Michelin

Michelin
forma jurídica	Société en commandite por acciones
ES EN	FR0000121261
establecimiento	1889
Asiento	Clermont-Ferrand , FranciaFrancia
administración	Florent Menegaux
Número de empleados	121,300
Ventas	24 100 millones de euros
Rama	Neumáticos , mapas de carreteras , guías de viaje.
Sitio web	michelin.com
Estado: 2018

Michelin ( francés [ miˈʃlɛ̃ ], nombre completo: Manufacture Française des Pneumatiques Michelin , en Alemania oficialmente [mɪçəˈlin]) es un fabricante francés de neumáticos con sede en Clermont-Ferrand, en el centro de Francia . La empresa emplea a 120.000 personas en todo el mundo y tiene organizaciones de ventas en más de 170 países. La producción se lleva a cabo en 68 plantas en 17 países de los cinco continentes. Michelin tiene centros de prueba y desarrollo en Europa , Estados Unidos y Japón . La compañía es actualmente (a partir de 2018), según las ventas, el segundo fabricante de neumáticos más grande del mundo. Además de neumáticos, Michelin vende mapas de carreteras , guías de hoteles y viajes , así como dispositivos de navegación ( Via Michelin ).

historia

1889-1900

El 28 de mayo de 1889, los hermanos André y Édouard Michelin se hicieron cargo de una planta de procesamiento de caucho cerca de la Place des Carmes, Clermont-Ferrand , y la llamaron Michelin & Compagnie. Lo ampliaron y, inicialmente con 52 empleados, produjeron sellos industriales, pelotas de goma para niños y zapatas de freno para carruajes, el primer producto de los hermanos Michelin en el sector del transporte. La sede de la empresa todavía se encuentra en la misma ubicación hoy. Dos años más tarde, mientras reparaba un neumático de bicicleta, Edouard Michelin tuvo la idea de un neumático reemplazable. Él patentó la idea y así sentó las bases para el desarrollo futuro de la empresa. Ese mismo año, el ciclista profesional francés Charles Terront ganó la primera edición de la carrera ciclista París - Brest - París con neumáticos Michelin. En 1895 l'Eclair (el rayo) participó en una carrera de coches de Burdeos a París y regresó como el primer coche con neumáticos . El automóvil, un diseño interno basado en Peugeot y propulsado por un motor Daimler de 4 hp , llegó a su destino dentro del límite de tiempo. Los conductores cambiaron los neumáticos en el camino y, por lo tanto, fueron descalificados, pero se demostró la idoneidad diaria del invento de Édouard Michelin.

1900-1930

En 1900, un año después del primer Tour de Francia del automóvil y de la Exposición Universal de París, apareció la primera Guía Michelin ( Guía Michelin ) con una tirada de 35.000 ejemplares. Las copias se distribuyeron a los automovilistas de forma gratuita. En ese momento, la guía no era una guía de viaje, sino una guía de taller con información importante sobre el automóvil y los neumáticos.

En 1906, Ferenc Szisz ganó el primer Gran Premio del mundo con un Renault . Una innovación técnica fue importante para el resultado de la carrera: las llantas desmontables de Michelin. La ventaja: mientras que los demás pilotos tuvieron que raspar laboriosamente los residuos de goma calientes de las llantas con un cuchillo antes de cambiar los neumáticos, Szisz y su copiloto cambiaron las ruedas de madera completas en apenas cuatro minutos. Lejos de la pista de carreras, la creciente popularidad del automóvil significó que los hermanos Michelin expandieron su planta principal y en 1906 ya empleaban a 4.000 personas. Al mismo tiempo, fundaron Michelin Tire Co. Ltd. en Londres. y en Frankfurt am Main Deutsche Michelin Pneumatik AG. La primera planta de otro país europeo se instaló en Turín. La primera planta en América del Norte siguió un año más tarde en Milltown. En 1908, André Michelin finalmente abrió su "oficina de planificación de rutas" en París; aquí, los viajeros podían encontrar información sobre rutas en diferentes países de forma gratuita. Poco después, en 1910, Michelin presentó la primera hoja de ruta . Fue en este momento cuando nació la idea de registrar las mejores y más populares rutas de viaje en Francia en guías de viaje. Las guías publicadas inicialmente para las regiones de Francia formaron la base de la Guía Verde posterior, que apareció por primera vez en 1926. Durante la Primera Guerra Mundial, Michelin también participó activamente en la construcción de aviones, pero después del final de la guerra se concentró nuevamente en la producción de neumáticos. A partir de 1928 comenzó la fabricación de Michelin hecha de hormigón armado realizado Michelin señales de tráfico como otra rama de la producción.

