Carrera de 24 horas de Le Mans 1929
La séptima carrera de 24 horas en Le Mans , el 7 e Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans , también 7emes Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans Circuit de la Sarthe Permanenthe , se celebró del 15 al 16 de junio de 1929. en el Circuit des 24 Heures .
La raza
La ruta se adaptó por primera vez desde la carrera inaugural en 1923 . La curva de Pontlieue fue reemplazada por un nuevo tramo de la ruta, reduciendo así la longitud de la ruta a 16,340 km.
Los favoritos para la victoria general fueron una vez más los coches de fábrica de Bentley , que habían ganado la carrera en los dos últimos años. Woolf Barnato y Tim Birkin conducían el nuevo Bentley de 6 cilindros, el Speed Six. Surgió una seria competencia del automóvil británico, como en 1928 de los estadounidenses Stutz y Chrysler , que, sin embargo, fueron utilizados por equipos franceses. También había un Du Pont de 5.3 litros y varios equipos privados. El país anfitrión estuvo representado principalmente por Tracta .
Los Bentleys marcaron el ritmo desde el principio. Solo el Stutz podía seguir al coche de fábrica británico. El sábado por la noche, estos vehículos habían dado la vuelta al resto del campo al menos una vez. Después de una noche tranquila, pronto quedó claro que los Bentleys no podían ser derrotados. La prensa británica pudo celebrar una victoria cuádruple de Bentley al final. Barnato ganó su segunda carrera consecutiva de 24 horas y Tim Birkin la primera. El Speed Six victorioso también aseguró la clasificación del índice y la victoria en la clase de mayor desplazamiento, por lo que Barnato y Birkin recibieron cada uno tres premios en la ceremonia de premiación.
En las últimas vueltas, la fábrica líder, Bentleys, se formó para cruzar la línea de meta en estrecha sucesión. Los “ Bentley Boys ” introdujeron así un procedimiento que aún hoy practican los respectivos equipos cuando cruzan la línea de meta.
Resultados
Pilotos por nacionalidad
 26 francés
|
 21 británicos
|
 2 estadounidenses
|
 1 Monegasse
|
Clasificación final
| Artículo | Excelente | No. | equipo | conductor | chasis | motor | llantas | Ronda |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8.0 | 1 |
Bentley Motors Ltd.
|
Woolf Barnato Tim Birkin
|
Bentley Speed Six Viejo Número Uno | Bentley 6.6L I6 | D. | 174 |
| 2 | 5,0 | 9 |
Bentley Motors Ltd.
|
Jack Dunfee Glen Kidston
|
Bentley 4½ litros | Bentley 4.4L I4 | D. | 167 |
| 3 | 5,0 | 10 |
Bentley Motors Ltd.
|
Dudley Benjafield André d'Erlanger
|
Bentley 4½ litros | Bentley 4.4L I4 | D. | 159 |
| Cuarto | 5,0 | Octavo |
Bentley Motors Ltd.
|
Frank Clement Jean Chassagne
|
Bentley 4½ litros | Bentley 4.4L I4 | D. | 157 |
| 5 | 8.0 | 5 |
Automobiles Elite Paris
|
Guy Bouriat Philippe de Rothschild
|
Stutz Modelo M Blackhawk | Stutz 5.3L I8 sobrealimentado | D. | 153 |
| Sexto | 5,0 | 14 |
Grand Garage Saint-Didier París
|
Henri Stoffel Robert Benoist
|
Chrysler 75 Seis | Chrysler 4.1L I6 | D. | 152 |
| Séptimo | 5,0 | 15 |
Grand Garage Saint-Didier París
|
Cyril de Vère Marcel Mongin
|
Chrysler 77 Seis | Chrysler 4.1L I6 | D. | 149 |
