Louis Rosier

Louis Rosier
Louis Rosier en el Gran Premio de Holanda en 1950
Nación: FranciaFrancia Francia
Campeonato del mundo del automóvil
Primer comienzo: Gran Premio de Gran Bretaña 1950
Último comienzo: 1956 Gran Premio de Alemania
Constructores
1950 Talbot  • 1951-1954 Scuderia Ferrari  • 1954-1956 Maserati
Estadísticas
Balance de la Copa del Mundo: Cuarto Mundial ( 1950 )
Empieza Victorias Polos SR
38 - - -
Puntos de la Copa del Mundo : 18
Lugares del podio : 2
Vueltas de liderazgo : -
Plantilla: controlador de Fórmula 1 de Infobox / mantenimiento / parámetros antiguos

Louis Rosier (nacido el 5 de noviembre de 1905 en Chapdes-Beaufort , departamento de Puy-de-Dôme , † el 29 de octubre de 1956 en Neuilly-sur-Seine , departamento de Hauts-de-Seine ) fue un piloto francés de Fórmula 1 , automóvil deportivo y motocicleta. .

Carrera profesional

Cuando Rosier comenzó en el primer Gran Premio de Fórmula 1 el 13 de mayo de 1950 en Silverstone a la edad de 44 años en un Talbot Lago de 4.5 litros , ya era un piloto de carreras muy conocido en su país de origen, aunque uno debido a su relativamente Los grandes equipos de carreras ya no cortejaban a la edad alta.

Su victoria en las 24 Horas de Le Mans del mismo año , donde logró la hazaña de sentarse al volante del vehículo durante 23 horas en un Talbot Lago T26GS fue legendaria , casi impensable entonces como ahora.

A diferencia de muchos otros conductores de su generación, la carrera del propietario del garaje y del concesionario Renault no fue sencilla. En 1927 compitió por primera vez en carreras de motos en una Harley-Davidson y más tarde en competencias de autos deportivos en una SCAP y Talbot .

Durante la ocupación de Francia en la Segunda Guerra Mundial , Rosier participó activamente en la Resistencia como ayudante de escape para los aviadores aliados que fueron derribados . Después de la guerra, que privó a muchos pilotos y atletas de los años más valiosos de sus carreras, continuó probando con éxito los autos deportivos e incluso ganó el Rally de Montecarlo en 1949 en la clase hasta 1100 cc junto con su hijo. Jean-Louis en un Renault 4CV .

Cuando, al final de la temporada, Louis Rosier ocupó el cuarto lugar detrás de las tres grandes “F”, Farina , Fangio y Fagioli , los expertos se sorprendieron. Pero este resultado se debió a su estilo de conducción sensato con el vehículo técnicamente inferior, que lo había llevado constantemente a los puntos y en Bremgarten y Spa-Francorchamps incluso con el tercer lugar en el podio.

El Talbot-Lago T26C conducido por Louis Rosier en 1951

En los años siguientes, sin embargo, Rosier tuvo menos suerte como piloto de carreras. En la temporada de 1951 solo pudo terminar cuarto en el Gran Premio de Bélgica con el auto ahora claramente inferior , lo que significó el 13 ° lugar con tres puntos en la clasificación final. Sin embargo, este año volvió a ganar el rally de Mónaco , esta vez en la categoría de hasta 750 cc. En 1954, probó suerte, ya que otros pilotos del equipo de fábrica no podían seguir el ritmo, en un Ferrari 500 en la Fórmula 2 . Aquí pudo terminar cuatro carreras victorioso. Animado por esto, regresó a la categoría reina con su Ecurie Rosier , su viejo Ferrari 500 y el 625 desarrollado para la nueva fórmula de 2.5 litros . Este último generalmente era conducido por Manzon o Trintignant , pero con los 500 cada vez más técnicamente inferiores, generalmente no tenía ninguna posibilidad. A mitad de temporada compitió en un Maserati 250F que Luigi Villoresi había conducido previamente para el equipo de fábrica de Maserati en el Gran Premio de Italia en Monza y compró el vehículo para su Ecurie al final de la temporada. Sin embargo, Rosier solo logró el quinto lugar en el Maserati en el Gran Premio de Alemania en Nürburgring en 1956, el último año de su carrera .

