1952 Gran Premio de Italia

Bandera de Italia.svg 1952 Gran Premio de Italia
Datos de carreras
Octavo de las 8 carreras del Campeonato Mundial de Automóviles de 1952
Perfil de ruta
Apellido: XXIII Gran Premio d'Italia
Fecha: 7 de septiembre de 1952
Sitio: Monza
Curso: Monza
Longitud: 504 km en 80 vueltas de 6,3 km

Clima: soleado, seco
Pole position
Conductor: ItaliaItalia Alberto Ascari ItaliaItalia Ferrari
Hora: 2: 05,7 min
Vuelta más rápida
Conductor: ItaliaItalia Alberto Ascari / José Froilán GonzálezArgentinaArgentina  ItaliaItalia Ferrari / MaseratiItaliaItalia 
Hora: 2: 06.100 min (vuelta 57 o 60)
Podio
Primero: ItaliaItalia Alberto Ascari ItaliaItalia Ferrari
Segundo: ArgentinaArgentina José Froilán González ItaliaItalia Maserati
Tercero: ItaliaItalia Luigi Villoresi ItaliaItalia Ferrari

El Gran Premio de Italia de 1952 tuvo lugar el 7 de septiembre en el circuito de Monza y fue la última de las ocho carreras de la Copa del Mundo de 1952 .

antecedentes

Alberto Ascari y Luigi Villoresi, ambos en Ferrari 500, salen de la Parabolica

Se presentaron 35 inscripciones para la carrera. En particular, los numerosos equipos italianos que aparecieron aumentaron considerablemente el número de informes. Ferrari entró con cinco menciones; Además de los pilotos habituales Ascari , Farina y Taruffi , Villoresi y André Simon también condujeron un coche de fábrica. El Ecurie Espadon registró dos Ferrari privados para Fischer y Hans Stuck , al igual que Rosier , Whitehead y de Tornaco . En la última carrera de la temporada, el equipo oficial oficial de Maserati también estuvo en la salida por primera vez con tres coches de González , Bonetto y Rol . La Escudería Bandeirantes sudamericana respaldada por la fábrica registró tres Maserati del tipo actual A6GCM , mientras que Enrico Platé envió dos modelos más antiguos a la carrera. Con OSCA y Cisitalia , se inscribieron otros dos equipos italianos. Gordini estuvo representado en la alineación habitual Behra , Trintignant y Manzon , mientras que en Connaught Stirling Moss reemplazó a Ken Downing .

formación

Solo se permitió arrancar a los 24 vehículos más rápidos de los 35 registrados. Ascari aseguró la pole position con 2: 05.7 minutos por delante de sus compañeros de equipo Villoresi y Farina. En Maserati, solo González supo convencer en cierta medida y logró un lugar en la segunda fila, mientras que los otros dos autos de fábrica salieron claramente detrás del campo. Todo el equipo de HWM no pudo clasificar y tuvo que empacar el sábado por la noche. El estreno del Cisitalia con Piero Dusio fue cancelado porque el motor del italiano estalló durante los entrenamientos y no hubo recambio disponible. OSCA, por su parte, ofreció una actuación atractiva con Elie Bayol a la cabeza, quien se clasificó en el décimo lugar de 35 participantes.

correr

La mejor salida la consiguió González, que se adelantó desde la segunda fila y supo extender esta posición hasta la mitad de carrera. Por primera vez esta temporada, un no Ferrari estuvo por delante durante mucho tiempo. Ascari quedó en segundo lugar y no pudo superar a su compañero Villoresi. Villoresi siempre siguió de cerca a Ascari y en ocasiones incluso logró expulsarlo. El Maserati de González, sin embargo, tenía un tanque más pequeño, lo que le daba ventajas de peso, aunque debía repostar una vez. Eso sucedió en la vuelta 36 y Ascari tomó la delantera, González volvió a caer al cuarto lugar. En la vuelta 44 ha conseguido adelantar a Farina y en la vuelta 61 Villoresi ha tenido que hacer una pequeña parada, que devuelve al Goncález a la segunda posición. Pero Ascari ya estaba más de un minuto por delante, por lo que no tenía posibilidades de ganar su segundo Gran Premio. Como las opciones de medición del tiempo no permitían una diferenciación en centésimas de segundo, el punto de la vuelta más rápida lo compartieron González y Ascari. Así, a Ascari le faltaba medio punto para lograr el número óptimo de puntos en todas las carreras del campeonato mundial de Europa en las que compitió. Este récord todavía está intacto hoy.

