1951 carrera de 24 horas de Le Mans
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La 19a carrera de 24 horas de Le Mans , el 19 e Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans , también 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans , tuvo lugar del 22 al 23 de junio de 1951 el Circuit des 24 horas .
Antes de la carrera
La carrera de 24 horas de este año es de importancia histórica para la marca Porsche . Por primera vez, dos coches de carreras de Zuffenhausen fueron enviados a entrenar en esta carrera de resistencia . Los dos pilotos franceses Auguste Veuillet y Edmond Mouche conducían un Porsche 356/4 SL Coupé para la entonces todavía joven empresa de coches deportivos . El segundo coupé lo conducía otro francés, Robert Brunet, que compartía cabina con el alemán Rudolph Sauerwein . Sin embargo, este vehículo no pudo participar en la carrera porque Brunet tuvo un accidente con él durante los entrenamientos. Para Porsche, la carrera marcó el comienzo de una larga asociación con esta carrera. Incluso si no siempre los utiliza la propia fábrica, los vehículos de carreras de Porsche han competido en todas las carreras de Le Mans hasta el día de hoy.
Además de Porsche, Lancia también hizo su debut en Le Mans con un Aurelia B20 GT . Los nuevos deportivos de Briggs Cunningham procedían de EE. UU. Y sus prototipos con motores V8 de 5.4 litros de Chrysler tenían posibilidades de ganar el campeonato. La mayor oposición vino de la factoría Aston Martin , el Jaguar y el Talbot . El tres veces ganador de Le Mans, Luigi Chinetti, trajo un nuevo Ferrari 340 America Barchetta al Sarthe.
Los equipos franceses se concentraron en las clases de carreras de pequeño desplazamiento, donde Pierre Lefaucheux , el presidente de Renault , también envió cuatro 4CV de fábrica a la carrera.
Pista de carreras
La carrera sufrió mal tiempo desde el principio, especialmente el sábado fue completamente lluvioso y el agua apenas podía escurrirse en la pista. Cinco vueltas después de la salida, el francés Jean Larivière tuvo un accidente fatal cuando su Ferrari 212 se deslizó al final de la recta de Hunaundières y chocó contra las barandillas.
Desde el principio, José Froilán González fue el primero en liderar en el difícil Talbot-Lago, pero pronto fue superado por Stirling Moss , que subía y se alejaba del campo a un ritmo increíble. A medianoche, los tres Jaguars que iban en cabeza habían dado la vuelta al resto del campo al menos una vez. El Cunningham no pudo seguir el ritmo en la parte superior, y después de que el Talbot falló, dos Jaguars, incluido el auto Moss, tuvieron que estacionarse con defectos.
Sin embargo, al final, la marca Coventry celebró la primera de un total de siete victorias generales en Le Mans. Porsche celebró una victoria de primera clase, cuatro lugares por delante del Renault más rápido. La carrera se vio ensombrecida por el fatal accidente del francés Jean Larivière en la quinta vuelta.
Resultados
Pilotos por nacionalidad
 58 Francés
|
 37 británicos
|
 12 estadounidenses
|
 5 italianos
|
 3 argentinos
|
 2 belgas
|
 1 marroquí
|
 1 Monegasse
|
 1 suizo
|
Clasificación final
| Artículo | clase | No. | equipo | conductor | chasis | motor | neumáticos | Redondo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S 5.0 | Vigésimo |
Peter Walker
|
Peter Walker Peter Whitehead
|
Jaguar XK 120C | Jaguar 3.4L I6 | 267 | |
| 2 | S 5.0 | 9 |
Pierre Meyrat
|
Pierre Meyrat Guy Mairesse
|
Talbot-Lago T26 GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | 258 | |
| 3 | S 3.0 | 26 |
Aston Martin Ltd.
|
Lance Macklin Eric Thompson
|
Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | 257 | |
| Cuarto | S 5.0 | 10 |
Pierre Levegh
|
Pierre Levegh René Marchand
|
Talbot-Lago Monoplace Decalee | Talbot-Lago 4.5L I6 | 256 | |
| 5 | S 3.0 | 25 |
Aston Martin Ltd.
|
George Abecassis Brian Shawe-Taylor
|
Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | 255 | |
| Sexto | S 5.0 | 19 |
Donald Healey Motor Company
|
Tony Rolt Duncan Hamilton
|
Cupé deportivo Nash-Healey | Nash 3.8L V8 | 255 | |
| Séptimo | S 3.0 | 24 |
Aston Martin Ltd.
