Westfalenbahn
| WestfalenBahn GmbH | |
|---|---|
| |
| Información básica | |
| Sede de la empresa | Bielefeld |
| Presencia en la web | www.westfalenbahn.de |
| dueño | Abellio GmbH |
| Directores generales | Thomas Kopp |
| Red de transporte |
Tarifa de Westfalia GVH VRB |
| Empleado | alrededor de 300 |
| Líneas | |
| Indicador | 1435 mm ( ancho estándar ) |
| ferrocarril | 3 |
| numero de vehiculos | |
| Automotor | 15 Stadler FLIRT-3 EMU 4 13 Stadler KISS-3 EMU 6 |
| Estadísticas | |
| Pasajeros | 20,0 millones por año |
| Kilometraje | 5,4 millones de km / año |
| Longitud de la red de la línea | |
| Líneas ferroviarias | 600 kilometros |
| Instalaciones operativas | |
| Depósitos | 2 |
La Westfalia supuesto GmbH (WFB) es una fundada en 2005 por el alemán compañía de ferrocarriles con sede en Bielefeld , que pertenece en su totalidad por el Berlín Abellio GmbH ubicada.
Accionista
Cuando se fundó la empresa, cuatro empresas tenían cada una una participación del 25 por ciento, con la excepción de Abellio, todos los socios eran operaciones de autoridades locales:
- Abellio GmbH, Berlín
- Mindener Kreisbahnen GmbH, Minden
- moBiel GmbH, Bielefeld
- Verkehrsbetriebe Extertal GmbH, Extertal
El 12 de julio de 2017 se anunció que la empresa había sido absorbida íntegramente por Abellio, ya que de lo contrario habría obligación de licitar el tráfico urbano de las empresas municipales.
Cuando se fundó WestfalenBahn en 2005, Abellio todavía era una subsidiaria de Essener Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft mbH (EVV) , lo que convirtió a Westfalenbahn en una empresa puramente municipal, que se vendió parcialmente en el mismo año.
operación
Emsland Express
En diciembre de 2015, Westfalenbahn se hizo cargo del Regional Express anteriormente operado por DB Regio en la ruta Emsland entre Emden y Münster durante quince años . Se utilizan quince Flirt , que fueron fabricados por Stadler Pankow GmbH
| línea | Apellido | Funcionamiento del tren | KBS | Duración del contrato |
|---|---|---|---|---|
| RE 15 | Emsland Express | Emden - Leer - Papenburg - Lingen - Rheine - Münster | 395 | Diciembre de 2015 - diciembre de 2030 |
Mittelland
En diciembre de 2015, Westfalenbahn también se hizo cargo de los trenes Regional Express de Braunschweig a través de Hannover a Rheine y Bielefeld, que anteriormente eran operados por DB Regio, durante quince años. Se utilizan trece unidades múltiples de dos pisos de seis partes , que fueron fabricadas por Stadler Pankow GmbH.
| línea | Apellido | Funcionamiento del tren | KBS | Duración del contrato |
|---|---|---|---|---|
| RE 60 | Ems-Leine-Express | Braunschweig - Peine - Lehrte - Hannover - Minden - Löhne - Osnabrück - Rheine | Diciembre de 2015 - diciembre de 2030 | |
| RE 70 | Weser-Leine-Express | Braunschweig - Peine - Lehrte - Hannover - Minden - Löhne - Herford - Bielefeld | Diciembre de 2015 - diciembre de 2030 |
Antigua empresa
| línea | Apellido | KBS | Funcionamiento del tren | Duración del contrato | Nuevo operador |
|---|---|---|---|---|---|
| RB 61 | Wiehengebirgs-Bahn | 375, 368, 370 | Bielefeld - Osnabrück - Rheine - Bad Bentheim | Diciembre de 2007 - diciembre de 2017 | eurobahn |
| RB 65 | Ferrocarril EMS | 410 | Rheine - Munster | Diciembre de 2007 - diciembre de 2017 | eurobahn |
| RB 66 | Teuto-Bahn | 385 | Osnabrück - Münster | Diciembre de 2007 - diciembre de 2017 | eurobahn |
| RB 72 | Ferrocarril del este de Westfalia | 405 | Herford - Detmold - Altenbeken - Paderborn | Diciembre de 2007 - diciembre de 2017 | eurobahn |
vehiculos
Los vagones eléctricos de Stadler Rail se utilizan en la red de Westfalenbahn . 15 FLIRT 3 de cuatro partes , cada uno con 215 asientos y una velocidad máxima de 160 km / h , operan en la ruta Münster - Emden . Los vehículos se utilizan mayoritariamente en doble tracción en ruta. En la ruta Bielefeld o Rheine - Braunschweig, el Westfalenbahn opera un total de 13 unidades múltiples de dos pisos de seis partes del tipo Stadler Kiss , cada una con 627 asientos. Ambos tipos de vehículos disponen de zonas polivalentes para aparcamientos de bicicletas, cuya capacidad se puede incrementar en verano si es necesario.
