Operación Drake
Mapa de la isla de Goodenough con entradas de las fuerzas armadas de EE. UU. (1951)
| fecha | 22-27 de octubre de 1942 |
|---|---|
| localización | Isla Goodenough , provincia de Milne Bay , Territorio de Papua (ahora Papua Nueva Guinea ) |
| Salida | Victoria aliada |
| Partes en conflicto | |
|---|---|
| Comandante | |
| Fuerza de tropas | |
| 640 | 353 |
| pérdidas | |
|
13 |
Vigésimo |
1942
Rabaul -
1er Salamaua-Lae -
Operación N -
Operación MO -
Mar del Coral -
Buna-Gona -
Kokoda Track -
Milne Bay -
Goodenough -
Buna-Gona-Sanananda -
Operación Lilliput
1943
Wau -
Mar de Bismarck -
I -
2do Salamaua-Lae -
Crónica -
Finisterre -
Cartwheel -
Bougainville -
Huon -
Nueva Bretaña -
Bombardeo de Rabaul
1944-1945
Islas del Almirantazgo -
Emirau -
Tome Ichi convoy -
imprudente -
Persecución -
Wakde-Sarmi -
Biak -
Noemfoor -
Driniumor -
Sansapor -
Morotai -
Aitape - Wewak
La operación Drake fue una compañía de fuerzas australianas del 22 al 27 de octubre de 1942 durante la Guerra del Pacífico en la Segunda Guerra Mundial . Sirvió para liberar la isla de Goodenough de las unidades japonesas que quedaron varadas en la isla.
Isla de Goodenough
La isla Goodenough, conocida con el nombre geográfico estadounidense Amoeba , más tarde Ginger , es la isla más occidental del archipiélago D'Entrecasteaux al norte del extremo sureste de Nueva Guinea . El estrecho de Ward Hunt de 24 km de ancho separa Goodenough de Nueva Guinea. Se encuentra a unos 300 km de Port Moresby y a unos 105 km de Milne Bay. Se considera la isla más montañosa de su tamaño en el mundo. El terreno sube abruptamente hasta la cima del monte Vineuo , que tiene 2536 m de altura.
La isla está ubicada en la ruta marítima entre Buna y Milne Bay y fue de gran importancia estratégica desde mediados de 1942, ya que los barcos y aviones tienen que pasar por la isla en su camino. La presencia de una instalación de alerta temprana aliada allí le daría a los japoneses la oportunidad de disfrazar las operaciones aliadas en esta área.
prehistoria
Los australianos habían establecido dos aeródromos estratégicamente importantes en Milne Bay después de aterrizar allí en junio de 1942.
A principios de agosto de 1942, parte de un escuadrón de combate estadounidense también había sido estacionado en Goodenough para dar aviso anticipado a las fuerzas armadas australianas estacionadas en Milne Bay.
Los japoneses vieron en los aeródromos de Milne Bay una amenaza para sus operaciones en la pista de Kokoda (→ Campaña de la pista de Kokoda ). Por lo tanto, el 24 y 25 de agosto bombardearon los aeródromos y aterrizaron en la bahía 1.171 hombres la noche siguiente. La quinta unidad de desembarco naval especial de Sasebo ( japonés海軍 特別 陸 戦 隊Kaigun Tokubetsu Rikusentai ) y la quinta unidad de desembarco naval especial de Kure aterrizaron en la costa al este de Rabi acompañadas y apoyadas por barcos del 18o escuadrón al mismo tiempo que el principal La 5ª Unidad de Aterrizaje de la Marina Especial Sasebo, dirigida por el Comandante Torashige Tsukioka (353 hombres) partió por separado de Buna en siete barcazas motorizadas y condujo a través de Goodenough hasta Taupota en la costa norte frente a Rabi. Ambas unidades deberían trabajar juntas para capturar y asegurar los aeródromos de Rabi.
