Scuderia AlphaTauri
| Apellido | Scuderia AlphaTauri Honda |
|---|---|
| empresa | |
| Sede de la empresa |
Faenza , Italia
|
| Jefe de equipo | Franz Tost |
| Director técnico | Jody Egginton |
| Temporada 2021 | |
| conductor | (10) Pierre Gasly (22) Yuki Tsunoda 
|
| Conductor de prueba |
 Alexander Albon
|
| chasis | AlphaTauri AT02 |
| motor | Honda 1.6 V6 |
| neumático | Pirelli |
| Estadísticas | |
| Primer Gran Premio | Bahrein 2006 |
| Carreras conducidas | 295 |
| Campeonato de constructores | mejor resultado: 6to ( 2008 , 2019 ) |
| Campeonato del mundo de pilotos | mejor resultado: 7o ( 2019 ) |
| Carrera gana | 2 |
| Posiciones polares | 1 |
| Vueltas más rápidas | 1 |
| Posición 2020 | 7. (107 puntos) |
| Puntos | 656 |
| (A partir de: Gran Premio de Gran Bretaña 2021) | |
La Scuderia AlphaTauri es una italiana de Fórmula 1 del equipo que, como Red Bull Racing, pertenece a la austríaca empresario Dietrich Mateschitz ( Red Bull GmbH ). El equipo de carreras con sede en Faenza surgió del antiguo equipo Minardi y compitió en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2006 a 2019 bajo el nombre de Scuderia Toro Rosso (en italiano para el equipo de carreras Red Bull ). Se considera un equipo junior de Red Bull Racing: varios pilotos de Red Bull, incluido Sebastian Vettel , condujeron para Toro Rosso. Vettel también se llevó la primera victoria del equipo en el Gran Premio de Italia de 2008 . En la temporada 2020 , el equipo volvió a empezar con Pierre Gasly y Daniil Kwjat . En el Gran Premio de Italia , el equipo logró otra victoria con Pierre Gasly.
Equipo junior de Red Bulls
La Scuderia AlphaTauri tiene sus raíces en el equipo italiano de automovilismo Minardi, que después de algunos años en la Fórmula 2 había participado regularmente en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 1985 a 2005 con poco éxito. Después de repetidas dificultades económicas, el equipo fue asumido en 2001 por el empresario australiano Paul Stoddart , quien, como sus predecesores, fue incapaz de estabilizar la economía. A principios del siglo XXI, Minardi era el equipo más pequeño y débil de la Fórmula 1. A lo largo de los años, alrededor de 40 compradores, incluido el ex piloto de carreras Eddie Irvine , estaban interesados en hacerse cargo del equipo de carreras . En otoño de 2005, Stoddart finalmente decidió vender el equipo de carreras al fabricante de bebidas Red Bull, que ya se había hecho cargo del equipo británico Jaguar un año antes . Red Bull confió el liderazgo del equipo, ahora conocido como Toro Rosso (italiano para Red Bull), a los austriacos Franz Tost , Helmut Marko y Gerhard Berger ; Este último también fue propietario minoritario del equipo de carreras de 2006 a 2008. Entre ellos, el equipo de carreras se convirtió en un equipo junior para Red Bull, en el que se utilizan principalmente conductores jóvenes de su propio programa de pilotos. Originalmente, se pensó en el nombre "Squadra Toro Rosso".
Toro Rosso hizo un amplio uso de los conocimientos técnicos de Red Bull en los primeros años de su membresía. Hubo sinergias entre los dos equipos de carreras ; Hasta 2009, los coches de carreras Toro Rosso se derivaban directamente de los respectivos diseños de Red Bull del año anterior. De esta forma, los costes de funcionamiento del equipo de carreras podrían mantenerse bajos. A partir de 2010, la normativa prohibió tales efectos de sinergia. Toro Rosso tuvo que volver a diseñar y construir sus propios coches de carreras. En vista de este cambio en las regulaciones, el jefe de Red Bull, Dietrich Mateschitz, inicialmente consideró vender Toro Rosso nuevamente. De hecho, el equipo permaneció en la familia Red Bull.
Otra crisis existencial se produjo en otoño de 2015 después de que Red Bull rescindiera el contrato de motor con Renault para ambos equipos sin tener una alternativa para 2016. En ocasiones existía el riesgo de cierre de operaciones en Toro Rosso y Red Bull. Toro Rosso, que era menos flexible que Red Bull debido a sus pequeñas capacidades, finalmente renovó su conexión con la Scuderia Ferrari, que había existido hasta 2013, en noviembre. 2015 y mantuvo abierta la oportunidad de competir en la Fórmula 1 también en 2016. Sin embargo, las carreras en Toro Rosso estaban relacionadas con las del equipo madre británico. Solo cuando Red Bull y Renault acordaron continuar la relación comercial el 4 de diciembre de 2015, se aseguró que Toro Rosso también podría comenzar en 2016. Después de que el equipo usó el mismo motor que Red Bull en 2017, fue el motor socio exclusivo de Honda como sucesor de McLaren en 2018 , y Red Bull también se asoció con el fabricante japonés hasta el comienzo de la temporada 2019.
Para la temporada 2020 , el equipo de carreras cambió su nombre de registro a Scuderia AlphaTauri. Esto es para dar a conocer la marca de ropa AlphaTauri , que pertenece al Grupo Red Bull .
2006 a 2019: Scuderia Toro Rosso
2006: año de transición
En 2006, el italiano Vitantonio Liuzzi y el estadounidense Scott Speed participaron en la Scuderia Toro Rosso . El director del equipo era el austriaco Franz Tost, que anteriormente había trabajado para Williams-BMW .
