John Alcock (piloto)

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William Alcock (1919)

Sir John William Alcock KBE (nacido el 5 de noviembre de 1892 en Heaton Moor , Manchester , † el 18 de diciembre de 1919 en Rouen , Francia ) fue un piloto británico . Junto con su navegante Arthur Whitten Brown , Alcock triunfó el 14/15. Junio ​​de 1919 el primer vuelo sin escalas a través del Atlántico .

Vida

John Alcock terminó su educación escolar en 1908 e inicialmente trabajó en un taller de motocicletas. Estaba interesado en volar y fue contratado como mecánico en una fábrica de aviones. Aprendió a volar en 1911 y aprobó su examen de piloto el 16 de noviembre de 1911. Durante la Primera Guerra Mundial se convirtió en piloto de pruebas e instructor de vuelo . En diciembre de 1916 entró en Macedonia en cautiverio turco . Fue dado de baja oficialmente del ejército como capitán el 10 de marzo de 1919 .

En diciembre del mismo año se estrelló en un vuelo a París cerca de Rouen y murió poco después a causa de sus heridas.

Primer vuelo transatlántico sin escalas

John Alcock y Arthur Whitten Brown se cruzaron en un Vickers Vimy el 14/15. Junio ​​de 1919 se convirtió en las primeras personas en un avión sin escalas hacia el Atlántico , de Oeste a Este. El vuelo despegó a la 1:45 p.m.hora local en St. John's , Terranova , y aterrizó después de 16 horas y 12 minutos de vuelo cerca de Clifden en Irlanda después de volar millas náuticas en 1980 (3.667 km).

El vuelo se llevó a cabo con un bombardero Vickers Vimy especialmente convertido , que había sido desarrollado como bombardero de largo alcance durante la Primera Guerra Mundial. Durante el vuelo, Brown tuvo que salir de la cabina para liberar uno de los dos motores del hielo. Alcock y Brown ganaron con el vuelo a un precio de £ 10,000 por el primer vuelo sin escalas a través del Atlántico, al propietario del periódico londinense Daily Mail , Lord Northcliffe , suspendido en 1913 y había renovado 1918th. Al aterrizar, el "prado verde" seleccionado resultó ser parte de un pantano elevado , el Derrygimlagh Bog , de modo que las ruedas se hundieron en el pantano y la máquina giró sobre su morro. Alcock y Brown resultaron ilesos.

El desarrollo del motor estuvo a cargo de Harry Ricardo , y el combustible de aviación optimizado fue suministrado por la Royal Dutch Shell Company a través de Robert Waley Cohen .

Después del vuelo que Alcock y Brown recibieron en Londres por Winston Churchill entregó el dinero del premio y fueron al día siguiente del Rey Jorge V como Caballero Comandante de la Orden del Imperio Británico para derrotar a Caballero . El comentario de Lord Northcliffe de que veía como una buena señal para el futuro que el vuelo hubiera comenzado desde un país de la Commonwealth británica y terminado en otro, en un momento en que Irlanda luchaba intensamente por la independencia, provocó un escándalo en Irlanda.

Un monumento en Connemara , al sur de Clifden , conmemora el vuelo. La isla de Alcock frente a la costa oeste de la Antártida Graham Land también recibe su nombre en honor a John Alcock .

  • Brown (arriba) y Alcock (abajo) cargan en el Vickers Vimy el 14 de junio de 1919 antes del inicio de Lester's Field Post

  • Alcock y Brown's Vickers Vimy en St. John's , Terranova el 14 de junio de 1919

  • Vickers Vimy de Alcock y Brown después de aterrizar en Clifden , Irlanda el 15 de junio de 1919

  • La portada del New York Times del 16 de junio de 1919

Ver también

literatura

  • Nuestro vuelo transatlántico: Sir John Alcock y Sir Arthur Whitten Brown. Con una introd. por John Alcock , Londres: Kimber, (1969), ISBN 978-0-7183-0221-4

enlaces web

Commons : John William Alcock  - Colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. ↑ LOS NUEVOS PREMIOS POR CORREO DIARIO . En: The Royal Aero Club del Reino Unido: avisos oficiales a los miembros . 5 de abril de 1913, pág.  393 ( Archivo Global de Vuelo ).
  2. ↑ EL PREMIO ATLANTICO DE DAILY MAIL . En: The Royal Aero Club del Reino Unido: avisos oficiales a los miembros . 21 de noviembre de 1918, pág.  1316 ( Archivo Global de Vuelo ).
  3. ↑ Caballeros y Damas: A - BEC en Nobleza de Leigh Rayment
información personal
APELLIDO Alcock, John
NOMBRES ALTERNATIVOS Alcock, Sir John William
BREVE DESCRIPCIÓN Piloto británico, sobrevoló Brown con Arthur Whitten el 14/15 Junio ​​de 1919 fue el primer sin escalas en cruzar el Atlántico en un avión.
FECHA DE NACIMIENTO 5 de noviembre de 1892
LUGAR DE NACIMIENTO Heaton Moor , Manchester
FECHA DE MUERTE 18 de diciembre de 1919
LUGAR DE LA MUERTE Rouen , Francia