Circuit Park Zandvoort

Circuit Park Zandvoort

Dirección: Circuit Park Zandvoort Burgemeester van Alphenstraat 108 2041 KP Zandvoort
Países Bajos Zandvoort , Holanda
Tipo de ruta:	pista de carreras permanente
Apertura:	7 de agosto de 1948
Sede de Fórmula 1:	1952–1985, desde 2021
Diseño de pista
Datos de ruta
Acontecimientos importantes :	DTM , WTCC , Gran Premio A1 , Fórmula 1
Longitud de la ruta:	4.320  km (2,68  millas )
Curvas:	15
Registros
Track record: (Fórmula 1)	1: 11.097 min ( Lewis Hamilton , Mercedes-AMG Petronas Motorsport , 2021 )
http://www.cpz.nl/

52.388055555556 4.5444444444444Coordenadas: 52 ° 23 ′ 17 ″  N , 4 ° 32 ′ 40 ″  E

Circuit Park Zandvoort es una pista de carreras de deportes de motor ubicada directamente en el Mar del Norte, cerca de la ciudad holandesa de Zandvoort (pronunciado: Sandvoort). Fue diseñado en gran parte en 1948 por Johannes "Hans" Hugenholtz (también conocido como John Hugenholtz ), el padre del presidente de la junta directiva de Spyker Cars , Hans Hugenholtz junior.

historia

Paddock

Entre 1952 y 1985, con algunas interrupciones, la Fórmula 1 realizó un total de 30 carreras oficiales de la Copa del Mundo bajo el nombre de Gran Premio de Holanda en la pista de carreras de casi 4,2 km de longitud original . En 1959 se celebraron en el campo los campeonatos del mundo de ruta . La ruta serpentea a través del paisaje de dunas en el norte de Zandvoort. El carácter de la ruta original consiste principalmente en curvas rápidas y una curva cerrada después de la salida y llegada. La película Grand Prix muestra una vuelta continua desde la perspectiva del conductor, tomada en 1966. Dado que la pista ya no cumplía con los estándares de seguridad después de 1971, el piloto de carreras de F1 Piers Courage tuvo un accidente aquí en el GP del 21 de junio de 1970 y se quemó en su automóvil, fue reconstruida y solo se agregó al calendario de Fórmula 1 nuevamente en 1973 . Se había agregado una nueva chicane llamada Panorama , pero a pesar de los nuevos estándares, el piloto británico Roger Williamson murió en el GP el 29 de julio de 1973 , y él también se quemó en su auto de F1. En 1979 se añadió otra chicane. El 20 de julio de 1980, el piloto alemán de Fórmula 2 Hans-Georg Bürger tuvo un accidente fatal mientras se postulaba para el Campeonato de Europa de Fórmula 2. Después de 1985, la Fórmula 1 ya no apareció como invitada en Zandvoort. En 1998, el campo se reconstruyó por última vez y se amplió hasta su longitud actual de 4,26 km. La pista todavía se utiliza para varios eventos de carreras como el DTM , el Campeonato Mundial de Turismos (WTCC), la serie A1 GP y carreras nacionales.

De 2001 a 2018, la pista formó parte del calendario del DTM sin interrupción hasta que el TT Circuit Assen se hizo cargo de este evento en 2019.

En mayo de 2019 se anunció que la Fórmula 1 volverá a Zandvoort a partir de 2020 después de una pausa de 35 años. El contrato tiene una fecha inicial hasta 2023. Sin embargo, para el regreso de la Fórmula 1, fueron necesarios varios cambios importantes tanto en el diseño de la ruta como en la infraestructura general. La línea de salida y llegada se adelantó ligeramente, la salida de la curva de Gerlach se ensanchó por razones de seguridad y la curva de Hans Ernst (Audi S) se abrió ligeramente para hacer que la chicane fuera más fluida. La pista también recibió vallas de Fórmula 1, una salida de pit lane modificada y una tribuna principal extendida a lo largo de la larga recta. Zandvoort también construyó una nueva carretera de acceso, se construyeron dos pasos inferiores y se reubicaron animales protegidos por la naturaleza.

Además, se creó un elemento de conducción atípico para las pistas de Fórmula 1 actuales. Tanto la curva de Hugenholtz como la curva de Aria Luyendijk se convirtieron en curvas cóncavas empinadas . La tercera curva recibió una inclinación de entre el 8 y el 18 por ciento y la última curva una elevación aún mayor del 32 por ciento (18 grados). Esto hace que la curva de Arie Luyendijk sea más empinada que las del Indianapolis Motor Speedway . Estos cambios están destinados a facilitar los adelantamientos, por ejemplo, conduciendo con DRS en la última curva, lo que facilita el adelantamiento antes de la curva de Tarzán.

