1959 carrera de 24 horas de Le Mans
El 27 de carrera de las 24 horas de Le Mans , el 27 s Gran Premio de resistencia 24 Horas de Le Mans y las 24 Horas de Le Mans Circuit de la Sarthe, Le Mans , se celebró en el 20 y 21 de junio de 1959, el Circuit des 24 Heures .
La raza
La carrera de 24 horas de 1959 trajo la primera victoria general para un Aston Martin , una marca que compitió por primera vez en esta carrera de resistencia en 1928 . De los 53 vehículos que arrancaron, solo 13 cruzaron la línea de meta, y solo tres de los 31 prototipos deportivos.
Los seis Testa Rossa Ferraris eran 50 kg más ligeros que los modelos del año anterior, y el nuevo Ferrari Dino 196S tenía un motor V6 de 2 litros . Además del Lotus Elite , la marca sueca Saab también hizo su debut en Le Mans. Además del Jaguar D-Type utilizado por la escocesa Ecurie Ecosse , el Trojeiro diseñado por Frank Costin y el Lister también tenía un motor Jaguar . Hubo una debacle para Porsche : ninguno de los vehículos utilizados llegó a su destino.
Con su Aston Martin de fábrica, Stirling Moss había asumido la tarea de precipitar al Ferrari hacia los defectos al arrancar a gran velocidad. Una táctica que solo funcionó parcialmente porque, además de tres Ferraris, el propio Moss también se retiró con un defecto. El liderazgo de Roy Salvadori duró poco, ya que el director de carrera Reg Parnell Aston Martin soltó siete vueltas con un embrague deslizante para salvar una parada adicional en boxes. Como resultado, los ganadores del año pasado Olivier Gendebien y Phil Hill tomaron la delantera en la carrera. Sin embargo, a la hora del almuerzo del domingo, el Ferrari se enfrentó a una parada inesperada. El motor se había sobrecalentado y los mecánicos intentaban enfriar la unidad. En vano: después de que el coche arrancara de nuevo, se detuvo en la misma vuelta con el cilindro sobrecalentado y hubo que sacarlo de la clasificación.
Esto despejó el camino para el DBR1 / 300 de Salvadori y Carroll Shelby , quienes condujeron hacia la victoria bajo el liderazgo de John Wyer y Reg Parnell.
Resultados
Pilotos por nacionalidad
 36 Británico
|
 25 francés
|
 14 estadounidenses
|
 8 belgas
|
 4 alemanes
|
 4 italianos
|
 3 Suecia
|
 2 brasileños
|
.svg){kind=small} 2 mexicanos
|
 2 suizos
|
 1 argentino
|
 1 marroquí
|
 1 Monegasse
|
 1 holandés
|
 1 neozelandés
|
.svg){kind=small} 1 venezolano
|
Clasificación final
| Artículo | clase | No. | equipo | conductor | chasis | motor | neumáticos | Redondo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S 3.0 | 5 |
David Brown Racing Dept.
|
Carroll Shelby Roy Salvadori
|
Aston Martin DBR1 / 300 | Aston Martin 3.0L I6 | UNA. | 323 |
| 2 | S 3.0 | Sexto |
David Brown Racing Dept.
|
Maurice Trintignant Paul Frère
|
Aston Martin DBR1 / 300 | Aston Martin 3.0L I6 | UNA. | 322 |
| 3 | GT 3.0 | 11 |
Equipe Nationale Belge
|
Jean Blaton Léon Dernier
|
Ferrari 250 GT LWB Coupé | Ferrari 3.0L V12 | MI. | 297 |
| Cuarto | GT 3.0 | 18 |
Equipo de carreras de América del Norte
|
André Pilette George Arents
|
Ferrari 250 GT Berlinetta | Ferrari 3.0L V12 | 296 | |
| 5 | GT 3.0 | dieciséis |
Fernand Tavano
|
Fernand Tavano Bob Grossman
|
Ferrari 250 GT California | Ferrari 3.0L V12 | 294 | |
| Sexto | GT 3.0 | Vigésimo |
Lino Fayen
|
Lino Fayen Gino Munaron
|
Ferrari 250 GT Berlinetta | Ferrari 3.0L V12 | 293 | |
| Séptimo | GT 2.0 | 29 |
Rudd Racing Ltd.