Lista de registro

equipo No. conductor chasis motor llantas
FranciaFrancia Gordini 2 FranciaFrancia Robert Manzon Gordini T16 (1952) Gordini 2.0 L6 MI.
Cuarto FranciaFrancia Maurice Trintignant
Sexto FranciaFrancia Jean Behra
ItaliaItalia Ferrari Octavo FranciaFrancia André Simon Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 PAGS
10 ItaliaItalia Giuseppe Farina
12 ItaliaItalia Alberto Ascari
14 ItaliaItalia Piero Taruffi
dieciséis ItaliaItalia Luigi Villoresi
SuizaSuiza Ecurie espadon 18 SuizaSuiza Rudolf Fischer Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 PAGS
Vigésimo AlemaniaAlemania Hans atascado Ferrari 212 Ferrari 2.0 V12
ItaliaItalia Maserati 22 ItaliaItalia Felice Bonetto Maserati A6GCM Maserati 2.0 L6 PAGS
24 ItaliaItalia Franco Rol
26 ArgentinaArgentina José Froilán González
Reino UnidoReino Unido Connaught 28 Reino UnidoReino Unido Kenneth McAlpine Connaught A Francis 2.0 L4 RE.
30 Reino UnidoReino Unido Dennis Poore
32 Reino UnidoReino Unido Stirling Moss
FranciaFrancia Equipo Elie Bayol 34 FranciaFrancia Elie Bayol Osca 20 OSCA PAGS
Reino UnidoReino Unido Ecurie Richmond 36 Reino UnidoReino Unido Eric Brandon Cooper T20 Bristol 2.0 L6 RE.
38 Reino UnidoReino Unido Alan Brown
Reino UnidoReino Unido Scuderia Franera 40 Reino UnidoReino Unido Ken Wharton Cooper T20 Bristol 2.0 L6 RE.
Reino UnidoReino Unido Equipo LD Hawthorn 42 Reino UnidoReino Unido Mike Hawthorn Cooper T20 Bristol 2.0 L6 RE.
ItaliaItalia Equipo Piero Dusio 44 ItaliaItalia Piero Dusio Cisitalia D46 BPM PAGS
UruguayUruguay Escudería Bandeirantes 46 ItaliaItalia Gino Bianco Maserati A6GCM Maserati PAGS
48 Brasil 1889Brasil Francisco Landi
50 UruguayUruguay Vain Cantoni
Reino UnidoReino Unido HWM 52 Reino UnidoReino Unido Lance Macklin HWM 52 Alta 1.5 RE.
54 Reino UnidoReino Unido Peter Collins
Reino UnidoReino Unido Gasa del equipo FAO 56 AustraliaAustralia Tony Gaze HWM 52 Alta 1.5 RE.
SuizaSuiza Enrico Platé 58 ArgentinaArgentina Alberto Crespo Maserati 4CLT Placa 2.0 L4 PAGS
60 SuizaSuiza Emmanuel de Graffenried
FranciaFrancia Ecurie Rosier 62 FranciaFrancia Louis Rosier Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 RE.
Reino UnidoReino Unido Aston 64 Reino UnidoReino Unido William Aston Aston NB Butterworth 2.0 L4 RE.
BélgicaBélgica Vizcondesa de Walckiers 66 BélgicaBélgica Johnny Claes Simca-Gordini T15 GC Gordini MI.
Reino UnidoReino Unido Equipo Peter Whitehead 68 Reino UnidoReino Unido Peter Whitehead Ferrari 125 Ferrari RE.
BélgicaBélgica Ecurie Francorchamps 70 BélgicaBélgica Charles de Tornaco Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 MI.

