Enzo Ferrari
Enzo Anselmo Ferrari (nacido el 18 de de febrero de (entrada oficial en el registro de nacimiento: 20 de febrero) 1898 en Módena , † 14 de agosto de, 1988 hubo ) fue un italiano piloto de carreras , carreras de gerente y fundador de los deportes y las carreras fabricante de automóviles Ferrari .
Enzo Anselmo Ferrari nació en una familia del norte de Italia el 18 de febrero de 1898 en las montañas de la región de Emilia-Romagna . Su madre era granjera, su padre era dueño de varios cerrajeros en la zona. Las fechas de nacimiento que difieren en las diferentes biografías se deben al registro tardío de su nacimiento debido a las condiciones climáticas en ese momento. Ferrari se casó primero con Laura Garello y en segundo lugar con Lina Lardi degli Adelardi y tiene dos hijos, Alfredo "Dino" Ferrari (1932-1956) y Piero Ferrari , que ahora es vicepresidente de Ferrari y todavía tiene una participación del 10% en la empresa. posee.
Formación y comienzos
Después de su educación escolar en 1914, Ferrari aprendió el oficio de su padre en su fragua. Incluso en su juventud, estaba interesado casi exclusivamente en la tecnología emergente de los motores de combustión interna . Así que utilizó la empresa de su padre para perfeccionar sus conocimientos técnicos, inicialmente con la reparación de motores y luego con los primeros motores de fabricación propia. Más tarde, Ferrari se alegró de que se le llamara con el título “Ingegnere”, a pesar de que nunca había recibido ningún entrenamiento formal.
Entrada a las carreras de automóviles
Debido a su trabajo como mecánico de vehículos de motor, se sintió atraído por el deporte emergente de las carreras de automóviles. Una solicitud correspondiente como conductor de fábrica en el fabricante de automóviles Fiat en Turín no tuvo éxito. Los ahorros y los patrocinadores privados permitieron a Ferrari construir su propio vehículo en 1919, que luego utilizó para participar en carreras en la región y llamar la atención del público. Su conocimiento inusualmente temprano sobre las mejoras que mejoran el rendimiento de los motores de combustión interna, junto con su capacidad para hacer un uso óptimo de ellos como piloto, le valió varias victorias en los primeros meses de su carrera como piloto. Su reputación en la industria resultó en su empleo como piloto de pruebas en Costruzioni Meccaniche Nazionali (CMN).
Los éxitos de Ferrari aumentaron la reputación de CMN, de modo que poco tiempo después se convirtió en el primer piloto de fábrica. Pudo consolidar su popularidad a través de ubicaciones superiores en varias subidas de colinas . El factor decisivo para su paso al renombrado equipo de carreras Alfa Romeo fue el cuarto lugar en la subida de la colina Parma - Poggio di Berceto , que en ese momento era de importancia nacional. En 1920, Enzo Ferrari se convirtió en el piloto principal de la tripulación de Alfa después de ganar el segundo lugar en la Targa Florio . En las 47 carreras en las que Enzo Ferrari participó como piloto, logró más de una docena de victorias para Alfa-Romeo, lo que lo convirtió en el piloto de carreras más exitoso de Italia.
La fundación del equipo de carreras Ferrari
En 1929, Ferrari fundó su propio equipo de carreras, la Scuderia Ferrari , con sede en Módena; Se siguieron conduciendo vehículos Alfa Romeo. Después de que Ferrari terminó su carrera activa, se convirtió en subdirector del equipo Alfa Romeo. Esta colaboración terminó en 1939 con la estipulación de que a Enzo Ferrari ya no se le permitía participar en carreras durante cuatro años. Después de que su taller fuera casi completamente destruido por los bombarderos aliados en 1943, el equipo de carreras se trasladó de Módena a Maranello . En 1946, la ahora independiente Scuderia Ferrari construyó por primera vez su propio coche de carreras, con el que consiguió su primera victoria al año siguiente.
Ferrari en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1
El Campeonato Mundial de Fórmula 1 de hoy comenzó el 13 de mayo de 1950 con el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone . Desde la segunda carrera, el 21 de mayo de 1950 en Mónaco , Ferrari ha sido el único fabricante de automóviles y motores que participó en cada temporada con su propio equipo de carreras sin interrupciones, pero no en todas las carreras, como a menudo se lee erróneamente. Una huelga de pilotos impidió la participación en el Gran Premio de Gran Bretaña el 18 de julio de 1959 . En la década de 1960, algunas carreras en el extranjero se omitieron por razones de costo y finalmente Ferrari dejó de participar temporalmente en las carreras del Gran Premio a mediados de la temporada de 1973 debido a un fracaso persistente. Debido a la cancelación de la descalificación de James Hunt en un McLaren en el Gran Premio de España poco antes, la Scuderia Ferrari también canceló la participación en el Gran Premio de Austria de 1976 . Con 15 campeonatos de pilotos y 16 de constructores, la Scuderia Ferrari es el equipo de Fórmula 1 más exitoso de la historia.