| Octavo | 1,5 | 21 |
Kenneth Peacock
|
Kenneth Peacock Sammy Newsome
|
Lea-Francis S-Type Híper | Meadows 1.5L sobrealimentado I4 | D. | 136 |
| 9 | 1.1 | 26 |
SA del automóvil Tracta
|
Louis Balart Louis Debeugny
|
Tracta tipo A | SCAP 1.0L I4 sobrealimentado | D. | 128 |
| 10 | 1.1 | 27 |
SA del automóvil Tracta
|
Jean-Albert Grégoire Fernand Vallon
|
Tracta tipo A | SCAP 1.0L I4 sobrealimentado | D. | 126 |
| Fallido | ||||||||
| 11 | 8.0 | Sexto |
Coronel Warwick Wright
|
Capt. George ET Eyston Richard Watney
|
Stutz Modelo M Blackhawk | Stutz 5.3L I8 sobrealimentado | D. | 104 |
| 12 | 1,5 | Vigésimo |
Bollack, Netter y Cie
|
Lucien Desvaux Auguste Caralp
|
BNC Acacias | Meadows 1.5L I4 | D. | 88 |
| 13 | 5,0 | Séptimo |
Coronel Warwick Wright
|
Arthur Saunders-Davies Cecil Wingfield Fiennes
|
Invicta LC 4½ litros | Meadows 4.5L I6 | D. | 78 |
| 14 | 2.0 | 19 |
Société des Applications à Refroidissements par Air
|
William Hutchinson Rodney Turner
|
SARA SP7 | SARA 1.8L I4 | D. | 73 |
| 15 | 1.1 | 25 |
SA del automóvil Tracta
|
Lucien Lemesle Maurice Benoist
|
Tracta tipo A | SCAP 1.0L I4 sobrealimentado | D. | 70 |
| dieciséis | 8.0 | Cuarto |
Société de Carrosserie Weymann
|
Edouard Brisson Louis Chiron
|
Stutz Modelo M Blackhawk | Stutz 5.3L I8 sobrealimentado | D. | sesenta y cinco |
| 17 | 1.1 | 24 |
SA del automóvil Tracta
|
Roger Bourcier Clément Thibaudeau
|
Tracta Spéciale | Cozette 1.0L I4 sobrealimentado | D. | 43 |
| 18 | 2.0 | dieciséis |
Fox y Nicholl
|
Tim Rose-Richards Brian E. Lewis
|
Velocidad Lagonda 2 litros | Lagonda 2.0L I4 | D. | 29 |
| 19 | 1.1 | 29 |
Bollack, Netter y Cie
|
Jean Lajeune Maurice Faure
|
BNC tipo 527 | Ruby 1.0L I4 | D. | 24 |
| Vigésimo | 2.0 | 18 |
Société des Applications à Refroidissements par Air
|
Gaston Mottet Douglas Hawkes
|
SARA SP7 | SARA 1.8L I4 | D. | 22 |
| 21 | 1,5 | 22 |
Alvis Car and Engineering Co.
|
Cyril Paul William Urquhart-Dykes
|
Alvis FA8 / 15 | Alvis 1.5L sobrealimentado I4 | D. | 21 |
| 22 | 8.0 | 2 |
Du Pont Motor Co.
|
Alfredo Luis Miranda Charles Moran Jr.
|
Du Pont Modelo G Speedster Le Mans | Continental 5.3L I8 | D. | Vigésimo |
| 23 | 1.1 | 30 |
Bollack, Netter y Cie
|
Michel Doré Jean Treunet
|
BNC tipo 527 | BNC 1.0L I4 | D. | 15 |
| 24 | 750 | 31 |
Ciclismo D'Yrsan
|
Eugène Trillaud Henri Lachuer
|
D'Yrsan Grand Sport | Rubí 0,7 I4 | D. | 9 |
| 25 | 5,0 | 11 |
Bentley Motors Ltd.
|
Bernard Rubin Earl Howe
|
Bentley 4½ litros | Bentley 4.4L I6 | D. | Séptimo |
| No empezado | ||||||||
| 26 | 1,5 | 23 |
Alvis Car and Engineering Co.
|
Sammy Davis Leon Cushman
|
Alvis FA8 / 15 | Alvis 1.5L I4 | D. | 1 |
| 27 | 5,0 |
Bentley Motors Ltd.
|
Bentley 4½ litros | Bentley 4.4L I6 | D. | 2 | ||
1 fallo de motor en el entrenamiento 2 coches de entrenamiento
Solo en la lista de entrada
Aquí encontrará equipos, pilotos y vehículos que originalmente estaban inscritos para la carrera, pero que no participaron por diversos motivos.
| Artículo | Excelente | No. | equipo | conductor | chasis | motor | llantas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 | 8.0 | 3 |
Du Pont Motor Co.
