Transporte local en Hannover
El transporte público en Hannover ( PT ) está influenciado por varios modos de transporte proporcionados Dentro de Hannover , estos son el tren ligero y los autobuses urbanos de ÜSTRA . La región Hanover es servido por los trenes regionales, el S-Bahn y autobuses regionales de la Regiobus Hanover .
La región de Hannover es responsable del transporte público . La región de Hannover se ha fusionado con las empresas de transporte que operan en la región de Hannover para formar Verkehrsverbund Großraum-Verkehr Hannover (GVH). El plan de transporte local actual para 2015 se extiende hasta finales de 2019.
Transporte ferroviario
Trenes regionales
El tráfico regional ferroviario en el área de Hannover lo realizan DB Regio , Metronom Eisenbahngesellschaft (también con su marca enno ), erixx y Westfalenbahn . Hasta el cambio de horario en diciembre de 2014, las líneas tenían forma de estrella comenzando desde Hannover con R1 a R 15 (con espacios), pero los números solo se usaron en el libro de horarios. El nuevo sistema de numeración nacional se utiliza desde diciembre de 2014.
| línea | Curso de línea | operador |
|---|---|---|
| RE1 | Hanóver - Wunstorf - Neustadt - Nienburg - Verden - Bremen - Oldenburg - Leer - Emden - Norddeich Mole | DB Regio |
| RE2 | Uelzen - Celle - Großburgwedel- Langenhagen -Hanóver-Sarstedt - Nordstemmen - Elze - Kreiensen - Gotinga | metrónomo |
| RE3 | Hamburgo - Uelzen - Celle - Großburgwedel- Langenhagen -Hanóver | metrónomo |
| RE8 | Hanóver - Wunstorf - Neustadt - Nienburg - Verden - Bremen - Bremerhaven - Bremerhaven-Lehe | DB Regio |
| RE10 | Hanóver - Sarstedt - Hildesheim - Salzgitter-Ringelheim - Goslar - Bad Harzburg | erixx |
| RE30 | Hanóver - Lehrte - Dollbergen - Dedenhausen - Gifhorn - Wolfsburg | enno |
| RE60 | Braunschweig - Peine -Lehrte -Hannover-Wunstorf-Haste - Stadthagen - Bückeburg - Minden - Osnabrück - Rheine | Westfalenbahn |
| RE70 | Braunschweig - Peine - Lehrte - Hannover - Wunstorf - Haste - Stadthagen - Bückeburg - Minden - Bielefeld | Westfalenbahn |
| RB38 | Hannover - Langenhagen - Schwarmstedt - Walsrode - Soltau - Schneverdingen - Buchholz (- Hamburgo-Harburg , solo fines de semana y festivos) | erixx |
| Explicación : en cursiva : estación fuera del GVH | ||
DB Regio se ejecuta en las líneas RE1 / RE8, hasta diciembre de 2015 también se ejecuta en RE30 y RE60 / RE70. En las líneas RE1 / RE8 y RE60 / RE70 que se superponen cada dos horas, se utilizan y se utilizaron trenes remolcados por locomotoras eléctricas con vagones de dos pisos . Desde diciembre de 2010, la línea horaria RE30 ha utilizado principalmente unidades múltiples de clase 425 y, en menor medida, locomotoras eléctricas clase 143 con trenes de empuje y tracción formados por vehículos locales de estilo antiguo ( n-wagons ). Desde el 13 de diciembre de 2015, Metronom Eisenbahngesellschaft opera la línea con múltiples unidades del tipo Alstom Coradia Continental bajo la marca enno . Las líneas RE60 / RE70 operan desde diciembre de 2015 WestfalenBahn con Kiss -Triebzügen de dos pisos .
El tren expreso regional de la antigua línea a Halle (Saale) a través de Goslar y Halberstadt fue conducido por unidades múltiples diesel clase 612 (RegioSwinger) . Los trenes expresos regionales a Bad Harzburg en el medio consistían en locomotoras diésel de la clase 218 y 5 vagones n. Desde el 14 de diciembre de 2014, la línea RE10 ha estado funcionando aquí cada hora desde erixx con trenes LINT 54 .
La línea horaria RB38 opera el erixx con trenes LINT 41 desde el 11 de diciembre de 2011 .
El Metronom Eisenbahngesellschaft opera la línea RE2 Göttingen - Hannover - Uelzen. Los trenes circulan entre Hannover y Gotinga cada hora. Esta línea solo ha estado funcionando cada dos horas entre Uelzen y Hannover desde el 9 de diciembre de 2018, y desde entonces se ha complementado con la línea RE3 Hamburgo - Hannover, que también funciona cada dos horas. El 15 de noviembre de 2009, Metronom se convirtió en la primera empresa ferroviaria en prohibir el alcohol en sus trenes. Locomotoras eléctricas usadas de trenes remolcados Clase 146 con vagones de dos pisos. Los trenes fueron adquiridos por la empresa de transporte público regional de Baja Sajonia y alquilados a Metronom.
La línea RB77 es operada por NordWestBahn ; no afecta el área del GVH y solo se incluye en la tarifa más amplia a través de la tarifa regional. La conexión se conoce en Renania del Norte-Westfalia como Weser Railway . Funcionan las unidades múltiples diésel LINT 41 de dos partes .
DB regional express en Nienburg / Weser
Tren metrónomo: Clase 146 con vagones de dos pisos
Erixx LINT 41
en Hannover Hbf
enno 1440-118 como RE30 Hannover Hbf - Wolfsburg Hbf
Stadler Kiss of the Westfalenbahn
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Entrenar
El S-Bahn se introdujo en relación con la Expo 2000 . Después de varias expansiones, la red ha consistido en siete líneas en operación regular desde diciembre de 2013, también hay dos líneas de velocistas y una línea de eventos. Además de la región de Hannover, la red incluye otras áreas y se extiende hasta Renania del Norte-Westfalia con la línea S 5 (punto final Paderborn ). No hay una tarifa continua de S-Bahn o de red, especialmente los tramos en Renania del Norte-Westfalia están sujetos a tarifas diferentes (o la tarifa general de transporte local de DB ). Fuera del área central, la diferencia con el tren regional es pequeña, ya que las distancias de parada, la frecuencia y los vehículos son similares.
Líneas
Los tranvías suelen pasar cada 60 minutos. En el caso de los S 4 y S 5, la secuencia del ciclo se acorta a un ciclo de 30 minutos en cada parte de la ruta. Debido a la superposición de varias líneas de S-Bahn, hay al menos un ciclo de 30 minutos en las líneas principales en el área central de la red.
