Keke Rosberg
Nación: | Finlandia | ||||||||
Campeonato del mundo de automoción / Fórmula 1 | |||||||||
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Primer comienzo: | 1978 Gran Premio de Sudáfrica | ||||||||
Último comienzo: | 1986 Gran Premio de Australia | ||||||||
Constructores | |||||||||
1978 Theodore • 1978 ATS • 1978–1979 Wolf • 1980–1981 Fittipaldi • 1982–1985 Williams • 1986 McLaren | |||||||||
Estadísticas | |||||||||
Balance de la Copa del Mundo: | Campeón del mundo ( 1982 ) | ||||||||
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Puntos de la Copa del Mundo : | 159,5 | ||||||||
Podios : | 17 | ||||||||
Vueltas de liderazgo : | 503 más de 2.119,5 km |
Keijo Erik "Keke" Rosberg [ ˈkɛkɛ ˈruːsbærj ] (nacido el 6 de diciembre de 1948 en Solna , Suecia ) es un empresario y comentarista de televisión finlandés , además de ex piloto de carreras . Compitió en la máxima categoría del automovilismo, la Fórmula 1 , entre 1978 y 1986 y se convirtió en campeón del mundo allí en 1982 .
Carrera de conductor
Keke Rosberg nació en Suecia como el mayor de tres hijos del veterinario Lars Erik Rosberg y su esposa, Lea Aino Marjatta Rosberg, de soltera Lautala. Pasó su infancia en Oulu en el norte de Finlandia y en Iisalmi . Se entusiasmó por las carreras a una edad temprana, ya que sus padres conducían mítines . Su intención original era convertirse en dentista. A partir de 1965, Rosberg también participó en carreras de automóviles y finalmente dio el salto a la Fórmula 1 relativamente tarde en 1978 a través de varias fórmulas junior, donde permaneció hasta 1986 antes de pasar a otras series de carreras como el DTM .
Fórmula 1
En su primera temporada, Rosberg fue titular para tres equipos diferentes. Primero condujo una carrera para el equipo Theodore , antes de contratarlo para cinco carreras con el empresario alemán Günter Schmid y su equipo ATS . Luego se mudó nuevamente, esta vez a Walter Wolf Racing , donde también participó en la siguiente temporada de 1979. Después de dos años y 16 Grandes Premios, no hubo un solo resultado de puntos para Rosberg. Sin embargo, el equipo que rodeaba al ex campeón mundial Emerson Fittipaldi lo contrató como el piloto número 2 para 1980 y 1981. De hecho, Rosberg ahora pudo sumar sus primeros puntos, pero se mantuvo sin mucho éxito.
Con el final de la temporada de 1981, la conexión de Rosberg con Fittipaldi terminó. Rosberg se ofreció a Osella para la temporada de 1982 , pero no fue aceptado por el patrocinador francés del equipo. Después de que el ex campeón mundial Alan Jones anunciara su renuncia en Williams al final de la temporada de 1981 , Frank Williams incorporó a Rosberg al equipo con poca antelación como un "recurso provisional". Se suponía que debía apoyar al argentino Carlos Reutemann en la búsqueda del título. Pero cuando Reutemann de repente ya no sintió ganas de correr después de dos carreras en la nueva temporada, Rosberg inesperadamente se encontró en el centro de atención. Justificó la confianza y se convirtió en campeón del mundo en 1982 con solo una victoria de 16 carreras. Con este logro, igualó el récord de Mike Hawthorn de 1958, que sigue en pie hoy.
En los años siguientes, Rosberg se mantuvo fiel al equipo Williams y ganó otros grandes premios. En 1985 volvió a terminar tercero antes de unirse a McLaren - TAG - Porsche en 1986 junto al campeón mundial Alain Prost . En su última temporada terminó segundo en Mónaco y anunció su retiro de la Fórmula 1 después de una pole position en el Gran Premio de Alemania . En su última carrera, el Gran Premio de Australia , se retiró mientras estaba en cabeza después de un pinchazo, ayudando a su compañero de equipo Prost a ganar el campeonato mundial. En total, Rosberg completó 114 Grandes Premios, de los cuales ganó cinco.
DTM
El finlandés se mantuvo fiel a las carreras como promotor y gerente hasta que regresó como piloto en 1990. En 1990 y 1991 compitió en el campeonato mundial de autos deportivos para el equipo Peugeot . A partir de 1992 comenzó en el Campeonato Alemán de Turismos (DTM) para el equipo AMG-Mercedes y en 1993 se cambió a Opel dentro de la serie antes de fundar su propio equipo en 1994 . Su última asignación como piloto activo fue el 15 de octubre de 1995 en la final de temporada del DTM en Hockenheim en un Opel Calibra. En su honor hubo una edición Keke Rosberg del Opel Calibra además del modelo especial DTM.
Gerente, propietario del equipo de carreras y comentarista de televisión
Como entrenador, Keke Rosberg colocó a sus compatriotas finlandeses JJ Lehto y Mika Häkkinen como pilotos en la Fórmula 1. Hasta marzo de 2002, Rosberg trabajó como gerente de Häkkinen, que ganó el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 dos veces con McLaren-Mercedes.
Hoy en día también está activo como propietario del equipo de carreras Team Rosberg en el DTM y la Fórmula 3 Euro Series .
Con el inicio del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2008, Keke Rosberg fue elegido para suceder al experto en Fórmula 1 Hans-Joachim Stuck en el transmisor de televisión de pago Sky de Munich . Keke Rosberg también ha sido embajador de Nürburgring desde abril de 2009 . Como tal, representa la pista de carreras tradicional y sus ofertas en todo el mundo.
