Carrera de 24 horas de Le Mans 1928
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La sexta carrera de 24 horas de Le Mans , el 6 e Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans , también Sixiemes Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans, Circuit Permanenthe de la Sarthe , tuvo lugar del 16 al 17 Junio de 1928 en el Circuit des 24 Heures, cerca de Le Mans, en el noroeste de Francia.
La raza
La dramática victoria general del equipo de Bentley Sammy Davis y Dudley Benjafield el año pasado significó que muchos más equipos de carreras británicos estaban interesados en la carrera que en años anteriores. Además del equipo de fábrica de Bentley, Lagonda y Aston Martin estuvieron representados con autos de fábrica por primera vez . Por segunda vez, también llegaron al Sarthe vehículos de EE. UU. Chrysler envió dos 72 six a Europa para ser utilizados por la agencia francesa. El volante del coche con el número siete lo compartía la pareja de príncipes rumanos cantacuzinos. El coche con el número ocho conducía a André Rossignol y Henri Stoffel . Un poderoso Stutz de 4.9 litros también vino de los Estados Unidos , que fue preparado por Charles Weymann . El ganador de 1926 , Robert Bloch , y su compatriota Édouard Brisson se sentaron al volante . Los equipos franceses se concentraron principalmente en las clases de carreras pequeñas.
Desde el principio, la carrera fue una batalla a tres bandas entre Bentley, Chrysler y Stutz. Diferentes equipos reemplazados en la parte superior y el récord de vuelta se rompió varias veces. El Ariès , el coche francés de mayor cilindrada, sólo pudo mantenerse a la altura durante tres vueltas , luego el equipo se retiró con daños en el pistón. Sir Henry Birkin sufrió un pinchazo y perdió más de tres horas y con ello todas las posibilidades de victoria. Durante la noche, Stutz estuvo a la cabeza, pero el domingo por la mañana tuvo problemas con la transmisión. Mientras el Birkin / Chassagne-Bentley se estaba poniendo al día brillantemente, ambos Lagondas chocaron en el Mulsanne y se retiraron.
Fue solo en la última parada de repostaje que Woolf Barnato pudo adelantar al líder Stutz, pero él mismo estaba en un gran problema. El chasis del Bentley estaba roto y Barnato solo podía rodar por la pista a baja velocidad. Su victoria se salvó por el hecho de que Brisson en el Stutz solo conducía en una marcha y ya no podía alcanzarlo. Barnato ganó por solo media vuelta y Bentley pudo celebrar su tercera victoria general.
Resultados
Pilotos por nacionalidad
 42 francés
|
 18 británicos
|
 2 rumanos
|
 1 argentino
|
 1 belga
|
 1 italiano
|
 1 Monegasse
|
Clasificación final
| Artículo | clase | No. | equipo | conductor | chasis | motor | neumático | Redondo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5,0 | Cuarto |
Bentley Motors Ltd.
|
Woolf Barnato Bernard Rubin
|
Bentley 4½ litros "Old Mother Gun" | Bentley 4.4L I6 | D. | 155 |
| 2 | 5,0 | 1 |
Société de Carrosserie Weymann
|
Edouard Brisson Robert Bloch
|
Stutz DV16 Blackhawk | Stutz 4.9L I8 | D. | 154 |
| 3 | 5,0 | Octavo |
Grand Garage Saint-Didier París
|
Henri Stoffel André Rossignol
|
Chrysler 72 Seis | Chrysler 4.1L I6 | D. | 144 |
| Cuarto | 5,0 | Séptimo |
Grand Garage Saint-Didier París
|
Ioan Ghyka Cantacuzene Gheorghe Ghyka Cantacuzene
|
Chrysler 72 Seis | Chrysler 4.1L I6 | D. | 140 |
| 5 | 5,0 | 3 |
Bentley Motors Ltd.
