Gheorghe Ghyka Cantacuzene

La villa de la familia Cantacuzene Palatul Cantacuzino en Bucarest ahora alberga el Museo Nacional George Enescu

El príncipe (Prințul) Gheorghe Iorgu Ghyka Cantacuzene o Cantacuzène , también príncipe Gheorghe Iorgu Ghica Cantacuzino (nacido el 12 de mayo de 1902el 14 de febrero de 1988 en San Diego ) fue un noble rumano y piloto de carreras .

familia

Gheorghe Ghyka Cantacuzene era miembro de las familias nobles valaquia- rumanas Cantacuzino (también Cantacuzene ), que descendía de la antigua familia imperial bizantina Kantakuzenos , y Ghika (también Ghica, Ghyka ). Su abuelo Gheorghe Grigore Cantacuzino fue alcalde de Bucarest y dos veces primer ministro del Reino de Rumanía entre 1899 y 1907 . Su padre fue Nicolae Ghika (Ghyka) (1862-1943), su madre Irina Cantacuzino (1869-1906).

Gheorghe Ghyka Cantacuzene era el hermano mayor de Ioan Ghyka Cantacuzene , quien murió en Bucarest en 1932 en circunstancias desconocidas. Cuando él mismo murió en los Estados Unidos en 1988 , había sobrevivido a su hermano por 56 años.

Carrera como piloto de carreras

Al igual que su hermano, Gheorghe Ghyka Cantacuzene estuvo activo como piloto de carreras en la década de 1920. En 1928 , los hermanos arrancaron con un Chrysler 72 seis en la carrera de 24 horas en Le Mans . Al final, el dúo tenía 15 vueltas detrás del ganador general Woolf Barnato y Bernard Rubin en la planta - Bentley 4½ litros y alcanzó el cuarto lugar en la general.

Ghyka Cantacuzene se inscribió en cinco carreras del Gran Premio entre 1927 y 1929 y participó en dos de estos eventos. En 1927 compitió en un Bugatti T37 en el Grand Prix de Boulogne , una carrera de voiturette que ganó Malcolm Campbell en un Bugatti T39A . Gheorghe Ghyka Cantacuzene se retiró después de un accidente. La participación en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1927 en el hipódromo de Brooklands también terminó prematuramente. Esta vez, un colector de admisión defectuoso provocó la falla.

Estadísticas

Resultados de Le Mans

año equipo vehículo Compañero de equipo colocación Razón de la falla
1928 FranciaFrancia Grand Garage Saint-Didier París Chrysler 72 seis Reino de rumaniaRumania Ioan Ghyka Cantacuzene Rango 4

literatura

  • Quentin Spurring: Le Mans La historia oficial 1923–29 Evro Publishing, tapa dura, 2015, ISBN 1-91050-508-0 .

enlaces web

Evidencia individual

  1. ^ Gran Premio de Boulogne 1927