Rolls-Royce Ghost I.
| Rolls Royce | |
|---|---|
.jpg) Rolls-Royce Ghost (2009-2014)
| |
| Fantasma | |
| Periodo de producción: | 2009-2020 |
| Clase : | Clase alta |
| Versiones de carrocería : | limusina |
| Motores: |
BMW N74 ( Otto , 6,6 litros, 420–450 kW) |
| Largo: | 5399-5627 milímetro |
| Ancho: | 1948 milímetros |
| Altura: | 1550 milímetros |
| Distancia entre ejes : | 3295-3545 mm |
| Peso vacío : | 2435-2495 kg |
| Modelo anterior | Rolls-Royce Silver Seraph |
| sucesor | Rolls-Royce Ghost II |
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El Rolls-Royce Ghost I es un sedán de lujo Rolls-Royce que se presentó por primera vez al público en abril de 2009 en Auto Shanghai . El nombre Ghost recuerda al modelo Silver Ghost , que se fabricó a partir de 1906 . Con una longitud de 5,40 m, la serie era la más pequeña y también la más barata del programa del fabricante con un precio inicial de alrededor de 250.000 euros.
El Rolls-Royce Wraith , que ha estado en producción desde 2013, es la versión coupé del Ghost, pero, a diferencia del Phantom, se comercializa como un modelo independiente y tiene 465 kW (632 hp) más de potencia que el sedán. El precio de salida del Wraith ronda los 282.000 euros.
El Dawn Cabriolet, desarrollado sobre la base del Ghost, fue presentado en el IAA 2015 en Frankfurt am Main . Se entrega desde 2016.
En septiembre de 2020, el fabricante presentó el modelo sucesor, Ghost II .
construcción
El Fantasma fue diseñado por Ian Cameron y construido por Helmut Riedl. Riedl ya era responsable del desarrollo de la séptima generación del Rolls-Royce Phantom . Con el Ghost, Rolls-Royce quiere competir con vehículos de otros fabricantes que son significativamente más baratos que el Phantom, como B. el Maserati Quattroporte o el Bentley Continental Flying Spur / Bentley Flying Spur .
El Ghost tiene un 20 por ciento de piezas idénticas al BMW Serie 7 F01 (producido entre 2008 y 2015) y su predecesor, el BMW E65 (producido entre 2001 y 2008). Sin embargo, la distancia entre ejes, la vía, la altura del vehículo y la altura del maletero difieren. Las piezas suministradas por BMW se limitan a componentes funcionales del vehículo que permanecen ocultos al ocupante del vehículo.
El Ghost está propulsado por un turbo V12 de 6,6 l con una potencia de 420 kW (570 CV), que se transmite a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de ocho velocidades de ZF . En comparación con el Phantom más grande, el Ghost es 100 kW más potente con aproximadamente el mismo peso. El peso en vacío del automóvil es de 2435 kg.
Fantasma EWB
Al igual que el Fantasma, el Fantasma podría pedirse como una versión larga. Esto lleva el sufijo EWB para Extended Wheelbase, pero es impulsado por el mismo motor. La extensión de 17 cm solo beneficia a la parte trasera, lo que aumenta significativamente el espacio para las piernas. El precio de salida de la versión larga es algo menos de 295.000 euros.
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Números de fabricación y registro
La carrocería del Ghost se produce en la planta de BMW Dingolfing , el motor V12 se fabrica en la planta de Munich . El procesamiento adicional se lleva a cabo en nuestra propia línea de producción en Goodwood. El taller de pintura, el taller de madera y cuero se comparten con el Phantom.
Desde el lanzamiento al mercado en 2010 hasta diciembre de 2017 inclusive, se han registrado recientemente 223 Rolls-Royce Ghosts en la República Federal de Alemania. 2011 fue el año de ventas más exitoso con 36 unidades.
El vehículo conceptual 200 EX como precursor
El vehículo conceptual Rolls-Royce 200 EX se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2009 y ya indicaba la dirección en la que iría el diseño del modelo de producción Ghost. Durante su desarrollo, el Fantasma fue conocido como "RR4".