El S-Bahn es operado por DB-Regio. Para ello se utilizan vagones eléctricos de las series 424 y 425 .
| línea | Curso de línea | Observaciones | |
|---|---|---|---|
| S 1 | Minden - Prisa-Wunstorf-Hannover-Weetzen-Barsinghausen-Prisa | Cambio de número de tren en Hannover Hbf Con S 2, intervalos de 30 minutos desde Wunstorf - Haste |
|
| S 2 | Nienburg - Neustadt- Wunstorf - Hannover - Weetzen - Barsinghausen -Prisa | Con S 1, intervalos de 30 minutos Wunstorf - Prisa; solo los domingos Nienburg - Hannover |
|
| S 21 | Hanóver - Weetzen - Barsinghausen | Línea de velocistas HVZ (solo se detiene en algunas estaciones) | |
| S 3 | Hildesheim - Sehnde-Lehrte-Hannover | Con S 7, intervalos de 30 minutos de Lehrte a Hannover | |
| S 4 | ( Hildesheim - Sarstedt - Feria de Hanóver / Laatzen -) Hanóver - Langenhagen - Bennemühlen | Intervalos de 30 minutos de Hannover a Bennemühlen | |
| S 5 | ( Paderborn -) Hameln - Springe - Weetzen - Hanóver - Langenhagen - Aeropuerto de Hanóver | No se detiene en Ronnenberg, Empelde, H-Bornum; Intervalos de 30 minutos desde Hameln al H-Airport |
|
| P 51 | Hameln - Springe - Hannover - Seelze | Línea de velocistas HVZ (solo se detiene en algunas estaciones) | |
| S 6 | Celle - Ehlershausen-Burgdorf-Hanóver | No se detiene en H-Kleefeld, H-Anderten / Misburg, Ahlten | |
| S 7 | Celle - Ehlershausen - Burgdorf - Lehrte - Hanóver | Con S 3 intervalos de 30 minutos entre Lehrte y Hannover; Con S 6 intervalos de 30 minutos entre Celle y Aligse |
|
| S 8 | Aeropuerto de Hanóver - Langenhagen - Hanóver - Feria de Hanóver / Laatzen | Línea de demanda | |
| Explicación : cursiva : estación fuera del GVH, (entre paréntesis): la sección de ruta no es servida por todos los trenes | |||
(A diciembre de 2020)
Estaciones
Además de la estación principal de trenes, hay diez estaciones de S-Bahn en Hannover, la mayoría de las cuales provienen de las antiguas estaciones de trenes suburbanos. Solo los trenes S-Bahn paran en ellos hoy. Los trenes regionales y de larga distancia paran en la estación de tren Hannover Messe / Laatzen en el área de Laatzen en las principales ferias comerciales. La estación de tren del aeropuerto de Hannover en Langenhagen es la única estación en un túnel. Es una estación terminal de doble vía que se conecta a una línea de vía única.
Algunas antiguas estaciones de trenes suburbanos fueron abandonadas y reemplazadas por estaciones cercanas de S-Bahn: Hannover-Herrenhausen por Hannover-Ledeburg, Hannover-Wülfel por Hannover Messe / Laatzen, Hannover-Hainholz por la estación Hannover-Nordstadt . La antigua estación de tren de Hannover-Linden también fue abandonada y reemplazada por la actual estación de S-Bahn H-Linden / Fischerhof . En H-Anderten-Misburg, el S-Bahn se detiene en las nuevas vías, el antiguo edificio de la estación ya no se utiliza para fines ferroviarios; lo mismo se aplica a los edificios históricos de las estaciones de tren Hannover-Leinhausen y Hannover Bismarckstraße.
La región de Hannover se esfuerza por conectar el S-Bahn y Stadtbahn lo mejor posible. Así se crearon las estaciones combinadas Karl-Wiechert-Allee , Nordstadt y Linden / Fischerhof . Fuera de Hannover, hay una opción de transición entre el S-Bahn y el Stadtbahn en la estación de tren Hanover Messe / Laatzen y en la estación de tren Rethen .
Se planean más estaciones de S-Bahn en Döhrener Turm y Braunschweiger Platz , donde se crearán opciones de transferencia a las estaciones de tren ligero existentes.
| estación de ferrocarril | Líneas de S-Bahn | parada de autobús | Líneas de tren ligero | Rutas de autobuses |
|---|---|---|---|---|
| Estación central de Hannover |
 1 - 7, 21, 51 |
Estacion Central |
1 2 3 7 8 9 18
|
|
| Estación central (en la esquina de Fernroder Strasse y Joachimstrasse) | 121, 128, 134 | |||
| Estación central / ZOB | 10 17 | 300, 500, 700 | ||
| Estación central / Rosenstrasse | 10 17 | 300, 500, 700 | ||
| (H-Braunschweiger Platz) | Braunschweiger Platz | 4 5 6 11 | 128, 134 | |
| H Bismarckstrasse |
1, 2, 4, 5, 21, 51
|
Estación Bismarckstrasse | 121, 128, 134, 370 | |
| (H-Waldhausen) | Torre Döhrener | 1 2 8 18 | ||
| H-Linden / Fischerhof |
1, 2, 5, 21, 51 |
Estación de tren Linden / Fischerhof | 3 7 17 | 100, 200 |
| H - Messe / Laatzen |
Cuarto |
Laatzen / Eichstraße (estación de tren) (200 m) | 1 2 | |
| Estación de tren Hannover-Messe / Laatzen | 340, 341 | |||
| Rethen (correa) |
Cuarto |
Rethen / estación de tren | 1 | 340, 341 |
| H-Vinnhorst |
4, 5
|
Estación de Vinnhorst | 470 | |
| H - Ledeburg |
4, 5
|
Estación de tren de Ledeburg | 135, 136 | |
| Aeropuerto H |
5
|
Langenhagen / aeropuerto | 470 | |
| H-Leinhausen |
1, 2 |
Estación de tren de Leinhausen | 4 5 | |
| H-ciudad del norte |
1, 2, 4, 5 |
Estación de Nordstadt | Sexto | 121 |
| H - Kleefeld |
3, 7 |
Estación de tren de Kleefeld | 127, 137 | |
| Uhlhornstrasse (250 m) | 4 5 | |||
| H Karl-Wiechert-Allee |
3, 6, 7 |
Estación Karl-Wiechert-Allee | Cuarto | 123, 124 |
| H Anderten-Misburg |
3, 7 |
Estación de tren Anderten-Misburg | 125 | |
| H-Bornum |
1, 2 |
En el pueblo (250 m) | 581 | |
| (cursiva) : Estación en planificación | ||||
Tren Ligero
El Üstra opera en la red ferroviaria doce líneas ferroviarias y dos líneas necesarias. La red de vías de ancho estándar tiene una longitud de recorrido de 127 kilómetros, 19 kilómetros de los cuales discurren en túneles (15%), 88 kilómetros sobre el suelo en su propia estructura ferroviaria (69%) y 20 kilómetros sin separación estructural del resto del tráfico rodado ( dieciséis%). De las 197 paradas (a finales de 2015), 19 son estaciones de metro (una de las cuales está en una incisión) y otras 128 están equipadas con plataformas elevadas. La columna vertebral del tranvía es la red de túneles del centro de la ciudad, que consta de tres rutas. La estación de metro Kröpcke es la estación más importante y el eje central de la red, donde se cruzan los tres túneles.
Las líneas 10 y 17 no atraviesan túneles, sino que discurren por encima del suelo hacia el centro de la ciudad en un cuerpo ferroviario que está principalmente a ras de la calle . El futuro de esta ruta, que pasaba frente a la estación principal de trenes , se debatió durante mucho tiempo. La región de Hannover decidió no realizar el cuarto túnel interior de la ciudad originalmente planeado. Actualmente, la ruta se está renovando y reconstruyendo. El tramo de la estación principal de trenes a Aegidientorplatz se ha cerrado y se ha sustituido por una nueva línea a Raschplatz.
La mayoría de los trenes pasan cada 10 minutos durante el día. La noche desde las 20:00 horas aproximadamente y los fines de semana se ejecuta en intervalos de 15 minutos, en la hora de menor actividad desde las 23:00 horas aproximadamente hasta la hora de cierre hasta las 12:30 a intervalos de 30 minutos. En las noches de viernes a sábado y de sábado a domingo se ofrece tráfico nocturno de estrellas (NStV) con trayectos por horas. Las líneas que recorren la misma ruta cerca del centro de la ciudad están compensadas en media hora, por lo que los tramos de ruta más importantes pasan cada 30 minutos. Todas las líneas de un ciclo se encuentran en Kröpcke y están programadas para permanecer allí durante 5 minutos, de modo que en esta estación central puede cambiar entre ellas sin esperar.
