Ingeniería Magnum

Fieldbay (1987-1992)
Magnum Engineering (1993-2009)

logo
forma jurídica
establecimiento 1987
resolución 2009
Asiento Bloxham en Banbury , Oxfordshire
administración Robin Stewart
Rama Automóviles

Cobra 427 Magnum ...
... en el Moselschiefer Classic
Cabina con volante Momo

Magnum Engineering , anteriormente Fieldbay , era un fabricante británico de automóviles .

Historia de la Compañía

1987 Mike Broad fundó la empresa Fieldbay en Daventry en el condado de Northamptonshire . Comenzó a producir automóviles y kits bajo la marca Magnum . Después de la quiebra en 1992, Broad fundó la empresa sucesora Magnum Engineering en Leamington Spa en Warwickshire en 1993 . Robin Stewart se incorporó a la empresa en 2006 y la dirigió desde 2008, cuando Broad se jubiló. En 2008, la empresa participó en el Stoneleigh Kit Car Show . En ese momento, la sede de la empresa estaba en Bloxham, cerca de Banbury en Oxfordshire . La producción terminó en 2009. Se construyeron un total de alrededor de 85 vehículos.

Desde el 27 de junio de 2007 al 7 de febrero de 2012, Magnum Engineering Limited también existió como fabricante de vehículos en Bloxham . Los directores fueron Craig Stewart e Irene Margaret Stewart. Se desconoce la conexión con Magnum Engineering.

vehiculos

El único modelo fue el 427 , una réplica de la Cobra AC . Inicialmente, una estructura espacial formó la base. En la parte superior se montó una carrocería abierta de dos plazas hecha de plástico reforzado con fibra de vidrio . A partir de 1993 se incorporó a la gama un modelo con semimonocasco y la incorporación de SM . El modelo anterior recibió luego la adición de SF . Una estructura hecha de plástico reforzado con fibra de aramida también estuvo disponible después de 1993.

Varios motores V6 y V8 de Chevrolet , Ford y Jaguar estaban disponibles para los vehículos. Se han entregado vehículos de 1998 con una cilindrada de 2792 cm³ y vehículos de 2007 con una cilindrada de 5000 cm³. Otro vehículo tiene matrícula alemana.

En 2005, un kit costó £ 11,691 y un vehículo terminado costó £ 25,000. A modo de comparación: el Pilgrim Sumo de Pilgrim Cars como alternativa económica ascendió a £ 1,299 por el kit y al menos £ 15,500 completamente ensamblado.

Una revista británica de automóviles probó un vehículo. Tenía un motor V8 de Ford con 302 pulgadas cúbicas originales , cuyo desplazamiento se incrementó a unos 5735 cm³ (350 pulgadas cúbicas) y que producía alrededor de 220 kW (300  CV ). El peso vacío rondaba los 900 kg.

literatura

  • George Nick Georgano (editor en jefe): La enciclopedia Beaulieu del automóvil. Volumen 2: G - O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 , p. 942. (inglés)
  • Steve Hole: AZ de Kit Cars. La enciclopedia definitiva de la industria del kit-car del Reino Unido desde 1949 . Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8 , págs. 156 (inglés).
  • Marián Šuman-Hreblay: Registro mundial de fabricantes de automóviles. McFarland & Company, Inc., Publishers, Londres 2000, ISBN 0-7864-0972-X , p. 184. (inglés)

enlaces web

Commons : Magnum Engineering  - colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. ^ A b c George Nick Georgano (editor en jefe): La enciclopedia Beaulieu del automóvil. Volumen 2: G - O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 , p. 942. (inglés)
  2. ^ A b c Steve Hole: AZ de Kit Cars. La enciclopedia definitiva de la industria del kit-car del Reino Unido desde 1949 . Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8 , págs. 156 (inglés).
  3. Stoneleigh Kit Car Show 2008 (consultado el 1 de marzo de 2015)
  4. opencorporates.com en Magnum Engineering Limited (consultado el 29 de julio de 2017)
  5. a b Almanaque de totalkitcar. Car PR, Warlingham 2005. p. 89. (inglés)
  6. Vehículo con el número de registro Q 416 FLK (inglés, consultado el 29 de julio de 2017)
  7. Vehículo con el número de registro AVG 211 D (inglés, consultado el 29 de julio de 2017)
  8. ^ Graham Bell: Magnum Opus. Magnum Engineering SF427 . En: totalkitcar Almanac. Car PR, Warlingham 2005. págs. 60-62. (Inglés)