El proveedor del motor para 2006 fue Cosworth , por lo que Minardi se hizo cargo de la asociación con el fabricante británico de motores. A partir de 2006, el reglamento básicamente restringió el uso de motores de ocho cilindros con una cilindrada de 2,4 litros (ver reglas de Fórmula 1 ). Debido a una excepción, Toro Rosso pudo seguir utilizando los anteriores motores de diez cilindros de 3.0 litros . Esta regulación especial había sido aplicada por el último propietario de Minardi, Paul Stoddart, en vista del bajo presupuesto del equipo italiano de carreras. Para no darle a Toro Rosso una ventaja sobre los otros equipos, los motores tenían que tener un límite de velocidad de 16.700 rpm. Además, se tuvo que utilizar un limitador de flujo de aire .
Midland F1 Racing y Super Aguri F1 en particular resistieron el uso de motores de diez cilindros. Argumentaron que con la adquisición por parte de Red Bull, el equipo sería financieramente sólido y que no sería necesario aprovechar la regla de excepción económica. Sin embargo, Toro Rosso insistió en la exención.
Pero a pesar del uso de los motores de diez cilindros, el equipo solo pudo terminar en los puntos una vez. Vitantonio Liuzzi ocupó el octavo lugar y, por lo tanto, un punto en el Gran Premio de Estados Unidos . Toro Rosso era más competitivo que el anterior equipo Minardi, pero solo podían mantener a dos equipos detrás (MidlandF1 y Super Aguri). En el transcurso de la temporada, el equipo se acercó cada vez más al equipo principal de Red Bull Racing y, a veces, incluso fue más rápido, pero eso se debió más al pobre desempeño del “hermano mayor” que a su propio desempeño.
2007-2009: chasis Red Bull
2007
Desde la temporada 2007 , hubo neumáticos uniformes de Bridgestone para todos los equipos . Esta decisión contribuyó a aumentar la igualdad de oportunidades. Además, los motores de diez cilindros de Cosworth fueron reemplazados por motores Ferrari V8. El equipo Red Bull Racing usó estos motores en 2006, pero quería usar los motores campeones del mundo de Renault en 2007 . Los motores de Ferrari se transfirieron al segundo equipo con el argumento de que los motores de Ferrari se adaptarían mejor al equipo italiano Toro Rosso que al equipo principal Red Bull Racing. Los dos pilotos siguieron siendo Vitantonio Liuzzi y Scott Speed .
Después del Gran Premio de Europa , en el que el estadounidense, al igual que su compañero de equipo Liuzzi, se salió de la pista bajo la lluvia, hubo una disputa con el director del equipo, Franz Tost. Según Speed, Tost golpeó su puño en la espalda y golpeó una pared. Después de este incidente, Toro Rosso anunció el 31 de julio de 2007 que Scott Speed del Gran Premio de Hungría del piloto de pruebas de BMW Sauber , Sebastian Vettel , será reemplazado. En el Gran Premio de China , el equipo logró el mejor resultado en la historia del equipo hasta la fecha, después de que ambos pilotos, Sebastian Vettel en cuarto y Liuzzi en sexto, hubieran anotado ocho puntos importantes para el campeonato de constructores.
2008
En agosto de 2007 se anunció que en la temporada 2008, Vitantonio Liuzzi será reemplazado como piloto habitual por el francés y cuatro veces campeón de la Champ Car, Sébastien Bourdais . Esto condujo directamente a los puntos en su primera carrera de Fórmula 1. En cuarto lugar fue eliminado tres vueltas antes del final por una falla de motor, pero beneficiado de las muchas fallas del resto de pilotos así como de la descalificación de Rubens Barrichello , finalmente se clasificó séptimo y recibió dos puntos. Sebastian Vettel abrió su cuenta de puntos en la carrera de lluvia en Mónaco con un quinto lugar. En Hockenheimring ocupó la 8ª plaza, otro punto, así como en Canadá, donde incluso consiguió el último punto pese a salir desde el pit lane. El 13 de septiembre de 2008, la Scuderia Toro Rosso logró su primera pole position en la clasificación para el Gran Premio de Italia con Sebastian Vettel . Posteriormente, Sebastian Vettel ganó la carrera como el piloto más joven en la historia de la Fórmula 1, lo que le dio a su equipo la primera victoria. En las otras cuatro carreras, Vettel terminó tres veces más en los puntos. La Scuderia Toro Rosso (también llamada Toro Rosso-Ferrari esta temporada y la siguiente) terminó sexto en el campeonato mundial de constructores, por delante del equipo hermano Red Bull Racing.
2009
En la temporada 2009 , el equipo comenzó con los pilotos Sébastien Bourdais y Sébastien Buemi . La temporada fue disputada con el Toro Rosso STR4 , que era un derivado del Red Bull RB4 usado el año pasado . En la carrera de apertura en Australia , ambos pilotos lograron sumar puntos para el campeonato mundial. En el Gran Premio de Hungría , Bourdais fue reemplazado por Jaime Alguersuari . Las actuaciones del año anterior no se pudieron repetir, sobre todo por la débil actuación del equipo a mitad de temporada. Finalmente terminaron décimo y último lugar en el campeonato mundial de constructores con ocho puntos de campeonato.
