Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2002

Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2002

Campeón mundial
Conductor:	Alemania Michael Schumacher
Constructor:	Italia Ferrari
Fechas de temporada
Numero de carreras:	17
<Temporada 2001	Temporada 2003>

El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2002 fue la 53ª temporada del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 . Se llevó a cabo más de 17 carreras desde el 3 de marzo de 2002 hasta el 13 de octubre de 2002. Michael Schumacher ganó su quinto título de piloto. Ferrari ganó el Campeonato de Constructores por cuarta vez consecutiva.

Cambios en 2002

Normativas

Al comienzo de la temporada, no se realizaron cambios al reglamento, que incluye Ferrari permitió que las primeras carreras de la temporada se disputaran con el vehículo F2001 , que tuvo éxito el año anterior . Sin embargo, los desarrollos durante la temporada significaron que después de la temporada se prohibió un orden estable .

Pistas de carreras

El calendario de carreras mantuvo prácticamente sin cambios en comparación con el año 2001, sólo el francés Gran Premio y el Gran Premio de Gran Bretaña cambiaron lugares.

El Hockenheimring , la sede del Gran Premio de Alemania , fue reconstruido en gran medida después de la carrera de 2001 : solo se mantuvo la ruta alrededor de la recta de casa y el “Motodrom”, mientras que el resto de la ruta fue completamente reconstruido. La ruta tradicional con las rectas del bosque era cosa del pasado.

El circuito de Nürburgring , donde tuvo lugar el Gran Premio de Europa como en años anteriores , también fue reconstruido y se agregó la sección “Mercedes-Arena”.

Equipos

Después de una larga y extensa preparación, el fabricante de automóviles Toyota lanzó su propio equipo de carreras, Toyota Racing .

El antiguo equipo Benetton , que ya había sido adquirido por el grupo automovilístico francés Renault en marzo de 2000 , comenzó en 2002 con el nombre de Renault F1 Team .

El equipo de Fórmula 1 Prost quebró después de la temporada 2001 y puso fin a su participación en la Fórmula 1. El equipo de carreras británico Phoenix Finance , con el apoyo de Arrows , intentó participar en la temporada 2002 con un chasis Prost y motores Hart más antiguos , pero no recibió la aprobación.

Motores

Minardi anunció los motores Ford especialmente refinados y, en su lugar, los motores AsiaTech desarrollados originalmente por Peugeot que habían funcionado el año anterior en Arrows. Arrows, por otro lado, estaba equipado con motores Cosworth , que el propio equipo Jaguar de Ford pasó a los equipos de los clientes por primera vez este año.

llantas

McLaren cambió de Bridgestone a neumáticos Michelin . Toyota, como nuevo competidor, también confió en los neumáticos de Michelin.

conductor

Mika Häkkinen terminó su carrera en la Fórmula 1 al final de la temporada 2001. El puesto de Häkkinen en McLaren fue asumido por Kimi Räikkönen , que había salido previamente para Sauber . El puesto de Räikkönens en Sauber fue asumido por Felipe Massa , quien disputó su primera temporada de Fórmula 1 con él. Jarno Trulli y Giancarlo Fisichella intercambiaron cabinas: Trulli fue titular para Renault en la temporada 2002 , mientras que Fisichella compitió para Jordan . El segundo puesto de salida en Jordan fue tomado por el recién llegado a la Fórmula 1 Takuma Satō . El segundo piloto anterior de Jordan, Heinz-Harald Frentzen, cambió a Arrows.

Jos Verstappen , que anteriormente fue titular para Arrows, y los anteriores pilotos de Minardi, Tarso Marques y Fernando Alonso , no consiguieron un nuevo equipo de carreras de Fórmula 1 en la temporada 2002. Alonso se convirtió en piloto de pruebas del equipo Renault en 2002. Los anteriores pilotos de Prost, Jean Alesi y Gastón Mazzacane, terminaron sus carreras de Fórmula 1. Mark Webber para Minardi y Allan McNish y, después de un año de descanso, Mika Salo para Toyota eran nuevos en la parrilla del Gran Premio .