|
 Sidney Cotton Millicent Algodón
|
Du Pont Modelo G Speedster | Continental 5.3L I8 | D. |
| 29 | 4.0 | 15 |
Compagnie Maryland París
|
Oakland All-American Six | Oakland 3.5L I6 | METRO. | |
| 30 | 2.0 | 17 |
Fox y Nicholl
|
Velocidad Lagonda 2 litros | Lagonda 2.0L I4 | D. | |
| 31 | Stutz DV32 oso gato | Stutz 5.3L I8 sobrealimentado | |||||
| 32 | Tracta | ||||||
| 33 | 1.1 | 28 |
Ciclismo D'Yrsan
|
D'Yrsan Grand Sport | Rubí 0,7 I4 | D. |
Copa de la Bienal Rudge Whitworth
| Artículo | No. | conductor | chasis | coeficiente | Posición en el ranking general |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
Woolf Barnato Tim Birkin
|
Bentley Speed Six | 1270 | Victoria general |
| 2 | 10 |
Dudley Benjafield André d'Erlanger
|
Bentley 4½ litros | 1,177 | Rango 3 |
| 3 | 14 |
Henri Stoffel Robert Benoist
|
Chrysler 75 Seis | 1,134 | Rango 6 |
| Cuarto | 15 |
Cyril de Vère Marcel Mongin
|
Chrysler 77 Seis | 1,112 | Rango 7 |
| 5 | 26 |
Louis Balart Louis Debeugny
|
Tracta tipo A | 1.076 | Rango 9 |
| Sexto | 27 |
Jean-Albert Grégoire Fernand Vallon
|
Tracta tipo A | 1.059 | Rango 10 |
Prix le Saint-Didier - Índice de rendimiento
| Artículo | No. | conductor | chasis | coeficiente | Posición en el ranking general |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
Woolf Barnato Tim Birkin
|
Bentley Speed Six | 1270 | Victoria general |
| 2 | 9 |
Jack Dunfee Glen Kidston
|
Bentley 4½ litros | 1.237 | Rango 2 |
| 3 | 10 |
Dudley Benjafield André d'Erlanger
|
Bentley 4½ litros | 1,177 | Rango 3 |
| Cuarto | 10 |
Frank Clement Jean Chassagne
|
Bentley 4½ litros | 1,163 | Rango 4 |
| 5 | 14 |
Henri Stoffel Robert Benoist
|
Chrysler 75 Seis | 1,134 | Rango 6 |
| Sexto | 5 |
Guy Bouriat Philippe de Rothschild
|
Stutz Modelo M Blackhawk | 1,125 | Rango 5 |
| Séptimo | 15 |
Cyril de Vère Marcel Mongin
|
Chrysler 77 Seis | 1,112 | Rango 7 |
| Octavo | 21 |
Kenneth Peacock Sammy Newsome
|
Lea-Francis S-Type Híper | 1.106 | Rango 8 |
| 9 | 26 |
Louis Balart Louis Debeugny
|
Tracta tipo A | 1.076 | Rango 9 |
| 10 | 27 |
Jean-Albert Grégoire Fernand Vallon
|
Tracta tipo A | 1.059 | Rango 10 |
Ganador de la clase
| Excelente | conductor | conductor | vehículo | Posición en el ranking general |
|---|---|---|---|---|
| 5ta Copa de la Bienal |
Woolf Barnato
|
Tim Birkin
|
Bentley Speed Six | Victoria general |
| Prix le Saint-Didier - Índice de rendimiento |
Woolf Barnato
|
Tim Birkin
|
Bentley Speed Six | Victoria general |
| 5001-8000 cc |
Woolf Barnato
|
Tim Birkin
|
Bentley Speed Six | Victoria general |
| 3001-5000 cc |
Jack Dunfee
|
Glen Kidston
|
Bentley 4½ litros | Rango 2 |
| 1101-1500 cc |
Kenneth Peacock
|
Sammy Newsome
|
Lea-Francis S-Type Híper | Rango 8 |
| 750-1100 cc |
Louis Balart
|
Louis Debeugny
|
Tracta tipo A | Rango 9 |
Datos de carreras
- Registrados: 33
- Comenzó: 25
- Valorado: 10
- Clases de carrera: 6
- Espectador: desconocido
- Arrancador de honor de la carrera: Emile Coquille , representante francés del fabricante de neumáticos Rudge-Whitworth
- Clima de fin de semana de carrera: seco
- Longitud del recorrido: 16.340 km
- Tiempo de conducción del equipo ganador: 24: 00: 00,000 horas
- Total de vueltas del equipo ganador: 174
- Distancia total del equipo ganador: 2843.830 km
- Promedio del ganador: 118.492 km / h
- Posición de la pole: desconocida
- Vuelta de carrera más rápida: Tim Birkin - Bentley Speed Six (# 1) - 7: 21.000 = 133,551 km / h
- Serie de carreras: no perteneció a ninguna serie de carreras.
literatura
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Editions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
- RM Clarke: Le Mans. Los años de Bentley & Alfa 1923-1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7 .
- Quentin Spurring: Le Mans La historia oficial 1923–29 Evro Publishing, tapa dura, 2015, ISBN 1-91050-508-0 .
enlaces web
1923 |
1924 |
1925 |
1926 |
1927 |
1928 |
1929 |
1930 |
1931 |
1932 |
1933 |
1934 |
1935 |
1936 |
1937 |
1938 |
1939 | - |
1949 |
1950 |
1951 |
1952 |
1953 |
1954 |
1955 |
1956 |
1957 |
1958 |
1959 |
1960 |
1961 |
1962 |
1963 |
1964 |
1965 |
1966 |
1967 |
1968 |
1969 |
1970 |
1971 |
1972 |
1973 |
1974 |
1975 |
1976 |
1977 |
1978 |
1979 |
1980 |
1981 |
1982 |
1983 |
1984 |
1985 |
1986 |
1987 |
1988 |
1989 |
1990 |
1991 |
1992 |
1993 |
1994 |
1995 |
1996 |
1997 |
1998 |
1999 |
2000 |
2001 |
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2004 |
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