A partir de 2010: fabricante de chasis independiente
2010
.jpg)
Para la temporada 2010 , el reglamento prohibió el uso de chasis extranjeros por primera vez desde 2006; Por lo tanto, a Toro Rosso (también STR Ferrari) ya no se le permitió usar construcciones de Red Bull y tuvo que construir su propio auto de carreras por primera vez en su existencia. Esto requirió una reestructuración considerable. El equipo de Faenza, que no contaba con un departamento de diseño propio desde 2005, tuvo que establecer una infraestructura adecuada. Además, se incrementó la plantilla de 165 a 257, y finalmente Toro Rosso adquirió el antiguo túnel de viento del equipo Red Bull en Bicester, Reino Unido. Bajo la dirección de Giorgio Ascanelli y Ben Butler , se desarrolló el Toro Rosso STR5 en el transcurso de 2009 , que ya no tenía ningún punto de contacto con Red Bull.
Para dar estabilidad al equipo durante este momento de agitación, Toro Rosso confirmó la pareja de pilotos del año pasado para la temporada 2010. En enero de 2010, el equipo también nombró a los pilotos de reemplazo y de prueba para la nueva temporada. Brendon Hartley, que ya había hecho este trabajo en parte el año anterior, y Daniel Ricciardo , actual campeón del Campeonato Británico de Fórmula 3 , se turnaron como pilotos de reserva de una carrera a otra. Además, ambos tomaron esta posición con el equipo hermano Red Bull Racing. Si ambos pilotos se ven impedidos, David Coulthard debería asumir el puesto de piloto de prueba y sustituto.
Toro Rosso anotó un total de 13 puntos en el campeonato mundial en 2010 y terminó noveno en el campeonato de constructores. El mejor resultado fue el octavo puesto de Buemi en el Gran Premio de Canadá .
2011
En 2011 , Buemi y Alguersuari siguieron siendo los pilotos habituales del equipo italiano de carreras. Ricciardo siguió siendo piloto de pruebas y reserva y también jugó algunos viernes con el equipo. Desde el Gran Premio de Gran Bretaña , Ricciardo se convirtió en piloto habitual del equipo rival HRT .
Toro Rosso utilizó el STR6 en 2011 . El automóvil fue nuevamente un diseño interno desarrollado bajo la dirección del director técnico Giorgio Ascanelli. Como en años anteriores, un motor de ocho cilindros de Ferrari sirvió como propulsor.
Toro Rosso anotó un total de 41 puntos en el campeonato mundial en 2011 y terminó la temporada en el octavo lugar en el campeonato de constructores. Esto lo hizo más exitoso que el tradicional equipo británico Williams , que solo terminó noveno con 5 puntos en el campeonato mundial; la diferencia con el equipo suizo Sauber , séptimo clasificado , que también utilizaba un motor Ferrari, era de sólo tres puntos.
Los mejores resultados de la Scuderia Toro Rosso fueron dos séptimos puestos que Alguersuari se llevó en el Gran Premio de Italia y Corea .
2012
En la temporada 2012 , Toro Rosso entró con Daniel Ricciardo y Jean-Éric Vergne con una nueva pareja de pilotos. Buemi se quedó con Toro Rosso como piloto de pruebas y también asumió esta posición en Red Bull.
El vehículo de emergencia fue el Toro Rosso STR7 desarrollado bajo la dirección de Giorgio Ascanelli , que a su vez estaba propulsado por un motor Ferrari. Además de Red Bull, los patrocinadores fueron el fabricante español de aceite mineral Cepsa , Falcon Private Bank y NOVA Chemicals .
Las actuaciones deportivas de Toro Rosso en la primera mitad de la temporada 2012 no estuvieron a la altura de las expectativas de la dirección del equipo. Después de once de 20 carreras, el equipo solo había anotado seis puntos para el campeonato mundial y estaba en el noveno lugar en el ranking interino, era el peor de los equipos establecidos; Force India, octavo clasificado, estaba 40 puntos por delante del Gran Premio de Hungría . A medida que avanzaba la temporada, el rendimiento de Toro Rosso mejoró y Ricciardo y Vergne anotaron múltiples puntos. Al final de la temporada, Toro Rosso fue noveno con 26 puntos.
El director técnico Giorgio Ascanelli estaba de baja en julio de 2012. Su sucesor ha sido el ex diseñador de Sauber James Key desde septiembre .
2013
.jpg)
En el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2013 , Toro Rosso volvió a competir con Jean-Éric Vergne y Daniel Ricciardo. El coche de carreras es el Toro Rosso STR8 desarrollado por James Key , que, al igual que sus predecesores, utilizaba motores Ferrari. Toro Rosso anotó puntos en seis de las primeras siete carreras del año. El mejor resultado individual fue el sexto puesto de Vergne en el Gran Premio de Canadá . Con el séptimo lugar en la parrilla, Vergne también logró el mejor resultado de calificación en dos años. Después de la última carrera, Toro Rosso terminó octavo en el campeonato de constructores con 33 puntos. El equipo pudo posicionarse frente al equipo de carreras tradicional de Williams .
Al final de la temporada 2013, terminó la relación de siete años entre Toro Rosso y Ferrari. Ricciardo también dejó el equipo a finales de año: se cambió a Red Bull Racing para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2014, reemplazando a Mark Webber .
2014
A partir de la temporada 2014 , Toro Rosso y Red Bull utilizaron motores Renault Energy F1 2014 de seis cilindros . Los observadores calificaron el cambio de proveedor de motores como una oportunidad para aumentar los efectos de sinergia entre Toro Rosso y Red Bull. Se esperaba que Toro Rosso ayudara al equipo principal a seguir desarrollando el sistema de propulsión. El vehículo de emergencia fue el Toro Rosso STR9 , que a su vez fue diseñado por James Key. Los pilotos fueron Jean-Éric Vergne, que permaneció en el equipo, y el debutante ruso de Fórmula 1 Daniil Kwjat . Al final de la temporada, Toro Rosso terminó séptimo en el campeonato de constructores con 30 puntos; fue el mejor resultado del equipo desde 2008.
