Batalla por las islas del Almirantazgo
Batalla por las islas del Almirantazgo (Operación Brewer)
| fecha | 29 de febrero de 1944 al 18 de mayo de 1944 |
|---|---|
| lugar | Islas del Almirantazgo |
| Salida | Victoria aliada |
| Partes en conflicto | |
|---|---|
| Comandante | |
| Fuerza de tropas | |
| aprox.35.000 | aprox.4.000 |
| pérdidas | |
|
326 muertos, 1.189 heridos, 4 desaparecidos |
3.280 muertos |
1942
Rabaul -
1er Salamaua-Lae -
Operación N -
Operación MO -
Mar del Coral -
Buna-Gona -
Kokoda Track -
Milne Bay -
Goodenough -
Buna-Gona-Sanananda -
Operación Lilliput
1943
Wau -
Mar de Bismarck -
I -
2do Salamaua-Lae -
Crónica -
Finisterre -
Rueda de Carro -
Bougainville -
Huon -
New Britain -
bombardeo de Rabaul
1944-1945
Islas del Almirantazgo -
Emirau -
Tome Ichi convoy -
imprudente -
persecución -
Wakde-Sarmi -
Biak -
Noemfoor -
Driniumor -
Sansapor -
Morotai -
Aitape - Wewak
La batalla por las Islas del Almirantazgo fue una compleja operación de desembarco de las fuerzas aliadas bajo el nombre en clave Operación Brewer de unidades ocupadas por los japoneses Admiralty Islands durante la Guerra del Pacífico en la Segunda Guerra Mundial . Se dividió en varias acciones, la más importante de las cuales tuvo lugar en las islas de Los Negros y Manus .
prehistoria
El 8 de abril de 1942, un crucero ligero japonés , un destructor y un transporte de tropas entraron en el puerto de Lorengau . Unidades japonesas de la 51ª División ocuparon la ciudad en muy poco tiempo sin encontrar resistencia. Los australianos, que habían estado estacionados en Manus desde noviembre de 1941, se habían retirado a la jungla cercana con poco equipo y comida. Se abrieron camino hacia el sur de la isla, desde donde lograron escapar a Bogadjim ( Stephansort ) en Astrolabe Bay , al sur de Madang .
Los japoneses construyeron una pista de 1220 m de largo cerca de Momote en la costa este de Los Negros . En 1943 se completó otra pista de aterrizaje con una longitud de 1005 m cerca de Lorengau. En total, había alrededor de 4600 soldados japoneses en las islas del Almirantazgo.
Como parte del plan de voltereta elaborado por la SWPA para la captura de bases japonesas en el territorio de Papúa y Nueva Guinea , se planificó la conquista de las Islas del Almirantazgo para proteger el flanco oriental de Nueva Guinea de las aproximaciones de aviones de combate japoneses desde Rabaul. en el fin de ser capaz de interceptar ellos temprano.
En febrero de 1944, los aliados habían logrado un progreso tremendo. En Nueva Guinea, las tropas del general McArthur llegaron a Lae y Salamaua en septiembre de 1943 , así como a Finschhafen un mes después. Las bases establecidas allí permitieron una gran supremacía en el agua y en el aire sobre la parte sur del mar de Bismarck , de modo que las unidades pudieran aterrizar en Nueva Bretaña cerca de Arawe y el cabo Gloucester en diciembre (→ Operación Destreza ). En enero de 1944, Saidor fue capturado en la costa de Nueva Guinea.