1930-1980

En 1931 Michelin fundó la primera planta de Alemania en Karlsruhe . Ese mismo año, la empresa también estableció su primera plantación de caucho propiedad de la empresa en lo que entonces era Indochina . Un hito importante fue el neumático radial Michelin X , que se vendió a partir de 1949 y abrió nuevos mercados para la empresa. Michelin ya vendía sus productos en 140 países a principios de la década de 1950. En 1969, el fabricante de neumáticos empleaba a 81.000 personas en todo el mundo, 43.000 de ellas fuera de Francia. El neumático radial inventado por Michelin también se utilizó en la Fórmula 1 en 1978. Al año siguiente, Ferrari ganó el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 con Jody Scheckter con neumáticos Michelin.

1981-1999

En 1981 Michelin se convirtió en el accionista mayoritario de Kleber-Reifen. La compañía equipó un avión con neumáticos radiales por primera vez: un Mirage III E de la Fuerza Aérea Francesa. En 1988 se adquirió el competidor estadounidense Uniroyal Goodrich . Boeing decidió en 1994 equipar el 777 con neumáticos Michelin de fábrica. Los transbordadores espaciales estadounidenses también aterrizaron con neumáticos Michelin. Cuando se trata de neumáticos para automóviles, Michelin se centró cada vez más en medidas de ahorro de energía e introdujo neumáticos de bajo consumo en 1992. En 1998, Michelin organizó por primera vez el Michelin Challenge Bibendum en Clermont-Ferrand, un foro para la movilidad sostenible en el tráfico rodado, que se ha celebrado regularmente en diferentes continentes desde entonces.

2000 hasta hoy

Con su filial Euromaster , Michelin estableció su propio comercio de neumáticos en Alemania , Austria y Suiza . En 2005 y 2006, el fabricante de neumáticos también fue socio de neumáticos del campeón mundial de Fórmula 1 Fernando Alonso . En 2006, sin embargo, dejó la Fórmula 1 . El motivo fue el cambio de reglas establecido por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), según el cual se deben utilizar neumáticos estándar de un solo fabricante a partir de la temporada 2007 .

El 26 de mayo de 2006, Édouard Michelin , descendiente del fundador de la empresa del mismo nombre y hasta hace poco director gerente de la empresa, falleció en un accidente de barco cerca de la Île de Sein . Su socio en la dirección, Michel Rollier, dirigió la empresa a partir de ese momento. En 2011, Jean-Dominique Senard fue nombrado sucesor de Rollier. Senard comenzó su trabajo el 10 de mayo de 2012 como el primer gerente que no provenía de la familia fundadora. Florent Menegaux, anterior miembro de la junta, ha dirigido la empresa desde la junta de accionistas de mayo de 2019.

La empresa Symbio , que fue fundada en 2010 y fabrica sistemas de pilas de combustible , fue filial de Michelin hasta febrero de 2019 y se convirtió en la empresa conjunta Faurecia Michelin Hydrogen Company en marzo de 2019 . Otra filial en el ámbito de la movilidad sostenible es IMECA.

pronunciación

En Francia, el nombre de la empresa se pronuncia como miˈʃlɛ̃ . Sin embargo, por razones de marketing , la pronunciación se adapta a diferentes mercados . Por ejemplo, mɪçəˈlin se usa en Alemania , mientras que la pronunciación francesa se usa en Austria y Suiza . En EE. UU. Y Canadá , se utiliza ˈmɪʃəlin .

Michelin en Alemania, Austria y Suiza

Michelin ha estado representada en Alemania con su propia empresa de ventas desde 1906 y ha estado produciendo en Karlsruhe desde 1931 , que también es la sede alemana. Aquí se ubicaron el centro de ventas y las áreas administrativas centrales para Alemania, Austria y Suiza, así como una planta de neumáticos para camiones ligeros. La administración ha estado en Frankfurt am Main desde 2019.