clasificación

Grilla de partida

Articulo conductor constructor hora km / h Fila inicial
1. ItaliaItalia Alberto Ascari ItaliaItalia Ferrari 2: 05.700 180,43 1 hilera
2. ItaliaItalia Luigi Villoresi ItaliaItalia Ferrari 2: 06.600 179.15 1 RM
3. ItaliaItalia Giuseppe Farina ItaliaItalia Ferrari 2: 07.000 178,58 1 canal
Cuarto FranciaFrancia Maurice Trintignant FranciaFrancia Gordini 2: 07.200 178.30 1 litro
5. ArgentinaArgentina José Froilan González ItaliaItalia Maserati 2: 07.600 177,74 2 filas
Sexto ItaliaItalia Piero Taruffi ItaliaItalia Ferrari 2: 07.800 177,46 2 RM
Séptimo FranciaFrancia Robert Manzon FranciaFrancia Gordini 2: 08.200 176,91 2 canales
Octavo. FranciaFrancia André Simon ItaliaItalia Ferrari 2: 09,100 175,68 2 litros
9. Reino UnidoReino Unido Stirling Moss Reino UnidoReino Unido Connaught 2: 09.800 174,73 3 filas
10. FranciaFrancia Elie Bayol ItaliaItalia Osca 2: 10.600 173,66 3 RM
11. FranciaFrancia Jean Behra FranciaFrancia Gordini 2: 10.800 173,39 Capítulo 3
12. Reino UnidoReino Unido Mike Hawthorn Reino UnidoReino Unido cobre 2: 11.200 172,87 3 litros
13. ItaliaItalia Felice Bonetto ItaliaItalia Maserati 2: 11,600 172,34 4 filas
14 SuizaSuiza Rudolf Fischer ItaliaItalia Ferrari 2: 11.800 172.08 4 RM
15 Reino UnidoReino Unido Ken Wharton Reino UnidoReino Unido cobre 2: 12.200 171,56 4 canales
dieciséis. ItaliaItalia Franco Rol ItaliaItalia Maserati 2: 12.700 170,91 4 litros
17 FranciaFrancia Louis Rosier ItaliaItalia Ferrari 2: 12.700 170,91 5 R
18 Brasil 1889Brasil Francisco Landi ItaliaItalia Maserati 2: 13.000 170,53 5 RM
19 Reino UnidoReino Unido Dennis Poore Reino UnidoReino Unido Connaught 2: 14.000 169.25 5 canales
Vigésimo Reino UnidoReino Unido Eric Brandon Reino UnidoReino Unido cobre 2: 14.000 169.25 5 litros
21 Reino UnidoReino Unido Alan Brown Reino UnidoReino Unido cobre 2: 15.000 168,00 6 R
22 Reino UnidoReino Unido Kenneth McAlpine Reino UnidoReino Unido Connaught 2: 15,100 167,88 6 RM
23. UruguayUruguay Vain Cantoni ItaliaItalia Maserati 2: 15.900 166,89 6 canales
24. ItaliaItalia Gino Bianco ItaliaItalia Maserati 2: 17,100 165,43 6 litros
DNQ BélgicaBélgica Charles de Tornaco ItaliaItalia Ferrari 2: 17,500 164,95
DNQ ArgentinaArgentina Alberto Crespo ItaliaItalia Maserati 2: 17.800 164,59
DNQ SuizaSuiza Emmanuel de Graffenried ItaliaItalia Maserati 2: 18,400 163,87
DNQ Reino UnidoReino Unido Peter Collins Reino UnidoReino Unido HWM 2: 18,600 163,64
DNQ Reino UnidoReino Unido Peter Whitehead ItaliaItalia Ferrari 2: 18,800 163,40
DNQ AustraliaAustralia Tony Gaze Reino UnidoReino Unido HWM 2: 20,300 161,65
DNQ Reino UnidoReino Unido William Aston Reino UnidoReino Unido Aston 2: 20.700 161.19
DNQ Reino UnidoReino Unido Lance Macklin Reino UnidoReino Unido HWM 2: 21.000 160,85
DNQ AlemaniaAlemania Hans atascado ItaliaItalia Ferrari 2: 22.800 158,82
DNQ BélgicaBélgica Johnny Claes FranciaFrancia Simca-Gordini
DNS ItaliaItalia Piero Dusio ItaliaItalia Cisitalia