En el tiempo de baja demanda , las líneas 2 y 8 se ejecutan en el Y-tráfico . Un tren de dos vagones se separa en una parada (aquí Peiner Straße ) para dar servicio a diferentes ramales de la ruta con los vagones individuales. Los dos vagones recorren las rutas a Messe / Nord y Rethen y se reúnen en la dirección opuesta para formar un tren común hacia Alte Heide .
Se asignan diferentes códigos de colores a las rutas básicas, que se utilizan en los mapas de la red de rutas y en las paradas: A ruta B ruta C ruta D ruta
| línea | Curso de línea | Observaciones |
|---|---|---|
| 1 |
Langenhagen - Niedersachsenring - Vahrenwalder Platz - Estación central - Kröpcke - Aegidientorplatz - Peiner Straße - Laatzen / Eichstraße (estación de tren) - Laatzen (- Rethen - Gleidingen - Heisede - Sarstedt )
|
Laatzen↔Sarstedt solo cada segundo tren |
| 2 |
Alte Heide - Vahrenheider Markt - Niedersachsenring - Vahrenwalder Platz - Estación central - Kröpcke - Aegidientorplatz - Peiner Straße (- Laatzen / Eichstraße (estación de tren) - Laatzen / aquaLaatzium - Rethen )
|
A partir de las 9 p.m. , tráfico en Y con la línea 8 Peiner Straße ↔ Vuelve a intervalos de 20 minutos fuera de las horas pico , sin tráfico de estrellas durante la noche |
| 3 |
Altwarmbüchen - Lahe - Noltemeyerbrücke - Cuatro límites - Lister Platz - Estación central - Kröpcke - Waterloo - Estación Linden / Fischerhof - Wallensteinstrasse - Mühlenberger Markt - Wettbergen
|
en el tráfico de estrellas de la noche sobre Black Bear |
| Cuarto |
Garbsen - Estación de tren de Leinhausen - Jardines de Herrenhausen - Universidad de Leibniz - Steintor - Kröpcke - Aegidientorplatz - Marienstraße - Kantplatz - Karl-Wiechert-Allee- Universidad de Medicina - Roderbruch
|
|
| 5 |
Stöcken - Estación de tren de Leinhausen - Jardines de Herrenhausen - Universidad de Leibniz - Steintor - Kröpcke - Aegidientorplatz - Marienstrasse - Kantplatz - Großer Hillen - Tiergarten - Anderten
|
|
| Sexto |
Nordhafen - Estación Nordstadt - Iglesia de Cristo - Steintor - Kröpcke - Aegidientorplatz - Marienstraße - Brabeckstraße - Kronsberg - Messe / Ost ( Expo-Plaza )
|
|
| Séptimo |
Misburg - Schierholzstrasse - Paracelsusweg - Noltemeyerbrücke - Cuatro fronteras - Lister Platz - Estación central - Kröpcke - Waterloo - Estación Linden / Fischerhof - Wallensteinstrasse - Mühlenberger Markt - Wettbergen
|
|
| Octavo | (Dragonerstraße -) Hauptbahnhof - Kröpcke - Aegidientorplatz - Peiner Straße - Am Mittelfelde - Messe / Nord | a partir de las 21.00 horas y los domingos Y-tráfico con la línea 2 en el tráfico de estrellas de noche Alte Heide - Messe / Nord |
| 9 | Fasanenkrug - Puente Noltemeyer - Cuatro fronteras - Lister Platz - Estación central - Kröpcke - Waterloo - Black Bear - Linden Market Square - Empelde | |
| 10 | Ahlem - Brunnenstraße - Leinaustraße - Am Küchengarten - Goetheplatz - Steintor - Hauptbahnhof / ZOB | Intervalos de 7½ minutos |
|
|
Ahlem - Brunnenstraße - Leinaustraße - Am Küchengarten - Goetheplatz - Humboldtstraße - Waterloo - Kröpcke - Hauptbahnhof | La llamada media línea (solo en tráfico de estrellas nocturnas) |
| 11 | Halthoffstraße - Iglesia de Cristo - Steintor - Kröpcke - Aegidientorplatz - Marienstraße - Centro de congresos de Hannover - Zoo | sin tráfico nocturno |
| dieciséis | Königsworther Platz - Steintor - Kröpcke - Aegidientorplatz - Marienstraße - Brabeckstraße - Kronsberg - Messe / Ost (Expo-Plaza) | Línea especial para eventos en el TUI-Arena, entre otros. |
| 17 |
Wallensteinstraße - Estación de tren Linden / Fischerhof - Schwarzer Bär - Goetheplatz - Steintor - Hauptbahnhof / ZOB
|
Intervalos de 15 minutos, sin tráfico de estrellas durante la noche De lunes a viernes de 6 a. M. A 9 p. M. Sábados de 12 p. M. A 7 p. M. Domingos de 12:30 p. M. A 6 p. M. |
| 18 | Estación central - Kröpcke - Aegidientorplatz - Peiner Straße - Am Mittelfelde - Messe / Nord | Línea especial para ferias |
(A diciembre de 2020)
Transporte en bus
El Üstra conecta con 128 autobuses propios y otros autobuses de subcontratistas un total de 38 líneas en unos 510 kilómetros de 669 paradas. En 2010, se cubrieron más de 12 millones de kilómetros en vehículos. Los autobuses transportan 140.000 pasajeros todos los días. Con alrededor de 250 autobuses propios y alrededor de 700 empleados, así como otros 130 vehículos de subcontratistas, RegioBus Hannover GmbH opera los alrededores en la región de Hannover. Sirve alrededor de 120 rutas de autobús y transporta alrededor de 30 millones de pasajeros al año.
Autobús de la ciudad
Dentro de la ciudad de Hannover, Üstra opera 19 rutas de autobuses urbanos además de su red de tren ligero. En las paradas de tranvía fuera de la ciudad, especialmente en la terminal, Üstra ofrece conexiones seguras a nivel de plataforma entre el tranvía y el autobús a través de su sistema de control de operaciones asistido por computadora BON. La línea de anillo 131 (o en la dirección opuesta 132) fue rebautizada en diciembre de 2006 como una línea de aventura basada en el modelo de la línea de autobús de Berlín en 100/200. Conecta varios lugares de interés entre sí y, por lo tanto, se asemeja a un recorrido por la ciudad a la tarifa normal de la ciudad. Para Maschseefest, se utiliza una línea de eventos adicional 267 entre Kröpcke y Maschsee / beach. Todos los vehículos son autobuses de piso bajo con rampa. En algunos casos, el üstra también circula en líneas individuales en la región de Hannover, frente a las antiguas líneas de tranvía: en Sehnde, Laatzen / Pattensen y Langenhagen.
