Vuelo directo

El vuelo sin escalas es en la aviación un anglicismo para un vuelo , en el que entre el punto de origen y el de destino no hay escala ( se proporciona escala en inglés ).

General

Incluso los vuelos de corta distancia de hasta 1.500 km son vuelos sin escalas cuando no se realiza ningún aterrizaje. Sin embargo, el término vuelo sin escalas se asocia más con vuelos de largo radio desde alrededor de 5.000 km, especialmente con vuelos intercontinentales , con el fin de enfatizar el alcance de la aeronave .

Aviación Civil

Con el inicio del tráfico aéreo a reacción a través del Atlántico, los vuelos sin escalas cobraron importancia publicitaria, ya que la mayoría de los aviones propulsados ​​por motor de pistón tuvieron que hacer una o incluso varias escalas para repostar en su vuelo de Europa a América del Norte.

En la actualidad, los vuelos sin escalas son posibles para aviones de pasajeros de hasta 17.000 km. El vuelo más largo operado es el vuelo programado operado por Singapore Airlines con un A350-900ULR desde Nueva York a Singapur (vuelo SIA 21) con 15,345 kilómetros (en línea recta) o aproximadamente 16,500 (distancia real) y un tiempo de vuelo planeado de 18½ horas. El segundo vuelo sin escalas más largo es Qatar Airways QR920 desde Auckland , Nueva Zelanda a Doha , Qatar . El vuelo tiene una distancia de 14.551 km (en línea recta) y un tiempo de vuelo programado de 17 horas y 50 minutos y se realiza con un Boeing 777.

Estos vuelos de ultralarga distancia no son muy económicos porque, en comparación con una escala después de nueve horas, el combustible debe transportarse durante las segundas nueve horas, lo que reduce la carga útil y el peso total es significativamente mayor en la primera mitad del viaje. vuelo. Dado que una tripulación no puede realizar todo el vuelo sin interrupciones, el personal adicional también debe viajar y tener instalaciones de descanso adecuadas a bordo. Debe evaluarse en cada caso individual si los costes ahorrados por las tarifas de salida y los cambios de personal sobre el terreno, por un lado, y el combustible para el arranque ahorrado, por otro, son menores que los costes adicionales. Dependiendo de la ruta de vuelo, la falta de una opción de aterrizaje adecuada para el tipo de avión (por ejemplo, en el Polo Norte o en medio de un desierto) puede ser decisiva.

Por razones de seguridad, no se buscan registros en las operaciones en línea. Por lo tanto, el récord FAI se mantiene para vuelos de prueba y transferencia de dos versiones del Boeing 777 .

Los vuelos sin escalas no deben confundirse con los vuelos directos , donde el número de vuelo permanece sin cambios, pero las escalas son posibles. Dependiendo del número de escalas, en los planes de vuelo se les denomina "Una parada", "Dos paradas", etc.

Aviación militar

Los aviones militares se repostan en el aire para ampliar su alcance ; Por ejemplo, la máquina del presidente de los Estados Unidos, Air Force One , puede permanecer en el aire durante siete días sin aterrizar, por ejemplo, en caso de una amenaza terrorista en tierra.

Vuelos sin escalas como vuelos récord

Los primeros vuelos sin escalas en determinadas rutas se consideran registros especiales, especialmente para los que no viajan; Entre otras cosas, porque fueron recompensados ​​con premios en metálico de los editores de periódicos y otros patrocinadores a principios del siglo XX y, en consecuencia, fueron acompañados por los medios de comunicación. Ejemplos de esto son los cruces del Canal de la Mancha y el Atlántico .

Como prueba promocional de la fiabilidad de los nuevos diseños y componentes de las aeronaves, los vuelos sin escalas en determinadas rutas y sobre todo en el Atlántico Norte siguen gozando de cierta popularidad entre los fabricantes y operadores de aeronaves.

Travesías atlánticas sin escalas

El 16 de junio de 1919, proporcione a Alcock y Brown en un Vimy el primer vuelo transatlántico sin escalas desde St. John's ( Terranova ) a Clifden ( Irlanda ) para la historia principal del New York Times.

Cruces del pacifico

Más vuelos sin escalas

Evidencia individual

1. ↑ Estado: 2005
2. ↑ Flightradar24: Vuelo SQ21 de Singapore Airlines. Consultado el 10 de febrero de 2019 . 
3. ↑ Doha - Auckland sin escalas: Qatar Airways completa el vuelo programado más largo del mundo . En: Spiegel Online . 6 de febrero de 2017 ( spiegel.de [consultado el 6 de junio de 2018]). 
4. ↑ 777-200LR para aviones de más de 300t y 777-200ER para aviones de 250 a 300t
5. ↑ z. B. Lord Northcliffe , fundador del Daily Mail , desde 1906.
6. ↑ z. B. Raymond Orteig
7. ↑ Niels Klußmann / Arnim Malik, Lexikon der Luftfahrt , 2007, p. 388