El "paseo en montaña rusa" es característico, ya que avanza constantemente sobre colinas, pero también picos y baches traicioneros. La arena de dunas permanentes que el viento de la costa arrastra sobre la carretera y sobre ella también es un desafío.

Debido a la pandemia de COVID-19 , los operadores de la pista, en consulta con la administración de Fórmula 1, pospusieron el regreso al año 2021. Dado que la pista atraviesa una reserva natural , la implementación de la carrera sigue siendo controvertida, pero las demandas de los ambientalistas han fue desestimado en los tribunales y confirmó el interés público en celebrar el Gran Premio de Fórmula 1 en Zandvoort.

Rutas

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  1948-1972: ruta original

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  1973-1979: con una nueva curva panorámica

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  1980-1988: con chicane de freno adicional

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  1989-1998: la ruta acortada

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  desde 1999: la ruta actual

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  Comparación de la ruta de 1999 con 1980

Reubicación del hipódromo

Circuit Park Zandvoort hoy

Arie Luyendijkkurve durante las obras de renovación

Desde hace varios años, cada vez son más los vecinos que se quejan del ruido que generan las distintas carreras. Por lo tanto, las carreras solo se pueden realizar en un número limitado de fines de semana. Esta fue también la razón por la que el tradicional Masters de Fórmula 3 se trasladó a Zolder en 2007 . En los últimos años se han realizado repetidos esfuerzos para reubicar la ruta. En 2008 debería hacerse un nuevo intento. El nuevo edificio está destinado a cumplir con las más estrictas normas de seguridad de la FIA . Sin embargo, los aficionados y los responsables temen que el campo en la costa del Mar del Norte pueda perder su carácter como consecuencia. Además, la reubicación de Circuit Park Zandvoort perdería una de las fuentes de ingresos más importantes de la ciudad.

