1952 Gran Premio de Francia

 1952 Gran Premio de Francia

Datos de carreras
4to de 8 carreras en el Campeonato Mundial de Automóviles de 1952
Apellido:	XXXIX Gran Premio de l'ACF
Fecha:	6 de julio de 1952
Sitio:	Ruan
Curso:	Rouen-les-Essarts
Largo:	386.848 km en 77 vueltas de 5.024 km
Tiempo:	nublado, más tarde lluvia
Pole position
Conductor:	Italia Alberto Ascari	Italia Ferrari
Hora:	2: 14,8 min
Vuelta más rápida
Conductor:	Italia Alberto Ascari	Italia Ferrari
Hora:	2: 17,3 min (vuelta 28)
Podio
Primero:	Italia Alberto Ascari	Italia Ferrari
Segundo:	Italia Giuseppe Farina	Italia Ferrari
Tercera:	Italia Piero Taruffi	Italia Ferrari

El Gran Premio de Francia de 1952 tuvo lugar el 6 de julio en el circuito de Rouen-les-Essarts y fue la cuarta de las ocho carreras de la Copa del Mundo de 1952 .

antecedentes

Una semana antes del Gran Premio de Francia, Jean Behra consiguió ganar una carrera que no formaba parte del mundial con su Gordini , relegando a los Ferrari a los puestos. Esto, junto con su gran actuación en Spa , dio motivos para esperar que Behra pudiera acercarse al nivel de Ferrari en su carrera de casa.

capacitación

Durante el entrenamiento, las esperanzas de los franceses no pudieron confirmarse. Los tres Ferrari estaban en la primera fila. Behra era el mejor fuera de Ferrari, pero su tiempo de entrenamiento fue 4,5 segundos más largo que el del más rápido en entrenamiento, Ascari .

correr

La carrera se convirtió en un asunto muy unilateral para Ferrari. Ascari logró una victoria de principio a fin y dio la vuelta a todo el campo, incluidos sus compañeros de equipo. Farina , que terminó segundo, también ocupó su puesto desde el principio. Solo Taruffi tuvo que abrirse camino tras un comienzo débil. Sin embargo, estaba en tercera posición después de cuatro vueltas. Después de que Taruffi lo derrocara del tercer lugar en la cuarta vuelta, tampoco cambió nada en la posición de Robert Manzon . Se quedó en el cuarto lugar hasta el final. Solo en las posiciones de atrás hubo algo de tensión. Mike Hawthorn pudo abrirse paso desde el puesto 15 en la parrilla hasta el quinto puesto, pero luego tuvo que estacionar su auto en la vuelta 51 con problemas con el encendido. Behra no pudo cumplir con las esperanzas depositadas en él y ya se metió en la barrera de la pista en la tercera vuelta y luego tuvo que hacer revisar su coche en boxes, lo que le devolvió a la última posición. Aunque pudo recuperar algunas posiciones en el transcurso de la carrera, más del séptimo lugar no le fue posible.

Lista de registro

equipo	No.	conductor	chasis	motor	neumáticos
Francia Gordini	2	Francia Robert Manzon	Gordini T16 (1952)	Gordini 2.0 L6	MI.
	Cuarto	Francia Jean Behra
	Sexto	Tailandia Birabongse Bira
	44	Francia Maurice Trintignant	Simca-Gordini T15 GC
Italia Ferrari	Octavo	Italia Alberto Ascari	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	pag.
	10	Italia Giuseppe Farina
	12º	Italia Piero Taruffi
Francia Ecurie Rosier	14	Francia Louis Rosier			D.
Suiza Enrico Platé	dieciséis	Suiza Emmanuel de Graffenried	Maserati 4CLT	Placa 2.0 L4	pag.
	18	Estados Unidos Harry Schell
Reino Unido HWM	Vigésimo	Reino Unido Lance Macklin	HWM 52	Alta 1.5	D.
	22	Reino Unido Peter Collins
	24	Francia Yves Giraud-Cabantous
Reino Unido Equipo Peter Whitehead	26	Reino Unido Peter Whitehead	Alta F2	Alta 1.5	D.
Uruguay Escudería Bandeirantes	28	Francia Philippe Étancelin	Maserati A6GCM	Maserati	pag.
Bélgica Ecurie Belge	32	Bélgica Johnny Claes	Simca-Gordini T15 GC	Gordini	MI.
Suiza Ecurie espadon	34	Suiza Peter Hirt	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	pag.
	34	Suiza Rudolf Fischer	Ferrari 212	Ferrari Tipo 166
Italia Scuderia Marzotto	38	Italia Gianfranco Comotti	Ferrari 166C (1952)	Ferrari	pag.
	40	Italia Piero Carini
Reino Unido AHM Bryde	42	Reino Unido Mike Hawthorn	Cooper T20	Bristol 2.0 L6	D.