Inspirado por este éxito parcial, Louis Rosier ganó la carrera de 1000 kilómetros en París en Montlhéry en un Maserati unas semanas más tarde junto con Jean Behra . En la misma ruta el 8 de octubre de 1956, sobre una pista mojada, poco antes del final de la Coupe du Salon , Rosier perdió el control de su vehículo y se estrelló contra las barreras. Murió en una clínica tres semanas después.

El cuatro veces campeón de Francia de autos deportivos, dos veces ganador del Rally de Montecarlo y cuarto en la general en la temporada de 1950 y ganador de un Gran Premio que no formaba parte del campeonato mundial , logró 18 puntos de Fórmula 1 en su accidentada carrera, dado el pocas carreras y el sistema de puntos, que se utilizó en ese momento, debería tener una calificación más alta que hoy y que estaban en el rango del también piloto francés Maurice Trintignant , quien tuvo la suerte de poder actuar como piloto oficial de Ferrari .

Entre otras cosas, por iniciativa de Rosier y gracias a sus esfuerzos por conseguir patrocinadores, el Circuit de Charade se construyó en su ciudad natal a finales de la década de 1950 . Él mismo nunca vio la construcción y apertura del hipódromo; inicialmente se llamó Circuito Louis Rosier en su honor .

El presidente francés le otorgó póstumamente la Cruz al Mérito de su país, en honor a un entusiasta de las carreras que fue extraordinariamente versátil en su manera modesta y fría. Ningún otro piloto de Fórmula 1 puede presumir de haber ganado tanto Le Mans como el Rally de Montecarlo.

Estadísticas en el campeonato mundial de automoción

visión general

temporada equipo chasis motor correr Victorias Segundo Tercera Polos bonito
Vueltas de carrera
Puntos WM-Pos.
1950 Ecurie Rosier Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 3 - - - - - 13 Cuarto
Automóviles Talbot-Darracq Talbot-Lago T26C-DA Talbot 4.5 L6 3 - - 2 - -
Charles Pozzi Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 1 - - - - -
1951 Ecurie Rosier Talbot-Lago T26C-DA Talbot 4.5 L6 Séptimo - - - - - 3 13
1952 Ecurie Rosier Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 Cuarto - - - - - - CAROLINA DEL NORTE
1953 Ecurie Rosier Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 Séptimo - - - - - - CAROLINA DEL NORTE
1954 Ecurie Rosier Ferrari 500 / Ferrari 625 Ferrari 2.0 L4 / Ferrari 2.5 L4 Cuarto - - - - - - CAROLINA DEL NORTE
Officine Alfieri Maserati Maserati 250F Maserati 2.5 L6 1 - - - - - -
Ecurie Rosier Maserati 250F Maserati 2.5 L6 1 - - - - - -
1955 Ecurie Rosier Maserati 250F Maserati 2.5 L6 3 - - - - - - CAROLINA DEL NORTE
1956 Ecurie Rosier Maserati 250F Maserati 2.5 L6 5 - - - - - 2 19
total 39 - - 2 - - 18

