Ioan Ghyka Cantacuzene
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El príncipe (Prințul) Ionel Nicolae "Ioan" Ghyka Cantacuzene o Cantacuzène , también príncipe Jean Ghika Cantacuzino (nacido el 5 de febrero de 1904 en Floreşti ; † el 30 de mayo de 1932 en Bucarest ) fue un noble rumano , aviador y piloto de carreras .
familia
Ioan Ghyka Cantacuzene era miembro de las familias nobles valaquia- rumanas Cantacuzino (también Cantacuzene ), que descendía de la antigua familia imperial bizantina Kantakuzenos , y Ghika (también Ghica, Ghyka ). Su abuelo Gheorghe Grigore Cantacuzino fue alcalde de Bucarest y dos veces primer ministro del Reino de Rumanía entre 1899 y 1907 . Su padre fue Nicolae Ghika (Ghyka) (1862-1943), su madre Irina Cantacuzino (1869-1906). Se casó dos veces, tuvo una hija y murió de envenenamiento en Bucarest en mayo de 1932. Se desconocen las circunstancias exactas de su muerte, por lo que los rumores de un intento de asesinato quedaron sin resolver.
Carrera como piloto de carreras
La carrera de Ioan Ghyka Cantacuzene como piloto comenzó en 1927, cuando estableció algunos récords de velocidad en el Autódromo de Linas-Montlhéry , que se había inaugurado tres años antes, con el diseño interno del diseñador de motores francés René Cozette . En 1928 jugó con su hermano Gheorghe , la carrera de 24 horas en Le Mans . Los dos hermanos condujeron uno de los cuatro Chrysler 72 Six registrados desde el Grand Garage Saint-Didier Paris y terminaron cuatro vueltas detrás de sus compañeros Henri Stoffel y André Rossignol en el cuarto lugar de la general.
Aviador
En 1930 asistió a la escuela de vuelo de la familia, Școala de Aviație Mircea și Dan Cantacuzino , donde se formó como piloto . La licencia de vuelo le permitió participar en carreras aéreas de larga distancia . Su vuelo de 2000 kilómetros sin escalas desde Londres a Teteven fue un récord de larga distancia rumano en 1930. Siguieron vuelos de larga distancia sobre África y en 1932 un vuelo de Bucarest a Saigón y viceversa. Cubrió 25.000 kilómetros en 62 horas y 25 minutos. Esto lo convirtió en el primer aviador rumano en volar a Asia en su propio avión .
Después de su muerte, su familia financió un espectáculo aéreo que lleva su nombre en Rumania en 1933.
Estadísticas
Resultados de Le Mans
| año | equipo | vehículo | Compañero de equipo | colocación | Razón de la falla |
|---|---|---|---|---|---|
| 1928 |
 Grand Garage Saint-Didier París
|
Chrysler 72 seis |
 Gheorghe Ghyka Cantacuzene
|
Rango 4 |
literatura
- Quentin Spurring: Le Mans La historia oficial 1923–29 Evro Publishing, tapa dura, 2015, ISBN 1-91050-508-0 .
enlaces web
- Ioan Ghyka Cantacuzene en Motorsport Memorial
- Ioan Ghyka Cantacuzene en 24 h en pista
- Ion (Ionel) Ghika. www.ghika.net, 30 de enero de 2009, consultado el 25 de mayo de 2021 .
Evidencia individual
| información personal | |
|---|---|
| APELLIDO | Ghyka Cantacuzene, Ioan |
| NOMBRES ALTERNATIVOS | Ghika Cantacuzino, Jean |
| BREVE DESCRIPCIÓN | Noble rumano, aviador y piloto de carreras |
| FECHA DE NACIMIENTO | 5 de febrero de 1904 |
| LUGAR DE NACIMIENTO | Florești |
| FECHA DE MUERTE | 30 de mayo de 1932 |
| LUGAR DE LA MUERTE | Bucarest |