|
Reginald Parnell David Hampshire
|
Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | 252 | |
| Octavo | S 5.0 | 15 |
Luigi Chinetti
|
Luigi Chinetti Jean Lucas
|
Ferrari 340 America Barchetta | Ferrari 4.1L V12 | 246 | |
| 9 | S 3.0 | 29 |
Norbert-Jean Mahé
|
Norbert-Jean Mahé Jacques Péron
|
Exportación de Ferrari 212 | Ferrari 2.6L V12 | 244 | |
| 10 | S 3.0 | 28 |
Hombre NH
|
Nigel Mann Mortimer Morris-Goodall
|
Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | 236 | |
| 11 | S 3.0 | 21 |
Robert Lawrie
|
Robert Lawrie Ivan Waller
|
Jaguar XK 120C | Jaguar 3.4L I6 | 236 | |
| 12 | S 2.0 | 33 |
Scuderia Ambrosiana
|
Giovanni Lurani Giovanni Bracco
|
Lancia Aurelia B20 GT | Lancia 2.0L V6 | 235 | |
| 13 | S 3.0 | 27 |
PTC Clark
|
Peter Clark Jack Scott
|
Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | 233 | |
| 14 | S 2.0 | 35 |
Automóviles Frazer Nash Ltd.
|
Eric Winterbottom John Marshall
|
Réplica de Frazer Nash Le Mans | Bristol 2.0L I6 | 232 | |
| 15 | S 2.0 | 32 |
Luigi Chinetti
|
Yvonne Simon Betty Haig
|
Ferrari 166MM Berlinetta | Ferrari 2.0L V12 | 231 | |
| dieciséis | S 3.0 | 31 |
Charles Moran
|
Charles Moran Franco Cornacchia
|
Exportación de Ferrari 212 | Ferrari 2.6L V12 | 227 | |
| 17 | S 5.0 | 11 |
André Chambas
|
André Morel André Chambas
|
Talbot-Lago T26 Grand Sport Barchetta | Talbot-Lago 4.5L I6 | 226 | |
| 18 | S 2.0 | 34 |
MP Trevelyan
|
Richard Stoop Peter Wilson
|
Frazer Nash Mille Miglia | Bristol 2.0L I6 | 217 | |
| 19 | S 1.1 | 46 |
 Porsche KG
|
Auguste Veuillet Edmond Mouche
|
Porsche 356/4 SL Coupé | Porsche 1.1L Flat-4 | 210 | |
| Vigésimo | S 1.1 | 48 |
Automóviles Deutsch et Bonnet
|
René Bonnet Élie Bayol
|
Tanque DB | Panhard 0.9L Plano-2 | 206 | |
| 21 | S 1.5 | 66 |
Marcel Becquart
|
Marcel Becquart Gordon Wilkins
|
Jowett Júpiter R1 | Jowett 1.5L Flat-4 | 203 | |
| 22 | S 750 | 50 |
Equipo Renault
|
François Landon André Briat
|
Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | 197 | |
| 23 | S 750 | 60 |
Ets. Monopolios
|
Jean de Montrémy Jean Hémard
|
Monopolos X84 | Panhard 0.6L FLat-2 | 194 | |
| 24 | S 750 | 61 |
Raymond Gaillard
|
Raymond Gaillard Pierre Chancel
|
Panhard Dyna X84 | Panhard 0.6L Plano-2 | 190 | |
| 25 | S 750 | 54 |
Jacques Lecat
|
Jacques Lecat Henri Senftleben
|
Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | 184 | |
| 26 | S 750 | 58 |
Auguste Lachaize
|
Jean-Paul Colas Robert Schollemann
|
Callista RAN D120 | Panhard 0.6L Plano-2 | 183 | |
| 27 | S 750 | 53 |
Just-Émile Vernet
|
Just-Émile Vernet Jean Pairard
|
Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | 181 | |
| 28 | S 750 | 56 |
Automóviles Deutsch et Bonnet
|
Michel Aunaud Louis Pons
|
Tanque DB | Panhard 0.6L Plano-2 | 179 | |
| No clasificado | ||||||||
| 29 | S 8.0 | 2 |
HH Allard
|
Peter Reece Alfred Hitchings
|
Allard J2 | Cadillac 5.4L V8 | 232 | |
| 30 | S 8.0 | Cuarto |
Briggs Cunningham
|
Phil Walters John Fitch
|
Cunningham C2-R | Chrysler 5.5L V8 | 223 | |
| 31 | S 5.0 | 14 |
Heno HSF
|
HSF Heno Tommy Clarke
|
Bentley Corniche | Bentley 4.3L I6 | 204 | |
| Descalificado | ||||||||
| 32 | S 750 | 57 |
Louis Harrows
|
Louis Eggen André Beaulieux
|
DB | Panhard 0.7L Plano-2 | 184 | |