Equipos y pilotos

imagen	equipo	chasis	motor	llantas	No.	Conductor regular	correr	Conductor de prueba / sustituto
	Italia Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2001B Ferrari F2002	Ferrari 3.0 V10	B.	1	Alemania Michael Schumacher	1-17	Italia Luca Badoer Luciano Burti Brasil
					2	Brasil Rubens Barrichello	1-17
	Reino Unido West McLaren Mercedes	McLaren MP4-17	Mercedes-Benz 3.0 V10	METRO.	3	Reino Unido David Coulthard	1-17	Francia Jean Alesi Alexander Wurz Austria
					Cuarto	Finlandia Kimi Raikkonen	1-17
	Reino Unido Equipo BMW WilliamsF1	Williams FW24	BMW 3.0 V10	METRO.	5	Alemania Ralf Schumacher	1-17	España Marc Gené Giorgio Pantano Antonio Pizzonia Italia  Brasil
					Sexto	Colombia Juan Pablo Montoya	1-17
	Suiza Petronas limpias	Limpiar C21	Petronas 3.0 V10	B.	Séptimo	Alemania Nick Heidfeld	1-17	Suiza Neel Jani Jos Verstappen Países Bajos
					Octavo	Brasil Felipe Massa	1-15, 17
						Alemania Heinz-Harald Frentzen	dieciséis
	Reino Unido DHL Jordan Honda	Jordan EJ12	Honda 3.0 V10	B.	9	Italia Giancarlo Fisichella	1-17	Brasil Ricardo Zonta
					10	Japón Takuma Satō	1-17
	Reino Unido Barra de Lucky Strike Honda	BAR 004	Honda 3.0 V10	B.	11	Canadá Jacques Villeneuve	1-17	Reino Unido Anthony Davidson Ryō Fukuda Patrick Lemarié Darren Manning Japón  Francia  Reino Unido
					12	Francia Olivier Panis	1-17
	Francia Mild Seven Renault F1 Team	Renault R202	Renault 3.0 V10	METRO.	14	Italia Jarno Trulli	1-17	España Fernando Alonso
					15	Reino Unido Jenson Button	1-17
	Reino Unido Carreras de jaguar	Jaguar R3 Jaguar R3B	Ford Cosworth 3.0 V10	METRO.	dieciséis	Reino Unido Eddie Irvine	1-17	Australia James Courtney André Lotterer Alemania
					17	España Pedro de la Rosa	1-17
	Reino Unido Cosworth flechas naranjas	Flechas A23	Ford Cosworth 3.0 V10	B.	Vigésimo	Alemania Heinz-Harald Frentzen	1-12	-
					21	Brasil Enrique Bernoldi	1-12
	Italia KL Minardi Asiatech	Minardi PS02	Asiatech 3.0 V10	METRO.	22	Malasia Alex Yoong	1-12, 15-17	Italia Matteo Bobbi Jirko Malchárek Tarso Marques Sergei Slobin Eslovaquia  Brasil  Rusia
						Reino Unido Anthony Davidson	13, 14
					23	Australia Mark Webber	1-17
	Japón Panasonic Toyota Racing	Toyota TF102	Toyota 3.0 V10	METRO.	24	Finlandia Mika Salo	1-17	Australia Ryan Briscoe Stéphane Sarrazin Francia
					25	Reino Unido Allan McNish	1-17

Calendario de carreras

No.	fecha	Gran Premio	ruta	Distancia (km)	Pole position	Vuelta de carrera más rápida	ganador	Conductor líder en general	Diseñador líder en general
01	3 de marzo	Australia Australia	Circuito Albert Park	307,574	Rubens Barrichello	Kimi Raikkonen	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Ferrari
02	17. marzo	Malasia Malasia	Circuito Internacional de Sepang	310.408	Michael Schumacher	Juan Pablo Montoya	Ralf Schumacher		Williams-BMW
03	31 de marzo	Brasil Brasil	Autódromo José Carlos Pace	305.909	Juan Pablo Montoya	Juan Pablo Montoya	Michael Schumacher
0Cuarto	14 de abril	San Marino San Marino	Autódromo Enzo e Dino Ferrari	305.609	Michael Schumacher	Rubens Barrichello	Michael Schumacher		Ferrari
05	28 de abril	España España	Circuito de catalunya	307,324	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher
0Sexto	12 de mayo	Austria Austria	Anillo A1	307,146	Rubens Barrichello	Michael Schumacher	Michael Schumacher
0Séptimo	26 de mayo	Mónaco Mónaco	Circuito de mónaco	262,860	Juan Pablo Montoya	Rubens Barrichello	David Coulthard
0Octavo	9 de junio	Canadá Canadá	Circuito Gilles-Villeneuve	305.270	Juan Pablo Montoya	Juan Pablo Montoya	Michael Schumacher
09	23 de junio	Europa Europa	Nürburgring	308.743	Juan Pablo Montoya	Michael Schumacher	Rubens Barrichello
10	7 de julio	Reino Unido Gran Bretaña	Circuito de Silverstone	308,356	Juan Pablo Montoya	Rubens Barrichello	Michael Schumacher
11	21 de julio	Francia Francia	Circuito de Nevers Magny-Cours	305.886	Juan Pablo Montoya	David Coulthard	Michael Schumacher
12	28 de julio	Alemania Alemania	Hockenheimring	306,458	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher
13	18 de agosto	Hungría Hungría	Hungaroring	306.075	Rubens Barrichello	Michael Schumacher	Rubens Barrichello
14	Septiembre 1	Bélgica Bélgica	Circuito de Spa-Francorchamps	306,592	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher
15	15 de septiembre	Italia Italia	Autodromo Nazionale Monza	306.764	Juan Pablo Montoya	Rubens Barrichello	Rubens Barrichello
dieciséis	29 de septiembre	Estados Unidos Estados Unidos	Autódromo de Indianápolis	306,016	Michael Schumacher	Rubens Barrichello	Rubens Barrichello
17	13 de octubre	Japón Japón	Curso de carreras internacional de Suzuka	308.317	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher

Informes de carrera

Gran Premio de Australia

El Gran Premio de Australia en el Albert Park Circuit de Melbourne se llevó a cabo el 3 de marzo de 2002 y corrió a lo largo de 58 vueltas (307,574 km).

Rubens Barrichello consiguió la pole position por delante de Michael y Ralf Schumacher . Debido a un accidente entre Ralf Schumacher y Barrichello en la primera vuelta, Michael Schumacher pudo mantener su ventaja.

Inmediatamente después de la salida, Giancarlo Fisichella, Felipe Massa, Nick Heidfeld, Jenson Button, Olivier Panis y Allan McNish abandonaron debido a una colisión. En la octava vuelta, Jarno Trulli se salió de carrera debido al aceite en la pista. Más tarde, David Coulthard, Jacques Villeneuve y Takuma Satō tuvieron que terminar la carrera antes de tiempo debido a problemas técnicos.

Mark Webber anotó puntos en su primera carrera en el derrotado Minardi. Con el sexto puesto de Mika Salo, el nuevo equipo Toyota también hizo su debut con una colocación de puntos.

Gran Premio de Malasia

El Gran Premio de Malasia en el Circuito Internacional de Sepang en Kuala Lumpur tuvo lugar el 17 de marzo de 2002 y recorrió 56 vueltas de 5.543 km en un total de 310.408 km.

La pole la alcanzó Michael Schumacher por delante de Juan Pablo Montoya y Rubens Barrichello . Schumacher y Montoya chocaron poco después del inicio. Schumacher tuvo que ir a boxes para cambiar el alerón delantero y retrocedió hasta el último lugar. Montoya pudo continuar desde el octavo lugar. La dirección de carrera vio a Montoya como la persona que había provocado el accidente e impuso una penalización por conducir por el pit lane.

Barrichello y Ralf Schumacher , que ahora tomaron la delantera, se beneficiaron de este accidente . Dado que Barrichello se retiró más tarde por una falla en el motor, Ralf pudo ganar la carrera. Montoya condujo la vuelta más rápida en carrera en 1: 38.049 minutos.

Gran Premio de Brasil

El Gran Premio de Brasil en el circuito de Interlagos de São Paulo tuvo lugar el 31 de marzo de 2002 y cubrió 71 vueltas de 4.309 km en un total de 305.909 km.

Juan Pablo Montoya aseguró el primer lugar en la parrilla por delante de Michael Schumacher y Ralf Schumacher . Al principio, Michael Schumacher superó a Montoya. Montoya intentó contraatacar y chocó contra el Ferrari de Schumacher por detrás, por lo que hubo que instalar un nuevo alerón delantero en boxes y las posibilidades de victoria de Montoya se perdieron. En la vuelta 60 de la carrera, Montoya aún estableció la vuelta más rápida en 1: 16.079 minutos.

Como resultado, Michael y Ralf Schumacher pelearon una carrera cerrada, que Michael Schumacher pudo ganar. Heidfeld, Trulli, Panis, Frentzen, Bernoldi, Barrichello y Fisichella fueron cancelados por defectos técnicos. Massa y McNish no pudieron terminar la carrera debido a accidentes. Villeneuve y Raikkonen completaron la lista de fallas, pero aún estaban incluidos en el ranking.

Gran Premio de San Marino

El Gran Premio de San Marino en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari en Imola tuvo lugar el 14 de abril de 2002 y recorrió 62 vueltas de 4.943 km en un total de 306.466 km.

Michael Schumacher consiguió la pole position por delante de Rubens Barrichello y Ralf Schumacher. Ralf Schumacher pudo adelantar a Barrichello en la salida. En la primera parada en boxes, Barrichello consiguió recuperar la segunda plaza, por lo que los puestos del podio correspondieron finalmente al orden de la parrilla de salida.

Barrichello marcó la vuelta más rápida en carrera en 1: 24.170 minutos.

Gran Premio de España

El Gran Premio de España en el Circuit de Catalunya de Barcelona tuvo lugar el 28 de abril de 2002 y superó 65 vueltas en un total de 307.323 km.