2015
El paquete técnico se mantuvo sin cambios para la temporada 2015 . Toro Rosso siguió utilizando motores Renault. El Toro Rosso STR10 se basaba conceptualmente en el modelo anterior, pero había sufrido numerosas modificaciones detalladas. En el cambio de año, Toro Rosso cambió la pareja de pilotos. Kwjat fue a Red Bull, donde se hizo cargo de la cabina de Sebastian Vettel. Jean-Éric Vergne también dejó el equipo; para 2015 asumió el papel de piloto de pruebas en Ferrari. Como piloto, Toro Rosso fichó a los debutantes Carlos Sainz junior y Max Verstappen , cuyo padre Jos había conducido en 2003 para el equipo predecesor de Toro Rosso, Minardi. Verstappen terminó cuarto tanto en Hungría como en Estados Unidos . Logró los mejores resultados individuales del equipo desde la victoria de Vettel en Italia en 2008 . Al final de la temporada, Toro Rosso volvió a ser séptimo en el campeonato de constructores con 67 puntos. La ventaja sobre el equipo Sauber octavo clasificado era de 31 puntos, Toro Rosso estaba once puntos detrás del equipo Lotus sexto clasificado .
2016
En la temporada 2016, Toro Rosso compitió con el Toro Rosso STR11 , que fue un desarrollo adicional del modelo del año pasado. El STR11 estaba propulsado por el Ferrari 059/4 , un motor V6 de 1.6 litros con turbocompresor . El motor tenía las especificaciones de la temporada 2015. Sauber y Haas , los otros equipos clientes de Ferrari, por otro lado, al igual que el equipo de fábrica, usaban motores que estaban en el nivel de desarrollo de 2016. Toro Rosso fue el único equipo que compitió con motores del año anterior en 2016.
Como en el año anterior, los pilotos fueron inicialmente Carlos Sainz Jr. y Max Verstappen. Sin embargo, después de que Daniil Kwjat, uno de los pilotos habituales de Red Bull, se viera involucrado en varias colisiones al comienzo de la temporada, la dirección del equipo de Red Bull lo transfirió a Toro Rosso desde el Gran Premio de España , mientras que Verstappen Kwjat ocupaba el lugar del equipo principal.
En la primera mitad de la temporada, con algunas excepciones, Toro Rosso llegó regularmente a los puntos con al menos un auto. Los mejores resultados hasta ahora fueron dos sextos puestos de Verstappen ( Bahréin ) y Sainz jr ( España ). Después de la última ronda del Campeonato del Mundo de Europa en Italia , Toro Rosso fue el mejor equipo cliente de Ferrari y terminó séptimo en el campeonato de constructores con 45 puntos. Haas F1 fue octavo con 28 puntos, mientras que Sauber fue último sin un punto en el campeonato mundial.
2017
Para la temporada 2017 , Toro Rosso volvió a los motores Renault. El vehículo de emergencia fue el Toro Rosso STR12 . Al inicio de la temporada, la pareja de pilotos inicialmente correspondía a la del año anterior, pero Toro Rosso cambió a ambos pilotos durante el transcurso del año. Desde el Gran Premio de Malasia , Pierre Gasly se hizo cargo inicialmente de la cabina de Kwjat, y en el otoño Carlos Sainz Jr. se trasladó al equipo oficial de Renault. Brendon Hartley luego condujo en su lugar desde el Gran Premio de Estados Unidos . El detonante del último cambio fue un acuerdo entre Honda , Renault, Red Bull, Toro Rosso y McLaren, que se trataba principalmente de un cambio de motor para la temporada 2018. Los equipos involucrados acordaron en septiembre de 2017 que a partir de 2018 Honda suministraría motores a Toro Rosso en lugar de McLaren y McLaren recibiría motores Renault en su lugar. Como parte de este acuerdo, Renault también se hizo cargo del piloto de Toro Rosso Carlos Sainz junior, quien reemplazó a Jolyon Palmer allí antes del final de la temporada 2017 .
En la carrera inaugural en Australia , los pilotos de Toro Rosso terminaron octavo (Sainz) y noveno y, por lo tanto, lograron mejores resultados que sus rivales McLaren, Renault y Sauber. Con los puestos séptimo y noveno en España , el equipo incluso pudo llegar hasta el quinto lugar en el campeonato de constructores, pero luego cayó al sexto lugar detrás de Williams a mediados de la temporada. Al final de la temporada, Toro Rosso terminó séptimo en el campeonato de constructores con 53 puntos.
2018
En la temporada 2018 , Toro Rosso volvió a competir con Pierre Gasly y Brendon Hartley. El vehículo de emergencia fue el STR13 , que se desarrolló nuevamente bajo la dirección de James Key. Honda reemplazó a Renault como socio de motores. Bajo el nombre de Scuderia Toro Rosso Honda (también Red Bull Toro Rosso Honda), el equipo terminó noveno en el campeonato de constructores al final de la temporada.