|
Ted Whiteaway John Turner
|
AC Ace | Bristol 2.0L I6 | 273 | |
| Octavo | GT 1.5 | 41 |
William S. Frost
|
Peter Lumsden Peter Riley
|
Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | 270 | |
| 9 | GT 750 | 46 |
Automóviles Deutsch et Bonnet
|
Corneta Louis de
algodón René |
DB HBR4 | Panhard 0.7L Plano-2 | 258 | |
| 10 | GT 1.5 | 42 |
Reivers fronterizos
|
John Whitmore Jim Clark
|
Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | 257 | |
| 11 | GT 750 | 45 |
Automóviles Deutsch et Bonnet
|
Bernard Consten Paul Armagnac
|
DB HBR4 | Panhard 0.7L Plano-2 | 247 | |
| 12 | GT 750 | 44 |
Nottorp obstinado
|
Nottorp obstinado Gunnar Bengtsson
|
Saab 93 deporte | Saab 0.7L I3 | 232 | |
| No clasificado | ||||||||
| 13 | S 750 | 55 |
Automobili Stanguellini
|
Roger Delageneste Paul Guiraud
|
Stanguellini 750 Sport BA | Fiat 0.7L I4 | 220 | |
| Ha fallado | ||||||||
| 14 | S 3.0 | 14 |
Scuderia Ferrari
|
Phil Hill Olivier Gendebien
|
Ferrari 250TR59 | Ferrari 3.0L V12 | MI. | 263 |
| 15 | S 2.0 | 25 |
Triumph Motor Company estándar
|
Peter Jopp Richard Stoop
|
Triumph TR3S | Triumph 2.0L I4 | 245 | |
| dieciséis | S 1.5 | 37 |
Ed Hugus
|
Ed Hugus Ray Erickson
|
Porsche 718 RSK | Porsche 1.5L Flat-4 | 240 | |
| 17 | S 1.5 | 35 |
Jean Kerguen
|
Jean Kerguen Robert La Caze
|
Porsche 550 RS | Porsche 1.5L Flat-4 | 229 | |
| 18 | S 1.5 | 36 |
Barón Carel Godin de Beaufort
|
Carel Godin de Beaufort Christian Heins
|
Porsche 718 RSK | Porsche 1.5L Flat-4 | 186 | |
| 19 | GT 2.0 | 33 |
FWR Lund
|
Ted Lund Colin Escott
|
MG MGA Twin Cam | MG 1.6L I4 | 185 | |
| Vigésimo | S 2.0 | 31 |
Porsche KG
|
Joakim Bonnier Wolfgang von Trips
|
Porsche 718 RSK | Porsche 1.6L Flat-4 | 182 | |
| 21 | S 1.1 | 48 |
Roger Masson
|
Roger Masson Jean Vinatier
|
DB HBR5 | Panhard 0.9L Plano-2 | 179 | |
| 22 | GT 750 | 48 |
Automóviles Deutsch et Bonnet
|
René Bartholoni Francois Jaeger
|
DB HBR5 | Panhard 0.7L Plano-2 | 169 | |
| 23 | S 1.5 | 34 |
Porsche KG
|
Edgar Barth Wolfgang Seidel
|
Porsche 718 RSK | Porsche 1.5L Flat-4 | 168 | |
| 24 | S 750 | 53 |
Equipo Lotus Engineering
|
Alan Stacey Keith Greene
|
Lotus 17 | Coventry Climax 0.7L I4 | 156 | |
| 25 | S 3.0 | Octavo |
Ecurie Ecosse
|
Ron Flockhart John Lawrence
|
Tojeiro | Jaguar 3.0L I6 | 137 | |
| 26 | S 3.0 | 12 |
Scuderia Ferrari
|
Dan Gurney Jean Behra
|
Ferrari 250TR59 | Ferrari 3.0L V12 | MI. | 129 |
| 27 | S 3.0 | 1 |
Brian Lister
|
Ivor Bueb Bruce Halford
|
Lister LM | Jaguar 3.0L I6 | 121 | |
| 28 | S 3.0 | 30 |
Equipo Lotus Engineering
|
Graham Hill Derek Jolly
|
Lotus 15 | Coventry Climax 2.0L I4 | 119 | |
