Gran Premio de Suiza

Gran Premio de Suiza
Bandera de Suiza.svg Bremgarten
Perfil de ruta
Datos de ruta
en el calendario de carreras: 1950-1954, 1982
Longitud de la ruta: 7.280 kilometros
Duración de la carrera: 480.480 km en 66 vueltas
Registros
Registro de vueltas: 2: 39,7
(1954, Juan Manuel Fangio , Mercedes-Benz)
Calificación de récord de vuelta: 2: 39.5
(1954, José Froilán González , Ferrari )
Más victorias: Juan Manuel Fangio (2)
La mayoría de los polacos: Juan Manuel Fangio (3)

El Gran Premio de Suiza , a veces también el Gran Premio de Bremgarten , es el nombre de una carrera de circuito que se llevó a cabo por el Swiss Automobile Club . De 1950 a 1954 y 1982 la carrera formó parte del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 .

La primera carrera se celebró en el circuito de Bremgarten en la temporada del Gran Premio de 1934 , y el Gran Premio de Suiza fue parte de la serie de carreras hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial en 1939 . El récord ganador durante este tiempo fue el alemán Rudolf Caracciola con tres victorias. Después de la guerra, tres carreras de la temporada del Gran Premio se celebraron nuevamente en Bremgarten entre 1947 y 1949 ; En 1950, la carrera en Suiza se convirtió en parte de la recién fundada Fórmula 1 como el Gran Premio de Bremgarten y permaneció en el calendario de carreras hasta 1954.

Después del grave accidente de la carrera de 24 horas de Le Mans en 1955 , en el que murieron 84 personas, las carreras en circuito fueron prohibidas en toda Suiza por razones de seguridad , lo que significó el final del Gran Premio de Suiza .

Sin embargo, se celebró un Gran Premio de Suiza en cada una de las temporadas de Fórmula 1 de 1975 y 1982 , y ambas carreras se llevaron a cabo en el Circuito francés de Dijon-Prenois . La carrera de 1975 no fue parte del campeonato mundial, en 1982 el futuro campeón mundial Keke Rosberg ganó aquí su única carrera de la temporada.

El 21 de marzo de 2003 en la Asamblea Federal de Ulrich Giezendanner se presentó una iniciativa parlamentaria para permitir nuevamente las carreras en circuito. Después de que el Consejo de Estados no entrara en el negocio por segunda vez el 10 de junio de 2009, la iniciativa fue finalmente rechazada y las carreras de circuito siguen prohibidas en Suiza. El tema central de la discusión ya no era la seguridad, sino las consideraciones de política medioambiental y de transporte.