| línea | Curso de línea | Observaciones |
|---|---|---|
| 100 |
August-Holweg-Platz - Estación de tren Linden / Fischerhof - Deisterplatz - Glocksee - Lister Platz - Kröpcke - Aegidientorplatz - Estación de tren Linden / Fischerhof - August-Holweg-Platz 
|
Línea de anillo en el sentido de las agujas del reloj; Intervalos de 10 minutos |
| 120 |
Ahlem - Davenstedt - Lindener Hafen - Oso negro - Aegidientorplatz - Kröpcke
|
Ciclo de 20 min; Intervalos de 10 minutos durante las horas pico |
| 121 |
Altenbekener Damm - Estación Bismarckstrasse - Estación central - Lister Platz - Niedersachsenring - Estación Nordstadt - Halthoffstrasse
|
Aquí operan autobuses articulados con propulsión híbrida ; Intervalos de 10 minutos y amplificador HVZ Altenbekener Damm a Hbf |
| 122 |
Langenhagen / Im Gehäge - Langenhagen / centro - (Meierwiesen -) Langenforther Straße - Alte Heide - cuatro fronteras
|
Intervalos de 20 minutos; desde Langenforther Straße cada 10 minutos |
| 123 |
Peiner Strasse - Am Mittelfelde - Brabeckstrasse - Estación de tren Karl-Wiechert-Allee - Misburger Strasse - Noltemeyerbrücke
|
Intervalos de 20 minutos |
| 124 | ( Laatzen / Ulmer Strasse -) Am Brabrinke - Am Mittelfelde - Brabeckstrasse - Estación de tren Karl-Wiechert-Allee - Misburger Strasse - Misburg - Cementerio de la ciudad de Misburg
|
Intervalos de 20 minutos |
| 125 |
Meierwiesen - Alte Heide - Buchholz - Roderbruch - Misburg - Estación de tren Anderten-Misburg - Anderten
|
Intervalos de 20 minutos y amplificador HVZ en tramos de la ruta |
| 126 |
Altgarbsen - Havelse - Marienwerder - Stöcken
|
Intervalos de 20 minutos, p. Ej. T. continúe como la línea 136 hasta Halthoffstrasse |
| 127 |
Misburg - Misburger Straße - estación de tren de Kleefeld - Kantplatz - torre de caballos
|
Intervalos de 20 minutos |
| 128 |
Nordring - Estación central - Zoológico - Braunschweiger Platz - Estación Bismarckstrasse - Waldheim - Peiner Strasse
|
Intervalos de 20 minutos |
| 129 |
Wettbergen - Mühlenberg - Empelde
|
Intervalos de 20 minutos; Intervalos HVZ de 10 minutos Wettbergen - Mühlenberg, por la mañana también a Empelde |
| 130 |
Wettbergen - camino de ladera - Im Hellerloh - Wettbergen
|
Línea de anillo en el sentido de las agujas del reloj; Intervalos de 20 minutos |
| 133 |
Pappelwiese - Weidetorstraße - Spannhagengarten - Hinrichsring - Cuatro fronteras - Melanchthonstraße
|
Intervalos de 20 minutos, Hinrichsring - Melanchthonstrasse Intervalos de 40 minutos |
| 134 |
Nordring - Lister Platz - Welfenplatz - Steintor - Estación central - Zoo - Braunschweiger Platz - Estación Bismarckstrasse - Waldheim - Peiner Strasse
|
Intervalos de 20 minutos |
| 135 |
Stöcken - Estación de tren de Ledeburg - Wiesenau - Tempelhofweg - Alte Heide - Paracelsusweg - Cementerio de la ciudad de Lahe
|
Intervalos de 20/30 minutos |
| 136 |
Halthoffstrasse - Jardines Herrenhausen - Estación de tren de Ledeburg - Stöcken
|
Intervalos de 20 minutos; impulsa z. T. continúe como la línea 126 hasta Altgarbsen |
| 137 |
Spannhagengarten - Nobelring - Misburger Straße - Estación de tren de Kleefeld - Kantplatz - Torre de caballos
|
Intervalos de 20 minutos |
| 200 |
August-Holweg-Platz - Estación de tren Linden / Fischerhof - Aegidientorplatz - Kröpcke - Lister Platz - Glocksee - Deisterplatz - Estación de tren Linden / Fischerhof - August-Holweg-Platz
|
Línea de anillo en sentido antihorario; Intervalos de 10 minutos |
| 253 |
Langenhagen / centro - Langenhagen / centro de la estación de tren - Godshorn / zona industrial - Langenhagen / centro de la estación de tren - Langenhagen / centro
|
sólo de lunes a sábado, en Godshorn como una línea de anillo: por la mañana en sentido antihorario, por la tarde en el sentido de las agujas del reloj; Intervalos de 10/30 minutos |
| 267 |
Kröpcke - Aegidientorplatz - Maschsee / Funkhaus - Maschsee / lido
|
solo opera durante el Festival Maschsee |
(A diciembre de 2020)
Üstra tiene diferentes tipos de autobuses en su flota. Para la Expo 2000 fueron los autobuses Citaro diseñados por James Irvine adquiridos por Daimler-Benz . Hay cuatro versiones: un autobús individual X 12 de doce metros de largo (incluidos 8 autobuses diesel y 38 autobuses de gas natural) y un autobús articulado X 18 de 18 metros de largo (incluidos 37 autobuses diesel y 16 autobuses de gas natural). Ya se han aparcado muchos autobuses de este tipo.
A partir de 2006, Üstra 53 adquirió los autobuses individuales Urbino 12 de doce metros de longitud del fabricante polaco Solaris .
A partir de 2008, Üstra compró 39 autobuses articulados del tipo MAN Lion's City . Los autobuses tienen 47 asientos y 107 lugares de pie. También hay 13 Citaro I. También hay cinco autobuses articulados diferentes y un vehículo individual para las líneas RegioBus.
Después de una prueba de un bus híbrido Solaris Urbino 18 , se compraron otros diez buses híbridos Solaris a mediados de 2011. Los mayores costos de adquisición en comparación con los buses diésel convencionales se financiaron con fondos del Ministerio Federal de Transporte . Los autobuses se utilizan en la línea 121. En 2013, üstra adquirió nueve híbridos Solaris Urbino 12 y nueve híbridos Solaris Urbino 18.
Los autobuses Üstra se encuentran en dos depósitos: el depósito de autobuses Vahrenwald en Vahrenwalder Strasse y el depósito de autobuses sur en Mittelfeld . En el primer caso, hay un gas - estación de servicio , por lo que aquí todos los autobuses de GNC están estacionados.
Las líneas üstra solo son atendidas por autobuses de piso bajo con rampas.
Bus regional
Las rutas regionales de autobús en la región de Hannover son operadas principalmente por RegioBus Hannover , el resto por üstra . Las líneas aseguran las conexiones de transporte local de las ciudades y municipios fuera de la ciudad de Hannover si no se puede llegar a ellos por ferrocarril.
Solo las tres líneas de autobús expreso (RegioSprinter) de las líneas 300, 500 y 700 van al centro de Hannover y terminan en la estación central de autobuses en el lado norte de la estación principal. Por cierto, la conexión de los otros municipios con el centro regional de Hannover se establecerá uniendo las líneas regionales con el S-Bahn y el tren ligero en sus puntos finales. Algunas de las líneas van más allá del cruce hacia la ciudad de Hannover.
El RegioBus Hannover GmbH continúa con 255 autobuses propios y emplea a unas 125 empresas fuera de servicio. Los autobuses RegioBus están equipados con tecnología de piso bajo y 251 de ellos también tienen una rampa plegable para permitir que los pasajeros con movilidad reducida puedan abordar con facilidad. Se utilizan principalmente autobuses individuales y autobuses articulados en algunas líneas muy utilizadas. Los viajes de las líneas RegioBus 300, 500 y 700, las líneas de autobuses urbanos 501 y 502 en Barsinghausen así como las líneas de tráfico urbano 964, 965 y 966 en Lehrte se realizan exclusivamente con autobuses de piso bajo accesibles para sillas de ruedas. En todas las demás líneas de RegioBus, no es posible marcar viajes con autobuses de piso bajo que sean aptos para sillas de ruedas durante todo el año. Por lo tanto, para garantizar que el viaje deseado se realice en un vehículo de piso bajo con rampa, es aconsejable llamar al depósito correspondiente al menos 24 horas antes del viaje deseado para que se pueda utilizar un vehículo adecuado accesible para sillas de ruedas.
