Rolls-Royce Phantom V
| Rolls Royce | |
|---|---|
.JPG) Rolls-Royce Phantom V (versión estadounidense, 1968)
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| Fantasma v | |
| Periodo de producción: | 1959-1968 |
| Clase : | Clase alta |
| Versiones de carrocería : | Limusina pullman , landaulet |
| Motores: |
Motor Otto : 6,25 litros |
| Largo: | 6045 milímetros |
| Ancho: | 2007 mm |
| Altura: | 1753 milímetros |
| Distancia entre ejes : | 3658 milímetros |
| Peso vacío : | 2537 kilogramos |
| Modelo anterior | Rolls-Royce Phantom IV |
| sucesor | Rolls-Royce Phantom VI |
El Rolls-Royce Phantom V es un automóvil de pasajeros de clase de lujo construido por Rolls-Royce en la década de 1960 .
El motor utilizado fue un V8 con un ángulo de cilindro de 90 °, una cilindrada de 6230 cm³ y dos carburadores SU, al que se le brida una transmisión automática de cuatro velocidades. El coche tenía frenos de tambor por todas partes y una distancia entre ejes de 3683 mm. Se produjeron 516 copias del Phantom V de 1959 a 1968 y se basaron en el Silver Cloud II , del que también se hizo cargo del motor y la transmisión automática, un Hydramatic de General Motors . A partir de 1963, se instaló la máquina un 7% más potente del Silver Cloud III y los modelos posteriores también recibieron nuevos guardabarros delanteros con faros dobles empotrados. Los coches alcanzaron una velocidad máxima de 163 km / h.
El Phantom V de John Lennon se entregó de fábrica en un color exterior blanco, pero un artista lo hizo pintar con una pintura psicodélica especial. Este automóvil es uno de los recuerdos más valiosos de la música pop.
Otros famosos propietarios del vehículo fueron o son la reina Isabel II , de quien se puede ver una de sus copias en un garaje especial a bordo del Britannia en Leith (Escocia) , y su madre, la reina madre . Los vagones de Isabel II eran los autocares estatales oficiales del Reino Unido y estaban equipados con un estandarte y un escudo de armas iluminado sobre el parabrisas.
El rey Olav V de Noruega también poseía un Phantom V de 1962.
El gobernador de Hong Kong usó un Phantom V para las ceremonias. La Royal Navy británica devolvió el coche a Inglaterra inmediatamente después de que Hong Kong fuera entregado a China el 1 de julio de 1997.
Numerosos chasis Phantom V fueron provistos con carrocerías especiales de empresas independientes de construcción de carrocerías. Varias estructuras muy diferentes vinieron de James Young .
literatura
- David Culshaw, Peter Horrobin: el catálogo completo de automóviles británicos 1895-1975. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6 .