| 33 | S 5.0 | dieciséis |
Luigi Chinetti
|
Pierre Louis-Dreyfus Louis Chiron
|
Ferrari 340 America Barchetta | Ferrari 4.1L V12 | 29 | |
| Ha fallado | ||||||||
| 34 | S 750 | 51 |
Equipo Renault
|
Jean-Louis Rosier Jean Estager
|
Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | 194 | |
| 35 | S 750 | 52 |
Equipo Renault
|
Jean Sandt Paul Moser
|
Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | 177 | |
| 36 | S 8.0 | 1 |
HH Allard
|
Sydney Allard Tom Cole
|
Allard J2 | Cadillac 5.4L V8 | 134 | |
| 37 | S 1.1 | 45 |
Roger Caron
|
Roger Caron André Guillard
|
Simca Huit Sport | Simca 1.1L I4 | 133 | |
| 38 | S 5.0 | 17 |
Bill Spear
|
Bill Spear Johnny Claes
|
Ferrari 340 America Barchetta | Ferrari 4.1L V12 | 132 | |
| 39 | S 1.5 | 37 |
Equipo Gordini
|
Pierre Veyron Georges Monneret
|
Simca-Gordini T15S | Gordini 1.5L I4 | 130 | |
| 40 | S 5.0 | Séptimo |
Henri Louveau
|
José Froilán González Onofre Marimón
|
Talbot-Lago T26 GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | 128 | |
| 41 | S 5.0 | 18 |
Sala de emergencias
|
Eddie Hall Giuseppe Navone
|
Ferrari 340 America Barchetta | Ferrari 4.1L V12 | 125 | |
| 42 | S 8.0 | 5 |
Briggs Cunningham
|
George Rand Fred Wacker
|
Cunningham C2-R | Chrysler 5.5L V8 | 98 | |
| 43 | S 5.0 | Sexto |
Louis Rosier
|
Louis Rosier Juan Manuel Fangio
|
Talbot-Lago T26 GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | 92 | |
| 44 | S 5.0 | 22 |
Musgo stirling
|
Stirling Moss Jack Fairman
|
Jaguar XK 120C | Jaguar 3.4L I6 | 92 | |
| 45 | S 5.0 | 62 |
Henry Leblanc
|
Henry Leblanc Robert Bertrand
|
Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | 88 | |
| 46 | S 1.5 | 43 |
George Phillips
|
George Phillips Alan Rippon
|
MG TD | MG 1.3L I4 | 80 | |
| 47 | S 1.5 | 40 |
Equipo Gordini
|
José Scaron Aldo Gordini
|
Simca-Gordini T15S | Gordini 1.5L I4 | 77 | |
| 48 | S 8.0 | 3 |
Briggs Cunningham
|
Briggs Cunningham George Huntoon
|
Cunningham C2-R | Chrysler 5.5L V8 | 76 | |
| 49 | S 2.0 | 64 |
René Bouchard
|
René Bouchard Lucien Farnaud
|
Ferrari 166MM Barchetta | Ferrari 2.0L V12 | 75 | |
| 50 | S 5.0 | 23 |
Clemente Biondetti
|
Clemente Biondetti Leslie Johnson
|
Jaguar XK 120C | Jaguar 3.4L I6 | 50 | |
| 51 | S 1.5 | 39 |
Equipo Gordini
|
Maurice Trintignant Jean Behra
|
Simca-Gordini T15S | Gordini 1.5L I4 | 49 | |
| 52 | S 1.5 | 41 |
Jowett Cars Ltd.
|
Tommy Wisdom Tommy Wise
|
Jowett Júpiter R1 | Jowett 1.5L Flat-4 | 48 | |
| 53 | S 750 | 59 |
Crosley
|
George Schrafft Phil Stiles
|
Deportes Crosley Hotshot | Crosley 0.7L I4 | 40 | |
| 54 | S 750 | 49 |
Jacques Poch
|
Jacques Poch Maurice Vaselle
|
Aero menor | Aero 0.7L I2 | 40 | |
| 55 | S 750 | 55 |
Satecmo
|
Cláusula de Georges Claude Pierre
|
Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | 38 | |
| 56 | S 5.0 | Octavo |
Eugène Chaboud
|
Eugène Chaboud Lucien Vincent
|
Talbot-Lago T26 GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | 33 | |
| 57 | S 1.5 | 38 |
Equipo Gordini
|
Robert Manzon André Simon
|
Simca-Gordini T15S | Gordini 1.5L I4 | 26 | |
| 58 | S 5.0 | 12 |
Ets. Delettrez
|
Jean Delettrez Jacques Delettrez
|
Delettrez Diesel | Delettrez 4.5L I6 | 24 | |
| 59 | S 1.5 | 42 |
Jowett Cars Ltd.