La gama de rutas de autobús expreso (Regiosprinter) se amplió al incluir y renombrar parcialmente las rutas existentes para el cambio de horario en diciembre de 2019. Ahora existen las líneas 300, 400, 500, 600, 700, 800 y 900, estas se llaman líneas sprintH. En el futuro, solo los autobuses con mayor comodidad, incluidos los enchufes de carga USB y WiFi, funcionarán en estas líneas.
Líneas regionales (a diciembre de 2020)
| línea | Curso de línea | Observaciones |
|---|---|---|
| 300 |
Pattensen - Arnum - Hannover / ZOB 
|
RegioSprinter, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 301 |
Saltar Bahnhof / ZOB - Göbelbastei - Bahnhof / ZOB
|
Salto de tráfico de la ciudad |
| 310 | Eldagsen - Schulenburg - Pattensen | |
| 320 |
Salto - Völksen - Gestorf - Hüpede - Pattensen
|
|
| 330 |
Lühnde - Müllingen - Wülferode - Kronsberg  - Brabeckstraße - Bemeroder Rathausplatz
|
üstra, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 340 |
Pattensen - Koldingen - Rethen - Laatzen - Messe Ost
|
üstra, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 341 |
Pattensen - Reden - Koldingen - Rethen - Laatzen - Messe Ost
|
üstra, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 345 |
Laatzen / Centro - Laatzen Debberode - Laatzen Mozartweg - Laatzen
|
(Taxi regular) |
| 346 |
Centro Laatzen - Laatzen Kiebitzweg - Rethen
|
üstra, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 347 |
Centro Laatzen - Kronsberghof (taxi regular)
|
desde el 15 de diciembre de 2019 |
| 360 |
Bennigsen - Lüdersen - Hiddestorf - Devese - Wallensteinstrasse
|
|
| 363 |
Peiner Strasse - Hemmingen - Westerfeld - Wallensteinstrasse
|
üstra, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 365 |
Pattensen - Harkenbleck - Arnum - Hemmingen - Westerfeld - Wallensteinstrasse
|
|
| 366 |
Pattensen - Hiddestorf - Arnum - Devese - Westerfeld - Hemmingen - Peiner Strasse
|
|
| 367 |
Arnum - Wilkenburg - Am Brabinke
|
|
| 371 |
Sehnde - Estación de tren Sehnde - Wassel - Bilm - Ilten - Ahlten
|
üstra, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 372 | Sehnde - Gretenberg - Klein Lobke | üstra, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 380 |
Eldagsen - Gestorf - Bennigsen
|
|
| 381 |
Salto - Dahle - Altenhagen I
|
|
| 382 |
Springe - Alvesrode - Völksen - Bredenbeck - Wennigsen
|
|
| 383 |
Salto - Völksen - Eldagsen - Steinkrug - Bennigsen - Lüdersen
|
|
| 385 |
Salto - Eldagsen - Alferde
|
|
| 390 |
Sehnde - Bolzum - Müllingen - Ingeln - Oesselse - Gleidingen (- Laatzen )
|
üstra, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 400 |
Neustadt - Bordenau - Frielingen - Horst - Meyenfeld - Berenbostel - Marienwerder
|
RegioSprinter, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 404 |
Garbsen-Mitte / En la universidad - cementerio Auf der Horst
|
Solo de lunes a viernes; Shuttle bus sin parar |
| 410 |
Garbsen - Meyenfeld - Horst - Castillo de Ricklingen - Wunstorf
|
|
| 420 |
Garbsen - Havelse - Parque científico de Marienwerder
|
üstra, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 421 |
Garbsen - Berenbostel - Osterwald - Frielingen (- Neustadt)
|
|
| 430 |
Garbsen - Berenbostel - Stelingen - Heitlingen - Osterwald
|
|
| 431 |
Garbsen - Havelse - Seelze
|
|
| 450 |
Berenbostel - Parque Científico Marienwerder
|
üstra, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 460 |
Mandelsloh - Helstorf - Resse - Engelbostel - Nordhafen
|
|
| 470 |
Aeropuerto - Langenhagen - Godshorn - Vinnhorst - Stöcken
|
üstra, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 480 |
Langenhagen - Godshorn - Schulenburg - Engelbostel - Berenbostel - Garbsen
|
üstra, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 490 |
Neustadt - Otternhagen - Osterwald - Heitlingen - Stelingen - Stöcken
|
|
| 500 |
Gehrden - Ronnenberg - Wettbergen - Bornum - Estación central de autobuses de Hanóver
|
RegioSprinter, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 501 |
Barsinghausen Sporthotel - estación de tren - Glück-Auf-Straße
|
Autobús urbano de Barsinghausen, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 502 |
Barsinghausen Hans-Böckler-Strasse - estación de tren - Föhrenweg
|
Autobús urbano de Barsinghausen, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 510 |
Linderte - Weetzen - Ihme - Ronnenberg - Empelde - Benthe
|
|
| 520 |
Wennigsen - Argestorf - Bredenbeck - Holtensen - Weetzen
|
|
| 521 |
Wennigsen - Degersen - Sorsum - Holtensen - Bredenbeck
|
|
| 522 |
Wennigsen - Bredenbeck - Holtensen - Sorsum - Gehrden
|
|
| 523 |
Gehrden - Everloh - Benthe - Ronnenberg - Empelde
|
|
| RufTaxi |
Barsinghausen - Hohenbostel - Bantorf - Holtensen
|
RufTaxi Barsinghausen |
| 530 |
Barsinghausen - Hohenbostel - Bantorf - Hohenbostel - Barsinghausen
|
Línea de anillo |
| 532 |
Barsinghausen - Eckerde - Großgoltern - Gehrden - Empelde
|
|
| 533 |
Bad Nenndorf - Bantorf - Nordgoltern - Everloh - Empelde
|
|
| 534 |
Barsinghausen - Großgoltern - Groß Munzel - Wunstorf
|
|
| 540 |
Barsinghausen - Egestorf - Wennigsen
|
|
| 542 |
Eimbeckhausen - Lauenau - Rodenberg - Bad Nenndorf - Prisa
|
SVG Stadthagen |
| 560 |
Barsinghausen - Egestorf - Redderse - Gehrden - Benthe - Empelde
|
|
| 561 |
Barsinghausen - Kirchdorf - Leveste - Gehrden - Empelde
|
|
| 562 |
Barsinghausen - Kirchdorf - Egestorf - Nienstedt Wennigsen - Egestorf - Nienstedt
|
Wennigsen - Egestorf solo sábados y domingos |
| 570 |
Barsinghausen - Landringhausen - Groß Munzel - Kirchwehren - Ahlem
|
|
| 571 |
Gehrden - Norte - Harenberg - Ahlem
|
|
| 572 |
Seelze - Döteberg - Harenberg - Ahlem
|
|
| 573 |
Seelze - Almhorst - Kirchwehren - Lathwehren
|
|
| 574 |
Seelze - Carta - Ahlem - Velber - Harenberg
|
|
| 575 |
Seelze - Seelze / Centro escolar - Carta / Gimnasio
|
Bus escolar amplificador / conectado con la línea 576 (solo en días escolares) |
| 576 |
Seelze - Lohnde - Gümmer - Dedensen
|
Bus escolar amplificador / conectado con la línea 575 (solo en días escolares) |
| RufTaxi |
Seelze - Kirchwehren - Velber
|
RufTaxi Seelze |
| 580 |
Wennigsen - Gehrden - Norte - Cuaresma - Am Soltekampe
|
|
| 581 |
Stöcken - Carta - Ahlem - Velber - Am Soltekampe - Mühlenberger Markt
|
üstra, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 600 |
Langenhagen / Centro - Langenhagen / Hipódromo - Isernhagen - Großburgwedel
|
RegioSprinter, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 610 |
