Mina de carbón de Lothringen

Mina de carbón de Lothringen
Información general sobre la mina
Lothringen colliery01.jpg
Edificio de administración y casa de máquinas en 2005
Tecnología minera Minería subterránea
Información sobre la empresa minera
Compañía operadora Asociación Minera de Lorena / Eschweiler
Fin de operación 1967
Uso sucesor El pozo 6 como pozo de clima para la mina de carbón de Mont Cenis y la mina de Erin hasta 1980
Materias primas financiadas
Degradación de Carbón duro
Localización geográfica
Coordenadas 51 ° 31 '7 "  N , 7 ° 16' 57.6"  E Coordenadas: 51 ° 31 '7 "  N , 7 ° 16' 57.6"  E
Lothringen Colliery (Asociación Regional del Ruhr)
Mina de carbón de Lothringen
Ubicación mina de Lothringen
Localización Gerthe
comunidad local Bochum
Ciudad independiente ( NUTS3 ) Bochum
país Estado de Renania del Norte-Westfalia
País Alemania
Distrito Área del Ruhr

El proyecto de ley de Lorena era un carbón - la mina en Bochum distrito Gerthe .

Sistemas de ejes

La mina tenía un total de seis pozos . Los ejes 1, 2 y el eje meteorológico (más tarde llamado eje 6 ) se ubicaron en Lothringer Straße:

Todos los pozos eran accesibles a través de conexiones ferroviarias entre la estación de tren de Dortmund-Bövinghausen y la estación de tren de Bochum-Nord (a través de una línea de conexión con la acería de Bochum).

historia

La Lorena sindical, fundada en 1872 por Fritz Funke , FW Waldthausen y Johann Wilhelm Schürenberg , se convirtió gradualmente en un carbón y acero empresa en la forma jurídica de una sociedad anónima . En la década de 1920, Bergbau-AG Lothringen tenía participaciones y grupos de interés con Chemische Werke Lothringen GmbH (Bochum), Essener Steinkohlenbergwerke AG (Essen), Henschel & Sohn AG (Kassel), Hanomag (Hanover) y Westfalenbank AG (Bochum) y Wintershall. AG (Kassel). El Eschweiler Bergwerksverein (EBV) había sido el accionista mayoritario desde 1957 .

En una explosión de grisú el 8 de agosto de 1912, 115 mineros murieron a una profundidad de 350 metros . Las deficiencias de seguridad y la gestión meteorológica inadecuada fueron la causa del accidente. El Kaiser Wilhelm II estaba en el área del Ruhr debido al centenario de Krupp e hizo una visita espontánea a la mina de carbón para dar sus condolencias a los sobrevivientes. Hay una pintura de historia para esto. En la época del nacionalsocialismo 1933-1945, se establecieron campos de trabajos forzados en el sitio de la mina de Lorena para asegurar la mano de obra necesaria.

En 1960 se adquirió la mina de carbón Graf Schwerin y el eje 1 en Lorena se amplió a un eje central. En el apogeo de la crisis del carbón en la segunda mitad de la década de 1960, Bergbau-AG Lothringen comenzó a retirarse por completo de la minería del carbón . La mayoría de las minas se vendieron a Eschweiler Bergwerks-Verein (EBV). Luego continuó con las minas o las cerró cuando la vida útil restante ya no parecía suficiente. El 1 de enero de 1967, se cerró la mina compuesta Lorraine / Graf Schwerin. Parte del campo minado llegó a la mina de Erin , que también había sido comprada por el EBV.

A finales del siglo XIX, la construcción de apartamentos para trabajadores comenzó a atraer y retener la mano de obra necesaria.

La planta de impregnación en el sitio del Pozo V, inaugurada en 1922 , en la que las traviesas de los ferrocarriles se impregnaron principalmente con aceite de alquitrán y madera de construcción cianizada , fue operada hasta finales de 1992, más recientemente por una subsidiaria de Pfleiderer GmbH .

Con Seppel el último alemán fue de la mina de carbón Lorraine pit pony en agosto de 1966 transportado a la superficie. Recibió su pan de gracia en Lüdinghausen.

Se rellenaron los pozos y se demolieron las instalaciones diurnas . La planta de coquización de Graf Schwerin 1/2 estuvo en funcionamiento hasta 1975. El pozo meteorológico 6 estuvo todavía en funcionamiento hasta 1980.