|
Sir Henry Birkin Jean Chassagne
|
Bentley 4½ litros | Bentley 4.4L I6 | D. | 135 |
| Sexto | 1,5 | 27 |
Compañía de ingeniería y automóviles Alvis
|
Mayor Maurice Harvey Harold Purdy
|
Alvis FA12 / 50 | Alvis 1.5L I4 | D. | 132 |
| Séptimo | 1.1 | 32 |
Bollack Netter et Cie
|
Michel Doré Jean Treunet
|
BNC Tipo H Monza | Ruby 1.1L I4 | D. | 131 |
| Octavo | 2.0 | 12 |
Fabbrica Automobili Itala
|
Robert Benoist Christian Dauvergne
|
Itala Tipo 65 S | Itala 2.0L I6 | D. | 131 |
| 9 | 1,5 | 28 |
Compañía de ingeniería y automóviles Alvis
|
Sammy Davis William Urquhart-Dykes
|
Alvis FA12 / 50 | Alvis 1.5L I4 | D. | 130 |
| 10 | 1.1 | 35 |
Société des Moteurs Salmson
|
Georges Casse André Rousseau
|
Salmson GS | Salmson 1.1L I4 | D. | 128 |
| 11 | 2.0 | dieciséis |
Lagonda Motor Company
|
André d'Erlanger Douglas Hawkes
|
Lagonda OH 2 litros de velocidad | Lagonda 2.0L I4 | D. | 126 |
| 12 | 1,5 | 29 |
SA del automóvil Tracta
|
Maurice Benoist Louis Balart
|
Tracta tipo A | SCAP 1.5L I4 | D. | 119 |
| 13 | 1.1 | 37 |
Automóviles Lombard SA
|
Lucien Desvaux Pierre Goutte
|
Lombard AL3 Grand Air Sport | Lombard 1.1L I4 | MI. | 117 |
| 14 | 1.1 | 36 |
Establecimientos Henri Precioux
|
Guy Bouriat Pierre Bussienne
|
EHP tipo DU | CIME 1.1L I6 | D. | 116 |
| 15 | 2.0 | 19 |
Société des Applications à Refroidissements par Air
|
Gaston Duval Gaston Mottet
|
SARA SP7 | SARA 1.8L I6 | MI. | 115 |
| dieciséis | 1.1 | 31 |
SA del automóvil Tracta
|
Roger Bourcier Héctor Vasena
|
Tracta Gephi | SCAP 1.1L I4 | B F | 110 |
| 17 | 1.1 | 42 |
SA del automóvil Tracta
|
Jean-Albert Grégoire Fernand Vallon
|
Tracta tipo A | SCAP 1.1L I4 | D. | 108 |
| Descalificado | ||||||||
| 18 | 5,0 | 5 |
Grand Garage Saint-Didier París
|
Cyril de Vère Louis Chiron
|
Chrysler 72 Seis | Chrysler 4.1L I6 | D. | 66 |
| 19 | 1,5 | 21 |
Ingeniero de automóviles Luart-Poniatowski-Hougardy
|
Henri de Costier Sosthènes de la Rochefoucauld
|
Alphi LM | CIME 1.5L I4 | D. | 45 |
| Vigésimo | 1.1 | 30 |
Société des Moteurs Salmson
|
Julien Hasley Albert Perrot
|
Salmson GS | Salmson 1.1L I4 | D. | 30 |
| 21 | 2.0 | Vigésimo |
Société des Applications à Refroidissements par Air
|
Emile Maret Gonzaque Lécureul
|
SARA SP7 | SARA 1.8L I6 | MI. | 25 |
| Fallido | ||||||||
| 22 | 1,5 | 24 |
Société des Construction Automobile Parisienne
|
Henri Guibert André Lefèbvre
|
SCAP tipo O | SCAP 1.5L I4 | D. | 95 |
| 23 | 1.1 | 39 |
Société des Construction Automobile Parisienne
|
Lucien Lemesle Henri Godard
|
SCAP tipo M | SCAP 1.1L I4 | D. | 91 |
| 24 | 1,5 | 26 |
Aston Martin Ltd.
|
Jack Bezzant Cyril Paul
|
Aston Martin internacional | Aston Martin 1.5L I4 | D. | 82 |
| 25 | 5,0 | 2 |
Bentley Motors Ltd.
|
Dudley Benjafield Frank Clement
|
Bentley 4½ litros | Bentley 4.4L I6 | D. | 71 |
| 26 | 1.1 | 41 |
Société des Automobile Ariès
|
Fernand Gabriel Louis París
|
Ariès CC4 | Ariès 1.1L I4 | D. | 51 |
| 27 | 2.0 | 14 |
Fabbrica Automobili Itala
|
Louis Charavel Christian Charier
|
Itala Tipo 65 S | Itala 2.0L I6 | D. | 50 |
| 28 | 1,5 | 25 |
Aston Martin Ltd.