Resultados

Edición año ruta ganador Segundo Tercero Pole position Vuelta más rápida
YO. 1934 Bremgarten Estado naziEstado nazi Hans Stuck ( Unión de automóviles ) Estado naziEstado nazi Agosto Momberger ( Auto Union ) Tercera República FrancesaTercera República Francesa René Dreyfus ( Bugatti ) Estado naziEstado nazi Hans Stuck ( Unión de automóviles ) Estado naziEstado nazi Agosto Momberger ( Auto Union )
II 1935 Bremgarten Reich alemán NSReich alemán (era nazi) Rudolf Caracciola ( Mercedes-Benz ) Italia 1861Reino de Italia (1861-1946) Luigi Fagioli ( Mercedes-Benz ) Reich alemán NSReich alemán (era nazi) Bernd Rosemeyer ( Auto Union ) Italia 1861Reino de Italia (1861-1946) Achille Varzi ( Auto Union ) Reich alemán NSReich alemán (era nazi) Rudolf Caracciola ( Mercedes-Benz )
III 1936 Bremgarten Reich alemán NSReich alemán (era nazi) Bernd Rosemeyer ( Auto Union ) Italia 1861Reino de Italia (1861-1946) Achille Varzi ( Auto Union ) Reich alemán NSReich alemán (era nazi) Hans Stuck ( Unión de automóviles ) Reich alemán NSReich alemán (era nazi) Rudolf Caracciola ( Mercedes-Benz ) Reich alemán NSReich alemán (era nazi) Bernd Rosemeyer ( Auto Union )
IV 1937 Bremgarten Reich alemán NSReich alemán (era nazi) Rudolf Caracciola ( Mercedes-Benz ) Reich alemán NSReich alemán (era nazi) Hermann Lang ( Mercedes-Benz ) Reich alemán NSReich alemán (era nazi) Manfred von Brauchitsch ( Mercedes-Benz ) Reich alemán NSReich alemán (era nazi) Rudolf Caracciola ( Mercedes-Benz ) Reich alemán NSReich alemán (era nazi) Bernd Rosemeyer ( Auto Union )
V 1938 Bremgarten Reich alemán NSReich alemán (era nazi) Rudolf Caracciola ( Mercedes-Benz ) Reino UnidoReino Unido Richard Seaman ( Mercedes-Benz ) Reich alemán NSReich alemán (era nazi) Manfred von Brauchitsch ( Mercedes-Benz ) Reino UnidoReino Unido Richard Seaman ( Mercedes-Benz ) Reino UnidoReino Unido Richard Seaman ( Mercedes-Benz )
VI 1939 Bremgarten Reich alemán NSReich alemán (era nazi) Hermann Lang ( Mercedes-Benz ) Reich alemán NSReich alemán (era nazi) Rudolf Caracciola ( Mercedes-Benz ) Reich alemán NSReich alemán (era nazi) Manfred von Brauchitsch ( Mercedes-Benz ) Reich alemán NSReich alemán (era nazi) Hermann Lang ( Mercedes-Benz ) Reich alemán NSReich alemán (era nazi) Hermann Lang ( Mercedes-Benz )
1940 hasta 1946 sin Gran Premio de Suiza
VII 1947 Bremgarten Francia 1946Cuarta República Francesa Jean-Pierre Wimille ( Alfa Romeo ) ItaliaItalia Achille Varzi ( Alfa Romeo ) ItaliaItalia Carlo Felice Trossi ( Alfa Romeo ) Francia 1946Cuarta República Francesa Jean-Pierre Wimille ( Alfa Romeo ) Francia 1946Cuarta República Francesa Jean-Pierre Wimille ( Alfa Romeo )
VIII 1948 Bremgarten ItaliaItalia Carlo Felice Trossi ( Alfa Romeo ) Francia 1946Cuarta República Francesa Jean-Pierre Wimille ( Alfa Romeo ) ItaliaItalia Luigi Villoresi ( Maserati ) Francia 1946Cuarta República Francesa Jean-Pierre Wimille ( Alfa Romeo ) Francia 1946Cuarta República Francesa Jean-Pierre Wimille ( Alfa Romeo )
IX 1949 Bremgarten ItaliaItalia Alberto Ascari ( Ferrari ) ItaliaItalia Luigi Villoresi ( Ferrari ) Francia 1946Cuarta República Francesa Raymond Sommer ( Talbot-Lago ) ItaliaItalia Giuseppe Farina ( Maserati ) ItaliaItalia Giuseppe Farina ( Maserati )
X 1950 Bremgarten ItaliaItalia Giuseppe Farina ( Alfa Romeo ) ItaliaItalia Luigi Fagioli ( Alfa Romeo ) Francia 1946Cuarta República Francesa Louis Rosier ( Talbot-Lago ) ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio ( Alfa Romeo ) ItaliaItalia Giuseppe Farina ( Alfa Romeo )
XI 1951 Bremgarten ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio ( Alfa Romeo ) ItaliaItalia Piero Taruffi ( Ferrari ) ItaliaItalia Giuseppe Farina ( Alfa Romeo ) ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio ( Alfa Romeo ) ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio ( Alfa Romeo )
XII 1952 Bremgarten ItaliaItalia Piero Taruffi ( Ferrari ) SuizaSuiza Rudolf Fischer ( Ferrari ) Francia 1946Cuarta República Francesa Jean Behra ( Gordini ) ItaliaItalia Piero Taruffi ( Ferrari ) ItaliaItalia Piero Taruffi ( Ferrari )
XIII 1953 Bremgarten ItaliaItalia Alberto Ascari ( Ferrari ) ItaliaItalia Giuseppe Farina ( Ferrari ) Reino UnidoReino Unido Mike Hawthorn ( Ferrari ) ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio ( Maserati ) ItaliaItalia Alberto Ascari ( Ferrari )
XIV 1954 Bremgarten ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio ( Mercedes-Benz ) ArgentinaArgentina José Froilán González ( Ferrari ) AlemaniaAlemania Hans Herrmann ( Mercedes-Benz ) ArgentinaArgentina José Froilán González ( Ferrari ) ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio ( Mercedes-Benz )
1955 hasta 1974 sin Gran Premio de Suiza
XV 1975 Dijon SuizaSuiza Clay Regazzoni ( Ferrari ) FranciaFrancia Patrick Depailler ( Tyrrell ) AlemaniaAlemania Jochen Mass ( McLaren ) FranciaFrancia Jean-Pierre Jarier ( sombra ) FranciaFrancia Jean-Pierre Jarier ( sombra )
1976 hasta 1981 sin Gran Premio de Suiza
XVI mil novecientos ochenta y dos Dijon FinlandiaFinlandia Keke Rosberg ( Williams - Ford ) FranciaFrancia Alain Prost ( Renault ) AustriaAustria Niki Lauda ( McLaren - Ford ) FranciaFrancia Alain Prost ( Renault ) FranciaFrancia Alain Prost ( Renault )
desde 1983 sin Gran Premio de Suiza
Leyenda
abreviatura estupendo comentario
F1 Fórmula 1 Campeonato del Mundo de Fórmula 1 desde 1950
F2 Fórmula 2
Florida Fórmula libre Clase de vehículo generalmente anunciada por el organizador
SO Coche deportivo
TW Auto turístico
GP Vehículos Grand Prix
↓ Las líneas grises continuas indican cuándo se utilizó un curso nuevo en la historia. ↓
Las inscripciones con fondo rojo claro no eran carreras para el campeonato mundial de automóvil o de Fórmula 1.
Las entradas con fondo amarillo fueron carreras para el Campeonato de Europa .

Evidencia individual

  1. Boletín oficial
  2. SVG Art. 52