Campeonato del Mundo del Automóvil 1956

Campeonato del Mundo del Automóvil 1956

Campeón mundial
Conductor:	Argentina Juan Manuel Fangio
Fechas de temporada
Numero de carreras:	Octavo
<Temporada 1955	Temporada 1957>

El Campeonato del Mundo del Automóvil de 1956 fue la séptima temporada del Campeonato del Mundo del Automóvil, que ahora se conoce como el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 . El campeonato mundial de pilotos se llevó a cabo en ocho carreras desde el 22 de enero de 1956 hasta el 2 de septiembre de 1956. Juan Manuel Fangio ganó el mundial de pilotos por cuarta vez.

El título honorífico de la FIA Gran Premio de Europa fue otorgado al Gran Premio de Italia en 1956 .

La temporada estuvo dominada por los equipos italianos Ferrari y Maserati tras la retirada de Mercedes-Benz . Ferrari arrancó con Lancias modificado , que se habían hecho cargo en 1955 tras su retirada, y con Juan Manuel Fangio había fichado también al mejor piloto de la época. Pero la combinación Ferrari-Fangio estuvo plagada de conflictos, especialmente porque el equipo de Maranello con Peter Collins , Alfonso de Portago y Luigi Musso creció como jóvenes talentos. Al final, fue solo a través de un gesto generoso de su compañero de equipo Collins que Fangio pudo ganar el título mundial en el Gran Premio de Italia. Con los equipos británicos Connaught y Vanwall solo fue suficiente para conseguir puntos de vez en cuando.

El campeonato mundial corre

GP Argentina - Buenos Aires (22 de enero de 1956)

El héroe local Carlos Menditéguy lideró sorprendentemente en la primera mitad de la carrera antes de que se le rompiera el eje de transmisión. Luego Moss tomó la delantera en el Maserati , pero pronto se vio afectado por fallas de encendido y tuvo que dejar pasar a Fangio , que se había hecho cargo del auto de Musso . Después de un giro de Fangios, los alguaciles lo empujaron de regreso a la pista, en realidad una razón para la descalificación. Pero en la casa del campeón mundial, la protesta de Maserati fue aplastada y Fangio declaró ganador. Esa fue la única vez en la historia de la Fórmula 1 que el ganador de la primera carrera no fue también el líder del campeonato. Como Fangio tuvo que compartir sus puntos con Musso, el liderato del campeonato fue para Jean Behra, quien quedó segundo .

GP de Mónaco - Montecarlo (13 de mayo de 1956)

Moss celebró una victoria de principio a fin. Fangio condujo locamente para alcanzarlo, pero destrozó su auto y el de Schell y Musso en el proceso . En el auto de Peter Collins , el argentino al menos logró el segundo lugar.

500 millas de Indianápolis (30 de mayo de 1956)

En Indianápolis, Pat Flaherty ganó con un Watson y logró romper los años de dominio del auto kurtis . Los pilotos europeos no estaban al principio.

GP de Bélgica - Spa-Francorchamps (3 de junio de 1956)

En la lluviosa Bélgica, Moss abrió el camino antes de perder una bicicleta y tener que hacerse cargo del coche de Perdisa . Fangio estuvo a la cabeza durante mucho tiempo , pero un defecto en la caja de cambios lo dejó fuera de combate. Con el joven británico Peter Collins y el piloto invitado Paul Frère , Ferrari logró una victoria doble. Collins era tanto el ganador más joven del Gran Premio en ese momento, a la edad de 24 años (al menos si ignoras al ganador de la Indy 500, porque entonces el ganador más joven en ese momento era Troy Ruttman ) y el líder más joven del Campeonato Mundial después de haber ganado el Tomó la delantera frente a Moss y Jean Behra . Sin embargo, perdió ambos récords ante Bruce McLaren en 1959 y 1960, respectivamente . La sorpresa de la carrera fue Vanwall , un nuevo equipo británico que causó sensación con una gran velocidad punta y con el cuarto puesto de Harry Schell sumando los primeros puntos.

GP de Francia - Reims (1 de julio de 1956)

Bugatti , la gran marca de las décadas de 1920 y 1930, intentó regresar. Maurice Trintignant se retiró después de un modesto tercero desde el último lugar en la parrilla después de solo 18 vueltas y el equipo tradicional enterró sus ambiciones de automovilismo. En la carrera, las jóvenes estrellas de Ferrari Collins y Castellotti dominaron , Fangio solo alcanzó el cuarto lugar y comenzó a albergar una gran desconfianza hacia el jefe del equipo, Enzo Ferrari .

