Batalla en Bismarcksee
| fecha | El 2 de marzo bis 4. marzo de 1,943 mil |
|---|---|
| localización | Mar de Bismarck , Pacífico |
| Salida | victoria aliada |
| Partes en conflicto | |
|---|---|
| Comandante | |
| Fuerza de tropas | |
| 29 bombarderos pesados , 41 bombarderos medios, 34 bombarderos ligeros, 54 aviones de combate |
8 destructores , 8 transportadores de tropas , 100 aviones de combate |
| pérdidas | |
|
2 bombarderos, |
4 destructores, |
1942
Rabaul -
1er Salamaua-Lae -
Operación N -
Operación MO -
Mar del Coral -
Buna-Gona -
Kokoda Track -
Milne Bay -
Goodenough -
Buna-Gona-Sanananda -
Operación Lilliput
1943
Wau -
Mar de Bismarck -
I -
2do Salamaua-Lae -
Crónica -
Finisterre -
Rueda de Carro -
Bougainville -
Huon -
New Britain -
bombardeo de Rabaul
1944-1945
Islas del Almirantazgo -
Emirau -
Tome Ichi convoy -
imprudente -
persecución -
Wakde-Sarmi -
Biak -
Noemfoor -
Driniumor -
Sansapor -
Morotai -
Aitape - Wewak
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La Batalla del Mar de Bismarck (en japonés ビ ス マ ル ク 海海 戦 Bisumaruku-kai kaisen ) tuvo lugar en la Segunda Guerra Mundial durante la Guerra del Pacífico del 2 al 4 de marzo de 1943. Los aviones de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos y la Real Fuerza Aérea Australiana lucharon contra un convoy formado por destructores japoneses y transportistas de tropas .
antecedentes
El 23 de diciembre de 1942, el Estado Mayor japonés decidió utilizar la Operación No. 81 Para traer 100.000 hombres del ejército japonés de China y Japón a Lae en Nueva Guinea para fortalecer las tropas allí. Esto permitiría a los japoneses retirarse de la isla después de perder la batalla por Guadalcanal . Debería ser evacuada la semana siguiente. Las tropas eran necesarias en el área alrededor de Lae, donde se esperaba una ofensiva aliada. Este movimiento de tropas fue muy extenso, lo que ejerció una gran presión sobre las capacidades de transporte japonesas, pero el alto mando lo consideró urgente.
A finales de febrero, las Divisiones 20 y 41 fueron llevadas a salvo a Wewak con el Fukuei Maru . El barco, que también había cargado 600 barriles de combustible de aviación y otros suministros, fue avistado y atacado por un B-24 Liberator estadounidense al noreste de Cape Gloucester en Nueva Bretaña el 18 de febrero , pero llegó a su destino al día siguiente a pesar de un incendio a bordo. .
A continuación, la 51ª División debía ser llevada desde el puerto de Rabaul a Lae. Este proyecto era muy peligroso porque las fuerzas aéreas aliadas eran muy fuertes, especialmente en la calle Vitiaz , por donde tenían que pasar los barcos. El convoy estaba formado por ocho destructores y ocho transportadores de tropas y estaba acompañado por aproximadamente 100 aviones cuando partió de Rabaul el 28 de febrero.
El oficial al mando de la 51ª División, el teniente general Nakano Hidemitsu , estaba a bordo del destructor Yukikaze . El contralmirante Kimura Masatomi , el comando al mando durante la operación, estaba en un transporte de tropas.
La batalla
Aunque fuertes tormentas tropicales azotaron las Islas Salomón y el Mar de Bismarck del 27 de febrero al 1 de marzo, el convoy , que viajaba a una velocidad máxima de 7 nudos , fue derrotado por la tripulación de un B-24 Liberator que patrullaba a las 3 p.m. 1 de mayo. Descubierto marzo al norte del cabo Hollman . Sin embargo, los bombarderos pesados que se enviaron entonces no pudieron encontrar el convoy.
El convoy fue encontrado a la mañana siguiente a las 10:00 a.m. y el clima despejado permitió varios ataques con bombarderos B-17 , con el Kyokusei Maru hundido. Un B-17 fue derribado por un caza Zero .
De los 1500 hombres transportados con el Kyokusei Maru , 800 fueron rescatados por los destructores Yukikaze y Asagumo . Estos dos barcos continuaron hasta Lae para llevar a los supervivientes a tierra y reunirse con el convoy al día siguiente.
El convoy fue atacado nuevamente por la noche, y un transporte de tropas resultó levemente dañado. Los hidroaviones de Catalina persiguieron al convoy y ocasionalmente lo bombardearon durante la noche. Cuando el convoy estuvo dentro del alcance de la base en Milne Bay , los bombarderos torpederos Beaufort se elevaron, pero debido al mal tiempo solo dos de ellos encontraron el convoy y no pudieron obtener ningún impacto.