A diferencia del Phantom, el 200 EX no está hecho de aluminio, sino de acero, que es más rígido y, por lo tanto, puede ser más delgado. El chasis tiene ejes de aluminio multibrazo en la parte delantera y trasera con suspensión neumática . El diseño de los componentes del chasis, como la estabilización activa de balanceo , el control variable de la amortiguación, la suspensión neumática, etc., debe garantizar siempre el mejor confort posible para los ocupantes. Entonces z. B. detecta si un pasajero del asiento trasero se sienta mientras conduce de un lado del asiento trasero al otro y cambia automáticamente la configuración del chasis para compensar.
El motor es un V12 turbo de 6,6 l con 420 kW (571 CV) y transmisión automática de ocho velocidades de ZF.
Serie fantasma II
En el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2014, Rolls-Royce presentó el lavado de cara "Serie II" del Fantasma. Esto incluye tanto el Ghost con una distancia entre ejes corta (SWB) como la versión extendida (EWB). La sección delantera, que viene con un parachoques nuevo y faros modificados, se ha cambiado. Además, el capó y los guardabarros tienen nuevos contornos. Con la Serie II, Rolls-Royce también ofrece nuevas llantas y colores adicionales como opción. Se ha adoptado la transmisión automática de 8 velocidades compatible con GPS del Rolls-Royce Wraith y se ha aumentado la eficiencia del motor. La versión Black Badge de rendimiento mejorado se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra 2016 .
Rolls-Royce Ghost (desde 2014)
Vista trasera
espacio interior
Insignia negra
Insignia negra, vista trasera
espacio interior
Maletero
Especificaciones técnicas
| modelo | Fantasma | Fantasma EWB | Insignia de fantasma negro |
|---|---|---|---|
| motor | BMW N74 | ||
| Número de cilindros | 12º | ||
| Diseño del motor | V | ||
| Desplazamiento (cm³) | 6592 | ||
| Potencia máxima (kW / PS) a 1 / min | 420/570 en 5250 | 450/612 en 5250 | |
| Par máximo (Nm) a 1 / min | 780 en 1500 | 840 en 1650-5000 | |
| Caja de cambios (tipo) | Transmisión automática de 8 velocidades de ZF (8HP90) | ||
| Velocidad máxima (km / h) | 250 (regulado) | ||
| Aceleración (0-100 km / h) | 4,9 s | 5,0 s | 4,8 s |
| Consumo de combustible de más de 100 km (combinado) | 14.0 l super | 14,1 l super | 14,2 l super |
| Emisiones de CO 2 (combinadas) | 327 g / km | 329 g / km | 325 g / km |
enlaces web
Evidencia individual
- ^ A b Rolls-Royce Keep on Rolling , The Economist, 7 de mayo de 2009
- ↑ Tom Grünweg: Permiso restante para el chófer . En: Spiegel Online, 23 de febrero de 2010.
- ↑ Roland Hildebrandt: Rolls-Royce Ghost (2020): Todo sobre la nueva edición. En: de.motor1.com. 1 de septiembre de 2020, consultado el 1 de septiembre de 2020 .
- ↑ Rolls-Royce 200EX: Full Details , Autocar, 19 de febrero de 2009
- ↑ a b http://www.rolls-roycemotorcars.com/#/ghost/specification/standard/
- ↑ http://www.autobild.de/artikel/rolls-royce-ghost-ewb-preis-1611244.html
- ↑ Automóviles y componentes de Dingolfing. Consultado el 26 de agosto de 2019 .
- ^ Shanghai 2009: Rolls-Royce abandona RR4 para la placa de identificación del fantasma , Autoblog
- ↑ Rolls-Royce 200EX News - How One Rolls - 2009 - BBC Top Gear , Topgear.com
- ↑ El Santo, los rollos producidos siempre , Inautonews.com ( Memento de la original, del 10 de noviembre, de 2016 en el Archivo de Internet ) Información: El archivo de enlace se inserta de forma automática y sin embargo no ha sido comprobado. Verifique el enlace original y de archivo de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso.
- ↑ Rolls-Royce 200EX: Primeras imágenes oficiales de Baby Roller , Automotive & Motoring News Car Magazine Online Carmagazine.co.uk, 19 de febrero de 2009
- ↑ Confirmado: Rolls-Royce RR4 Getting 500 + HP Turbo V12, 8-Speed Gearbox , Autoblog, 23 de marzo de 2009
- ^ Rolls-Royce Black Badge: Wraith y Ghost con más deportividad , bimmertoday.de