|
Augustus Bertelli Capitán. George ET Eyston
|
Aston Martin internacional | Aston Martin 1.5L I4 | D. | 32 |
| 29 | 2.0 | 18 |
Lagonda Motor Company
|
Capt. R. Clive Gallop Mayor EJ Hays
|
Velocidad de 2 litros Lagonda OH | Lagonda 2.0L I4 | D. | 23 |
| 30 | 1.1 | 40 |
Société des Automobile Ariès
|
Arthur Duray Roger Delano
|
Ariès CC4 | Ariès 1.1L I4 | D. | 22 |
| 31 | 2.0 | 15 |
Lagonda Motor Company
|
Sir Francis Samuelson Frank King
|
Velocidad de 2 litros Lagonda OH | Lagonda 2.0L I4 | D. | 13 |
| 32 | 5,0 | Sexto |
Grand Garage Saint-Didier París
|
Goffredo Zehender Jacques Ledure
|
Chrysler 72 Seis | Chrysler 4.1L I6 | D. | 5 |
| 33 | 3,0 | 9 |
Société des Automobile Ariès
|
Robert Laly Louis Rigal
|
Ariès Type S GP2 Surbaisée | Ariès 3.0L I4 | D. | 3 |
| No empezado | ||||||||
| 34 | 2.0 | 17 |
Lagonda Motor Company
|
Berd Hammond EJ Hays Wal Handley
|
Velocidad de 2 litros Lagonda OH | Lagonda 2.0L I4 | D. | 1 |
| 35 | 5,0 |
Bentley Motors Ltd.
|
Bentley 4½ litros | Bentley 4.4L I6 | D. | 2 | ||
1 No arrancado 2 Coche de repuesto
Solo en la lista de entrada
Aquí encontrará equipos, pilotos y vehículos que originalmente estaban inscritos para la carrera, pero que no participaron por diversos motivos.
| Artículo | clase | No. | equipo | conductor | chasis | motor | neumático |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36 | 1,5 | 22 |
DMK Marendaz Limited
|
Donald Marendaz PL Densham
|
Especial Marendaz 11/55 | Anzani 1.5L I4 | D. |
| 37 | 1.1 |
Société des Automobile Ariès
|
Ariès CC4 | Ariès 1.1L I4 | D. | ||
| 38 | 3,0 | 10 |
Société des Automobile Ariès
|
Ariès Tipo S GP3 | Ariès 3.0L I4 | D. | |
| 39 | 1,5 |
Aston Martin Ltd.
|
Aston Martin internacional | Aston Martin 1.5L I4 | D. | ||
| 40 | 1,5 | 11 |
.svg){kind=small} Boris Ivanovsky
|
Boris Ivanovsky Attilio Marinoni Rachevsky
|
Alfa Romeo 6C 1500 | Alfa Romeo 1.5L I6 | pag. |
| 41 | 1.1 | 38 |
Automóviles Lombard SA
|
Lombard AL3 Grand Air Sport | Lombard 1.1L I4 | MI. | |
| 42 | 1.1 |
Automóviles Lombard SA
|
Lombard AL3 Grand Air Sport | Lombard 1.1L I4 | MI. | ||
| 43 | 1.1 |
Automóviles Lombard SA
|
Lombard AL3 Grand Air Sport | Lombard 1.1L I4 | MI. | ||
| 44 | 1.1 |
Automóviles Lombard SA
|
Lombard AL3 Grand Air Sport | Lombard 1.1L I4 | MI. | ||
| 45 | 1.1 |
Automóviles Lombard SA
|
Lombard AL3 Grand Air Sport | Lombard 1.1L I4 | MI. | ||
| 46 | 1.1 | 33 |
Ciclismo D'Yrsan
|
El ego
de Sima |
D'Yrsan Grand Sport | Ruby 1.1L I4 | METRO. |
| 47 | 1.1 | 34 |
Ciclismo D'Yrsan
|
Marqués Raymond Siran de Caranac de Souassy
|
D'Yrsan Grand Sport | Ruby 1.1L I4 | METRO. |
| 48 | 1.1 | 23 |
Société des Construction Automobile Parisienne
|
SCAP tipo O | SCAP 1.5L I4 | D. | |
| 49 | 750 | 43 |
Gordon Inglaterra
|
Austin 7 | Austin 0.7L I4 | D. |
Copa de la Bienal Rudge Whitworth
| Artículo | No. | conductor | chasis | coeficiente | Posición en el ranking general |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 35 |
Georges Casse André Rousseau
|
Salmson GS | 1300 | Rango 10 |
| 2 | 36 |
Guy Bouriat Pierre Bussienne
|
EHP tipo DU | 1,177 | Puesto 14 |
| 3 | 42 |
Jean-Albert Grégoire Fernand Vallon
|
Tracta tipo A | 1.103 | Rango 17 |
| Cuarto | 19 |
Gaston Duval Gaston Mottet