Desde 1997, el curso del proyecto "Coal Graves Land" en Gerthe se ha ocupado del procesamiento de eventos históricos alrededor de la mina de Lorena y el distrito de Gerthe.

Condición actual

Parque empresarial Lorraine; edificios antiguos reutilizados
Lorena mina 5

El edificio de la administración, las casas de máquinas y los edificios de la fábrica de amoníaco del sistema de ejes 1/2/6 en Lothringer Strasse se han conservado en muy buenas condiciones. Los ejes cubiertos 1 y 2 se pueden ver delante de las casas de máquinas. El eje 6 está al lado del edificio de administración en la entrada.

En el eje 3 de Oswaldstrasse todavía están el Markenstube , el edificio de administración, la casa de cambio, el kaue y algunos cuarteles del antiguo campo de prisioneros . El eje lleno solo puede reconocerse mediante una señal.

Aparte de una polea, no queda nada del sistema de ejes 4 . Se están construyendo casas residenciales al norte del eje anterior. Se ha creado un parque industrial en el resto del sitio. El suelo contaminado por la planta de coquización se juntó para formar dos montículos y se selló.

El eje 5 se encuentra en Castroper Hellweg. Hasta 2011, la casa de máquinas con el pozo lleno y cubierto y otros dos edificios y calderas estaban en un estado visiblemente deficiente. El área estaba vallada y no era accesible. A principios de 2011, se inició la remediación de los considerables sitios contaminados para poder establecer negocios.

literatura

  • Evelyn Kroker , Michael Farrenkopf: Accidentes de minas en países de habla alemana. Catálogo de minas, víctimas, causas y fuentes. Segunda edición ampliada, Bochum 1999, ISBN 3-921533-68-6 .
  • Joachim Huske : Las minas de carbón en el área del Ruhr. Datos y hechos desde los inicios hasta 1997. 2ª edición revisada y ampliada. Museo Alemán de Minería, Bochum 1998, ISBN 3-921533-62-7 . (= Publicaciones del Museo Alemán de Minería Bochum , Volumen 74.) / 3ª edición revisada y ampliada con el título: Die Steinkohlenzechen im Ruhrrevier. Datos y hechos desde el principio hasta 2005. Bochum 2006, ISBN 3-937203-24-9 . (= Publicaciones del Museo Alemán de Minería Bochum , Volumen 144.)

imagenes

  • Bochum, mina de Lothringen

  • Mina de carbón de Bochum Lothringen.jpg

  • Edificio administrativo trasero

  • Casa de la máquina

enlaces web

Commons : Zeche Lothringen  - Colección de imágenes, videos y archivos de audio

Evidencia individual

  1. ↑ a b Plan de desarrollo n . ° 393aI , Oficina de Reglamentación de la Construcción y Planificación Urbana de la Ciudad de Bochum (PDF, 3,80 MB)
  2. ↑ Colliery Lothringen en Bochum-Gerthe
  3. ↑ Gerhard Knospe: Obras ferroviarias en la minería del carbón alemana y sus locomotoras de vapor, Parte 1 - Datos, hechos, fuentes . 1ª edición. Autoedición, Heiligenhaus 2018, ISBN 978-3-9819784-0-7 , p. 581-583 .
  4. ↑ deutsche-biographie.de: Grimberg, Heinrich ; consultado el 9 de mayo de 2016
  5. ↑ Kaiser Wilhelm II con sus condolencias en la mina
  6. ↑ Sabine Vogt: EGR desarrolla ... Nuevos negocios en Gerthe. WAZ, 24 de junio de 2010, consultado el 8 de enero de 2012 .
  7. ↑ Ciudad de Bochum: Justificación del plan de desarrollo 759 área industrial Gerthe Süd. (PDF; 471 kB) Ciudad de Bochum, 24 de junio de 2010, consultado el 8 de enero de 2012 .
  8. ↑ Ulrike Gilhaus: Buddy sobre cuatro patas: caballos de foso en la industria minera del Ruhr. LWL-Industriemuseum presenta un nuevo libro sobre la vida de los amigos de cuatro patas bajo tierra. LWL-Industriemuseum, consultado el 4 de marzo de 2012 (reseña del libro): "" Seppel "fue el último caballo de boxes"