Langenhagen / centro - Krähenwinkel - Kaltenweide / estación de tren
|
üstra, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 611 |
Langenhagen / centro - Krähenwinkel - Maspe - Kaltenweide / estación de tren
|
üstra, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 616 |
Langenhagen / Centro - Iglesia de St. Paulus - Saarweg - Beckerwiese - Beethovenstr. - estación central
|
üstra, solo autobuses de piso bajo, minibuses y taxis con rampas |
| 620 |
Großburgwedel - Isernhagen - Fasanenkrug
|
|
| 621 |
Großburgwedel - Kleinburgwedel - Thönse - Wettmar - Engensen
|
|
| 630 |
Großburgwedel - Neuwarmbüchen - Kirchhorst - Altwarmbüchen
|
|
| 631 |
Altwarmbüchen / Centro escolar - Altwarmbüchen - An den Deichwiesen - Noltemeyerbrücke
|
üstra, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 634 |
Altwarmbüchen / Centro escolar - Altwarmbüchen - Neuwarmbüchen - Wettmar - Engensen
|
|
| 635 |
Altwarmbüchen / Centro escolar - Altwarmbüchen - Isernhagen
|
|
| 636 |
Großburgwedel - Schillerslage - Burgdorf
|
|
| 638 |
Großburgwedel - Primera Berkhopsweg
|
|
| 639 |
Großburgwedel - Thönse - Wettmar - Engensen - Burgdorf
|
|
| 651 |
Großburgwedel - Kleinburgwedel - Fuhrberg
|
|
| 690 |
Mellendorf - Bissendorf - Großburgwedel
|
|
| 692 |
Mellendorf - Bissendorf - Kaltenweide - Langenhagen
|
|
| 694 |
Mellendorf - Brelingen - Abbensen
|
|
| 695 |
Mellendorf - Elze - Berkhof - Plumhof
|
|
| 696 |
Mellendorf - Brelingen - Negenborn - Abbensen - Helstorf
|
|
| 697 |
Mellendorf - Gailhof - Meitze - Bennemühlen - Oegenbostel - Abbensen - Helstorf
|
|
| 698 |
Mellendorf - Bissendorf - Scherenbostel - Resse
|
|
| 700 | ( Wunstorf -) Dedensen - Lohnde - Seelze - Letter - Ahlem - Estación central de autobuses de Hannover
|
RegioSprinter, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 701 |
Lado sur de la estación de tren de Wunstorf - ciudad central - estación central de autobuses
|
Tráfico de la ciudad Wunstorf |
| 710 |
Wunstorf - Klein Heidorn - Grossenheidorn / Pickertsberg - Steinhude
|
|
| 711 |
Wunstorf - Großenheidorn / Strand - Klein Heidorn - Steinhude
|
|
| 715 |
Wunstorf - Klein Heidorn - Großenheidorn - Steinhude - Hagenburg - Wiedenbrügge - Rehburg
|
viene como 716 de Stolzenau |
| 740 |
Niengraben - Idensen - Mesmerode - Wunstorf
|
|
| 741 |
Niengraben - Idensen - Bokeloh - Wunstorf
|
|
| 745 |
Niengraben - Idensen - Mesmerode - Bokeloh - Wunstorf
|
|
| 760 |
Kolenfeld - lado sur de la estación de tren de Wunstorf - Wunstorf IGS
|
|
| 774 |
Steinhude - Sachsenhagen - Stadthagen
|
SVG Stadthagen, sin tarifa GVH, funciona como la línea 2010 |
| 780 |
Wunstorf - Blumenau - Lutera
|
|
| 785 |
Wunstorf - Blumenau - Liethe - Luthe
|
|
| Llamar taxi |
Wunstorf - Liethe
|
|
| 800 |
Mehrum - Sehnde - Ilten - Höver - Anderten - Kirchrode - Estación Bismarckstraße - Altenbekener Damm - Maschsee / Funkhaus - Kröpcke
|
RegioSprinter, solo autobuses de piso bajo con rampa (desde el 13 de diciembre de 2020 hasta Kröpcke) |
| 801 |
Estación de tren de Neustadt / ZOB - piscina de ocio / KGS
|
Tráfico de la ciudad Neustadt |
| 802 |
Estación de tren de Neustadt / estación central de autobuses - Auenland - Königsberger Str. - estación de tren / estación central de autobuses
|
Tráfico de la ciudad Neustadt |
| 803 |
Estación de tren de Neustadt / ZOB - Sauerbruchweg - hospital
|
Tráfico de la ciudad Neustadt |
| 804 |
Neustadt Bahnhof / ZOB - Ernst-Strobach-Platz - Julius-Leber-Str.
|
Tráfico de la ciudad Neustadt |
| Bus de guardia |
Neustadt Bahnhof / ZOB - Piscina de ocio / KGS - Julius-Leber-Str. - En Eichenbleek - Bahnhof / ZOB
|
|
| 820 |
Neustadt - Poggenhagen - Steinhude
|
|
| 830 |
Neustadt - Eilvese - Schneeren - Mardorf
|
|
| 831 |
Neustadt - Mardorf - Schneeren
|
|
| 835 |
Neustadt - Mardorf - Rehburg - Münchehagen / Dinopark - Hagenburg - Steinhude - Wunstorf
|
El FahrradBus 835 funciona todos los días desde el 1 de junio hasta el 31 de agosto, así como los sábados y domingos desde finales de marzo hasta finales de mayo y de septiembre a octubre; en invierno sábados y domingos, sin transporte de bicicletas |
| 840 |
Neustadt - Hagen - Lutter - Mandelsloh
|
|
| 850 |
Neustadt - Empede - Mariensee - Wulfelade - Mandelsloh - Stöckendrebber
|
|
| 860 |
Neustadt - Otternhagen - Scharrel - Metel
|
|
| 865 | Otternhagen - Scharnhorst - Basse - Metel - Otternhagen | |
| 870 |
Esperke - Helstorf - Luttmersen - Basse - Suttorf - Neustadt
|
|
| 900 |
Burgdorf - Kirchhorst - Altwarmbüchen - estación central de autobuses Hanover
|
RegioSprinter, solo autobuses de piso bajo con rampas (desde el 13 de diciembre de 2020 hasta la estación central de autobuses de Hannover) |
| 905 |
Estación de tren Burgdorf - Langeoogstr. - Lado oeste de la estación de tren
|
Tráfico de la ciudad Burgdorf |
| 906 |
Estación de tren Burgdorf - Südstadt - estación de tren
|
Tráfico de la ciudad Burgdorf |
| 907 |
Estación de tren Burgdorf - Peiner Weg - Ostlandring, depósito
|
Tráfico de la ciudad Burgdorf |
| 910 |
Burgdorf - Sorgensen - Weferlingsen - Obershagen - Hänigsen
|
|
| 916 |
Burgdorf - Heeßel - Beinhorn - Schillerslage
|
Solo de lunes a viernes |
| 917 |
Dachtmissen - Sorgensen - Weferlingsen - Otze
|
Solo de lunes a viernes |
| 920 |
Burgdorf - Sorgensen - Dachtmissen - Hänigsen
|
Solo de lunes a viernes |
| 926 |
Burgdorf - Otze - Ehlershausen
|
|
| 927 |
Wathlingen - Nienhagen - Ehlershausen
|
Solo de lunes a viernes |
| 930 |
Uetze - Altmerdingsen - Hülptingsen - Burgdorf
|
|
| 938 | Uetze - Altmerdingsen - Hänigsen - Obershagen | |
| 946 |
Dollbergen - Schwüblingsen - Sievershausen - Arpke - Immensen - Burgdorf
|
|
| 948 |
Hämelerwald - Mehrum - Equord - Hohenhameln
|
|
| 949 |
Hämelerwald - Sievershausen - Arpke - Immensen - Lehrte
|
|
| 950 |
Dedenhausen - Eltze - Uetze - Katensen - Dollbergen - Schwüblingsen
|
|
| RufTaxi |
Eltze - Benrode - Uetze - Katensen - Schwüblingsen - Dollbergen
|
RufTaxi Uetze |
| 962 |
Burgdorf - Steinwedel - Lehrte - Ilten - Bilm
|
|
| 963 |
Enseñó nuevo centro - Aligse - Klein Kolshorn
|
|
| 964 |
Lehrte Neues Zentrum - Everner Str. - Südstadt - Everner Str. - Neues Zentrum
|
Tráfico de la ciudad Lehrte, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 965 |
Impartido Nuevo Centro - Hospital - Herzogweg - Nuevo Centro
|
Tráfico de la ciudad Lehrte, solo autobuses de piso bajo, minibuses y taxis con rampas |
| 966 |
Lehrte Bahnhofstr. - Südring - Bahnhofstr.