Resultados únicos

temporada 1 2 3 Cuarto 5 Sexto Séptimo Octavo 9
1950 Bandera del Reino Unido.svg Bandera de Mónaco.svg Bandera de los Estados Unidos (1912-1959) .svg Bandera de Suiza dentro de 2to3.svg Bandera de Bélgica (civil) .svg Bandera de Francia.svg Bandera de Italia.svg
5 DNF 3 3 DNF / 6 Cuarto
1951 Bandera de Suiza dentro de 2to3.svg Bandera de los Estados Unidos (1912-1959) .svg Bandera de Bélgica (civil) .svg Bandera de Francia.svg Bandera del Reino Unido.svg Bandera de Alemania.svg Bandera de Italia.svg Bandera de España (1945-1977) .svg
9 Cuarto DNF 10 Octavo Séptimo Séptimo
1952 Bandera de Suiza dentro de 2to3.svg Bandera de los Estados Unidos (1912-1959) .svg Bandera de Bélgica (civil) .svg Bandera de Francia.svg Bandera del Reino Unido.svg Bandera de Alemania.svg Bandera de los Países Bajos.svg Bandera de Italia.svg
DNF DNF DNF 10
1953 Bandera de Argentina.svg Bandera de los Estados Unidos (1912-1959) .svg Bandera de los Países Bajos.svg Bandera de Bélgica (civil) .svg Bandera de Francia.svg Bandera del Reino Unido.svg Bandera de Alemania.svg Bandera de Suiza dentro de 2to3.svg Bandera de Italia.svg
Séptimo Octavo Octavo 10 10 DNF dieciséis
1954 Bandera de Argentina.svg Bandera de los Estados Unidos (1912-1959) .svg Bandera de Bélgica (civil) .svg Bandera de Francia.svg Bandera del Reino Unido.svg Bandera de Alemania.svg Bandera de Suiza dentro de 2to3.svg Bandera de Italia.svg Bandera de España (1945-1977) .svg
DNF DNF DNF Octavo Octavo Séptimo
1955 Bandera de Argentina.svg Bandera de Mónaco.svg Bandera de los Estados Unidos (1912-1959) .svg Bandera de Bélgica (civil) .svg Bandera de los Países Bajos.svg Bandera del Reino Unido.svg Bandera de Italia.svg
DNF 9 9
1956 Bandera de Argentina.svg Bandera de Mónaco.svg Bandera de los Estados Unidos (1912-1959) .svg Bandera de Bélgica (civil) .svg Bandera de Francia.svg Bandera del Reino Unido.svg Bandera de Alemania.svg Bandera de Italia.svg
DNF Octavo Sexto 5
Leyenda
color abreviatura sentido
oro - victoria
plata - Segundo lugar
bronce - 3er puesto
verde - Colocación en los puntos
azul - Clasificado fuera de los rangos de puntos
Violeta DNF Carrera no terminada (no terminó)
CAROLINA DEL NORTE no clasificado
rojo DNQ no califico
DNPQ falló en la precalificación (no precalificó)
negro DSQ descalificado
blanco DNS no al principio (no empezó)
WD retirado
Azul claro correos solo participó en el entrenamiento (solo practicó)
TD Conductor de prueba del viernes
sin que DNP no participó en la formación (no practicó)
INJ herido o enfermo
EX excluido
ADN no llegó
C. Carrera cancelada
  sin participación en la Copa del Mundo
otro P / negrita Pole position
SR / cursiva Vuelta de carrera más rápida
* no al final,
pero contado debido a la distancia recorrida
() Resultados de la eliminación
subrayada Líder en la clasificación general

Resultados de Le Mans

año equipo vehículo Compañero de equipo colocación Razón de la falla
1938 FranciaFrancia Ecurie Bleue Delahaye 145 FranciaFrancia Robert Huguet falla sin presión de aceite
1949 FranciaFrancia Ecurie Rosier Talbot Spéciale FranciaFrancia Jean-Louis Rosier falla Correa trapezoidal
1950 FranciaFrancia Ecurie Rosier Talbot-Lago T26GS FranciaFrancia Jean-Louis Rosier Victoria general
1951 FranciaFrancia Louis Rosier Talbot-Lago T26S ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio falla Fuga en el tanque de aceite
1952 FranciaFrancia Ecurie Rosier Ferrari 340 America Spyder FranciaFrancia Maurice Trintignant falla Daño del embrague
1953 FranciaFrancia Automóviles Talbot-Darracq Talbot-Lago T26GS FranciaFrancia Élie Bayol falla Transmisión de potencia
1954 ItaliaItalia Scuderia Ferrari Ferrari 375 Plus FranciaFrancia Robert Manzon falla Transmisión de potencia
1956 FranciaFrancia Automóviles Talbot Talbot 2500 deporte FranciaFrancia Jean Behra falla accidente

Resultados individuales en el campeonato mundial de autos deportivos

temporada equipo coche de carreras 1 2 3 Cuarto 5 Sexto Séptimo
1953 Talbot
Club Francia Amigos de la Panamericana
Talbot-Lago T26 Estados UnidosEstados Unidos SEB ItaliaItalia MIM FranciaFrancia LEM BélgicaBélgica SPA AlemaniaAlemania SOLAMENTE Reino UnidoReino Unido RTT MéxicoMéxico GORRA
DNF 5
1954 Equipe Louis Rosier
Scuderia Ferrari
Ferrari 375 Plus ArgentinaArgentina BUA Estados UnidosEstados Unidos SEB ItaliaItalia MIM FranciaFrancia LEM Reino UnidoReino Unido RTT MéxicoMéxico GORRA
Séptimo DNF
1956 Renault Renault Dauphine ArgentinaArgentina BUA Estados UnidosEstados Unidos SEB ItaliaItalia MIM AlemaniaAlemania SOLAMENTE SueciaSuecia KRI
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enlaces web

Commons : Louis Rosier  - Colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. a b conceptcarz.com: Ecurie Rosier