Karlsruhe es la ubicación del Museo Michelin. En 1966 Michelin abrió la ubicación de Bad Kreuznach , a la que le siguieron cinco años más tarde las plantas de Bamberg , Homburg y Trier . La planta de Bamberg se cerró a finales de 2020. El centro logístico para Alemania se encuentra en Landau en el Palatinado . Hay alrededor de 5.730 puestos de trabajo en producción, ventas, administración y logística en las ubicaciones. También hay alrededor de 2380 empleados en filiales como el distribuidor de neumáticos Euromaster y alrededor de 230 empleados en la empresa de recauchutado Laurent Reifen . En mayo de 2006, Michelin Reifenwerke KGaA en Alemania pasó a llamarse Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA.

En Austria y Suiza no hay lugares de fabricación, pero hay almacenes de venta.

Productos desde 1891 hasta la actualidad

Michelin no solo se dedica a la fabricación de neumáticos, sino que también vende mapas de carreteras y dispositivos de navegación ( ViaMichelin ), así como guías de hoteles y viajes.

llantas

Michelin desarrolla y produce neumáticos para bicicletas , scooters , motocicletas , automóviles , furgonetas, camiones ligeros, camiones y autobuses para tráfico local y de larga distancia, tractores agrícolas, maquinaria agrícola, máquinas de movimiento de tierras, vehículos especiales, vehículos de tren ligero como el metro de París. , aviones , transbordadores espaciales , vehículos históricos de todo tipo, así como neumáticos de competición y carreras para casi todas las clases de deportes de motor. La empresa mantiene un gran sitio de pruebas en Ladoux, donde prueba sus propios productos en situaciones extremas. El Mille Pattes , un vehículo especial de cinco ejes que se utilizó para pruebas de neumáticos en las décadas de 1970 y 1980 , alcanzó una fama particular .

La historia del producto comienza con el neumático de bicicleta reemplazable inventado por Edouard Michelin . En 1891 Michelin solicitó una patente para el neumático desmontable y pronto hubo una versión para automóviles. El nuevo neumático aumentó la comodidad de conducción y los neumáticos disfrutaron mucho el viaje. En 1913 Michelin inventó la rueda de acero desmontable y en 1923 el primer neumático de baja presión (2,5 bar) para automóviles, que ya permitía un kilometraje sin pinchazos de 15.000 kilómetros. En 1930, siguió la patente de un neumático con cámara vulcanizada , el precursor de los neumáticos para automóviles sin cámara de uso común en la actualidad. También en 1930 la empresa desarrolló el perfil en zigzag, que aumentó el agarre en la carretera. Siguieron otras innovaciones técnicas: el "Super Comfort Stop" con su perfil de laminillas permitió un mejor agarre en carreteras mojadas y el primer neumático de perfil bajo llamado "Pilote" mejoró el comportamiento de conducción a alta velocidad. En 1938 llegó el primer neumático con cinturón de acero con alambres de acero para reforzar el neumático. En 1946 Michelin patentó el primer neumático con carcasa radial, que salió a la venta a partir de 1949 con el nombre "X" y marcó un nuevo estándar de la industria. A partir de 1955, la mayoría de los fabricantes de automóviles europeos adoptaron el concepto de neumático radial. De esta manera, Michelin llegó gradualmente a muchos otros tipos de vehículos y mercados. Al mismo tiempo, comenzó la producción en serie del sistema "sin cámara": una capa de goma más robusta y hermética directamente dentro del neumático reemplazó la cámara de aire, que anteriormente a menudo causaba peligrosas pérdidas repentinas de presión. Con el "ZX", el sucesor del "X" salió al mercado en 1967. Permitió velocidades de hasta 180 km / h con mayor seguridad. La siguiente innovación finalmente siguió en 1975: el modelo TRX , que combinaba neumáticos y llantas por primera vez . En 1987 también se introdujo el neumático radial para motocicletas.

En 1992, después de más de diez años de intensa investigación y desarrollo, Michelin logró otro gran avance con la introducción de neumáticos "verdes" con baja resistencia a la rodadura. La resistencia a la rodadura de un neumático tiene una influencia directa en el consumo de combustible de un vehículo: una quinta parte de la energía motriz de un automóvil se utiliza para superar la resistencia a la rodadura, en un camión es incluso una tercera parte. La construcción inteligente del neumático y la adición de dióxido de silicio como relleno al compuesto del neumático hicieron posible reducir la resistencia a la rodadura de los neumáticos Michelin. Con Michelin Energytm Saver + , la quinta generación de neumáticos con resistencia a la rodadura optimizada ya está en el mercado hoy .