clasificación

Grilla de partida

Artículo	conductor	constructor	hora	km / h	Fila inicial
1.	Italia Alberto Ascari	Italia Ferrari	2: 14.800	134.07	1 hilera
2.	Italia Giuseppe Farina	Italia Ferrari	2: 16.200	132,69	1 M.
3.	Italia Piero Taruffi	Italia Ferrari	2: 17,100	131,82	1 litro
Cuarto	Francia Jean Behra	Francia Gordini	2: 19,300	129,73	2 filas
5.	Francia Robert Manzon	Francia Gordini	2: 20,400	128,72	2 litros
Sexto	Francia Maurice Trintignant	Francia Simca-Gordini	2: 21,600	127,63	3 filas
Séptimo	Tailandia Birabongse Bira	Francia Gordini	2: 23.000	126,38	3 M.
Octavo.	Reino Unido Peter Collins	Reino Unido HWM	2: 21,900	127,36	3 litros
9.	Francia Louis Rosier	Italia Ferrari	2: 27.000	122,94	4 filas
10.	Francia Yves Giraud-Cabantous	Reino Unido HWM	2: 27,500	122,52	4 litros
11.	Estados Unidos Harry Schell	Italia Maserati	2: 29.000	121.29	5 R
12º	Suiza Emmanuel de Graffenried	Italia Maserati	2: 28,600	121,62	5 M
13	Reino Unido Peter Whitehead	Reino Unido Alta	2: 29,500	120,88	5 litros
14	Reino Unido Lance Macklin	Reino Unido HWM	2: 30.900	119,76	6 R
15	Reino Unido Mike Hawthorn	Reino Unido cobre	2: 32.000	118,89	6 litros
dieciséis.	Italia Gianfranco Comotti	Italia Ferrari	2: 36.000	115,85	7 R
17	Suiza Rudolf Fischer	Italia Ferrari	2: 34,600	116,90	7 M.
18	Francia Philippe Étancelin	Italia Maserati	2: 33,600	117,66	7 litros
19	Italia Piero Carini	Italia Ferrari	2: 37.700	114,60	8 R
Vigésimo	Bélgica Johnny Claes	Francia Simca-Gordini	2: 39,600	113.23	8 litros

Resultado de la carrera

Artículo	conductor	constructor	Redondo	hora	km / h	ver Rd.	guía
1.	Italia Alberto Ascari	Italia Ferrari	77	3: 00: 20.2	126,94	2: 17.300	77
2.	Italia Giuseppe Farina	Italia Ferrari	76
3.	Italia Piero Taruffi	Italia Ferrari	75
Cuarto	Francia Robert Manzon	Francia Gordini	74
5.	Francia Maurice Trintignant	Francia Simca-Gordini	73
Sexto	Reino Unido Peter Collins	Reino Unido HWM	72
Séptimo	Francia Jean Behra	Francia Gordini	72
Octavo.	Francia Philippe Étancelin	Italia Maserati	71
9.	Reino Unido Lance Macklin	Reino Unido HWM	70
10.	Francia Yves Giraud-Cabantous	Reino Unido HWM	69
11.	Suiza Rudolf Fischer	Italia Ferrari	37	entregando
	Suiza Peter Hirt		29
12º	Italia Gianfranco Comotti	Italia Ferrari	64
DNF	Tailandia Birabongse Bira	Francia Gordini	56	Eje posterior
DNF	Reino Unido Mike Hawthorn	Reino Unido cobre	51	Hidráulica
DNF	Suiza Emmanuel de Graffenried	Italia Maserati	Vigésimo	entregando
	Estados Unidos Harry Schell		14	Frenos
DNF	Reino Unido Peter Whitehead	Reino Unido Alta	26	acoplamiento
DNF	Francia Louis Rosier	Italia Ferrari	17	motor
DNF	Bélgica Johnny Claes	Francia Simca-Gordini	15	motor
DNF	Estados Unidos Harry Schell	Italia Maserati	Séptimo	transmisión
DNF	Italia Piero Carini	Italia Ferrari	2	motor

Stand de la Copa del Mundo después de la carrera

Los primeros cinco obtuvieron 8, 6, 4, 3 y 2 puntos respectivamente; había un punto para la vuelta más rápida. Solo cuentan los cuatro mejores resultados de ocho carreras. * incluye el punto para la vuelta más rápida, los números entre paréntesis son resultados descartados.

Artículo	conductor	constructor									Puntos
1.	Italia Alberto Ascari	Ferrari			9 *	9 *					18
2.	Italia Piero Taruffi	Ferrari	9 *		Cuarto						13
3.	Italia Giuseppe Farina	Ferrari			Sexto	Sexto					12º
Cuarto	Estados Unidos Troy Ruttman	Kuzma		Octavo							Octavo
5.	Francia Robert Manzon	Gordini			Cuarto	Tercero					Séptimo
Sexto	Suiza Rudolf Fischer	Ferrari	Sexto								Sexto
	Estados Unidos Richard Rathmann	El poder de Kurti		Sexto							Sexto
Octavo.	Francia Jean Behra	Gordini	Cuarto								Cuarto
	Estados Unidos Sam Hanks	El poder de Kurti		Cuarto							Cuarto
10.	Reino Unido Ken Wharton	Frazer Nash	Tercero								Tercero
	Estados Unidos Duane Carter	Lesovsky		Tercero							Tercero
	Reino Unido Mike Hawthorn	Cooper-Bristol			Tercero						Tercero
13	Reino Unido Alan Brown	Cooper-Bristol	2								2
	Estados Unidos Cruz de arte	El poder de Kurti		2							2
	Bélgica Paul hermano	HWM			2						2
	Francia Maurice Trintignant	Gordini				2					2
17	Estados Unidos Bill Vukovich	El poder de Kurti		1 *							1

Evidencia individual

1. ↑ Lang, Mike; Gran Premio 1950-1965; Grupo editorial de Haynes, Sparkford Sommerset 1981 S45. ( ISBN 0-85429-276-4 ) (inglés)