Jean Behra

Jean Behra
Jean Behra 1953
Nación: FranciaFrancia Francia
Campeonato del mundo del automóvil
Primer comienzo: 1952 Gran Premio de Suiza
Último comienzo: 1959 Gran Premio de Francia
Constructores
1951-1954  Gordini  · 1955-1957  Maserati  · 1958  BRM  · 1959  Ferrari 
Estadísticas
Balance de la Copa del Mundo: Cuarto Mundial ( 1956 )
Empieza Victorias Polos SR
52 - - 1
Puntos de la Copa del Mundo : 51.143
Podios : 9
Vueltas de liderazgo : 101 más de 400 km
Plantilla: Cuadro de información Conductor de Fórmula 1 / mantenimiento / parámetros antiguos
Pocos conductores tenían su propio diseño de casco en la década de 1950.

Jean Marie "Jeannot" Behra (nacido el 16 de de febrero de, 1921 en Niza , † 1 de agosto de, 1959 en Berlín ) fue un francés moto y piloto de carreras de automóviles .

Carrera

Entre 1952 y 1959, Jean Behra compitió en 52 carreras por los campeonatos mundiales de pilotos y de Fórmula 1, alcanzó el podio nueve veces, pero no obtuvo el primer lugar. En carreras que no formaban parte del campeonato mundial, sin embargo, fue varias veces ganador.

Behra comenzó su carrera en el automovilismo en 1937 con carreras de motos . Entre 1948 y 1951 fue campeón de Francia en ruta cuatro veces en una Moto Guzzi de 500 cc . En 1950 debutó sobre cuatro ruedas en la subida al monte Ventoux . A partir de junio de 1951 se incorporó al equipo Gordini de Amédée Gordini . En 1952 pasó a ser el centro de atención por primera vez cuando ganó el Gran Premio de Reims de 1952 , que no formaba parte del Mundial, en un Simca-Gordini derrotado contra los Ferrari de Farina y Ascari . En el Gran Premio de Suiza del mismo año , Behra quedó tercero detrás del Ferrari de Piero Taruffi y Rudolf Fischer . Siguieron más victorias en carreras fuera de la Copa del Mundo, por ejemplo en Pau en 1954 .

Desde 1955 hasta principios de 1958, Jean Behra condujo un Maserati con el que logró varios podios, por ejemplo dos segundos puestos en el Gran Premio de Argentina de 1956 y 1957 y algunos tercios. Pudo celebrar una serie de victorias en grandes premios que no formaron parte de la Copa del Mundo, por ejemplo en 1956 en Roma o 1957 en Pau, Módena o Marruecos . Debido a que casi todas las estrellas estuvieron presentes en Marruecos , esta victoria se considera su mayor.

En 1958 , Behra se cambió a BRM con grandes esperanzas , pero quedaron amargamente decepcionados. A menudo estacionaba su automóvil, no porque estuviera roto, sino simplemente no lo suficientemente rápido. Aparte de un tercer puesto en el Gran Premio de Holanda en 1958 , no hubo buenos resultados. Tuvo más éxito en las carreras de autos deportivos con Porsche , donde, además de dos victorias en 1958, también logró el tercer lugar en la carrera de 24 horas de Le Mans .

En 1959 Ferrari lo contrató en lugar del dimitido Mike Hawthorn . Después de una serie de defectos técnicos, más recientemente en el Gran Premio de Francia , en los que tenía grandes esperanzas, insultó y golpeó al director de carreras de Ferrari, Romolo Tavoni, en un ataque de ira y fue despedido de inmediato.

Luego Behra intentó continuar como piloto privado con su Behra-Porsche, que había diseñado en Italia por Valerio Colotti utilizando el motor Porsche RSK y piezas de chasis Porsche para Fórmula 2 y que ya había sido conducido con éxito por Hans Herrmann. fue. Behra quería empezar con el coche en el Gran Premio de Alemania , que esta vez se celebró en el AVUS . Muchos conductores tenían preocupaciones de seguridad acerca de esta ruta de alta velocidad, que solo constaba de dos rectas de 4 km de largo, una curva cerrada en el sur y la curva empinada con paredes de ladrillo en el norte. Behra tuvo un accidente fatal en una carrera de autos deportivos el sábado antes del Gran Premio: su auto patinó en la curva norte húmeda y chocó con los cimientos de concreto de una posición de cañón antiaéreo de la guerra en la parte superior de la curva. Behra fue arrojado contra un mástil de bandera y murió en el acto.

En su honor, una pista de carreras cerca de la ciudad francesa de Nevers recibió el nombre de Circuito Jean Behra en 1961 . Fue rebautizado como Circuit de Nevers Magny-Cours en 1989.

Su hermano José también era piloto de carreras.