Producción de coches de carretera
Su empresa también fabrica vehículos de carretera de alto rendimiento desde 1946/47.
Los vehículos de carretera con motores V6 se fabricaron principalmente bajo la marca Dino (Dino 206 GT y GTS, Dino 246 GT y GTS, así como Dino 208 GT4 y 308 GT4 en tres especificaciones de carrocería diferentes). Dino era el apodo del hijo primogénito de Enzo Ferrari, Alfredo Ferrari . Murió de distrofia muscular el 30 de junio de 1956 . Más tarde, un coche de carreras recibió su nombre. La designación de tipo revivió a mediados de la década de 1960 cuando se crearon los primeros autos deportivos de seis cilindros de Ferrari en cooperación con Fiat debido a las leyes deportivas. Para homologar el motor para la Fórmula 2 , se tuvieron que instalar 2000 motores en vehículos de serie y Ferrari no podría alcanzar este número sin un socio. Dio la casualidad de que este motor se utilizó en el Ferrari Dino y el Fiat Dino . La unidad también se utilizó en el Lancia Stratos .
Enzo Ferrari, apodado il Drago (el dragón) por su estilo imperioso , dirigió la empresa hasta su muerte. Recibió el apodo de Il Commendatore por la clase del mismo nombre de la Orden de la Corona de Italia , que le fue otorgada en 1927.
Un superdeportivo de Ferrari lleva el nombre de Enzo Ferrari en 2002 , el Ferrari Enzo , el sucesor del F40 (1987) y F50 (1995). La producción se limitó a solo 400 vehículos y se vendió a clientes seleccionados. El 400 y último Enzo fue subastado en una subasta benéfica en beneficio de las víctimas del maremoto en el Océano Índico el 26 de diciembre de 2004 .
Enzo Ferrari murió en agosto de 1988 a la edad de 90 años y encontró su lugar de descanso final en el Cimitero di San Cataldo en su ciudad natal de Módena.
Epónimos
Un asteroide descubierto el 28 de julio de 1986 fue nombrado (4122) Ferrari en honor a Enzo Ferrari en 1990 .
Publicaciones
- Mis memorias. Verlag Moderne Industrie, Munich 1964.
literatura
- Luca Dal Monte, Enzo Ferrari. Poder, política y la creación de un imperio automotriz , David Bull Publishing, 2018;
- Richard Williams Enzo Ferrari: Una vida , Vintage 2002; ISBN 0224059866
enlaces web
- Ferrari, Enzo. En: Dizionario Biografico degli Italiani (DBI). (Italiano)
- Enzo Ferrari. En: Encyclopædia Britannica . (Inglés).
- Enzo Ferrari en ferrari.com (alemán, inglés, italiano)
- Literatura de y sobre Enzo Ferrari en el catálogo de la Biblioteca Nacional Alemana
- Literatura de y sobre Enzo Ferrari en la base de datos bibliográfica de WorldCat
- Enzo Ferrari en la base de datos de películas de Internet (inglés)
Evidencia individual
- ↑ a b Cf. Maranello, Mythen und Motoren: 50 Jahre Ferrari (artículo en el Rhein-Zeitung de 1997) y extracto ( recuerdo del 22 de marzo de 2005 en Internet Archive ) de Richard Williams: Enzo Ferrari. Una vida. ( ISBN 978-0-224-05986-2 ) en el sitio web del editor ( Random House )
- ↑ Sylvie Lauduique-Hamez: Les incroyables du sport Automobile . Calmann-Lévy , 2007, ISBN 978-2-702-14614-9 ( vista previa limitada en la búsqueda de libros de Google).
- ↑ Klaus Nerger: La tumba de Enzo Ferrari. En: knerger.de. Consultado el 14 de julio de 2018 .
- ↑ Minor Planet Circ. 16043
| información personal | |
|---|---|
| APELLIDO | Ferrari, Enzo |
| NOMBRES ALTERNATIVOS | Ferrari, Enzo Anselmo (nombre completo) |
| BREVE DESCRIPCIÓN | Piloto de carreras italiano y fundador del fabricante de coches de carreras Ferrari. |
| FECHA DE NACIMIENTO | 18 de febrero de 1898 |
| LUGAR DE NACIMIENTO | Modena |
| FECHA DE MUERTE | 14 de agosto de 1988 |
| LUGAR DE LA MUERTE | Modena |