Después de que inicialmente no se pudo establecer contacto con las unidades en Taupota, un avión de reconocimiento informó que los aviones naufragios estaban en llamas al noroeste del aeródromo, por lo que se asumió que las tropas del comandante Tsukioka estaban allí. Como resultó más tarde, esto estaba completamente mal, ya que las siete barcazas y sus radios de las fuerzas armadas habían sido destruidas por el fuego de los aviones aliados y habían estado varadas en Goodenough desde el 25 de agosto.
La unidad del comandante Tsukioka salió de Buna el 24 de agosto a las 5 de la mañana y llegó a las 13 en punto en Ansari a salvo en Cabo Nelson . Después de un largo descanso, partieron hacia la costa sur de Goodenough a las 6 p.m. Era extremadamente difícil escapar del reconocimiento enemigo si se movía durante el día. La unidad ancló en una bahía en la costa sur de Goodenough el 25 de agosto después del amanecer. Pero no había un lugar conveniente para esconder las barcazas. Como resultado, todas las barcazas fueron destruidas por el fuego de diez aviones enemigos a las 10:30 a.m. del 25 de agosto. También se destruyeron todos los suministros y el único transmisor de radio . Un grupo de tres mensajeros fue en canoa a Buna dos veces y llegó allí en el segundo intento el 9 de septiembre. Solo entonces se supo dónde había estado la unidad desaparecida desde el 24 de agosto.
Las peleas
Primeros intentos de rescate
Los destructores Yayoi e Isokaze dejaron Rabaul al día siguiente, 10 de septiembre, hacia Goodenough para rescatar a la fuerza varada. Sin embargo, fueron bombardeados por un total de diez oleadas de ataque B-17 y B-25 desde el 11 de septiembre al mediodía . El Yayoi sufrió daños en los controles a las 3:30 p.m. y quedó varado. A las 16:25 finalmente se hundió 30 km al este de la isla de Normanby . El Isokaze que lo acompañaba fue separado del Yayoi después de maniobras evasivas y finalmente regresó al atardecer para comenzar las operaciones de rescate. Sin embargo, dado que no había escombros visibles, solo un residuo aceitoso en el agua, la búsqueda se detuvo a las 8.25 p.m. y el Isokaze puso rumbo hacia el norte.
El Isokaze y Mochizuki dirigieron hacia el sur de nuevo el 22 de septiembre de rescatar a los Yayoi sobrevivientes . Diez sobrevivientes de Yayoi fueron llevados al sur de Gasmata en Nueva Bretaña . Se enteraron de que 87 supervivientes, incluido el capitán del barco, estaban esperando ser rescatados en la costa noreste de Normanby. Los barcos se apresuraron al lugar y realizaron una búsqueda con sirenas y reflectores durante una hora y media la noche del 22 de septiembre, pero no pudieron establecer contacto y por lo tanto regresaron sin éxito a Rabaul.
Mientras tanto, las entregas de alimentos se llevaron a cabo con éxito el 23 de septiembre tanto para la división de los Mares del Sur en Kokoda Track como para la fuerza varada en Goodenough. Los aviones japoneses vieron a unos diez supervivientes del Yayoi en la costa noreste de la isla de Normanby. Estos supervivientes fueron evacuados con éxito de Isokaze y Mochizuki la noche del 26 de septiembre .
Reacciones aliadas
Cuando las unidades estadounidenses en Goodenough se enteraron del desembarco japonés, inmediatamente destruyeron todas sus instalaciones y se separaron de la isla.
Aunque la presencia japonesa en Goodenough no tenía valor estratégico o contradecía los planes australianos, temían que la población local pudiera volverse hacia los japoneses y que la influencia australiana allí pudiera menguar. Por lo tanto, se creó una unidad para expulsar a los japoneses de la isla.