|
Tráfico de la ciudad Lehrte, solo autobuses de piso bajo con rampas |
| 967 |
Lehrte Bahnhofstr. - Ahlten
|
- Opciones de transferencia:
trenes regionales desde Deutsche Bahn, erixx, Metronom y Westfalenbahn, 
S-Bahn, 
/ 
Stadtbahn
(A diciembre de 2020)
NightLiner
Hay 10 líneas NachtLiner, todas operadas por RegioBus. La mayoría de ellos van desde el final del tranvía hasta la región de Hannover. El antiguo üstra NachtLiner se integró en las rutas de autobús normales y ha estado operando con el número de ruta normal desde entonces.
| línea | Curso de línea | Observaciones |
|---|---|---|
| N31 | Wallensteinstrasse - Hemmingen - Arnum - Pattensen - Schulenburg | |
| N41 | Marienwerder - Garbsen - Garbsen-Center - Berenbostel - Castillo de Ricklingen | |
| N43 | Stöcken - Berenbostel - Stelingen - Osterwald - Frielingen - Bordenau | |
| N56 | Mühlenberger Markt - Benthe - Gehrden - Degersen - Wennigsen - Bredenbeck - Sorsum | |
| N57 | Ahlem - Lenthe - Northen - Kirchwehren - Groß Munzel - Landringhausen - Goxe | |
| N62 | Fasanenkrug - Isernhagen - Großburgwedel - Kleinburgwedel - Isernhagen | |
| N63 | Altwarmbüchen - Kirchhorst - Neuwarmbüchen - Wettmar - Schillerslage | |
| N70 | Ahlem - Carta - Seelze - Lohnde | |
| N94 | Lehrte - Immensen - Dollbergen - Hämelerwald |
(A diciembre de 2020)
historia
Además de los tranvías para caballos, también se han establecido varias rutas de autobuses a caballo. Durante la Primera Guerra Mundial, las líneas se cerraron por falta de caballos. La red de autobuses urbanos de Üstra se creó a partir de 1925 como complemento de las líneas de tranvía . Las rutas de autobús estaban marcadas con letras. Las líneas de autobús que reemplazaron a las antiguas líneas de tranvía o trolebús tenían el número de la línea reemplazada con una O (O 15) al frente . Desde 1937, Üstra operó la línea de trolebuses O 19 desde Langenhagen, Berliner Platz a Langenhagen Reuterdamm. En 1949 se amplió a Lister Platz y pasó a llamarse O 29. En 1958, el tráfico de trolebuses se convirtió en autobuses diésel.
En 1959 se operaron las siguientes rutas de autobús ( cursiva: fuera de la ciudad de Hannover dentro de las fronteras de 1959 ):
| línea | Curso de línea | Observaciones |
|---|---|---|
| B. |
Estación central - Lavesallee - Braunschweiger Platz - Robert-Koch-Platz
|
|
| C. |
Niedersachsenring - Estación central - Aegidientorplatz - Waldheim
|
|
| D. |
Stock - Continental - Heidehaus
|
|
| MI. |
Kantplatz - Heidesiedlung - Misburg
|
|
| F. |
Limmer - Davenstedt - Bauweg
|
|
| GRAMO |
Goetheplatz - Limmer - Groß Munzel - Landringhausen
|
|
| H |
Mecklenheide - Godshorn - Engelbostel - Berenbostel - Stöcken
|
|
| K |
Schaumburgstrasse / Herrenhäuser Strasse - Ledeburg - Mecklenheide
|
|
| L. |
Langenhagen Autobahn - Langenhagen Reuterdamm - Aeropuerto de Hannover-Langenhagen o Langenhagen Im Gehäge
|
|
| METRO. |
Cuatro fronteras - prados boscosos - trampa de balas - Langenforther Straße
|
|
| R. |
Jahnplatz - Vahrenwalder Platz - Lister Platz - Aegidientorplatz - Black Bear - Deisterplatz - Ayuntamiento de Linden - Königsworther Platz - Jahnplatz
|
Línea de circunvalación, solo los domingos Jahnplatz - Vahrenwalder Platz - Lister Platz - Aegidientorplatz - Maschsee |
| T |
Depósito de Kirchrode - Bemerode - Döhren - Deisterplatz
|
|
| U |
Mecklenheide - Friedenau - Hackethal - Lister Platz
|
|
| V |
Maschsee - estación principal
|
|
| W. |
Wallensteinstrasse - Cementerio Ricklingen
|
|
| O 10 |
Gehrden - Egestorf - Barsinghausen
|
|
| O 11 |
Sarstedt - Hildesheim
|
fuera de la actual región de Hannover |
| O 13 |
Esclusa Buchholz - Misburg - Anderten
|
|
| O 15 |
Sehnde - Haimar - Mehrum
|
|
| O 17 |
Estación central Raschplatz - Buchholz - Isernhagen - Burgwedel
|
|
| S 11 |
Estación principal Ernst-August-Platz - Clausewitzstraße - Estación principal de Hildesheim
|
Transporte urgente, junto con DB |
Dado que las letras ya no eran suficientes para la creciente red de líneas, se cambió un sistema con números de dos dígitos de 1966 a 1968, con números del 20 al 69 (1-19: tranvía).
El tráfico de autobuses en la región fue operado principalmente por Deutsche Bundesbahn , Deutsche Bundespost , Steinhuder Meer-Bahn (área de Wunstorf) y la empresa de transporte Bachstein (área de Burgdorf). No se permitió una operación del tráfico de la ciudad en Hannover con estas líneas.
El nuevo Verkehrsverbund Großraum-Verkehr Hannover introdujo un sistema de numeración uniforme para todos los modos de transporte en 1970 : el primer dígito indicaba la zona en la que operaba la línea, el segundo dígito la línea en esta zona y el tercer dígito el modo de transporte: Deutsche Bundesbahn 2 y 3, Deutsche Bundespost 4 y 5, Steinhuder Meer-Bahn y Verkehrsbetriebe Bachstein 6 y 7. En la Üstra se omitió el tercer dígito (en realidad 0 y 1), los números de línea permanecieron con dos dígitos con ella.
En el curso de la construcción del tren ligero, se construyó una estación central de autobuses (ZOB) al noreste de la estación principal de trenes en 1976 , en la que ahora terminaban todas las rutas regionales de autobuses. Hasta entonces, los autobuses ferroviarios, los autobuses postales, las líneas terrestres de Üstra y los operadores privados tenían diferentes puntos finales en el centro de la ciudad (autobuses ferroviarios: Ernst-August-Platz, autobuses postales: Raschplatz, en la ubicación de la posterior estación central de autobuses). Cuando se abrieron nuevas líneas de tranvía, las líneas terrestres paralelas se acortaron a los puntos finales del tranvía, por lo que la ZOB se volvió menos importante con cada extensión del tranvía.
