Rolls-Royce 100 EX
| Rolls Royce | |
|---|---|
Vehículo conceptual Rolls-Royce 101EX (2006), una versión cupé del 100EX (2004) | |
| 100 EX / 101 EX | |
| Año de presentación: | 2004 |
| Feria de vehículos: | |
| Clase : | Clase alta |
| Forma del cuerpo : | Limusina , cupé |
| Motor: |
Motor de gasolina : 6,75 a 9,0 litros (338 a 515 kW) |
| Longitud: | 5428-5669 milímetro |
| Anchura: | 1990 mm |
| Altura: | -1561 mm |
| Modelo de producción: | Rolls-Royce Phantom Coupe |
El Rolls-Royce 100 EX es un vehículo conceptual que Rolls-Royce construyó en 2004. EX son las siglas de EXperimental Model. El coche poseía:
- un motor V16 con una cilindrada de 9,0 l
- una transmisión automática de seis velocidades
- Dimensiones: largo: 5669 mm, ancho: 1990 mm, alto 1561 mm
El automóvil fue construido para celebrar el centenario de la reunión entre el empresario Charles Rolls y el ingeniero Henry Royce . Los detalles del automóvil hablan por sí mismos, pero el hecho de que el Solid Silver Spirit of Ecstasy esté montado a 2,1 m del conductor puede dar una impresión de las dimensiones reales de este automóvil. El fabricante no hizo ningún comentario sobre la potencia del motor, pero la prensa especializada la estimó en unos 700 CV (515 kW) y el par en 950 Nm. Rolls-Royce anunció que este vehículo conceptual nunca entraría en producción en serie, pero el fabricante aparentemente cambió de opinión cuando apareció el Phantom Drophead Coupe de aspecto similar en enero de 2007 .
Rolls-Royce 101 EX
En 2006, el Rolls-Royce 101 EX , un prototipo de coupé GT basado en el 100 EX, se mostró en el Salón del Automóvil de Ginebra . El 101 EX tenía el mismo " chasis espacial " de aluminio que el Rolls-Royce Phantom VII , pero en una versión abreviada. El coche era 241 mm más corto que el sedán Phantom y tenía un techo más bajo. También era dueño del motor del Phantom, un V12 de 6,75 litros. La versión de producción de este vehículo de concepto, el Phantom Coupé, hizo su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2008.
El 101 EX apareció en un episodio de la revista británica de automóviles Top Gear , donde Jeremy Clarkson se refirió a él como "Rolls-Royce Vulgarsonic" debido a su techo iluminado.