De nuevo Michael Schumacher ocupó las tres primeras posiciones de largada por delante de Rubens Barrichello y Ralf Schumacher. Barrichello tuvo que rendirse tras la vuelta de calentamiento por problemas técnicos. Ralf Schumacher tampoco acabó por problemas técnicos, por lo que en España se despejó el camino para que Montoya y Coulthard subieran al podio.

Michael Schumacher, que logró una victoria indiscutible, también logró la vuelta más rápida en carrera en 1: 20.355 minutos.

Gran Premio de Austria

El Gran Premio de Austria en el A1-Ring en Spielberg tuvo lugar el 12 de mayo de 2002 y cubrió 71 vueltas en un total de 307.146 km.

Los primeros puestos de salida fueron ocupados por Rubens Barrichello , Ralf Schumacher y Michael Schumacher . Barrichello pudo convertir su pole position en una ventaja soberana y dominó la carrera.

En la última vuelta, a instancias de su equipo, dejó pasar a su compañero Schumacher poco antes de la línea de meta para dejarlo ganar. Los espectadores reaccionaron con enojo y silbaron lo que vieron como el ganador de la carrera equivocado. El propio Schumacher le dio a Barrichello el podio más alto en la ceremonia de premiación.

La carrera también se vio ensombrecida por un grave accidente entre Takuma Satō y Nick Heidfeld. Heidfeld perdió el control de su coche al frenar en la segunda curva y chocó con el Jordan Satos. Ambos vehículos fueron catapultados al lecho de grava como resultado de la colisión.

Gran Premio de Mónaco

El Gran Premio de Mónaco en Montecarlo tuvo lugar el 26 de mayo de 2002 y corrió más de 78 vueltas en un total de 262.860 km.

La pole fue para Juan Pablo Montoya por delante de David Coulthard, Michael y Ralf Schumacher. Coulthard pudo adelantar a Montoya con una excelente salida desde el principio. Después de que Montoya se retirara en la vuelta 47 con un fallo de motor, el camino hacia las otras dos posiciones del podio estaba despejado para los hermanos Schumacher.

Rubens Barrichello marcó la vuelta más rápida en carrera en 1: 18.023 minutos, pero solo pudo lograr el séptimo lugar en la general.

Gran Premio de Canadá

El Gran Premio de Canadá en el Circuito Gilles-Villeneuve de Montreal tuvo lugar el 9 de junio de 2002 y superó las 70 vueltas en un total de 305.270 km.

Montoya alcanzó la pole position por delante de los pilotos de Ferrari Schumacher y Barrichello. Perdió el liderato porque tuvo que hacer una parada en boxes para cambiar neumáticos en la vuelta 14 por problemas con el equilibrio de los frenos. Ocupó el segundo lugar durante mucho tiempo hasta que se retiró con una falla de motor en la vuelta 57. Antes de eso, condujo la vuelta más rápida en carrera en 1: 15.960 minutos.

Después de que Montoya retrocediera, el camino estaba despejado para la victoria de Michael Schumacher, que marcó la victoria número 150 de Ferrari en una carrera de Fórmula 1.

Ya al ​​principio, Coulthard pudo mejorar su posición en dos lugares hasta el sexto lugar. Después de una parada en boxes tardía en la vuelta 49, empujó a Barrichello desde el segundo lugar y no se rindió hasta el final.

Gran Premio de Europa

El Gran Premio de Europa en Nürburgring tuvo lugar el 23 de junio de 2002 y cubrió 60 vueltas en un total de 308.743 km.

La primera fila de la parrilla la ocuparon los pilotos de Williams-BMW Juan Pablo Montoya y Ralf Schumacher. Ralf Schumacher pudo convertir esta posición de salida en el cuarto lugar al final. Montoya chocó con Coulthard en la vuelta 27. Ambos conductores abandonaron prematuramente.

Michael Schumacher condujo la vuelta más rápida en 1: 32.226 minutos y finalmente terminó segundo detrás del ganador Rubens Barrichello.

Gran Premio de Gran Bretaña

El Gran Premio de Gran Bretaña en el circuito de Silverstone cerca de Silverstone tuvo lugar el 7 de julio de 2002 y superó las 60 vueltas para un total de 308,356 km.

Juan Pablo Montoya había conseguido la pole position por delante de Rubens Barrichello y Michael Schumacher.

La victoria en la carrera sobre mojado fue para Michael Schumacher, quien pudo reclamar su 60º Gran Premio.

El subcampeón Barrichello marcó la vuelta más rápida en carrera en 1: 23.083 minutos.

Gran Premio de Francia

El Gran Premio de Francia en el Circuit de Nevers Magny-Cours tuvo lugar el 21 de julio de 2002 y cubrió 72 vueltas para un total de 305.886 km.