El convoy circulaba ahora por la península de Huon para reagruparse. 90 aviones aliados despegaron de Port Moresby y se dirigieron a Cape Ward Hunt . Al mismo tiempo, 22 A-20 Bostons despegaron para atacar la Base de la Fuerza Aérea de Lae y reducir el apoyo aéreo para el convoy. La base fue atacada durante todo el día.
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A las 10:00 a.m., 13 B-17 alcanzaron el convoy y lo bombardearon desde media altura, lo que provocó que los barcos se dispersaran y así retrasar el viaje. Entonces 13 Bristol Beaufighters se acercaron a baja altura para dar la apariencia de un ataque con torpedos. Los barcos se volvieron hacia el avión atacante, que la máquina fue una oportunidad de daño máximo con sus cañones automáticos de 20 mm y ametralladoras para infligir.
Inmediatamente después, 13 B-25 bombardearon Mitchells de 2,000 a 3,000 pies. Luego atacó a 13 bombarderos B-25 especialmente convertidos con la nueva tecnología de "saltar bombas" (bombas saltarinas). Solo volaron un poco por encima del mar, lo que les permitió hacer saltar las bombas sobre el agua como piedras. Anotaron 17 hits.
En este punto, la mitad de los barcos de transporte ya se habían hundido. Cuando los Beaufort y los Mitchell se quedaron sin municiones, algunos A-20 continuaron el ataque. Se podrían obtener cinco golpes más de B-17 desde una gran altura.
Durante el ataque, 28 American P-38 Lightning cubrieron el espacio aéreo y, en caso de que perdieran 3 aviones, pudieron derribar 20 aviones japoneses.
Siguieron más ataques con Mitchells y Bostons.
Los siete portaaviones restantes, así como los destructores Shirayuki , Arashio y Tokitsukaze, se hundieron a unos 100 km al sureste de Finschhafen . Cuatro de los destructores subieron a bordo al mayor número posible de supervivientes y regresaron a Rabaul. El quinto destructor, el Asagumo , se hundió en una batalla menor mientras capturaba a los supervivientes de Arashio .
Ataques a náufragos
De acuerdo con las órdenes de los oficiales superiores, las lanchas rápidas y los aviones de los PT aliados atacaron a los barcos de salvamento japoneses y a los supervivientes de los barcos hundidos con sus chalecos salvavidas. Estos ataques contradecían claramente los Convenios de Ginebra . La parte estadounidense trató de poner esto en perspectiva por el hecho de que el propio Japón no había firmado esta convención y hubo muchos informes de que los japoneses procedieron de la misma manera contra civiles y soldados aliados.
secuelas
La batalla fue un desastre para los japoneses, ya que solo 800 de los 6,900 hombres que se necesitaban con urgencia en Nueva Guinea pudieron ser llevados a Lae. Un monumento australiano dice que 2.890 soldados y marineros japoneses murieron.
El general Douglas MacArthur utilizó esta victoria para llamar a 5 divisiones y 1.800 aviones para prepararse para las operaciones de aterrizaje en el norte de Nueva Guinea.
Teoría de juego
La batalla se utiliza en la teoría de juegos como un ejemplo de dominio iterativo y un ejemplo del llamado juego de suma cero . El foco de este análisis es la decisión entre dos rutas concebibles (ruta norte (corta) y ruta sur (larga)) para los barcos japoneses. Usando una bimatriz de pago con las estrategias de ruta norte y ruta sur para los generales de ambas partes, se puede ver que ninguno de los generales tiene una estrategia dominante. Mediante la eliminación iterativa de estrategias estrictamente dominadas , se puede encontrar exactamente un par de estrategias, la llamada solución dominante iterada. La solución teórica de la teoría de juegos predicha sería la tupla . Históricamente (ambas partes eligen la ruta norte) lo que sucedió en el Pacífico Sur en 1943 fue en realidad.
literatura
- Gregory P. Gilbert: La batalla del mar de Bismarck. Marzo de 1943. Air Power Development Center. Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, Canberra 2013, ISBN 978-1-920800-77-2 .
enlaces web
Evidencia individual
- ↑ TULUVU'S AIR WAR - Capítulo II: La batalla del mar de Bismarck ; Consultado el 7 de septiembre de 2006
- ↑ Nathan Miller: Guerra en el mar. Una historia naval de la Segunda Guerra Mundial . Oxford University Press, Nueva York y otros 1996, ISBN 0-19-511038-2 , p. 369.
- ↑ Behnke, Joachim: Decisión y teoría de juegos. Baden-Baden: Nomos 2013, pág.72 y siguientes.
- ↑ Wolfgang Leininger y Erwin Amann: Introducción a la teoría de juegos. , Pág. 18 y sigs.