|
Bert Hadley Charles Goodacre
|
Jowett Júpiter R1 | Jowett 1.5L Flat-4 | 19 | |
| 60 | S 3.0 | 30 |
Johnny Claes
|
Jean Larivière André Guelfi
|
Ferrari 212 Export C | Ferrari 2.6L V12 | 5 | |
| No empezado | ||||||||
| 61 | S 1.1 | 47 |
Porsche KG
|
Rudolph Sauerwein Robert Brunet
|
Porsche 356/4 SL Coupé | Porsche 1.1L Flat-4 | 1 | |
| No calificado | ||||||||
| 62 | S 3.0 |
Maurice Faulkner
|
-
|
Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | 2 | ||
1 accidente en la práctica 2 reserva
Solo en la lista de entrada
Aquí encontrará equipos, pilotos y vehículos que originalmente estaban inscritos para la carrera, pero que no participaron por diversos motivos.
| Artículo | clase | No. | equipo | conductor | chasis | motor | neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 63 | 36 |
Norman Culpan
|
Norman Culpan Harold John Aldington
|
Frazer-Nash | |||
| 64 |
Luigi Piotti Roger Crovetto Giulio Cabianca
|
Osca | |||||
| sesenta y cinco |
José Froilán González Onofre Marimón
|
Simca-Gordini | |||||
| 66 |
Alexis Constantin
|
Constantin 203C | |||||
| 67 |
Johnny Claes
|
Talbot-Lago T26GS | |||||
| 68 |
Henri Louveau
|
Talbot |
Ganador de la clase
| clase | conductor | conductor | vehículo | Posición en el ranking general |
|---|---|---|---|---|
| Índice de rendimiento - Quinta Copa Anual de la ACO |
Jean de Montrémy
|
Jean Hemard
|
Monopolos X84 | Rango 25 |
| 17a Copa Bienal |
Jean de Montrémy
|
Jean Hemard
|
Monopolos X84 | Rango 25 |
| 5001-8000 cc | ningún participante en la meta | |||
| 3001-5000 cc |
Peter Walker
|
Peter Whitehead
|
Jaguar XK-120C | Victoria general |
| 2001-3000 cc |
Eric Thompson
|
Lance Macklin
|
Aston Martin DB2 | Rango 3 |
| 1501-2000 cc |
Giovanni Lurani
|
Giovanni Bracco
|
Lancia Aurelia B20 GT | Rango 12 |
| 1101-1500 cc |
Marcel Becquart
|
Gordon Wilkins
|
Jowett Júpiter R1 | Nivel 23 |
| 751-1000 cc |
Auguste Veuillet
|
Edward Mouche
|
Porsche 356/4 SL Coupé | Rango 20 |
| -750 cc |
Francois Landon
|
André Briat
|
Renault 4CV | Puesto 24 |
Datos de carreras
- Registrados: 68
- Comenzó: 60
- Calificado: 30
- Clases de carrera: 9
- Espectador: desconocido
- Arrancador de honor de la carrera: Vizconde de Rohan, Presidente del CSI
- Clima del fin de semana de carrera: lluvia el sábado
- Longitud del recorrido: 13.492 km
- Tiempo de conducción del equipo ganador: 24: 00: 00,000 horas
- Total de vueltas del equipo ganador: 268
- Distancia total del equipo ganador: 3611.193 km
- Promedio del ganador: 150.466 km / h
- Posición de la pole: desconocida
- Vuelta de carrera más rápida: Stirling Moss - Jaguar XK 120C (# 22) - 4.46.800 = 169.356 km / h
- Serie de carreras: no perteneció a ninguna serie de carreras.
literatura
- RM Clarke: Le Mans. Los años de Jaguar 1949-1957. Libros de Brooklands, Cobham 1997, ISBN 1-85520-357-X .
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Editions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
enlaces web
1923 |
1924 |
1925 |
1926 |
1927 |
1928 |
1929 |
1930 |
1931 |
1932 |
1933 |
1934 |
1935 |
1936 |
1937 |
1938 |
1939 | - |
1949 |
1950 |
1951 |
1952 |
1953 |
1954 |
1955 |
1956 |
1957 |
1958 |
1959 |
1960 |
1961 |
1962 |
1963 |
1964 |
1965 |
1966 |
1967 |
1968 |
1969 |
1970 |
1971 |
1972 |
1973 |
1974 |
1975 |
1976 |
1977 |
1978 |
1979 |
1980 |
1981 |
1982 |
1983 |
1984 |
1985 |
1986 |
1987 |
1988 |
1989 |
1990 |
1991 |
1992 |
1993 |
1994 |
1995 |
1996 |
1997 |
1998 |
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021