En septiembre de 1996, Üstra introdujo una nueva red de autobuses. Según estudios de una consultora empresarial, se redujo el número de líneas, se adaptaron los recorridos de las líneas a las necesidades de los usuarios (conexiones más directas) y se redujeron las distancias entre paradas añadiendo paradas adicionales. También se entregaron líneas terrestres a Regiobus. Los números de línea eran consistentemente de tres dígitos. Las líneas del centro de la ciudad recibieron un 1 como primer lugar, las líneas suplementarias un 2 . Los otros dígitos del área regional se conservaron en gran medida. En los años siguientes también hubo ajustes en las líneas regionales del Regiobus. Aquí, también, se revisó el sistema de numeración: el primer dígito del número de línea aún indicaba el área, las líneas principales recibieron un 0 en el tercer dígito , y los velocistas regionales recién establecidos y acelerados de la ciudad de Hannover recibieron cientos de números. : 300, 500, 700.
Arancel
En el área de la región de Hannover se aplica la tarifa del Gran Transporte de Hannover (GVH). El área se divide en tres zonas tarifarias en forma de anillo: A (área de la ciudad de Hannover), B (anillo directamente contiguo a la zona A) y C (anillo exterior). Los boletos individuales, diarios, mensuales y anuales se proporcionan con la adición A, B, C, AB, BC o ABC según el uso de la zona. Los billetes de corta distancia también se pueden utilizar en distintas zonas. Los boletos se pueden comprar a través de una aplicación , en máquinas y en algunas tiendas; Billetes para viajes individuales en tiendas, sin embargo, solo como "billetes colectivos" (juegos de 6 billetes).
También existen regulaciones de tarifas para algunas conexiones más allá de las fronteras de la región de Hannover. Esto afecta a los distritos circundantes: distrito de Schaumburg (RE60, RE70, S1), distrito de Nienburg (RE1, RE8, S2), distrito de Heidekreis (RB38), distrito de Celle (RE2, S6, S7), distrito de Gifhorn (RE30), distrito de Peine (RE60, RE70), distrito de Hildesheim (RE2, RE10, RE50, RB77, RB79, S3, S4) y distrito de Hameln-Pyrmont (RB77, S5, S51). Allí es posible utilizar el S-Bahn y trenes regionales con determinados abonos GVH , para los que se utilizan las designaciones de zona D, E y F. Los boletos GVH no son válidos para viajes individuales hacia, desde y dentro de estos distritos.
Antes de la reforma tarifaria del 1 de enero de 2020, el área de la región de Hannover para los abonos de temporada "Tarjetas" (abonos mensuales y semanales) se dividió en cuatro zonas tarifarias: Hannover 1, Hannover 2, alrededores, región. En el caso de los billetes con un período de validez de no más de un día "billetes" (billetes individuales, billetes de grupo, billetes individuales de día, billetes de grupo de día), las zonas Hannover 1 y 2 (juntas la ciudad de Hannover) ya formaban un común zona en ese momento, por lo que "billetes" también Había sólo tres zonas tarifarias en la región de Hannover antes de la reforma.
"Día de conducción libre": El 30 de noviembre de 2019 se ofreció transporte público gratuito en toda la zona tarifaria a modo de prueba.
Servicios
Un total de 195 millones de personas fueron transportadas en el área metropolitana de Hannover en 2012, en comparación con 160 millones en 2006. Hay 1900 paradas en siete líneas de S-Bahn, ocho líneas de tren regionales, doce líneas de tren ligero y 170 rutas de autobús.
Más opciones de transporte local
El transporte público en Hannover con autobuses y trenes complementa los taxis , el taxi OPERATION MOIA y los barcos de las vías navegables de Üstra- Maschsee para los que no se aplican las tarifas GVH .
Restricciones en relación con la pandemia de corona desde marzo de 2020
Desde el 16 de marzo de 2020, algunos de los autobuses y trenes de la GVH no han estado funcionando como se especifica en el horario anual. Los tranvías funcionan según un horario especial, el RegioBus según el horario de vacaciones y el S-Bahn a veces circula con menos frecuencia y / o en una ruta más corta. Los pasajeros criticaron la capacidad reducida debido a los trenes más delgados y, a veces, a los trenes más cortos. A partir del 18 de marzo de 2020, Üstra comenzó a usar trenes más largos nuevamente en algunas líneas, incluida la Línea 5, que nunca antes se había operado completamente con trenes largos. La línea 1 se interrumpió y el tráfico Y en las líneas 2 y 8 se canceló, y la línea 8 solo iba desde Bothmerstraße hasta Messe / Nord en ocasiones. Los autobuses funcionaron según el horario del sábado.
Después de las primeras aperturas de escuelas, Üstra redujo aún más la oferta durante unos días a principios de mayo. La hora de cierre se adelantó alrededor de una hora y media y la oferta del domingo se redujo significativamente.
Desde el 11 de mayo de 2020, el horario regular se ha vuelto a utilizar en gran medida. Los amplificadores escolares programados y la oferta nocturna aún no se han vuelto a ejecutar; esto solo se ofreció nuevamente a partir del 3 y 5 de junio respectivamente.
La demanda de transporte público ha disminuido significativamente.
enlaces web
- GVH
- Balance general de GVH 2013 PDF
- Plan de red regional y S-Bahn 2014 PDF; 158 KB
- Mapa de la red del tranvía de Hannover 2014 PDF; 189 KB
- Mapa de la red de autobuses de Hannover 2014 PDF; 183 KB
- Plan general de la red de trenes y autobuses de la ciudad de Hannover 2014 PDF; 3,4 MB
- Plan general de la red de trenes y autobuses de la región de Hannover 2014 PDF; 5,1 MB
- El autobús urbano , folleto Üstra PDF; 1,0 MB
Evidencia individual
- ↑ Órgano responsable de la región de Hannover | Autobús y tren | Movilidad Vivir en la región de Hannover | Hannover.de | Inicio - hannover.de. Consultado el 14 de abril de 2020 .
- ↑ El GVH se presenta. Consultado el 14 de abril de 2020 .
- ↑ hannover.de: El plan de transporte local
- ↑ a b Mapa de la red regional y S-Bahn 2015
- ↑ Siéntete bien en el metronom. Consultado el 4 de noviembre de 2009.
- ↑ ¿Ferrocarril de piso bajo? En Hannover, la línea 10 permanece por encima del suelo . En: Hannoversche Allgemeine. 13 de agosto de 2010.
- ↑ Identificación moderna: el autobús urbano de Hannover . ( Recuerdo de la original, del 4 de octubre de 2012 en el Archivo de Internet ) Información: El archivo de enlace se inserta de forma automática y sin embargo no ha sido comprobado. Verifique el enlace original y de archivo de acuerdo con las instrucciones y luego elimine este aviso. Consultado el 8 de noviembre de 2012.
- ↑ La línea de anillo 131/132 se convierte en la línea de aventura 100/200 . Comunicado de prensa üstra, 29 de noviembre de 2006.
- ↑ uestra.de
- ↑ uestra.de
- ↑ uestra.de
- ↑ gvh.de
- ↑ gvh.de
- ↑ El GVH se presenta. Consultado el 6 de febrero de 2013.
- ↑ gvh.de
- ↑ haz.de
- ↑ neuepresse.de
- ↑ uestra.de
- ↑ uestra.de
- ↑ uestra.de
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