En 1995, el fabricante de neumáticos de América del Norte presentó el neumático para automóvil XH4 , que tenía un kilometraje de 130.000 kilómetros. El sistema Michelin PAX siguió unos años más tarde : incluso con neumáticos defectuosos, un vehículo aún puede viajar 80 kilómetros a una velocidad máxima de 80 km / h. Entre otras cosas, el sistema se utilizó en el Bugatti Veyron . En 2001, Michelin introdujo el neumático para movimiento de tierras de cuatro metros como su innovación más importante: con un diámetro de 4,03 metros y una anchura de 1,50 metros, pesa 5.300 kilogramos. Con una capacidad de carga de hasta 99 toneladas, se utiliza en los camiones volquete más grandes del mundo. Además, el neumático para camión Michelin X One representó una nueva alternativa a los neumáticos gemelos y contribuyó a reducir las emisiones durante la producción, los costos durante la adquisición y el combustible durante la operación. Otro invento para los neumáticos de camión fue el contorno de deflexión antisalpicaduras patentado , que reduce el agua de rocío arrojada por los vehículos comerciales cuando llueve y mejora la seguridad en carreteras mojadas . Además, con Michelin XeoBib, se lanzó un neumático agrícola que se puede conducir constantemente con una presión de aire de solo una bar, protegiendo así el suelo. En 2010 se comercializaron los neumáticos de verano para turismos Michelin Pilot Sport 3 y los neumáticos de invierno Michelin Alpin A4 para turismos. Otro producto reciente es la combinación de llanta y llanta Tweel: la nueva construcción de llanta no requiere aire. La rueda y el neumático están conectados entre sí mediante radios flexibles. El Tweel ofrece un alto nivel de seguridad sin sacrificar la comodidad, ya que no puede ocurrir una pérdida repentina de presión. Se utiliza en vehículos militares y vehículos especiales para el control de desastres .

En 2016, Michelin se hizo cargo del fabricante brasileño de neumáticos de dos ruedas Levorin, que produce 20 millones de neumáticos y cámaras cada año.

Mapas de carreteras y navegación

En 1910, los hermanos Michelin decidieron trazar un mapa de su país de origen, Francia . Los mapas de carreteras detallados deberían facilitar los viajes a los automovilistas y ayudar a aumentar aún más las ventas de neumáticos. Con el primer mapa de carreteras de Francia a escala 1: 200.000 en 1910 , André Michelin sentó las bases de la exitosa editorial de viajes Michelin, que poco después también produjo señales de tráfico y guías de viaje y abrió así nuevas áreas de negocio. En la actualidad, Michelin vende mapas de carreteras de 32 países de todo el mundo. Además, el portal de viajes interactivo "ViaMichelin" ofrece un planificador de rutas online, así como información sobre turismo, alojamiento y gastronomía. Los dispositivos de navegación y el software también se venden a través del portal.

Guía de hoteles y restaurantes

En 1923, la Guía Michelin publicó por primera vez recomendaciones de hoteles y restaurantes. En los años siguientes, las estrellas Michelin fueron premiadas al menos por muy buena cocina. Las guías Michelin ahora están disponibles en una selección más amplia que nunca, ya sea como una aplicación de iPhone que muestra el camino al restaurante más cercano desde cualquier lugar , como un sitio web (viamichelin.com) para una selección conveniente desde casa, incluida la planificación de rutas en línea o en formulario de libro. La edición impresa de la serie superó el millón de copias en todo el mundo en 2015. La Guía Michelin (habría que hablar correctamente de las guías Michelin) consiste en una serie de 18 publicaciones independientes que cubren más de 20 países (a fecha de 2015). En 2016, Michelin adquirió la empresa de Internet Bookatable para liderar el mercado de reservas de restaurantes online en Europa.

Colección Michelin Lifestyle

A través de su colección lifestyle, Michelin comercializa accesorios de automoción ( cadenas para la nieve , alfombrillas , escobillas de caucho natural , raspadores de hielo, etc.), accesorios para bicicletas (bombas de aire, accesorios de reparación, botellas para beber, iluminación, etc.), artículos deportivos (tenis y raquetas de tenis de mesa) así como regalos y coleccionables (maquetas de coches, juguetes para niños, etc.).).