GP de Gran Bretaña - Silverstone (14 de julio de 1956)

La marca británica BRM está regresando con fuerza: los pilotos Mike Hawthorn y Tony Brooks están a la cabeza en las primeras etapas de la carrera, pero ambos están eliminados. Moss en el Maserati hereda el liderato, pero tampoco lleva su coche a la meta, por lo que Fangio está finalmente en lo más alto del podio.

GP de Alemania - Nürburgring (5 de agosto de 1956)

Dado que los equipos británicos recientemente fuertes no estaban en la salida y Moss se vio afectado por problemas de transmisión, Fangio celebró una victoria segura y superior.

GP de Italia / GP de Europa - Monza (2 de septiembre de 1956)

En el Mundial, Fangio está ocho puntos por delante de Collins , si el argentino se queda sin puntos y gana el británico, este es el campeón del mundo. De hecho, Fangio fue eliminado debido a un problema de dirección y Collins estaba en un prometedor tercer lugar cuando entró en boxes para un cambio de neumáticos. En un gesto generoso, el británico cedió su coche a su rival del título y Fangio solo necesitaba el segundo puesto para alzarse con el título. Collins dijo más tarde que todavía era muy joven y todavía tenía suficiente tiempo, un trágico error, como se supo más tarde. La victoria fue para Stirling Moss , también gracias a la ayuda de un compañero de equipo: cuando su Maserati se quedó sin combustible, empujó su coche a boxes, donde pudo repostar y continuar.

Ranking de conductores

• Los primeros cinco de cada carrera recibieron 8, 6, 4, 3 y 2 puntos, respectivamente, y se otorgó otro punto por la vuelta más rápida.
• Solo se contaron los cinco mejores resultados.
• Se permitió cambiar de conductor. Si se hacía así, cada conductor recibía la mitad de la cantidad de puntos por el lugar logrado con el vehículo, independientemente de cuán grande fuera su participación en la distancia total. La marca es ^FW .