Estadísticas

Estadísticas en el campeonato mundial de automoción

visión general

temporada equipo chasis motor correr Victorias Segundo Tercero Polos bonito
Vueltas de carrera
Puntos WM-Pos.
1952 Equipe Gordini Gordini T16 Gordini 2.0 L6 Sexto - - 1 - - Sexto 11.
1953 Equipe Gordini Gordini T16 Gordini 2.0 L6 Sexto - - - - - - CAROLINA DEL NORTE
1954 Equipe Gordini Gordini T16 Gordini 2.5 L6 Octavo - - - - 1 0,14 26
1955 Officine Alfieri Maserati Maserati 250F Maserati 2.5 L6 Sexto - - 1 - - Sexto 9.
1956 Officine Alfieri Maserati Maserati 250F Maserati 2.5 L6 Séptimo - 1 Cuarto - - 22 Cuarto
1957 Officine Alfieri Maserati Maserati 250F Maserati 2.5 L6 5 - 1 - - - Sexto 11.
Maserati 2.5 V12 1 - - - - -
1958 Ken Kavanagh Maserati 250F Maserati 2.5 L6 1 - - - - - 9 11.
Organización Owen Racing BRM P25 BRM 2.5 L4 9 - - 1 - -
1959 Scuderia Ferrari Ferrari Dino 246F1 Ferrari 2.4 V6 3 - - - - - 2 17
total 52 - 2 Séptimo - 1 51,14

Resultados únicos

temporada 1 2 3 Cuarto 5 Sexto Séptimo Octavo 9 10 11
1952 Bandera de Suiza dentro de 2to3.svg Bandera de los Estados Unidos (1912-1959) .svg Bandera de Bélgica (civil) .svg Bandera de Francia.svg Bandera del Reino Unido.svg Bandera de Alemania.svg Bandera de los Países Bajos.svg Bandera de Italia.svg
3 DNF Séptimo 5 DNF DNF
1953 Bandera de Argentina.svg Bandera de los Estados Unidos (1912-1959) .svg Bandera de los Países Bajos.svg Bandera de Bélgica (civil) .svg Bandera de Francia.svg Bandera del Reino Unido.svg Bandera de Alemania.svg Bandera de Suiza dentro de 2to3.svg Bandera de Italia.svg
Sexto DNF 10 DNF DNF DNF
1954 Bandera de Argentina.svg Bandera de los Estados Unidos (1912-1959) .svg Bandera de Bélgica (civil) .svg Bandera de Francia.svg Bandera del Reino Unido.svg Bandera de Alemania.svg Bandera de Suiza dentro de 2to3.svg Bandera de Italia.svg Bandera de España (1945-1977) .svg
DSQ DNF Sexto DNF 10 DNF DNF DNF
1955 Bandera de Argentina.svg Bandera de Mónaco.svg Bandera de los Estados Unidos (1912-1959) .svg Bandera de Bélgica (civil) .svg Bandera de los Países Bajos.svg Bandera del Reino Unido.svg Bandera de Italia.svg
DNF / DNF / 6 DNF / DNF DNF / 5 Sexto DNF Cuarto
1956 Bandera de Argentina.svg Bandera de Mónaco.svg Bandera de los Estados Unidos (1912-1959) .svg Bandera de Bélgica (civil) .svg Bandera de Francia.svg Bandera del Reino Unido.svg Bandera de Alemania.svg Bandera de Italia.svg
2 3 Séptimo 3 3 3 DNF / DNF
1957 Bandera de Argentina.svg Bandera de Mónaco.svg Bandera de los Estados Unidos (1912-1959) .svg Bandera de Francia.svg Bandera del Reino Unido.svg Bandera de Alemania.svg Bandera de Italia.svg Bandera de Italia.svg
2 5 DNF Sexto DNF DNF
1958 Bandera de Argentina.svg Bandera de Mónaco.svg Bandera de los Países Bajos.svg Bandera de los Estados Unidos (1912-1959) .svg Bandera de Bélgica (civil) .svg Bandera de Francia.svg Bandera del Reino Unido.svg Bandera de Alemania.svg Bandera de Portugal.svg Bandera de Italia.svg Bandera de Marruecos.svg
5 DNF 3 DNF DNF DNF DNF Cuarto DNF DNF
1959 Bandera de Mónaco.svg Bandera de los Estados Unidos (1912-1959) .svg Bandera de los Países Bajos.svg Bandera de Francia.svg Bandera del Reino Unido.svg Bandera de Alemania.svg Bandera de Portugal.svg Bandera de Italia.svg Bandera de Estados Unidos 49 estrellas.svg
DNF 5 DNF DNS
Leyenda
color abreviatura importancia
oro - victoria
plata - Segundo lugar
bronce - 3er puesto
verde - Colocación en los puntos
azul - Clasificado fuera de los rangos de puntos
Violeta DNF Carrera no terminada (no terminó)
CAROLINA DEL NORTE no clasificado
rojo DNQ no calificó
DNPQ falló en la precalificación (no precalificó)
negro DSQ descalificado
Blanco DNS no al principio (no empezó)
WD retirado
Azul claro correos solo participó en el entrenamiento (solo practicó)
TD Conductor de prueba del viernes
sin DNP no participó en el entrenamiento (no practicó)
INJ herido o enfermo
EX excluido
ADN no llegó
C. Carrera cancelada
  sin participación en la Copa del Mundo
otro P / negrita Pole position
SR / cursiva Vuelta de carrera más rápida
* no al final,
pero contado debido a la distancia recorrida
() Resultados de racha
subrayada Líder en la clasificación general