Impresión 3d

En septiembre de 2015, la compañía anunció que establecería la empresa conjunta Fives Michelin Additive Solutions en colaboración con la empresa francesa Fives Group . El objetivo de ambos grupos es avanzar en la investigación y el desarrollo de la impresión 3D con metal. Entre otras cosas, se optimizará la producción de piezas moldeadas para la producción de neumáticos. Pero también se espera que el resto de la industria automotriz y otras industrias como el sector de la salud encuentren compradores para la impresora 3D.

El hombre Michelin

1894 vio el nacimiento de la conocida marca Bibendum , también conocida como el Hombre Michelin o el Hombre Michelin. Bibendum es desde entonces la marca registrada de la empresa y un importante medio publicitario. En 2000, un jurado del Financial Times eligió al hombre Michelin como el mejor logotipo corporativo de todos los tiempos.

compromiso

Michelin participa en diversas áreas como el medio ambiente , las ayudas estructurales y la seguridad vial . En las ubicaciones alemanas, la empresa opera el desarrollo económico regional (Michelin Development) con el objetivo de crear puestos de trabajo en las pequeñas y medianas empresas. Con este fin, Michelin proporciona ayuda financiera, recursos técnicos y humanos y asesoramiento en las ciudades o regiones interesadas. Junto con los clubes automovilísticos ADAC , ÖAMTC y TCS , Michelin también se compromete a mejorar la seguridad vial.

Michelin Movin'on

Desde 1998, el fabricante de neumáticos organiza el Michelin Challenge Bibendum en su mayor parte anualmente ; En 2017, el evento pasó a llamarse Movin'On .

Es uno de los foros de movilidad sostenible más grandes del mundo, que lleva el nombre de la marca Bibendum . Los fabricantes de automóviles y otros actores presentan soluciones y conceptos técnicos para la movilidad sostenible en el tráfico rodado. El objetivo del evento es reducir el consumo energético de los vehículos, minimizar las emisiones de CO ₂ , reducir la contaminación acústica, reducir el número de accidentes y mejorar la fluidez del tráfico.

medio ambiente

Michelin ahora presta atención a la producción respetuosa con el medio ambiente y la extracción de materias primas ecológicas. La empresa reduce las emisiones de CO ₂ mediante el uso de energías renovables como la solar y la eólica . En las ubicaciones alemanas de Karlsruhe , Homburg , Bad Kreuznach y Bamberg , así como en el centro logístico de Landau , Michelin ha trabajado con socios para realizar uno de los proyectos solares de techo más grandes del mundo. En Bad Kreuznach, la empresa también opera una planta de calor y energía combinados y una planta de Konditherm para la recuperación de energía del vapor de proceso.

Además, los investigadores y desarrolladores de la empresa trabajan constantemente para reducir la resistencia a la rodadura de los neumáticos. Una menor resistencia a la rodadura ayuda a ahorrar combustible. La mayor vida útil del neumático también ahorra materias primas. Desde noviembre de 2012, se ha informado a los consumidores de toda Europa sobre las propiedades medioambientales y de seguridad de los neumáticos para automóviles y camiones con una etiqueta estandarizada.

Sin embargo, la compañía también ha sido criticada por la deforestación de las selvas tropicales: en 1995, la compañía fue criticada en Nigeria por talar selvas tropicales para satisfacer la creciente demanda de neumáticos con plantaciones de caucho adicionales. Asimismo en India, donde la población local protestó durante dos años en 2014 contra la construcción de la fábrica Michelin en Thervoy Kandigai y la deforestación asociada del bosque comunitario. Con el fin de establecer la producción más compatible con el medio ambiente y la sociedad posible, Michelin ha implementado numerosas medidas ambientales en el lugar y ha puesto en marcha programas de desarrollo local.

Para garantizar que la alta demanda de caucho de la industria del neumático sea ecológicamente sostenible, Michelin se ha comprometido a proteger los recursos naturales y promover el cultivo de árboles de caucho (Hevea). La empresa cultiva plantas de Hevea en casi 21.000 hectáreas en Brasil y Nigeria. Como parte del programa agrícola, las plantaciones operan sus propias fincas y también cultivan cultivos como cacao y banano.

Una asociación con WWF para promover la producción sostenible de caucho natural existe desde 2015 y se extendió por cuatro años en 2019.

enlaces web

• Sitio web alemán
• International Group (inglés)
• ViaMichelin - mapa de carreteras
• Primeros documentos y artículos periodísticos sobre Michelin en el dossier de prensa del siglo XX del ZBW - Centro de información económica de Leibniz .

Evidencia individual