La pole fue nuevamente para Juan Pablo Montoya. Los pilotos de Ferrari Schumacher y Barrichello ocuparon el segundo y tercer lugar en la parrilla.

Michael Schumacher ganó la carrera justo por delante de Kimi Räikkönen y pudo asegurar su quinto título mundial de pilotos antes de lo previsto.

David Coulthard condujo la vuelta más rápida en carrera en 1: 15.045 minutos.

Una curiosidad fue ofrecida por el equipo de carreras en quiebra Arrows , que deliberadamente se perdió la clasificación para la carrera con ambos autos para evitar las reclamaciones monetarias de varios acreedores.

Giancarlo Fisichella no participó en la carrera debido a un accidente de entrenamiento.

Gran Premio de Alemania

El Gran Premio de Alemania en el Hockenheimring de Hockenheim tuvo lugar el 28 de julio de 2002 y cubrió 67 vueltas en un total de 306.458 km.

Las dos primeras posiciones de largada fueron ocupadas por Michael y Ralf Schumacher, seguidos por el compañero de equipo de Michael, Barrichello, y el compañero de equipo de Ralf, Montoya. Estos cuatro pilotos también determinaron en gran medida el curso de la carrera.

Michael Schumacher marcó la vuelta más rápida en carrera en 1: 16.462 minutos. 12 de los 21 pilotos que partieron no pudieron terminar la carrera, principalmente por problemas técnicos.

Después de esta carrera, el equipo de carreras Arrows se declaró en quiebra.

Gran Premio de Hungría

El Gran Premio de Hungría en Hungaroring en Budapest tuvo lugar el 18 de agosto de 2002 y superó las 77 vueltas en un total de 306.075 km.

Rubens Barrichello alcanzó la pole position en la clasificación por delante de Michael y Ralf Schumacher. Al final de la carrera, los pilotos se colocaron en el mismo orden en el podio en la ceremonia de premiación. Michael Schumacher condujo la vuelta más rápida en carrera en 1: 16.207 minutos.

De los 20 corredores que empezaron - Arrows estaba registrado con Frentzen y Bernoldi, pero retiraron el informe antes de la salida - 16 corredores cruzaron la línea de meta. Button y Davidson abandonaron debido a errores de conducción, Irvine y Villeneuve no pudieron terminar la carrera debido a defectos técnicos.

Gran Premio de Bélgica

El Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps tuvo lugar el 1 de septiembre de 2002 y cubrió una distancia de 44 vueltas en un total de 306,575 km.

Michael Schumacher consiguió la pole position por delante de Kimi Raikkonen y Rubens Barrichello. Después de que Raikkonen se retirara en la vuelta 35 por una falla en el motor, Ferrari pudo celebrar otra doble victoria: Schumacher ganó por delante de Barrichello y el piloto de Williams-BMW, ​​Montoya.

Michael Schumacher condujo la vuelta más rápida en carrera en 1: 47.176 minutos en la vuelta 15. Además de Räikkönen, otros ocho pilotos con defectos técnicos (Panis, Fisichella, Massa, de la Rosa, Trulli, Davidson, Button y Webber) fueron cancelados.

Gran Premio de Italia

El Gran Premio de Italia en Monza tuvo lugar el 15 de septiembre de 2002 y recorrió 53 vueltas en un total de 306.749 km.

Juan Pablo Montoya aseguró el primer lugar en la parrilla por delante de Michael y Ralf Schumacher en la calificación. Ralf Schumacher tomó la delantera en la cuarta vuelta de la carrera, pero se retiró poco tiempo después por una falla en el motor. Para las siguientes vueltas, Barrichello, que partía desde el cuarto lugar, lideró la carrera.

A partir de la vuelta 20, Michael Schumacher solo pudo liderar la carrera durante ocho vueltas, después de lo cual Barrichello tomó la delantera nuevamente y ganó la carrera. Barrichello también marcó la vuelta más rápida en carrera en 1: 23.657 minutos.

Montoya se retiró en la vuelta 33 debido a problemas de suspensión, por lo que Eddie Irvine ocupó el tercer lugar en el podio.

Gran Premio de Estados Unidos

El Gran Premio de Estados Unidos en Indianápolis tuvo lugar el 29 de septiembre de 2002 y superó 73 vueltas para un total de 306.016 km.

Michael Schumacher logró la pole position en la clasificación por delante de Rubens Barrichello y David Coulthard. Barrichello marcó la vuelta más rápida en carrera en la vuelta 27 con un tiempo de 1: 12.735 minutos.