Estadísticas

Todos los ganadores de las carreras de Fórmula 1 en Zandvoort

No.	año	conductor	constructor	motor	llantas	Tiempo	Longitud de la ruta	Ronda	Ø ritmo	fecha	GP el
1	1952	Italia Alberto Ascari	Ferrari	Ferrari	pag.	2:53: 28,500 h	4.193 kilometros	90	130,521 kilómetros por hora	17 de agosto	Países Bajos Países Bajos
2	1953	Italia Alberto Ascari	Ferrari	Ferrari	pag.	2:53: 35.800 h	4.193 kilometros	90	130,430 kilómetros por hora	7 de junio
3	1955	Argentina Juan Manuel Fangio	Mercedes	Mercedes	C.	2:54: 23.800 h	4.193 kilometros	100	144,257 km / h	19 de junio
Cuarto	1958	Reino Unido Musgo stirling	Vanwall	Vanwall	D.	2: 04: 49.200 h	4.193 kilometros	75	151,166 km / h	26 de mayo
5	1959	Suecia Joakim Bonnier	BRM	BRM	D.	2:05: 26.800 h	4.193 kilometros	75	150,411 kilómetros por hora	31 de mayo
Sexto	1960	Australia Jack Brabham	cobre	Clímax	D.	2: 01: 47.200 h	4.193 kilometros	75	154,931 km / h	6 de junio
Séptimo	1961	Alemania Wolfgang von Trips	Ferrari	Ferrari	D.	2: 01: 52,100 h	4.193 kilometros	75	154,827 km / h	22 de mayo
Octavo	1962	Reino Unido Graham Hill	BRM	BRM	D.	2:11: 02,100 h	4.193 kilometros	80	153,596 kilómetros por hora	20 de mayo
9	1963	Reino Unido Jim Clark	loto	Clímax	D.	2:08: 13.700 h	4.193 kilometros	80	156,958 km / h	23 de junio
10	1964	Reino Unido Jim Clark	loto	Clímax	D.	2: 07: 35.400 h	4.193 kilometros	80	157,743 km / h	24 de mayo
11	1965	Reino Unido Jim Clark	loto	Clímax	D.	2: 03: 59.100 h	4.193 kilometros	80	162,329 km / h	18 de julio
12	1966	Australia Jack Brabham	Brabham	Repco	GRAMO	2:20:32 500 h	4.193 kilometros	90	161,107 km / h	24 de julio
13	1967	Reino Unido Jim Clark	loto	vado	F.	2:14: 45,100 h	4.193 kilometros	90	168,029 km / h	4 de junio
14	1968	Reino Unido Jackie Stewart	Matra	vado	D.	2:46: 11.260 h	4.193 kilometros	90	136,245 km / h	23 de junio
15	1969	Reino Unido Jackie Stewart	Matra	vado	D.	2:06: 42,080 h	4.193 kilometros	90	178,705 kilómetros por hora	22 de junio
dieciséis	1970	Austria Jochen Rindt	loto	vado	F.	1:50: 43,410 h	4.193 kilometros	80	181,772 km / h	21 de junio
17	1971	Bélgica Jacky Ickx	Ferrari	Ferrari	F.	1:56: 20.090 h	4.193 kilometros	70	151,379 km / h	20 de junio
18	1973	Reino Unido Jackie Stewart	Tyrrell	vado	GRAMO	1:39: 12.450 h	4.226 kilometros	72	185,264 km / h	29 de julio
19	1974	Austria Niki Lauda	Ferrari	Ferrari	GRAMO	1:43: 00.350 h	4.226 kilometros	75	184,621 km / h	23 de julio
Vigésimo	1975	Reino Unido James Hunt	Hesketh	vado	GRAMO	1:46: 57.400 h	4.226 kilometros	75	177,801 kilómetros por hora	22 de julio
21	1976	Reino Unido James Hunt	McLaren	vado	GRAMO	1:44: 52.090 h	4.226 kilometros	75	181,342 km / h	29 de agosto
22	1977	Austria Niki Lauda	Ferrari	Ferrari	GRAMO	1:41: 45.930 h	4.226 kilometros	75	186,871 km / h	28 de agosto
23	1978	Estados Unidos Mario Andretti	loto	vado	GRAMO	1:41: 04.230 h	4.226 kilometros	75	188,156 km / h	27 de agosto
24	1979	Australia Alan Jones	Williams	vado	GRAMO	1:41: 19,775 h	4.226 kilometros	75	187,675 km / h	26 de agosto
25	1980	Brasil 1968 Nelson Piquet	Brabham	vado	GRAMO	1:38: 13.830 h	4.252 kilometros	72	186,995 kilómetros por hora	31 de agosto
26	1981	Francia Alain Prost	Renault	Renault	METRO.	1:40: 22.430 h	4.252 kilometros	72	183,002 km / h	30 de agosto
27	mil novecientos ochenta y dos	Francia Didier Pironi	Ferrari	Ferrari	GRAMO	1:38: 03.254 h	4.252 kilometros	72	187,331 km / h	3 de julio
28	1983	Francia René Arnoux	Ferrari	Ferrari	GRAMO	1:38: 41.950 h	4.252 kilometros	72	186,107 km / h	28 de agosto
29	1984	Francia Alain Prost	McLaren	Porsche ( etiqueta )	METRO.	1:37: 21,468 h	4.252 kilometros	71	186,051 km / h	26 de agosto
30	1985	Austria Niki Lauda	McLaren	Porsche ( etiqueta )	GRAMO	1:32: 29.263 h	4.252 kilometros	70	193,089 km / h	25 de agosto

Pilotos ganadores del récord : Jim Clark (4), Niki Lauda / Jackie Stewart (3 cada uno)
Países de los pilotos: Gran Bretaña (11), Francia / Austria (4 cada uno)
Constructores: Ferrari (8), Lotus (6), McLaren (3 )
Fabricantes de motores: Ford (10), Ferrari (8), Climax (4)
Fabricantes de neumáticos: Goodyear (12), Dunlop (10), Firestone (3)

enlaces web

• Sitio web oficial del circuito (holandés)
• 5 rutas diferentes desde 1948 hasta hoy ( Memento del 3 de junio de 2010 en el Archivo de Internet ) (holandés)
• Información sobre lo que ofrece el Circuit Park Zandvoort

Evidencia individual

1. ↑ https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/offiziell-formel-1-kehrt-2020-nach-zandvoort-zurueck-19051404
2. ↑ Fórmula 1, Zandvoort 2020: así es como la pista de carreras se vuelve compatible con F1. Consultado el 10 de diciembre de 2019 . 
3. ^ "Curva de EE. UU. Rumbo a Europa": ¡Zandvoort es más empinado que Indianápolis! Consultado el 10 de diciembre de 2019 . 
4. ↑ Zandvoort finalmente cancela el regreso de la Fórmula 1 2020 - Formel1.de-F1-News. Consultado el 28 de mayo de 2020 . 
5. ^ Elsbeth Gugger: Gran Premio de Fórmula 1: una carrera de coches divide a los Países Bajos. En: srf.ch . 29 de agosto de 2021, consultado el 29 de agosto de 2021 . 
6. ↑ Zandvoort: ¡Nuevo fallo judicial, GP puede tener lugar! / Fórmula 1 - SPEEDWEEK.COM. Consultado el 5 de septiembre de 2021 . 
7. ↑ http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=9461