rango	conductor									Puntos
01	Argentina Juan Manuel Fangio	1 FW / DNF	2 FW / 4 FW		DNF	Cuarto	1	1	2 FW / 8 FW	30 (33)
02	Reino Unido Stirling Moss	DNF	1		3 FW / DNF	5 FW / DNF	DNF	2	1	27 (28)
03	Reino Unido Peter Collins	DNF	2 FW		1	1	2 FW / DNF	DNF FW / DNF	2 FW	25
0Cuarto	Francia Jean Behra	2	3		Séptimo	3	3	3	DNF FW / DNF	22
05	Estados Unidos 48 Pat Flaherty			1						Octavo
0Sexto	Italia Eugenio Castellotti	DNF	4 FW / DNF		DNF	2	10 FW	DNF FW / DNF	8 FW / DNF	7.5
0Séptimo	Estados Unidos 48 Sam Hanks			2						Sexto
0Octavo	Bélgica Paul hermano				2					Sexto
09	España 1945 Paco Godia				DNF	Séptimo	Octavo	Cuarto	Cuarto	Sexto
10	Reino Unido Jack Fairman						Cuarto		5	5
11	Italia Luigi Musso	1 FW	DNF					DNF FW	DNF	Cuarto
12	Reino Unido Mike Hawthorn	3				10 FW	DNF			Cuarto
13	Reino Unido Ron Flockhart						DNF		3	Cuarto
14	Estados Unidos 48 Don Freeland			3						Cuarto
15	España 1945 Alfonso de Portago					DNF	2 FW / 10 FW	DNF FW	DNF	3
dieciséis	Italia Cesare Perdisa		Séptimo		3 FW	5 FW	Séptimo	DNF		3
17	Estados Unidos 48 Harry Schell		DNF		Cuarto	10 FW / Ret	DNF	DNF	DNF	3
18	Estados Unidos 48 Johnnie Parsons			Cuarto						3
19	Francia Louis Rosier		DNF		Octavo	Sexto	DNF	5		2
Vigésimo	Italia Luigi Villoresi				5	DNF	Sexto	DNF	DNF FW	2
21	Brasil 1889 Hernando da Silva Ramos		5			Octavo	DNF		DNF	2
22	Reino Unido Horace Gould		Octavo		DNF		5	DNF		2
23	Bélgica Olivier Gendebien	5				DNF				2
24	Estados Unidos 48 Dick Rathmann			5						2
25	Italia Gerino Gerini	4 FW							10	1,5
26	Brasil 1889 Chico Landi	4 FW								1,5
27	Estados Unidos 48 Paul Russo			DNF						1
-	Bélgica André Pilette		6 FW		Sexto	11		DNF		0
-	Italia Luigi Piotti	DNF							Sexto	0
-	Estados Unidos 48 Bob Sweikert			Sexto						0
-	Uruguay Óscar González	6 FW								0
-	Uruguay Alberto Uria	6 FW								0
-	Francia Élie Bayol		6 FW							0
-	Estados Unidos 48 Bob Veith			Séptimo						0
-	Suiza Toulo de Graffenried								Séptimo	0
-	Estados Unidos 48 Rodger Ward			Octavo						0
-	Francia Robert Manzon		DNF			9	9	DNF	DNF	0
-	Francia André Simon					DNF			9	0
-	Estados Unidos 48 Jimmy Reece			9						0
-	Estados Unidos 48 Cliff Griffith			10						0
-	Reino Unido Roy Salvadori						DNF	DNF	11	0
-	Estados Unidos 48 Gene Hartley			11						0
-	Reino Unido Bob Gerard						11			0
-	Estados Unidos 48 Fred Agabashian			12						0
-	Estados Unidos 48 Bob Christie			13						0
-	Estados Unidos 48 Al sótano			14						0
-	Estados Unidos 48 Eddie Johnson			15						0
-	Estados Unidos 48 Billy Garrett			dieciséis						0
-	Estados Unidos 48 Duke Dinsmore			17						0
-	Estados Unidos 48 Pat O'Connor			18						0
-	Estados Unidos 48 Jimmy Bryan			19						0
-	Suiza Ottorino Volonterio							CAROLINA DEL NORTE		0
-	Francia Maurice Trintignant		DNF		DNF	DNF	DNF		DNF	0
-	Italia Umberto Maglioli						DNF	DNF	DNF FW	0
-	Reino Unido Bruce Halford						DNF	DSQ	DNF	0
-	Argentina José Froilán González	DNF					DNF			0
-	Italia Piero Taruffi					DNF			DNF	0
-	Italia Giorgio Scarlatti		DNQ					DNF		0
-	Argentina Carlos Menditéguy	DNF								0
-	Estados Unidos 48 Jim Rathmann			DNF						0
-	Estados Unidos 48 Johnnie Tolan			DNF						0
-	Estados Unidos 48 Tony Bettenhausen			DNF						0
-	Estados Unidos 48 Jimmy Daywalt			DNF						0
-	Estados Unidos 48 Jack Turner			DNF						0
-	Estados Unidos 48 Keith Andrews			DNF						0
-	Estados Unidos 48 Andy Linden			DNF						0
-	Estados Unidos 48 Al Herman			DNF						0
-	Estados Unidos 48 Ray Crawford			DNF						0
-	Estados Unidos 48 Johnny Boyd			DNF						0
-	Estados Unidos 48 Troy Ruttman			DNF						0
-	Estados Unidos 48 Johnny Thomson			DNF						0
-	Italia Piero Scotti				DNF					0
-	Reino Unido Desmond Titterington						DNF			0
-	Reino Unido Tony Brooks						DNF			0
-	Reino Unido Archie Scott-Brown						DNF			0
-	Reino Unido Paul Emery						DNF			0
-	Australia Jack Brabham						DNF			0
-	Bélgica André Milhoux							DNF		0
-	Estados Unidos 48 Les Leston								DNF	0
-	Estados Unidos 48 Ed Elisian			DNF FW						0
-	Estados Unidos 48 Eddie Russo			DNF FW						0
-	Suecia Joakim Bonnier								DNF FW	0
-	Reino Unido Colin Chapman					DNS				0

Leyenda
color	abreviatura	importancia
oro	-	victoria
plata	-	Segundo lugar
bronce	-	3er puesto
verde	-	Colocación en los puntos
azul	-	Clasificado fuera de los rangos de puntos
Violeta	DNF	Carrera no terminada (no terminó)
	CAROLINA DEL NORTE	no clasificado
rojo	DNQ	no calificó
	DNPQ	falló en la precalificación (no precalificó)
negro	DSQ	descalificado
Blanco	DNS	no al principio (no empezó)
	WD	retirado
Azul claro	correos	solo participó en el entrenamiento (solo practicó)
	TD	Conductor de prueba del viernes
sin	DNP	no participó en el entrenamiento (no practicó)
	INJ	herido o enfermo
	EX	excluido
	ADN	no llegó
	C.	Carrera cancelada
		sin participación en la Copa del Mundo
otro	P / negrita	Pole position
	SR / cursiva	Vuelta de carrera más rápida
	*	no al final, pero contado debido a la distancia recorrida
	()	Resultados de racha
	subrayada	Líder en la clasificación general

enlaces web

• Sitio web oficial de Fórmula 1 Resultados de la temporada 1956 (inglés)