| 29 | GT 2.0 | 27 |
Triumph Motor Company estándar
|
Ninian Sanderson Claude Dubois
|
Triumph TR3S | Triumph 2.0L I4 | 114 | |
| 30 | S 3.0 | 19 |
Edwin D. Martín
|
Edwin D. Martin William Kimberly
|
Ferrari 250TR58 | Ferrari 3.0L V12 | 108 | |
| 31 | GT 1.5 | 38 |
Equipo Los Amigos
|
Jean-Claude Vidilles Jean-François Malle
|
Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | 105 | |
| 32 | S 750 | 52 |
OSCA Automobili
|
Jean Laroche André Testut
|
OSCA 750 deporte | OSCA 0.7L I4 | 88 | |
| 33 | S 2.0 | 24 |
Cooper Car Company
|
Jim Russell Bruce McLaren
|
Cooper T49 Mónaco Mk1 | Coventry Climax 2.0L I4 | 79 | |
| 34 | S 2.0 | 32 |
Porsche KG
|
Hans Herrmann Umberto Maglioli
|
Porsche 718 RSK | Porsche 1.6L Flat-4 | 78 | |
| 35 | S 3.0 | 3 |
Ecurie Ecosse
|
Innes Irlanda mástiles Gregory
|
Jaguar D-Type | Jaguar 3.0L I6 | UNA. | 70 |
| 36 | S 3.0 | Cuarto |
David Brown Racing Dept.
|
Stirling Moss Jack Fairman
|
Aston Martin DBR1 / 300 | Aston Martin 3.0L I6 | 70 | |
| 37 | GT 750 | 50 |
Alejandro de Tomaso
|
Alejandro de Tomaso Colin Davis
|
DB HBR5 | Panhard 0.7L Plano-2 | 63 | |
| 38 | S 2.0 | 23 |
Scuderia Ferrari
|
Giulio Cabianca Giorgio Scarlatti
|
Ferrari Dino 196S | Ferrari 1.9L V6 | 63 | |
| 39 | S 750 | 62 |
Société EFAC
|
René Philippe Faure Georges Guyot
|
Stanguellini Efac SP | Fiat 0.7L I4 | 58 | |
| 40 | GT 1.1 | 59 |
Jacques Faucher
|
Jacques Faucher Gérard Leffargue
|
DB HBR4 | Panhard 0.9L Plano-2 | 53 | |
| 41 | S 3.0 | 2 |
Brian Lister
|
Walt Hansgen Peter Blond
|
Lister LM | Jaguar 3.0L I6 | 52 | |
| 42 | S 3.0 | Séptimo |
AG Whitehead
|
Graham Whitehead Brian Naylor
|
Aston Martin DBR1 / 300 | Aston Martin 3.0L I6 | 52 | |
| 43 | S 3.0 | 10 |
Equipe Nationale Belge
|
Lucien Bianchi Alain de Changy
|
Ferrari 250TR58 | Ferrari 3.0L V12 | 47 | |
| 44 | S 3.0 | 15 |
Scuderia Ferrari
|
Acantilado Allison Hernando da Silva Ramos
|
Ferrari 250TR59 | Ferrari 3.0L V12 | MI. | 41 |
| 45 | S 750 | 56 |
Automobili Stanguellini
|
René Louis Revillon Joseph Dieu
|
Stanguellini 750 Sport Bialbero | Fiat 0.7L I4 | 37 | |
| 46 | GT 750 | 43 |
SA Hurrell / RM Norte
|
Sídney H. Hurrell Roy North
|
Saab 93 deporte | Saab 0.7L I3 | 35 | |
| 47 | GT 2.0 | 26 |
Triumph Motor Company estándar
|
Peter Bolton Mike Rothschild
|
Triumph TR3S | Triumph 2.0L I4 | 35 | |
| 48 | S 750 | 51 |
OSCA Automobili
|
Pedro Rodríguez Ricardo Rodríguez
|
OSCA deporte 750TN | OSCA 0.7L I4 | 32 | |
| 49 | GT 2.0 | 60 |
John Dashwood
|
John Dashwood William Wilks
|
Frazer-Nash Le Mans | Bristol 2.0L I6 | 30 | |
| 50 | S 750 | 54 |
Equipo Lotus Engineering
|
Michael Taylor Johnathon Sieff