Resultado de carrera

Articulo conductor constructor Redondo hora km / h s. Rd. guía
1. ItaliaItalia Alberto Ascari ItaliaItalia Ferrari 80 2: 50: 45,600 177.09 2: 06,100 44
2. ArgentinaArgentina José Froilan González ItaliaItalia Maserati 80 2: 51: 47.400 176.03 2: 06,100 36
3. ItaliaItalia Luigi Villoresi ItaliaItalia Ferrari 80 2: 52: 42.800 175,09
Cuarto ItaliaItalia Giuseppe Farina ItaliaItalia Ferrari 80 2: 52: 57,000 174,85
5. ItaliaItalia Felice Bonetto ItaliaItalia Maserati 79 2: 51: 46,300 173,85
Sexto FranciaFrancia André Simon ItaliaItalia Ferrari 79 2: 52: 18,400 173,31
Séptimo ItaliaItalia Piero Taruffi ItaliaItalia Ferrari 77 2: 51: 42.800 169,50
Octavo. Brasil 1889Brasil Francisco Landi ItaliaItalia Maserati 76 2: 51: 04,500 167,93
9. Reino UnidoReino Unido Ken Wharton Reino UnidoReino Unido cobre 76 2: 52: 33,300 166,49
10. FranciaFrancia Louis Rosier ItaliaItalia Ferrari 75 2: 51: 53,500 164,93
11. UruguayUruguay Vain Cantoni ItaliaItalia Maserati 75 2: 52: 36,600 164,24
12. Reino UnidoReino Unido Dennis Poore Reino UnidoReino Unido Connaught 74
13. Reino UnidoReino Unido Eric Brandon Reino UnidoReino Unido cobre 73
14 FranciaFrancia Robert Manzon FranciaFrancia Gordini 71
15 Reino UnidoReino Unido Alan Brown Reino UnidoReino Unido cobre 68
DNF Reino UnidoReino Unido Stirling Moss Reino UnidoReino Unido Connaught 60 motor
DNF ItaliaItalia Gino Bianco ItaliaItalia Maserati 46 motor
DNF FranciaFrancia Jean Behra FranciaFrancia Gordini 42 motor
DNF Reino UnidoReino Unido Mike Hawthorn Reino UnidoReino Unido cobre 38 no clasificado
DNF ItaliaItalia Franco Rol ItaliaItalia Maserati 23 motor
DNF FranciaFrancia Maurice Trintignant FranciaFrancia Gordini 5 motor
DNF Reino UnidoReino Unido Kenneth McAlpine Reino UnidoReino Unido Connaught Cuarto suspensión
DNF SuizaSuiza Rudolf Fischer ItaliaItalia Ferrari 3 motor
DNF FranciaFrancia Elie Bayol ItaliaItalia Osca 0 transmisión

Estado del Campeonato del Mundo después de la carrera (puntuación final)

Los primeros cinco obtuvieron 8, 6, 4, 3 y 2 puntos respectivamente; había un punto para la vuelta más rápida. Solo cuentan los cuatro mejores resultados de ocho carreras. * incluye el punto para la vuelta más rápida, los números entre paréntesis son resultados descartados.

Articulo conductor constructor Bandera de Suiza dentro de 2to3.svg Bandera de los Estados Unidos (1912-1959) .svg Bandera de Bélgica (civil) .svg Bandera de Francia.svg Bandera del Reino Unido.svg Bandera de Alemania.svg Bandera de los Países Bajos.svg Bandera de Italia.svg Puntos
1. ItaliaItalia Alberto Ascari Ferrari 9 * 9 * 9 * 9 * (9) (8,5 *) 36 (47,5)
2. ItaliaItalia Giuseppe Farina Ferrari Sexto Sexto Sexto Sexto (3) 24 (27)
3. ItaliaItalia Piero Taruffi Ferrari 9 * Cuarto Sexto 3 22
Cuarto SuizaSuiza Rudolf Fischer Ferrari Sexto Cuarto 10
Reino UnidoReino Unido Mike Hawthorn Cooper-Bristol 3 Cuarto 3 10
Sexto FranciaFrancia Robert Manzon Gordini Cuarto 3 2 9
Séptimo Estados UnidosEstados Unidos Troy Ruttman Kuzma Octavo Octavo
ItaliaItalia Luigi Villoresi Ferrari Cuarto Cuarto Octavo
9. ArgentinaArgentina José Froilán González Maserati 6,5 * 6.5
10. Estados UnidosEstados Unidos Richard Rathmann El poder de Kurti Sexto Sexto
FranciaFrancia Jean Behra Gordini Cuarto 2 Sexto
12. Estados UnidosEstados Unidos Sam Hanks El poder de Kurti Cuarto Cuarto
13. Reino UnidoReino Unido Ken Wharton Frazer Nash 3 3
Estados UnidosEstados Unidos Duane Carter Lesovsky 3 3
Reino UnidoReino Unido Dennis Poore Connaught 3 3
dieciséis. Reino UnidoReino Unido Alan Brown Cooper-Bristol 2 2
Estados UnidosEstados Unidos Cruz de arte El poder de Kurti 2 2
BélgicaBélgica Paul hermano HWM 2 2
FranciaFrancia Maurice Trintignant Gordini 2 2
Reino UnidoReino Unido Eric Thompson Connaught 2 2
ItaliaItalia Felice Bonetto Maserati 2 2
22 Estados UnidosEstados Unidos Bill Vukovich El poder de Kurti 1 * 1

Evidencia individual

  1. ↑ A menos que se indique lo contrario: Lang, Mike; Gran Premio 1950-1965; Grupo editorial Haynes, Sparkford Sommerset 1981 S50f. ( ISBN 0-85429-276-4 ) (inglés)