La flota de la almirante Halsey estaba ahora a solo 230 km al este de Rabaul. A mediados de febrero de 1944, durante el ataque a la base japonesa de Truk (→ Operación Hailstone ), más de 200 aviones enemigos y más de 20 barcos fueron destruidos.
planificación
Para lanzar completamente un ataque en el oeste, MacArthur necesitaba una base adicional lo suficientemente cerca para propósitos de despliegue y con un puerto de tamaño suficiente para desarrollar un gran asalto anfibio. Al mismo tiempo quería asegurar la protección de su flanco derecho y evitar que los refuerzos japoneses de la zona del archipiélago de Bismarck y las Islas Salomón llegaran a la zona. Las Islas del Almirantazgo con sus puertos naturales y aeródromos cumplieron estos requisitos para poder apoyar operaciones posteriores a lo largo de la costa de Nueva Guinea y contra las Islas Carolinas y Marianas en el norte. Además, su ubicación estratégica ofrece una base ideal para el cerco de los japoneses aislados de Nueva Bretaña y las Islas Salomón. La ocupación de las Islas del Almirantazgo por los aliados sellaría finalmente el aislamiento de Rabaul .
El plan original requería una operación anfibia de las Fuerzas del Sudoeste del Pacífico contra las islas el 1 de abril junto con un ataque de las unidades navales del almirante Nimitz en Kavieng . En febrero, sin embargo, el reconocimiento aliado reveló una debilidad considerable en la defensa japonesa contra los ataques aéreos y marítimos. Las principales posiciones enemigas se encontraban en las islas de Los Negros y Manus, cuya resistencia se estimaba baja y fácil de vencer.
Los repetidos vuelos de observación aérea sobre Manus y Los Negros a fines de febrero informaron una completa falta de actividad enemiga. Se observó que el aeródromo de Momote estaba sin uso. Los edificios e instalaciones circundantes aparentemente estaban desatendidos y en malas condiciones. La persistente falta de defensas antiaéreas informada por los reconocimientos aéreos apoyó la conclusión de que los japoneses habían abandonado por completo las islas.
Por el contrario, la Sección G-2 de MacArthur estimó la fuerza total de los japoneses en alrededor de 3.250 el 15 de febrero y aumentó su número a alrededor de 4.000 después de una revisión el 24 de febrero. Condujo la falta de fuego antiaéreo al estado deteriorado del Situación logística del Enemigo atrás.
Como resultado, el nuevo plan incluía una fuerza de reconocimiento que debería aterrizar en el puerto de Hyane en el este de Los Negros y, con poca resistencia, ocupar la pista de aterrizaje de Momote cerca de la entrada del puerto. En caso de una fuerte resistencia, se puso a disposición una fuerza de intervención en Finschhafen para el socorro .
curso
En la mañana del 29 de febrero se inició la operación de desembarco con una fuerza de reconocimiento, la cual estuvo conformada por alrededor de 1000 soldados de la 1ra División de Caballería , apoyados por dos cruceros , una decena de destructores y la seguridad aérea necesaria. Las unidades de tropas consistían principalmente en un escuadrón reforzado de la 5.ª Caballería al mando del general de brigada William C. Chase ; Las fuerzas navales estaban bajo el mando del almirante Kinkaid , en cuyo buque insignia Phoenix también estaba el general MacArthur.
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El primer aterrizaje tuvo lugar después de un bombardeo aéreo y marítimo preliminar en la orilla suroeste del puerto de Hyane. Las primeras oleadas de ataque encontraron poca resistencia. Antes de que los japoneses pudieran recuperarse de su sorpresa y posicionar sus pesados cañones frente a Sea Eagle Harbour , la mayoría de las tropas estaban en tierra. Bajo fuertes lluvias, combatieron el fuego enemigo esporádico y débil y comenzaron a preparar posiciones defensivas a lo largo de la pista.
Después de dos días de duros combates, en los que los decididos intentos japoneses de infiltración y contraataques fueron rechazados, las tropas auxiliares del general MacArthur, que habían llegado de Finschhafen, se unieron a ellos el 2 de marzo. Un documento hostil capturado a la mañana siguiente reveló que la noche del 3 de marzo los japoneses intentarían retomar el aeródromo de Momote. Se hicieron preparativos rápidos para el inminente ataque, que probablemente incluiría a la mayoría de los japoneses que quedaban al oeste de Los Negros y a las tropas que pudieran ser traídas desde la cercana isla de Manus.