Resultados de Le Mans

año equipo vehículo Compañero de equipo colocación Razón de la falla
1950 FranciaFrancia Automóviles Gordini Gordini T15S FranciaFrancia Roger Loyer fracaso encendido
1951 FranciaFrancia Equipe Gordini Gordini T15S FranciaFrancia Maurice Trintignant fracaso Falla del motor
1952 FranciaFrancia Automóviles Gordini Gordini T15S FranciaFrancia Robert Manzon fracaso Defecto de freno
1953 FranciaFrancia Automóviles Gordini Gordini T15S ArgentinaArgentina Roberto Mieres fracaso Daño de la caja de cambios
1954 FranciaFrancia Automóviles Gordini Gordini T24S FranciaFrancia André Simon fracaso Daño por ignición
1956 FranciaFrancia Automóviles Talbot Talbot 2500 Sport FranciaFrancia Louis Rosier fracaso accidente
1957 ItaliaItalia Officine Alfieri Maserati Maserati 450S FranciaFrancia André Simon fracaso accidente
1958 AlemaniaAlemania Porsche KG Porsche 718 RSK Spyder AlemaniaAlemania Hans Herrmann 3er lugar y victoria de clase
1959 ItaliaItalia Scuderia Ferrari Ferrari 250TR 59 Estados UnidosEstados Unidos Dan Gurney fracaso Daño de la caja de cambios

Resultados de Sebring

año equipo vehículo Compañero de equipo Compañero de equipo colocación Razón de la falla
1956 ItaliaItalia Officine Alfieri Maserati Maserati 300S ItaliaItalia Piero Taruffi ItaliaItalia Cesare Perdisa Rango 5
1957 ItaliaItalia Fábrica Maserati Maserati 300S ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio Victoria general
1958 AlemaniaAlemania Porsche KG Porsche 718 RSK Alemania República Democrática 1949RDA Edgar Barth fracaso Transmisión de potencia
1959 ItaliaItalia Scuderia Ferrari Ferrari 250TR59 Reino UnidoReino Unido Acantilado allison Rango 2

Resultados individuales en el campeonato mundial de autos deportivos

temporada equipo coche de carreras 1 2 3 Cuarto 5 Sexto Séptimo
1953 Gordini
Club Francia Amigos de la Panamericana
Gordini T15S
Gordini T24S
Estados UnidosEstados Unidos SEB ItaliaItalia MIM FranciaFrancia LEM BélgicaBélgica SPA AlemaniaAlemania SOLAMENTE Reino UnidoReino Unido RTT MéxicoMéxico GORRA
DNF DNF
1954 Gordini Gordini T24S ArgentinaArgentina BUA Estados UnidosEstados Unidos SEB ItaliaItalia MIM FranciaFrancia LEM Reino UnidoReino Unido RTT MéxicoMéxico GORRA
DNF DNF
1955 Maserati Maserati 300S ArgentinaArgentina BUA Estados UnidosEstados Unidos SEB ItaliaItalia MIM FranciaFrancia LEM Reino UnidoReino Unido RTT ItaliaItalia ALQUITRÁN
DNF
1956 Maserati Maserati 300S
Maserati 150S
ArgentinaArgentina BUA Estados UnidosEstados Unidos SEB ItaliaItalia MIM AlemaniaAlemania SOLAMENTE SueciaSuecia KRI
3 5 Vigésimo 1 DNF
1957 Maserati Maserati 300S
Maserati 450S
ArgentinaArgentina BUA Estados UnidosEstados Unidos SEB ItaliaItalia MIM AlemaniaAlemania SOLAMENTE FranciaFrancia LEM SueciaSuecia KRI VenezuelaVenezuela COCHE
2 1 DNF 1 DNF
1958 Fritz Huschke de Hanstein
Porsche
Porsche 550
Porsche 718 RSK
ArgentinaArgentina BUA Estados UnidosEstados Unidos SEB ItaliaItalia ALQUITRÁN AlemaniaAlemania SOLAMENTE FranciaFrancia LEM Reino UnidoReino Unido RTT
3 DNF 2 DNF 3 Cuarto
1959 Scuderia Ferrari Ferrari 250TR Estados UnidosEstados Unidos SEB ItaliaItalia ALQUITRÁN AlemaniaAlemania SOLAMENTE FranciaFrancia LEM Reino UnidoReino Unido RTT
2 DNF 3 DNF

enlaces web

Commons : Jean Behra  - colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. Lothar Boschen, Jürgen Barth: El gran libro de tipos y construcciones especiales de Porsche. Tecnología en tierra, agua y aire. Desde 1931 hasta la actualidad. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1984, ISBN 3-87943-805-6 , p. 19 u. Vigésimo
  2. Helmut Sohre: Autosport. Historias y fortunas de los grandes del automovilismo. Friedr. Bassermann'sche Verlagsbuchhandlung, Munich 1967, p. 35 u. 36.