Privado
Keke Rosberg está casado con su esposa Sina desde 1983. Su hijo Nico (* 1985) también es piloto de carreras y compitió en la Fórmula 1 de 2006 a 2016, en la que también se proclamó campeón del mundo en 2016.
Rosberg habla finlandés, inglés y alemán.
Estadísticas
Estadísticas en el campeonato mundial de automoción / Fórmula 1
Estas estadísticas incluyen todas las participaciones del piloto en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 , que hasta 1980 se conocía como el Campeonato del Mundo del Automóvil.
Victorias de Gran Premio
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Resultados únicos
temporada | 1 | 2 | 3 | Cuarto | 5 | Sexto | Séptimo | Octavo | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis |
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1978 | ||||||||||||||||
DNF | DNPQ | DNPQ | DNQ | DNQ | 15 | dieciséis | 17 | 10 | CAROLINA DEL NORTE | DNF | DNPQ | DNF | CAROLINA DEL NORTE | |||
1979 | ||||||||||||||||
9 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNQ | DNF | |||||||||
1980 | ||||||||||||||||
3 | 9 | DNF | DNF | Séptimo | DNQ | DNF | DNQ | DNF | dieciséis | DNQ | 5 | 9 | 10 | |||
1981 | ||||||||||||||||
DNF | 9 | DNF | DNF | DNF | DNQ | 12 | DNF | DNF | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 10 | |||
mil novecientos ochenta y dos | ||||||||||||||||
5 | DSQ | 2 | 2 | DNF | Cuarto | DNF | 3 | DNF | 5 | 3 | 2 | 1 | Octavo | 5 | ||
1983 | ||||||||||||||||
DSQ | DNF | 5 | Cuarto | 1 | 5 | 2 | Cuarto | 11 | 10 | Octavo | DNF | 11 | DNF | 5 | ||
1984 | ||||||||||||||||
2 | DNF | Cuarto | DNF | Sexto | Cuarto | DNF | DNF | 1 | DNF | DNF | DNF | Octavo | DNF | DNF | DNF | |
1985 | ||||||||||||||||
DNF | DNF | DNF | Octavo | Cuarto | 1 | 2 | DNF | 12 * | DNF | DNF | DNF | Cuarto | 3 | 2 | 1 | |
1986 | ||||||||||||||||
DNF | Cuarto | 5 * | 2 | DNF | Cuarto | DNF | Cuarto | DNF | 5 * | DNF | 9 * | Cuarto | DNF | DNF | DNF |
Leyenda | ||
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color | abreviatura | importancia |
oro | - | victoria |
plata | - | Segundo lugar |
bronce | - | 3er puesto |
verde | - | Colocación en los puntos |
azul | - | Clasificado fuera de los rangos de puntos |
Violeta | DNF | Carrera no terminada (no terminó) |
CAROLINA DEL NORTE | no clasificado | |
rojo | DNQ | no calificó |
DNPQ | falló en la precalificación (no precalificó) | |
negro | DSQ | descalificado |
Blanco | DNS | no al principio (no empezó) |
WD | retirado | |
Azul claro | correos | solo participó en el entrenamiento (solo practicó) |
TD | Conductor de prueba del viernes | |
sin | DNP | no participó en el entrenamiento (no practicó) |
INJ | herido o enfermo | |
EX | excluido | |
ADN | no llegó | |
C. | Carrera cancelada | |
sin participación en la Copa del Mundo | ||
otro | P / negrita | Pole position |
SR / cursiva | Vuelta de carrera más rápida | |
* | no al final, pero contado debido a la distancia recorrida |
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() | Resultados de racha | |
subrayada | Líder en la clasificación general |
Resultados de Le Mans
año | equipo | vehículo | Compañero de equipo | Compañero de equipo | colocación | Razón de la falla |
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1991 | Peugeot Talbot Sport | Peugeot 905 | Pierre-Henri Raphanel | Yannick Dalmas | fracaso | Hidráulica de cambio |
Resultados individuales en el campeonato mundial de autos deportivos
temporada | equipo | coche de carreras | 1 | 2 | 3 | Cuarto | 5 | Sexto | Séptimo | Octavo | 9 |
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1983 | Canon Racing | Porsche 956 | LUN | SIL | SOLAMENTE | LEM | SPA | FUJ | KYA | ||
3 | |||||||||||
1990 | Peugeot Talbot Sport | Peugeot 905 | SUZ | LUN | SIL | SPA | DIJ | SOLAMENTE | DON | AGUDEZA | MEX |
DNF | 13 | ||||||||||
1991 | Peugeot Talbot Sport | Peugeot 905 | SUZ | LUN | SIL | LEM | SOLAMENTE | ME GUSTA | MEX | AUT | |
DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 1 | 1 | DNF |
enlaces web
- Fansite de Keke Rosberg (inglés)
- Keke Rosberg en el archivo de Munzinger ( comienzo del artículo de libre acceso)
Evidencia individual
- ↑ Gianni Tomazzoni: Enzo Osella, Schena, 2011, ISBN 9788882299217 , págs. 200
- ↑ El ex campeón mundial Keke Rosberg se convierte en el nuevo experto en Fórmula 1 en Premiere
información personal | |
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APELLIDO | Rosberg, Keke |
NOMBRES ALTERNATIVOS | Rosberg, Keijo Erik |
BREVE DESCRIPCIÓN | Emprendedor y comentarista de televisión finlandés y ex piloto de carreras |
FECHA DE NACIMIENTO | 6 de diciembre de 1948 |
LUGAR DE NACIMIENTO | Solna , Suecia |