|
Lotus 17 | Coventry Climax 0.7L I4 | 23 | |
| 51 | S 3.0 | 17 |
Equipo de carreras de América del Norte
|
Gilbert Geitner Rod Carveth
|
Ferrari 250TR58 | Ferrari 3.0L V12 | 21 | |
| 52 | GT 3.0 | 21 |
Écurie Trois Chevrones
|
Hubert Patthey Renaud Calderari
|
Aston Martin DB4 GT | Aston Martin 3.0L I6 | 21 | |
| 53 | GT 750 | 47 |
Automóviles Deutsch et Bonnet
|
Pierre Chancel Gérard Laureau
|
DB HBR4 | Panhard 0.7L Plano-2 | 9 | |
| No empezado | ||||||||
| 54 | GT 1.5 | 58 |
Richard Stoop
|
Douglas Graham Mike McKee
|
Lotus Elite MK14 | Coventry Climax 1.5L I4 | 1 | |
1 no iniciado
Solo en la lista de entrada
Aquí encontrará equipos, pilotos y vehículos que originalmente estaban inscritos para la carrera, pero que no participaron por diversos motivos.
| Artículo | clase | No. | equipo | conductor | chasis | motor | neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 55 | S 3000 | 9 |
Equipe Nationale Belge
|
Lucien Bianchi Mauro Bianchi André Crosier Paul Nokin
|
Lister | Jaguar 3.0L V12 | |
| 56 | S 3000 | 19 |
Ed Hugus
|
Ed Hugus Ray Erickson
|
Ferrari 250TR | Ferrari 3.0L V12 | |
| 57 | GT 2000 | 28 |
Equipe Nationale Belge
|
Armand Blaton André Pilette
|
AC Ace | Bristol 2.0L I6 | |
| 58 | S 2000 | 38 |
Equipo Los Amigos
|
Jean-Claude Vidilles Jean-François Malle
|
Cooper T49 Mónaco Mk1 | Coventry Climax 2.0L I4 | |
| 59 | GT 1300 | 49 |
Squadra Virgilio Conrero
|
Alfa Romeo Giulietta SV Conrero | Alfa Romeo 1.3L L4 | ||
| 60 | GT 1300 | 40 |
Squadra Virgilio Conrero
|
José Rosinski Claude Bobrowski
|
Alfa Romeo Giulietta SV Conrero | Alfa Romeo 1.3L L4 | |
| 61 | S 750 | 45 |
Alfonso Papani
|
Alfonso Papani Mario Poltonieri
|
Fiat-Abarth 750 | Fiat 0.7L L4 | |
| 62 | S 750 | 51 |
Alejandro de Tomaso
|
Alejandro de Tomaso Isabel Haskell Colin Davis
|
OSCA deporte 750 | ||
| 63 | S 750 | 57 |
Equipo Lotus Engineering
|
Innes Irlanda Colin Chapman Pete Lovely Graham Hill
|
Lotus Elite Mk19 | Coventry Climax 2.7L I4 | |
| 64 | S 750 | 57 |
Equipo Lotus Engineering
|
Innes Irlanda Colin Chapman Pete Lovely Graham Hill
|
Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 0.7L I4 | |
| sesenta y cinco | GT 750 | dieciséis |
G. Faucher
|
DB | |||
| 66 | S 2000 |
Georges Guyot
|
Michel Parsy Roger Castelain Paul Guiraud
|
Maserati 200SI | Maserati 2.0L L4 | ||
| 67 | S 2000 |
Equipo Lotus Engineering
|
Innes Irlanda Alan Stacey
|
Lotus 17 | Coventry Climax 0.7L I4 | ||
| 68 | S 1500 |
Jean Lucas
|
Cooper T49 Mónaco | Coventry Climax 1.5L I4 | |||
| 69 | S 3000 |
Equipe Nationale Belge
|
Freddy Rousselle Jacques Croisier
|
Lister LM | Jaguar 3.0L I6 | ||