2019
El equipo disputó el año de carreras con el STR14 . Después de que Hartley tuvo que dejar la Fórmula 1 y Gasly se cambió a Red Bull Racing para la nueva temporada , Daniil Kwjat y Alexander Albon se hicieron cargo inicialmente de las cabinas para la temporada 2019. Después de las vacaciones de verano, Pierre Gasly regresó a Toro Rosso, mientras que Alexander Albon cambió para el equipo hermano Red Bull Racing cambiado. Toro Rosso tuvo una temporada fuerte. En el Gran Premio de Alemania, Kwjat ocupó el tercer lugar, el primer podio para el equipo desde la victoria de Sebastian Vettel en Italia en 2008 . Gasly terminó segundo en Brasil . Por primera vez en su historia, el equipo de carreras logró dos podios en un año. Además, anotó puntos regularmente, un total de 85, y al final de la temporada estableció su mejor desempeño de la temporada 2008 con el sexto lugar en la general . Gasly terminó séptimo en la general en la clasificación de pilotos, mientras que Kwjat fue 13º. Albon terminó octavo después de unirse a Red Bull.
2020: Scuderia AlphaTauri
En la temporada 2020 , el equipo compitió como Scuderia AlphaTauri (alternativamente también llamado AlphaTauri-Honda ). El vehículo de emergencia era el AlphaTauri AT01 , que, al igual que su predecesor Toro Rosso, estaba propulsado por un motor Honda. El emparejamiento de conductores correspondió al del año anterior. Gasly ganó su primer Gran Premio en una turbulenta italiana Gran Premio de Monza . Como en 2008 con Sebastian Vettel, el equipo, que en ese momento todavía se conocía como Toro Rosso , logró su segunda victoria en la misma ruta, de todos los lugares. AlphaTauri terminó la temporada en el séptimo lugar en el campeonato de constructores con 107 puntos. Este es el número total de puntos más alto en la historia del equipo al final de un año. En el campeonato de pilotos, Gasly fue décimo con 75 puntos, mientras que Kwjat fue 14º y se llevó 32 puntos.
En diciembre de 2020, el equipo de carreras confirmó que el piloto de carreras japonés Yuki Tsunoda comenzará junto a Gasly a partir de la próxima temporada .
Números y fechas
Estadísticas en la Fórmula 1
A partir de: Gran Premio de Gran Bretaña 2021
| temporada | Nombre del equipo | chasis | motor | neumático | Gran Premio | Victorias | Segundo | Tercera | Polos | bonito Redondo | Puntos | Rango de la Copa del Mundo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR1 | Cosworth 3.0 V10 | METRO. | 18 | - | - | - | - | - | 1 | 9. |
| 2007 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR2 | Ferrari 2.4 V8 | B. | 17 | - | - | - | - | - | Octavo | Séptimo |
| 2008 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR2B / STR3 | Ferrari 2.4 V8 | B. | 18 | 1 | - | - | 1 | - | 39 | Sexto |
| 2009 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR4 | Ferrari 2.4 V8 | B. | 17 | - | - | - | - | - | Octavo | 10. |
| 2010 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR5 | Ferrari 2.4 V8 | B. | 19 | - | - | - | - | - | 13 | 9. |
| 2011 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR6 | Ferrari 2.4 V8 | pag. | 19 | - | - | - | - | - | 41 | Octavo. |
| 2012 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR7 | Ferrari 2.4 V8 | pag. | Vigésimo | - | - | - | - | - | 26 | 9. |
| 2013 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR8 | Ferrari 2.4 V8 | pag. | 19 | - | - | - | - | - | 33 | Octavo. |
| 2014 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR9 | Renault Energy F1 2014 | pag. | 19 | - | - | - | - | - | 30 | Séptimo |
| 2015 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR10 | Renault Energy F1 2015 | pag. | 19 | - | - | - | - | - | 67 | Séptimo |
| 2016 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR11 | Ferrari 059/4 | pag. | 21 | - | - | - | - | 1 | 63 | Séptimo |
| 2017 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR12 | Renault RE17 | pag. | Vigésimo | - | - | - | - | - | 53 | Séptimo |
| 2018 | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda 1.6 V6 Híbrido | pag. | 21 | - | - | - | - | - | 33 | 9. |
| 2019 | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda 1.6 V6 Híbrido | pag. | 21 | - | 1 | 1 | - | - | 85 | Sexto |
| 2020 | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda 1.6 V6 Híbrido | pag. | 17 | 1 | - | - | - | - | 107 | Séptimo |
| 2021 | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT02 | Honda 1.6 V6 Híbrido | pag. | 10 | - | - | 1 | - | - | 49 | 5. |
| total | 295 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 656 | |||||
Todos los pilotos de Toro Rosso / AlphaTauri en la Fórmula 1
A partir de: Gran Premio de Gran Bretaña 2021
| Apellido | años | Gran Premio | Puntos | Victorias | Segundo | Tercera | Polos | SR | mejor WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Daniil Kvyat
|
2014, 2016–2017, 2019–2020 | 89 | 86 | - | - | 1 | - | 1 | 13. ( 2019 ) |
|
Pierre Gasly
|
2017–2018, 2019– | 62 | 175 | 1 | 1 | 1 | - | - | 7. ( 2019 ) |
|
Jean-Éric Vergne
|
2012-2014 | 58 | 51 | - | - | - | - | - | 13 ( 2014 ) |
 Carlos Sainz Jr.
