestos.

vehiculos

Tipo	Período de construcción	motor	Control de cilindro / válvula	Desplazamiento	poder	imagen
B60 Deportes	1956-1957	Anzani / Excelsior	2 / sin	322-328 cc	15-18 CV (11-13,2 kW)
B90 Pareja / Cuarteto	1957-1959	Virutas de embalaje	3 / sin	492 cc	30 CV (22 kW)
T60	1959-1961	Virutas de embalaje	2 / sin	328 cc	18 CV (13,2 kW)
B95 / B105	1959-1961	Royal Enfield	4 / ohv	692 cc	40 a 50 CV (29 a 37 kW)
QB95 / QB105	1959	Royal Enfield	4 / ohv	692 cc	40 a 50 CV (29 a 37 kW)
B65	1960	Virutas de embalaje	2 / sin	328 cc	18 CV (13,2 kW)
bandido	1960	vado	4 / ohv	997 cc	39 CV (28,7 kW)

Los vehículos de esta marca se pueden ver principalmente en pequeños museos de automóviles.

Evidencia individual

1. ↑ The Berkeley - una miniatura moldeada en Autocar . 14 de septiembre de 1956.
2. ^ El coche de Berkeley en The Motor . 12 de septiembre de 1956.
3. ↑ ¡Superbomba de los 50! en coches deportivos . Febrero de 1983.
4. ^ Nick Wotherspoon: Lawrie Bond: el hombre y la marca . Bookmarque, Oxford 1993. ISBN 1-870519-16-7 .
5. ^ David Culshaw, Peter Horrobin: El catálogo completo de automóviles británicos 1895-1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997. ISBN 1-874105-93-6 . Pág. 85.

literatura

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: La gran enciclopedia del automóvil. BLV, Munich 1986, ISBN 3-405-12974-5 .
• George Nick Georgano : Coches. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, París 1975. (francés)
• David Culshaw, Peter Horrobin: el catálogo completo de automóviles británicos 1895-1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997. ISBN 1-874105-93-6 . P. 85. (inglés)

enlaces web

• GTÜ Society for Technical Monitoring mbH (consultado el 1 de abril de 2013)