| 70 | S 1100 |
Cooper Car Company
|
Jim Russell George Wisdom Ian Burgess
|
Cooper T49 Mónaco | Coventry Climax 1.1L I4 | ||
| 71 | S 1100 |
Cooper Car Company
|
Percy Crabb
|
Cooper T49 Mónaco | Coventry Climax 1.1L I4 | ||
| 72 | S 750 |
Automobili Stanguellini
|
Stanguellini Bialbero | Fiat 0.7L I4 | |||
| 73 | S 3000 |
Equipo Lotus Engineering
|
Innes Irlanda Colin Chapman Pete Lovely Graham Hill
|
Lotus Mk19 | Coventry Climax 2.7L I4 | ||
| 74 | S 750 |
Maurice van der Bruwaene
|
Maurice van der Bruwaene André Beaulieux
|
Panhard X84 | |||
| 75 | GT 3000 |
Equipo de carreras de América del Norte
|
Lance Reventlow
|
Ferrari 250GT | Ferrari 3.0L V12 | ||
| 76 | GT 5000 |
Leslie Johnson
|
Leslie Johnson
|
Jensen 541R | Austin Sheerline 4.0L I6 | ||
| 77 | GT 3000 |
Fernand Tavano
|
Ferrari 250GT | Ferrari 3.0L V12 | |||
| 78 | S 1500 |
José Behra
|
José Behra
|
Porsche 718RSK | Porsche 1.5L Flat-4 | ||
| 79 | S 750 | 58 |
André Héchard
|
André Héchard Michel Legourd
|
DB HBR5 | Panhard 0.9L Plano-2 | |
| 80 | S 1100 | 62 |
Automobili Stanguellini
|
Stanguellini HP13 | Fiat 1.1L I4 | ||
| 81 | S 3000 |
Michael Taylor
|
Michael Taylor Jonathan Sief
|
Lister LM | Jaguar 3.0L I6 | ||
| 82 | S 3000 |
Daniel Pouget
|
Daniel Pouget René Bourrely
|
Aston Martin DBR1 | Aston Martin 3.0L I6 | ||
| 83 | S 1500 |
Christian Goethals
|
Christian Goethals
|
Porsche 718RSK | Porsche 1.5L Flat-4 | ||
| 84 | S 1100 |
Tojeiro
|
RF Taylor LA Camage
|
Tojeiro MK.II | |||
| 85 | S 750 |
Daniel Lewis
|
Daniel Lewis
|
Mirromac | Porsche 1.5L Flat-4 | ||
| 86 | GT 1100 |
Kenneth MacKenzie y Tom Barnard
|
Kenneth MacKenzie Tom Barnard
|
Porsche 718RSK | Porsche 1.5L Flat-4 | ||
| 87 | GT 1100 |
Kenneth MacKenzie y Tom Barnard
|
Kenneth MacKenzie Tom Barnard John Gaston
|
Sprite de Austin-Healey | |||
| 88 | S 1100 |
Estación de servicio Dorchester
|
David Piper John Campbell-Jones Derek Randall
|
Lotus 17 | |||
| 89 | S 1500 |
John Ogier
|
Peter Rubio Peter Ashdown
|
Tojeiro Mk.III | |||
| 90 | S 3000 |
Maurice Charles
|
Maurice Charles
|
Jaguar D-Type | Jaguar 3.0L I6 | ||
| 91 | GT 2000 |
David Dixon
|
Michael Blond Kenneth MacKenzie John McKenchnie
|
MG A | |||
| 92 | S 750 |
Marcel Lailler
|
Marcel Lailler Lucien Pailler
|
Panhard X86 | Jaguar 3.0L I6 | ||
| 93 | S 750 |
Just-Émile Vernet
|
Jean-Marie Dumazer
|
VP 156R | Renault 0.7L I4 | ||
| 94 | S 3000 |
David Dixon
|
Michael Blond Richard Stoop David Dixon
|
Aston Martin DB3S | Aston Martin 3.0L I6 | ||
| 95 | S 1100 |
René Bartholoni
|
René Bartholoni
|
DB HBR5 | Panhard 0.7L Plano-2 | ||
| 96 | S 1100 |
Bernard Duval