El ataque planeado se produjo como se anunció. En varias oleadas, los japoneses intentaron hacer retroceder a las unidades aliadas. La lucha duró toda la noche. Los jinetes esperaron a que llegaran más tropas antes de evacuar el resto de las islas. Llegaron más refuerzos los días 4, 6 y 9 de marzo. Los aliados irrumpieron más al oeste para tomar Papitalai y al norte para ocupar la plantación de salami. Desde este último punto, se trasladaron a través del puerto de Seeadler para conquistar la misión Papitalai y la plantación Lombrum. Para el 30 de marzo, toda la resistencia enemiga organizada en Los Negros se había derrumbado.
Mientras tanto, comenzaron las operaciones contra la isla más grande de Manus. El 15 de marzo, después de que las unidades de la 7.a Caballería habían asegurado las dos pequeñas islas de C y Butjo Luo frente a la costa norte de Manus, las tropas de ataque de la 2.a Brigada desembarcaron en la estación de la misión Lugos, a dos millas al oeste de Lorengau . El aeródromo de Lorengau fue capturado el 17 de marzo y las unidades aliadas se trasladaron a Rossum el 25 de marzo . Esto puso fin a la campaña en las islas del Almirantazgo.
Consecuencias
Con la ocupación de las Islas del Almirantazgo, más de 100.000 japoneses quedaron atrapados en el área de Bismarck-Nueva Bretaña-Islas Salomón. Además, la ruta de suministro a la defensa externa japonesa se desplazó más hacia el oeste y toda la región marina entre Truk y Nueva Guinea fue puesta al alcance aéreo de los aliados. Con la amenaza a su flanco derecho eliminada, el general MacArthur pudo concentrar toda su atención en la tarea de moverse más hacia el oeste a lo largo de la costa de Nueva Guinea.
literatura
- Los Almirantaces. Operaciones de la 1.a División de Caballería, del 29 de febrero al 18 de mayo de 1944 (parte de la serie Fuerzas estadounidenses en acción ) Centro de Historia Militar, Ejército de los Estados Unidos, Washington, DC, 1990. ( En línea )
enlaces web
- Gamble at Los Negros: The Admiralty Islands Campaign en history.navy.mil (inglés)
- Invasión de las islas del Almirantazgo, del 29 de febrero al 25 de marzo de 1944 en historyofwar.org
- Edward G. Miller: Acción de la Segunda Guerra Mundial en las Islas del Almirantazgo en warfarehistorynetwork.com
Evidencia individual
- ↑ a b Los Almirantaces. Operaciones de la 1ª División de Caballería, del 29 de febrero al 18 de mayo de 1944 , Centro de Historia Militar, Ejército de los Estados Unidos, Washington, DC, 1990, Conclusión del capítulo ; consultado el 4 de junio de 2020 (inglés).
- ↑ The Pacific War Online Encyclopedia, THE ADMIRALTIES, en: http://pwencycl.kgbudge.com/A/d/Admiralty_Islands.htm ; consultado el 4 de junio de 2020
- ↑ Los Almirantaces. Operaciones de la 1ª División de Caballería, del 29 de febrero al 18 de mayo de 1944 , Centro de Historia Militar, Ejército de los Estados Unidos, Washington, DC, 1990, Capítulo I: Planificación de invasiones ; consultado el 3 de junio de 2020
- ↑ Reports of General MacArthur: The Campaigns of MacArthur in the Pacific, Vol. I , Capítulo VI: The Westward Drive Along New Guinea , p. 136.
- ↑ Reports of General MacArthur: The Campaigns of MacArthur in the Pacific, Vol. I , Capítulo VI: The Westward Drive Along New Guinea , p. 137.
- ↑ Reports of General MacArthur: The Campaigns of MacArthur in the Pacific, Vol. I , Capítulo VI: The Westward Drive Along New Guinea , p. 139.
- ^ Informes del general MacArthur: Las campañas de MacArthur en el Pacífico, Vol. I , Capítulo VI: El viaje hacia el oeste a lo largo de Nueva Guinea , págs. 140 y sig.