|
SARA SP7 | 1.100 | Rango 15 |
Prix le Saint-Didier - Índice de rendimiento
| Artículo | No. | conductor | chasis | coeficiente | Posición en el ranking general |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 |
Michel Doré Jean Treunet
|
BNC Tipo H Monza | 1,333 | Rango 7 |
| 2 | 35 |
Georges Casse André Rousseau
|
Salmson GS | 1300 | Rango 10 |
| 3 | 27 |
Maurice Harvey Harold Purdy
|
Alvis FA12 / 50 | 1,189 | Rango 6 |
| Cuarto | 37 |
Lucien Desvaux Pierre Goutte
|
Lombard AL3 Grand Air Sport | 1,182 | Puesto 13 |
| 5 | 36 |
Guy Bouriat Pierre Bussienne
|
EHP tipo DU | 1,177 | Puesto 14 |
| Sexto | 28 |
Sammy Davis William Urquhart-Dykes
|
Alvis FA12 / 50 | 1,171 | Rango 9 |
| Séptimo | Cuarto |
Woolf Barnato Bernard Rubin
|
Bentley 4½ litros | 1,148 | Victoria general |
| Octavo | 1 |
Edouard Brisson Robert Bloch
|
Stutz DV16 Blackhawk | 1,132 | Rango 2 |
| 9 | 31 |
Roger Bourcier Héctor Vasena
|
Tracta Gephi | 1,111 | Rango 16 |
| 10 | 42 |
Jean-Albert Grégoire Fernand Vallon
|
Tracta tipo A | 1.103 | Rango 17 |
Ganador de la clase
| clase | conductor | conductor | vehículo | Posición en el ranking general |
|---|---|---|---|---|
| IV Copa Bienal |
George Casse
|
André Rousseau
|
Salmson GS | Rango 10 |
| Prix le Saint-Didier - Índice de rendimiento |
Michel Doré
|
Jean Treunet
|
BNC Tipo H Monza | Rango 7 |
| 3000-5000 cc |
Woolf Barnato
|
Bernard Rubin
|
Bentley 4½ litros | Victoria general |
| 1500-2000 cc |
Robert Benoist
|
Christian Dauvergne
|
Itala Tipo 65 S | Rango 8 |
| 1101-1500 cc |
Mayor Maurice Harvey
|
Harold Purdy
|
Alvis FA12 / 50 | Rango 6 |
| 750-1100 cc |
Michel Doré
|
Jean Treunet
|
BNC Tipo H Monza | Rango 7 |
Datos de carreras
- Registrados: 49
- Comenzó: 33
- Valorado: 17
- Clases de carrera: 6
- Espectador: desconocido
- Arrancador de honor de la carrera: desconocido
- Tiempo de carrera en fin de semana: seco
- Longitud del recorrido: 17.262 km
- Tiempo de conducción del equipo ganador: 24: 00: 00,000 horas
- Total de vueltas del equipo ganador: 155
- Distancia total del equipo ganador: 2669.272 km
- Promedio del ganador: 111.219 km / h
- Posición de la pole: desconocida
- Vuelta de carrera más rápida: Sir Henry Birkin - Bentley 4½ litros (# 3) - 8: 07,000 = 127.604 km / h
- Serie de carreras: no perteneció a ninguna serie de carreras.
literatura
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Editions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
- RM Clarke: Le Mans. Los años de Bentley & Alfa 1923-1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7 .
- Quentin Spurring: Le Mans La historia oficial 1923–29 Evro Publishing, tapa dura, 2015, ISBN 1-91050-508-0 .
enlaces web
1923 |
1924 |
1925 |
1926 |
1927 |
1928 |
1929 |
1930 |
1931 |
1932 |
1933 |
1934 |
1935 |
1936 |
1937 |
1938 |
1939 | - |
1949 |
1950 |
1951 |
1952 |
1953 |
1954 |
1955 |
1956 |
1957 |
1958 |
1959 |
1960 |
1961 |
1962 |
1963 |
1964 |
1965 |
1966 |
1967 |
1968 |
1969 |
1970 |
1971 |
1972 |
1973 |
1974 |
1975 |
1976 |
1977 |
1978 |
1979 |
1980 |
1981 |
1982 |
1983 |
1984 |
1985 |
1986 |
1987 |
1988 |
1989 |
1990 |
1991 |
1992 |
1993 |
1994 |
1995 |
1996 |
1997 |
1998 |
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021