El nuevo operador Eurobahn se ha hecho cargo de las 14 unidades múltiples Stadler FLIRT de tres y cinco partes , que se utilizaron en la red forestal de Teutoburgo hasta el cambio de horario en diciembre de 2017 y fueron adquiridas en 2007 por la empresa de arrendamiento Angel Trains (ahora AlphaTrains ). El diseño interior y exterior de los trenes ahora se irá adaptando gradualmente.
Asociaciones / tarifas
La red de Westfalenbahn está totalmente cubierta por la tarifa de Baja Sajonia y, con la excepción de la estación de Bielefeld Hbf (y una única parada del WFB 95820 en Brake ) en el billete de Baja Sajonia . La tarifa de Baja Sajonia, que permite el uso de una Bahncard , solo se utiliza si el viaje no se realiza íntegramente en el tramo Minden - Rheine o Münster - Rheine y, por tanto, dentro de la tarifa de Westfalia , en la que no se reconocen Bahncards. Para viajes más largos, puede aplicarse la tarifa NRW , que incluye las rutas tarifarias de Westfalia antes mencionadas desde la red Westfalenbahn, o la tarifa DB nacional.
Depósitos
El depósito de Westfalenbahn se encuentra en Rheine en las instalaciones de la empresa Windhoff . La sala fue construida por Windhoff y alquilada a Westfalenbahn durante diez años. Allí se reparan los 15 Stadler FLIRT para la línea RE15 de Emsland.
El accionista de Westfalenbahn, Mindener Kreisbahnen, construyó una nave de mantenimiento en Minden para el tráfico en las líneas Mittelland desde Braunschweig a Rheine (RE60) y Bielefeld (RE70) . La sala de carga general, que ya no era necesaria, se alargó y amplió para crear una sala de 173 m de largo con dos vías. Esta sala, conocida como "Bahnbetriebswerk Minden II", es operada por Mindener Kreisbahnen y alquilada a Westfalenbahn y cuesta alrededor de 10 millones de euros. Los 13 nuevos vagones de dos pisos de seis partes del tipo KISS del fabricante Stadler Pankow GmbH han sido revisados aquí desde finales de 2015 .
Los vehículos también están estacionados en Bielefeld , Braunschweig , Emden , Hannover , Meppen , Minden (Westf) , Münster (Westf) y Rheine .
información útil
logo
Se supone que el caballo estilizado que aparece en el logotipo de Westfalenbahn y en los vehículos representa al caballo de Westfalia , pero debido a la cola baja es más similar al caballo de Baja Sajonia .
Incidentes
El 16 de mayo de 2015, se produjo el peor accidente de la historia del Westfalenbahn en Ibbenbüren-Laggenbeck. Un tractor había perdido su remolque de estiércol líquido en un cruce de ferrocarril . El Westfalenbahn que se aproximaba no pudo frenar con suficiente anticipación y chocó contra el remolque. Dos personas murieron en el accidente: el conductor y un pasajero de 18 años.
enlaces web
Evidencia individual
- ↑ westfalenbahn.de
- ↑ Stefan Hennigfeld: Abellio se hace cargo de Westfalenbahn. En: zughalt.de. 12 de julio de 2017. Consultado el 12 de julio de 2017 .
- ↑ Abellio ahora también formalmente el único accionista de WestfalenBahn. 8 de diciembre de 2017, consultado el 24 de febrero de 2018 .
- ^ Westfalenbahn: las empresas municipales salen. En: eurailpress.de. 13 de julio de 2017, consultado el 31 de diciembre de 2017 .
- ↑ Westfalia tiene viajes gratis a Emden
- ↑ a b c En nombre de Alpha Trains, Stadler produce 28 unidades regionales múltiples para WestfalenBahn ( Memento del 10 de abril de 2013 en Internet Archive )
- ↑ Westfalenbahn gana "Mittelland"
- ↑ a b Unidad múltiple eléctrica FLIRT. Consultado el 20 de marzo de 2020 .
- ↑ Mindener Kreisbahnen GmbH está construyendo un nuevo depósito en Minden para Westfalenbahn GmbH. Mindener Kreisbahnen, 1 de octubre de 2014, consultado el 31 de diciembre de 2017 .
- ↑ Garrelt Riepelmeier: Nuevo taller sobre cimientos antiguos . En: revista ferroviaria . No. 5 , mayo de 2016, ISSN 0342-1902 , p. 48-49 .
Coordenadas: 52 ° 1 ′ 35.3 ″ N , 8 ° 31 ′ 55.5 ″ E