La carrera pasó a la historia reciente de la F1 con el final extremadamente cerrado de los dos pilotos primeros clasificados. Durante toda la carrera, Michael Schumacher estuvo en cabeza delante de su compañero Barrichello, que siempre lo siguió a una distancia de ataque. Poco antes de la línea de meta, el alemán aceleró para provocar intencionadamente el llamado "photo finish". Barrichello superó accidentalmente a Schumacher y ganó la carrera. El ganador real describió esto como "reparación" por la victoria en Austria.

Gran Premio de Japón

El Gran Premio de Japón en Suzuka tuvo lugar el 13 de octubre de 2002 y superó 53 vueltas para un total de 308,317 km.

El once inicial fue de nuevo Michael Schumacher por delante de Rubens Barrichello y David Coulthard. A diferencia de la carrera anterior, Coulthard no pudo convertir su tercer lugar en la parrilla en una posición de podio, ya que se retiró en la vuelta 53 de la carrera por problemas técnicos.

Michael Schumacher condujo la vuelta más rápida en carrera en 1: 36.125 minutos. También ganó la carrera casi en una victoria de principio a fin: lideró la carrera en 52 de 53 vueltas. Barrichello solo tomó la delantera en la vuelta 21.

Duelos clasificatorios

conductor : conductor Italia Ferrari Alemania Michael Schumacher 13: 4 Brasil Rubens Barrichello Reino Unido McLaren-Mercedes Reino Unido David Coulthard 7:10 Finlandia Kimi Raikkonen Reino Unido Williams-BMW Alemania Ralf Schumacher 8: 9 Colombia Juan Pablo Montoya Suiza Petronas limpias Alemania Nick Heidfeld 11: 5 Brasil Felipe Massa 1-0 Alemania Heinz-Harald Frentzen Reino Unido Jordan Honda Italia Giancarlo Fisichella 12: 5 Japón Takuma Satō Reino Unido BAR Honda Canadá Jacques Villeneuve 10: 7 Francia Olivier Panis

conductor : conductor Francia Renault Italia Jarno Trulli 12: 5 Reino Unido Jenson Button Reino Unido Jaguar cosworth Reino Unido Eddie Irvine 10: 7 España Pedro de la Rosa Reino Unido Arrows-Cosworth Alemania Heinz-Harald Frentzen 11: 1 Brasil Enrique Bernoldi Italia Minardi-Asiatech Malasia Alex Yoong 0:15 Australia Mark Webber Reino Unido Anthony Davidson 0: 2 Japón Toyota Finlandia Mika Salo 15: 2 Reino Unido Allan McNish

Calificaciones del campeonato mundial

El campeón del mundo es el piloto o diseñador que ha acumulado más puntos en el campeonato del mundo al final de la temporada. Al distribuir puntos, las ubicaciones se tienen en cuenta en el resultado general de la carrera respectiva. Los primeros seis pilotos de cada carrera reciben puntos según el siguiente esquema:

Distribución de puntos
lugar	1	2	3	Cuarto	5	Sexto
Puntos	10	Sexto	Cuarto	3	2	1

Posiciones de pilotos

Artículo	conductor	constructor																		Puntos
01	Alemania M. Schumacher	Italia Ferrari	1	3	1	1	1	1	2	1	2	1	1	1	2	1	2	2	1	144
02	Brasil R. Barrichello	Italia Ferrari	DNF	DNF	DNF	2	DNS	2	Séptimo	3	1	2	DNS	Cuarto	1	2	1	1	2	77
03	Colombia J. Montoya	Reino Unido Williams-BMW	2	2	5	Cuarto	2	3	DNF	DNF	DNF	3	Cuarto	2	11	3	DNF	Cuarto	Cuarto	50
0Cuarto	Alemania R. Schumacher	Reino Unido Williams-BMW	DNF	1	2	3	11 *	Cuarto	3	Séptimo	Cuarto	Octavo	5	3	3	5	DNF	dieciséis	11 *	42
05	Reino Unido D. Coulthard	Reino Unido McLaren-Mercedes	DNF	DNF	3	Sexto	3	Sexto	1	2	DNF	10	3	5	5	Cuarto	Séptimo	3	DNF	41
0Sexto	Finlandia K. Raikkonen	Reino Unido McLaren-Mercedes	3	DNF	12 *	DNF	DNF	DNF	DNF	Cuarto	3	DNF	2	DNF	Cuarto	DNF	DNF	DNF	3	24
0Séptimo	Reino Unido J. Botón	Francia Renault	DNF	Cuarto	Cuarto	5	12 *	Séptimo	DNF	15 *	5	12 *	Sexto	DNF	DNF	DNF	5	Octavo	Sexto	14
0Octavo	Italia J. Trulli	Francia Renault	DNF	DNF	DNF	9	10 *	DNF	Cuarto	Sexto	Octavo	DNF	DNF	DNF	Octavo	DNF	Cuarto	5	DNF	9
09	Reino Unido E. Irvine	Reino Unido Jaguar cosworth	Cuarto	DNF	Séptimo	DNF	DNF	DNF	9	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	Sexto	3	10	9	Octavo
10	Alemania N. Heidfeld	Suiza Petronas limpias	DNF	5	DNF	10	Cuarto	DNF	Octavo	12	Séptimo	Sexto	Séptimo	Sexto	9	10	10	9	Séptimo	Séptimo
11	Italia G. Fisichella	Reino Unido Jordan Honda	DNF	13	DNF	DNF	DNF	5	5	5	DNF	Séptimo	DNS	DNF	Sexto	DNF	Octavo	Séptimo	DNF	Séptimo
12	Canadá J. Villeneuve	Reino Unido BAR Honda	DNF	Octavo	10 *	Séptimo	Séptimo	10 *	DNF	DNF	12	Cuarto	DNF	DNF	DNF	Octavo	9	Sexto	DNF	Cuarto
13	Brasil F. Massa	Suiza Petronas limpias	DNF	Sexto	DNF	Octavo	5	DNF	DNF	9	Sexto	9	DNF	Séptimo	Séptimo	DNF	DNF		DNF	Cuarto
14	Francia O. Panis	Reino Unido BAR Honda	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	Octavo	9	5	DNF	DNF	12	12 *	Sexto	12	DNF	3
15	Japón T. Satō	Reino Unido Jordan Honda	DNF	9	9	DNF	DNF	DNF	DNF	10	dieciséis	DNF	DNF	Octavo	10	11	12	11	5	2
dieciséis	Australia M. Webber	Italia Minardi-Asiatech	5	DNF	11	11	DNS	12	11	11	15	DNF	Octavo	DNF	dieciséis	DNF	DNF	DNF	10	2
17	Finlandia M. Salo	Japón Toyota	Sexto	12	Sexto	DNF	9	Octavo	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	9	15	Séptimo	11	14	Octavo	2
18	Alemania H. Frentzen	Reino Unido Arrows-Cosworth	DSQ	11	DNF	DNF	Sexto	11	Sexto	13	13	DNF	DNQ	DNF						2
		Suiza Petronas limpias																13		0
19	Reino Unido A. McNish	Japón Toyota	DNF	Séptimo	DNF	DNF	Octavo	9	DNF	DNF	14	DNF	11 *	DNF	14	9	DNF	15	DNS	0
Vigésimo	Malasia A. Yoong	Italia Minardi-Asiatech	Séptimo	DNF	13	DNQ	DNS	DNF	DNF	14	DNF	DNQ	10	DNQ			13	DNF	DNF	0
21	España P. de la Rosa	Reino Unido Jaguar cosworth	Octavo	10	Octavo	DNF	DNF	DNF	10	DNF	11	11	9	DNF	13	DNF	DNF	DNF	DNF	0
22	Brasil E. Bernoldi	Reino Unido Arrows-Cosworth	DSQ	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	12	DNF	10	DNF	DNQ	DNF						0
-	Reino Unido A. Davidson	Italia Minardi-Asiatech													DNF	DNF				0

Leyenda
color	abreviatura	sentido
oro	-	victoria
plata	-	Segundo lugar
bronce	-	3er puesto
verde	-	Colocación en los puntos
azul	-	Clasificado fuera de los rangos de puntos
Violeta	DNF	Carrera no terminada (no terminó)
	CAROLINA DEL NORTE	no clasificado
rojo	DNQ	no califico
	DNPQ	falló en la precalificación (no precalificó)
negro	DSQ	descalificado
blanco	DNS	no al principio (no empezó)
	WD	retirado
Azul claro	correos	solo participó en el entrenamiento (solo practicó)
	TD	Conductor de prueba del viernes
sin	DNP	no participó en la formación (no practicó)
	INJ	herido o enfermo
	EX	excluido
	ADN	no llegó
	C.	Carrera cancelada
		sin participación en la Copa del Mundo
otro	P / negrita	Pole position
	1/2/3	Colocación en la carrera de clasificación / sprint
	SR / cursiva	Vuelta de carrera más rápida
	*	no al final, pero contado debido a la distancia recorrida
	()	Resultados de la eliminación
	subrayada	Líder en la clasificación general