|
2015-2017 | 56 | 112 | - | - | - | - | - | 9. ( 2017 ) |
 Sébastien Buemi
|
2009-2011 | 55 | 29 | - | - | - | - | - | 15 ( 2011 ) |
|
Jaime Alguersuari
|
2009-2011 | 46 | 31 | - | - | - | - | - | 14 ° ( 2011 ) |
 Daniel Ricciardo
|
2012-2013 | 39 | 30 | - | - | - | - | - | 14 ( 2013 ) |
|
Vitantonio Liuzzi
|
2006-2007 | 35 | Cuarto | - | - | - | - | - | 18 ° ( 2007 ) |
 Scott Speed
|
2006-2007 | 28 | - | - | - | - | - | - | 20 ( 2006 ) |
|
Sébastien Bourdais
|
2008-2009 | 27 | Sexto | - | - | - | - | - | 17 ( 2008 ) |
 Brendon Hartley
|
2017-2018 | 25 | Cuarto | - | - | - | - | - | 19 ° ( 2018 ) |
 Sebastián Vettel
|
2007-2008 | 25 | 40 | 1 | - | - | 1 | - | 8. ( 2008 ) |
 Max Verstappen
|
2015-2016 | 23 | 62 | - | - | - | - | - | 12. ( 2015 ) |
|
Alexander Albon
|
2019 | 12 | dieciséis | - | - | - | - | - | 8. ( 2019 ) |
|
Yuki Tsunoda
|
2021– | 10 | 10 | - | - | - | - | - |
Los conductores actuales se muestran en amarillo.
Resultados en Fórmula 1
| temporada | chasis | conductor | No. | 1 | 2 | 3 | Cuarto | 5 | Sexto | Séptimo | Octavo | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | Vigésimo | 21 | 22 | 23 | Puntos | rango |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | STR1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 | 9. | |||||||
|
V. Liuzzi
|
Vigésimo | 11 | 11 | DNF | 14 | DNF | 15 * | 10 | 13 | 13 | Octavo | 13 | 10 | DNF | DNF | 14 | 10 | 14 | 13 | |||||||||
|
S. Velocidad
|
21 | 13 | DNF | 9 | 15 | 11 | DNF | 13 | DNF | 10 | DNF | 10 | 12 | 11 | 13 | 13 | 14 | 18 | 11 | |||||||||
| 2007 | STR2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Octavo | Séptimo | ||||||||
|
V. Liuzzi
|
18 | 14 | 17 | DNF | DNF | DNF | DNF | 17 * | DNF | dieciséis * | DNF | DNF | 15 | 17 | 12 | 9 | Sexto | 13 | ||||||||||
|
S. Velocidad
|
19 | DNF | 14 | DNF | DNF | 9 | DNF | 13 | DNF | DNF | DNF | |||||||||||||||||
|
S. Vettel
|
dieciséis | 19 | 18 | DNF | DNF | Cuarto | DNF | |||||||||||||||||||||
| 2008 | STR2B, STR3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39 | Sexto | |||||||
|
S. Bourdais
|
14 | 7 * | DNF | 15 | DNF | DNF | DNF | 13 | 17 | 11 | 12 | 18 | 10 | Séptimo | 18 | 12 | 10 | 13 | 14 | |||||||||
|
S. Vettel
|
15 | DNF | DNF | DNF | DNF | 17 | 5 | Octavo | 12 | DNF | Octavo | DNF | Sexto | 5 | 1 | 5 | Sexto | 9 | Cuarto | |||||||||
| 2009 | STR4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Octavo | 10. | ||||||||
|
S. Bourdais
|
11 | Octavo | 10 | 11 | 13 | DNF | Octavo | 18 | DNF | DNF | ||||||||||||||||||
|
J. Alguersuari
|
15 | dieciséis | DNF | DNF | DNF | DNF | 14 | DNF | ||||||||||||||||||||
|
S. Buemi
|
12 | Séptimo | dieciséis * | Octavo | 17 | DNF | DNF | 15 | 18 | dieciséis | dieciséis | DNF | 12 | 13 | DNF | DNF | Séptimo | Octavo | ||||||||||
| 2010 | STR5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 | 9. | ||||||
|
S. Buemi
|
dieciséis | dieciséis | DNF | 11 | DNF | DNF | 10 | dieciséis | Octavo | 9 | 12 | DNF | 12 | 12 | 11 | 14 | 10 | DNF | 13 | 15 | ||||||||
|
J. Alguersuari
|
17 | 13 | 11 | 9 | 13 | 10 | 11 | 12 | 12 | 13 | DNF | 15 | DNF | 13 | 15 | 12 | 11 | 11 | 11 | 9 | ||||||||
| 2011 | STR6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41 | Octavo. | ||||||
|
S. Buemi
|
18 | Octavo | 13 | 14 | 9 | 14 | 10 | 10 | 13 | DNF | 15 | Octavo | DNF | 10 | 12 | DNF | 9 | DNF | DNF | 12 | ||||||||
|
J. Alguersuari
|
19 | 11 | 14 | DNF | dieciséis | dieciséis | DNF | Octavo | Octavo | 10 | 12 | 10 | DNF | Séptimo | 21 * | 15 | Séptimo | Octavo | 15 | 11 | ||||||||
| 2012 | STR7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 | 9. | |||||
|
D. Ricciardo
|
dieciséis | 9 | 12 | 17 | 15 | 13 | DNF | 14 | 11 | 13 | 13 | 15 | 9 | 12 | 9 | 10 | 9 | 13 | 10 | 12 | 13 | |||||||
|
J. Vergne
|
17 | 11 | Octavo | dieciséis | 14 | 12 | 12 | 15 | DNF | 14 | 14 | dieciséis | Octavo | DNF | DNF | 13 | Octavo | 15 | 12 | DNF | Octavo | |||||||
| 2013 | STR8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33 | Octavo. | ||||||
|
J. Vergne
|
18 | 12 | 10 | 12 | DNF | DNF | Octavo | Sexto | DNF | DNF | 12 | 12 | DNF | 14 | 18 * | 12 | 13 | 17 | dieciséis | 15 | ||||||||
|
D. Ricciardo
|
19 | DNF | 18 * | Séptimo | dieciséis | 10 | DNF | 15 | Octavo | 12 | 13 | 10 | Séptimo | DNF | 19 * | 13 | 10 | dieciséis | 11 | 10 | ||||||||
| 2014 | STR9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 | Séptimo | ||||||
|
J. Vergne
|
25 | Octavo | DNF | DNF | 12 | DNF | DNF | Octavo | DNF | 10 | 13 | 9 | 11 | 13 | Sexto | 9 | 13 | 10 | 13 | 12 | ||||||||
|
D. Kvyat
|
26 | 9 | 10 | 11 | 10 | 14 | DNF | DNF | DNF | 9 | DNF | 14 | 9 | 11 | 14 | 11 | 14 | 15 | 11 | DNF | ||||||||