|
Bernard Duval
|
Lola MK1 | |||
| 97 | GT 1300 |
Alfa Romeo SpA
|
Alfa Romeo Giulietta SV Conrero | ||||
| 98 | S 750 |
Société EFAC
|
Stanguellini EFAC SP5601 | ||||
| 99 | S 1500 |
Maurice tragamonedas
|
Porsche 550RS | Porsche 1.5L Flat-4 | |||
| 100 | S 1100 |
René Breuil
|
Aislamientos de RB |
Ganador de la clase
| clase | conductor | conductor | vehículo | Posición en el ranking general |
|---|---|---|---|---|
| Índice de desempeño |
René Algodón
|
Louis Cornet
|
DB HBR4 | Rango 9 |
| 25a Copa Bienal |
René Algodón
|
Louis Cornet
|
DB HBR4 | Rango 9 |
| Índice de eficiencia térmica |
Bernard Consten
|
Paul Armagnac
|
DB HBR4 | Puesto 11 |
| Prototipos deportivos 2001–3000 cm³ |
Roy Salvadori
|
Carroll Shelby
|
Aston Martin DBR1 / 300 | Victoria general |
| GT 2001-3000 cc |
Jean Blaton
|
Leon Dernier
|
Ferrari 250 GT LWB Coupé | Rango 3 |
| GT 1501-2000 cc |
Thed Whiteaway
|
John Turner
|
AC Ace | Rango 7 |
| GT 1101-1500 cc |
Peter Lumsden
|
Peter Riley
|
Lotus Elite MK14 | Rango 8 |
| GT 501-750 cc |
René Algodón
|
Louis Cornet
|
DB HBR4 | Rango 9 |
Datos de carreras
- Registrados: 100
- Comenzó: 53
- Valorado: 13
- Clases de carrera: 8
- Espectador: desconocido
- Arrancador de honor de la carrera: Maurice Herzog , ministro francés de Juventud y Deporte
- Clima del fin de semana de carrera: cálido y seco
- Longitud del recorrido: 13.461 km
- Tiempo de conducción del equipo ganador: 24: 00: 00,000 horas
- Total de vueltas del equipo ganador: 323
- Distancia total del equipo ganador: 4347.900 km
- Media del ganador: 181,163 km / h
- Posición de la pole: desconocida
- Vuelta de carrera más rápida: Jean Behra - Ferrari 250TR59 (# 12) - 4: 00.900 = 201.161 km / h
- Serie de carreras: cuarta ronda del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1959
literatura
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Editions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
enlaces web
|
Carrera anterior Carrera de 1000 km en Nürburgring en 1959 |
Campeonato del mundo de autos deportivos |
Trofeo Turístico Sucesor RAC 1959 |
1923 |
1924 |
1925 |
1926 |
1927 |
1928 |
1929 |
1930 |
1931 |
1932 |
1933 |
1934 |
1935 |
1936 |
1937 |
1938 |
1939 | - |
1949 |
1950 |
1951 |
1952 |
1953 |
1954 |
1955 |
1956 |
1957 |
1958 |
1959 |
1960 |
1961 |
1962 |
1963 |
1964 |
1965 |
1966 |
1967 |
1968 |
1969 |
1970 |
1971 |
1972 |
1973 |
1974 |
1975 |
1976 |
1977 |
1978 |
1979 |
1980 |
1981 |
1982 |
1983 |
1984 |
1985 |
1986 |
1987 |
1988 |
1989 |
1990 |
1991 |
1992 |
1993 |
1994 |
1995 |
1996 |
1997 |
1998 |
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021