La Fuerza Drake , que consta de un batallón con 640 hombres de la 18ª Brigada australiana y auxiliares, abordó los destructores Arunta y Stuart la noche del 22 de octubre . El batallón , sin compañía , aterrizó en Mud Bay mientras que la compañía aterrizó en Taleba Bay . Los australianos descubrieron una pequeña fuerza enemiga en Goodenough cerca de la Misión Kilia que había estado varada allí desde agosto cuando los aviones aliados destruyeron las barcazas en las que venían de Buna para unirse al ataque en Milne Bay.
El 3 de octubre, 60 de las 353 tropas japonesas originales en la isla fueron rescatadas del submarino I-1 , que también dejó comida y municiones. Esto dio tiempo al resto de los japoneses para atrincherarse.
El 23 de octubre, estalló una feroz batalla entre los japoneses y los australianos a la luz del día. Durante el tiempo en la isla, los japoneses habían construido refugios reforzados desde los que disparaban contra los australianos. La inteligencia australiana había asumido que la unidad japonesa varada sufriría enfermedad , hambre y agotamiento , pero este no fue el caso. Así que la lucha se prolongó durante toda la noche.
Esa noche el submarino japonés también regresó, llevando a 250 de los japoneses restantes a la cercana isla Fergusson , desde donde fueron rescatados por un crucero .
Al día siguiente, los australianos lograron atacar al pequeño número de tropas japonesas que quedaron atrás, quitando un obstáculo para avanzar por la costa.
El 26 de octubre, el crucero japonés Tenryū evacuó a las últimas tropas imperiales.
El batallón australiano permaneció en la isla hasta finales de diciembre y finalmente fue enviado a Oro Bay en la noche del 28 al 29 de diciembre para unirse al ataque a Buna el 31 de diciembre.
Observaciones
- ↑ El número de japoneses evacuados varía entre 60 y 71 según la fuente
Evidencia individual
- ↑ Christopher Chant: La enciclopedia de nombres en clave de la Segunda Guerra Mundial . Routledge Kegan & Paul Publishing House, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (inglés, codenames.info [consultado el 21 de octubre de 2020]).
- ↑ Jürgen Rohwer: Chronicle of the Naval War 1939-1945 - August 1942. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart 2007-2020, consultado el 23 de agosto de 2020 .
- ↑ A b c d e Bullard, Steven: Operaciones del ejército japonés en el área del Pacífico Sur: campañas de Nueva Bretaña y Papúa, 1942–43 . Ed.: Australian War Memorial. Canberra 2007, ISBN 978-0-9751904-8-7 (inglés).
- ^ A b c d Jan McLeod: Sombras en la pista: Guerra médica de Australia en Papua 1942-1943 . Simon y Schuster, 2019, ISBN 978-1-925675-91-7 (inglés, google.de ).
- ^ A b Informes del general MacArthur, LAS CAMPAÑAS DE MACARTHUR EN EL PACÍFICO, VOLUMEN I, Capítulo 4: Limpieza de Papua. En: history.army.mil. Biblioteca del Congreso, consultado el 21 de octubre de 2020 .
- ↑ A b c Jürgen Rohwer: Chronicle of the Naval War 1939-1945 - October 1942. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart 2007-2020, consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ↑ J. Rickard: Battle of Goodenough Island, 22-24 de octubre de 1942. En: http://www.historyofwar.org . Consultado el 21 de octubre de 2020 .
- ↑ Nicholas Anderson: La batalla de Milne Bay, 1942 . Simon y Schuster, 2018, ISBN 978-1-925675-68-9 , Capítulo 15: Operación Drake (inglés, google.de ).
literatura
- David St Alban Dexter: Historias oficiales de la Segunda Guerra Mundial, Australia en la Guerra de 1939-1945. Serie 1 - Ejército . Ed.: The Australian War Memorial. Volumen VI - Las ofensivas de Nueva Guinea, 1961 ( gov.au ).
enlaces web
Información sobre los naufragios del Pacífico :