| 2015 | STR10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
67 | Séptimo | ||||||
|
M. Verstappen
|
33 | DNF | Séptimo | 17 * | DNF | 11 | DNF | 15 | Octavo | DNF | Cuarto | Octavo | 12 | Octavo | 9 | 10 | Cuarto | 9 | 9 | dieciséis | ||||||||
|
C. Sainz
|
55 | 9 | Octavo | 13 | DNF | 9 | 10 | 12 | DNF | DNF | DNF | DNF | 11 | 9 | 10 | DNF | Séptimo | 13 | DNF | 11 | ||||||||
| 2016 | STR11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
63 | Séptimo | ||||
|
D. Kvyat
|
26 | 10 | DNF | 12 | DNF | DNF | 10 | dieciséis | 15 | 14 | DNF | 9 | 14 | 13 | 11 | 18 | 13 | DNF | ||||||||||
|
M. Verstappen
|
33 | 10 | Sexto | Octavo | DNF | |||||||||||||||||||||||
|
C. Sainz
|
55 | 9 | DNF | 9 | 12 | Sexto | Octavo | 9 | DNF | Octavo | Octavo | Octavo | 14 | DNF | 15 | 14 | 11 | 17 | Sexto | dieciséis | Sexto | DNF | ||||||
| 2017 | STR12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
53 | Séptimo | |||||
|
D. Kvyat
|
26 | 9 | DNF | 12 | 12 | 9 | 15 * | DNF | DNF | dieciséis | 15 | 12 | 12 | 12 | DNF | 10 | ||||||||||||
|
P. Gasly
|
10 | 14 | 13 | 13 | 12 | 15 | ||||||||||||||||||||||
|
C. Sainz
|
55 | Octavo | Séptimo | DNF | 10 | Séptimo | Sexto | DNF | Octavo | DNF | DNF | Séptimo | 10 | 14 | Cuarto | DNF | DNF | |||||||||||
|
B. Hartley
|
28/39 | 13 | DNF | DNF | dieciséis | |||||||||||||||||||||||
| 2018 | STR13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33 | 9. | ||||
|
B. Hartley
|
28 | 15 | 17 | 20 * | 10 | 12 | 19 * | DNF | 14 | DNF | DNF | 10 | 11 | 14 | DNF | 17 | DNF | 13 | 9 | 14 | 11 | 12 | ||||||
|
P. Gasly
|
10 | DNF | Cuarto | 18 | 12 | DNF | Séptimo | 11 | DNF | 11 | 13 | 14 | Sexto | 9 | 14 | 13 | DNF | 11 | 12 | 10 | 13 | DNF | ||||||
| 2019 | STR14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
85 | Sexto | ||||
|
D. Kvyat
|
26 | 10 | 12 | DNF | DNF | 9 | Séptimo | 10 | 14 | 17 | 9 | 3 | 15 | Séptimo | DNF | 15 | 12 | 10 | 11 | 12 | 10 | 9 | ||||||
|
P. Gasly
|
10 | 9 | 11 | Octavo | 14 | Séptimo | 9 | dieciséis * | 2 | 18 | ||||||||||||||||||
|
A. Albon
|
23 | 14 | 9 | 10 | 11 | 11 | Octavo | DNF | 15 | 15 | 12 | Sexto | 10 | |||||||||||||||
| 2020 | AT01 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
107 | Séptimo | ||||||||
|
P. Gasly
|
10 | Séptimo | 15 | DNF | Séptimo | 11 | 9 | Octavo | 1 | DNF | 9 | Sexto | 5 | DNF | 13 | Sexto | 11 | Octavo | ||||||||||
|
D. Kvyat
|
26 | 12 * | 10 | 12 | DNF | 10 | 12 | 11 | 9 | Séptimo | Octavo | 15 | 19 | Cuarto | 12 | 11 | Séptimo | 11 | ||||||||||
| 2021 | AT02 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TBA |
|
|
49 | 5. | ||
|
P. Gasly
|
10 | 17 * | Séptimo | 10 | 10 | Sexto | 3 | Séptimo | DNF | 9 | 11 | |||||||||||||||||
|
Y. Tsunoda
|
22 | 9 | 12 | 15 | DNF | dieciséis | Séptimo | 13 | 10 | 12 | 10 | |||||||||||||||||
| Leyenda | ||
|---|---|---|
| color | atajo | sentido |
| oro | - | victoria |
| plata | - | Segundo lugar |
| bronce | - | 3er lugar |
| verde | - | Colocación en los puntos |
| azul | - | Clasificado fuera de los rangos de puntos |
| Violeta | DNF | Carrera no terminada (no terminó) |
| CAROLINA DEL NORTE | no clasificado | |
| rojo | DNQ | no califico |
| DNPQ | falló en la precalificación (no precalificó) | |
| negro | DSQ | descalificado |
| blanco | DNS | no al principio (no empezó) |
| WD | retirado | |
| Azul claro | correos | solo participó en el entrenamiento (solo practicó) |
| TD | Conductor de prueba del viernes | |
| sin | DNP | no participó en la formación (no practicó) |
| INJ | herido o enfermo | |
| EX | excluido | |
| ADN | no llegó | |
| C. | Carrera cancelada | |
| sin participación en la Copa del Mundo | ||
| otro | P / negrita | Pole position |
| 1/2/3 | Colocación en la carrera de clasificación / sprint | |
| SR / cursiva | Vuelta de carrera más rápida | |
| * | no al final, pero contado debido a la distancia recorrida |
|
| () | Resultados de la eliminación | |
| subrayada | Líder en la clasificación general | |
Resumen de la plantilla actual
| Área de responsabilidad | Apellido |
|---|---|
| Conductor regular |
Yuki Tsunoda
|
|
Pierre Gasly
| |
| Conductor de prueba |
Alexander Albon
|
| Jefe de equipo |
Franz Tost
|
| El director del equipo |
Graham Watson
|
| director técnico |
Jody Egginton
|
| Ingeniero jefe | |
| Jefe de diseño |
Ben Butler
|
| Aerodinámico jefe |
Nicolo Petrucci
|
| Ingeniero de carrera |
Pierre Hamelin |
| Ingeniero de carrera |
Marco Matassa
|
| Propietario del equipo |
Dietrich Mateschitz
|
Evidencia individual
- ↑ [1]
- ^ Red Irvine en conversaciones sobre la venta de Minardi. BBC.co.uk, 2 de septiembre de 2005, consultado el 19 de septiembre de 2016 .