Campeonato de constructores

Artículo	constructor	No.																		Puntos
01	Italia Ferrari	01	1	3	1	1	1	1	2	1	2	1	1	1	2	1	2	2	1	221
		02	DNF	DNF	DNF	2	DNS	2	Séptimo	3	1	2	DNS	Cuarto	1	2	1	1	2
02	Reino Unido Williams-BMW	05	DNF	1	2	3	11 *	Cuarto	3	Séptimo	Cuarto	Octavo	5	3	3	5	DNF	dieciséis	11 *	92
		0Sexto	2	2	5	Cuarto	2	3	DNF	DNF	DNF	3	Cuarto	2	11	3	DNF	Cuarto	Cuarto
03	Reino Unido McLaren-Mercedes	03	DNF	DNF	3	Sexto	3	Sexto	1	2	DNF	10	3	5	5	Cuarto	Séptimo	3	DNF	sesenta y cinco
		0Cuarto	3	DNF	12 *	DNF	DNF	DNF	DNF	Cuarto	3	DNF	2	DNF	Cuarto	DNF	DNF	DNF	3
0Cuarto	Francia Renault	14	DNF	DNF	DNF	9	10 *	DNF	Cuarto	Sexto	Octavo	DNF	DNF	DNF	Octavo	DNF	Cuarto	5	DNF	23
		15	DNF	Cuarto	Cuarto	5	12 *	Séptimo	DNF	15 *	5	12 *	Sexto	DNF	DNF	DNF	5	Octavo	Sexto
05	Suiza Petronas limpias	0Séptimo	DNF	5	DNF	10	Cuarto	DNF	Octavo	12	Séptimo	Sexto	Séptimo	Sexto	9	10	10	9	Séptimo	11
		0Octavo	DNF	Sexto	DNF	Octavo	5	DNF	DNF	9	Sexto	9	DNF	Séptimo	Séptimo	DNF	DNF	13	DNF
0Sexto	Reino Unido Jordan Honda	09	DNF	13	DNF	DNF	DNF	5	5	5	DNF	Séptimo	DNS	DNF	Sexto	DNF	Octavo	Séptimo	DNF	9
		10	DNF	9	9	DNF	DNF	DNF	DNF	10	dieciséis	DNF	DNF	Octavo	10	11	12	11	5
0Séptimo	Reino Unido Jaguar cosworth	dieciséis	Cuarto	DNF	Séptimo	DNF	DNF	DNF	9	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	Sexto	3	10	9	Octavo
		17	Octavo	10	Octavo	DNF	DNF	DNF	10	DNF	11	11	9	DNF	13	DNF	DNF	DNF	DNF
0Octavo	Reino Unido BAR Honda	11	DNF	Octavo	10	Séptimo	Séptimo	10	DNF	DNF	12	Cuarto	DNF	DNF	DNF	Octavo	9	Sexto	DNF	Séptimo
		12	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	Octavo	9	5	DNF	DNF	12	12	Sexto	12	DNF
09	Italia Minardi-Asiatech	22	Séptimo	DNF	13	DNQ	DNS	DNF	DNF	14	DNF	DNQ	10	DNQ	DNF	DNF	13	DNF	DNF	2
		23	5	DNF	11	11	DNS	12	11	11	15	DNF	Octavo	DNF	dieciséis	DNF	DNF	DNF	10
10	Japón Toyota	24	Sexto	12	Sexto	DNF	9	Octavo	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	9	15	Séptimo	11	14	Octavo	2
		25	DNF	Séptimo	DNF	DNF	Octavo	9	DNF	DNF	14	DNF	11	DNF	14	9	DNF	15	DNS
11	Reino Unido Arrows-Cosworth	Vigésimo	DSQ	11	DNF	DNF	Sexto	11	Sexto	13	13	DNF	DNQ	DNF						2
		21	DSQ	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	12	DNF	10	DNF	DNQ	DNF

Leyenda
color	abreviatura	sentido
oro	-	victoria
plata	-	Segundo lugar
bronce	-	3er puesto
verde	-	Colocación en los puntos
azul	-	Clasificado fuera de los rangos de puntos
Violeta	DNF	Carrera no terminada (no terminó)
	CAROLINA DEL NORTE	no clasificado
rojo	DNQ	no califico
	DNPQ	falló en la precalificación (no precalificó)
negro	DSQ	descalificado
blanco	DNS	no al principio (no empezó)
	WD	retirado
Azul claro	correos	solo participó en el entrenamiento (solo practicó)
	TD	Conductor de prueba del viernes
sin	DNP	no participó en la formación (no practicó)
	INJ	herido o enfermo
	EX	excluido
	ADN	no llegó
	C.	Carrera cancelada
		sin participación en la Copa del Mundo
otro	P / negrita	Pole position
	1/2/3	Colocación en la carrera de clasificación / sprint
	SR / cursiva	Vuelta de carrera más rápida
	*	no al final, pero contado debido a la distancia recorrida
	()	Resultados de la eliminación
	subrayada	Líder en la clasificación general

enlaces web

• Sitio web oficial de Fórmula 1 Resultados de la temporada 2002 (inglés)