- ↑ "Berger se separa de Toro Rosso" (Spiegel.de el 25 de noviembre de 2008)
- ↑ Minardi debería llamarse "Squadra Toro Rosso" rp-online.de
- ↑ "Toro Rosso está a la venta" ( Memento del 19 de septiembre de 2008 en el Archivo de Internet ) (Auto-motor-und-sport.de el 18 de marzo de 2008)
- ^ "Red Bull extiende la fecha límite del motor hasta mediados de noviembre". (Ya no está disponible en línea). F1today.net, 2 de noviembre de 2015, archivado desde el original el 11 de diciembre de 2015 ; Consultado el 7 de diciembre de 2015 .
- ↑ Maria Reyer: "Oficial: Toro Rosso 2016 con Ferrari drive". motorsport-total.com, 4 de diciembre de 2015, consultado el 7 de diciembre de 2015 .
- ↑ NN: El cambio de nombre de Toro Rosso a AlphaTauri confirmado en la lista de inscritos provisional de 2020. formula1.com, 30 de noviembre de 2019, consultado el 25 de enero de 2020 .
- ^ "Oficial: Toro Rosso firma a Bourdais" (Motorsport-total.com el 10 de agosto de 2007)
- ↑ Record: Muy a menudo, Hamilton y Vettel celebraron juntos autobild.de
- ^ Estadísticas de la temporada 2009 del equipo Toro Rosso-Ferrari
- ↑ Clasificación de constructores de 2010: STR Ferrari formula1.com
- ↑ Auto Motor und Sport Spezial Formula 1 2010, p. 60.
- ^ "Red Bull: Ricciardo y Hartley en el banquillo de suplentes" (Motorsport-Total.com el 26 de enero de 2010)
- ↑ Franz Tost declaró en una entrevista con la revista especializada Motorsport aktuell: "No estoy absolutamente satisfecho con la situación". Ver número 35/2012, p. 4.
- ↑ Solo los equipos recientemente fundados Caterham, Marussia y HRT en 2010 estaban detrás de Toro Rosso sin puntos para el campeonato mundial.
- ^ "De vacaciones: Ascnanelli deja Toro Rosso". Noticia del 20 de julio de 2012 en el sitio web www.motorsport-total.com .
- ↑ Toro Rosso confirma a James Key como el nuevo director de tecnología: noticias del 6 de septiembre de 2012 en el sitio web www.motorsport-total.com .
- ↑ Marc Surer: Teamcheck Toro Rosso 2014 , en: Kicker edición especial Fórmula 1 2014, p. 87.
- ↑ Dominik Sharaf: Red Bull confirma: ¡Verstappen está reemplazando a Kwjat con efecto inmediato! Motorsport-Total.com, 5 de mayo de 2016, consultado el 19 de septiembre de 2016 .
- ^ Mathias Brunner: McLaren: separación de Honda, Renault hasta 2020. speedweek.com, 15 de septiembre de 2017, consultado el 15 de septiembre de 2017 .
- ↑ Clasificación de constructores 2018: Scuderia Toro Rosso Honda formula1.com
- ↑ Perfil motorsport-total.com
- ↑ AlphaTauri-Honda: Prueba con Yuki Tsunoda en Imola speedweek.com
- ↑ Entrevista: Pierre Hamelin, ingeniero de carreras de Daniil Kvyat. Consultado el 2 de diciembre de 2018 .
enlaces web
Equipos y pilotos del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2021
| Mercedes | Toro rojo | McLaren | Aston Martin | alpino | Ferrari | AlphaTauri | Alfa Romeo | Haas | Williams |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 Hamilton 77 Bottas |
33 Verstappen 11 Pérez |
3 Ricciardo 4 Norris |
5 Vettel 18 Paseo |
14 Alonso 31 Ocón |
16 Leclerc 55 Sainz |
10 Gasly 22 Tsunoda |
7 Raikkonen 99 Giovinazzi |
9 Masepin 47 Schumacher |
63 Russell 6 Latifi |